專利名稱：一種帶abs及asr報警指示的汽車電子組合儀表的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車儀表顯示裝置技術領域，具體涉及一種帶ABS及ASR報警指示的汽車電子組合儀表。
背景技術：
現有大多數汽車組合儀表，一般都由含微控制器的線路板、刻度盤、報警燈圖案片、儀表指針、步進電機、接插件、按鍵、液晶屏以及外殼、襯板、玻璃等構件構成。其中，用于警示整車ABS控制器工況的主車防抱死ABS指示燈、掛車防抱死ABS指示燈及防側滑ASR指示燈，其驅動電路常為硬線直接點亮策略，往往由于不匹配ABS控制器(尤其是國外品牌產品)的信號輸入接口和技術要求，在整車上常常出現報警燈微亮、常亮和異常閃爍，蜂鳴器因此異響報警的現象，成為一個常見的整車電氣問題，極易造成駕駛人員的誤判斷或誤操作。裝車的組合儀表因這些問題往往需要查車翻庫、成批換表和售后維修，從而帶來生產·組織，裝調換件和售后服務的諸多問題，影響用戶使用和公司形象。
發明內容本實用新型的目的就是針對上述不足之處而提供的一種適應ABS控制器(尤其是國外品牌產品)的信號輸入接口，預防主車防抱死ABS指示燈、掛車防抱死ABS指示燈及防偵■ ASR指示燈出現微亮、常亮和異常閃爍，蜂鳴器異響報警的汽車電子組合儀表。本實用新型的技術解決方案是一種帶ABS及ASR報警指示的汽車電子組合儀表，包括含微控制器的儀表線路板、支架、刻度盤、液晶屏、報警燈圖案片、儀表指針、步進電機、蜂鳴器、接插件、按鍵、玻璃、襯板、外殼構件，其特征是所述的報警燈圖案片中含有主車防抱死ABS指示燈、掛車防抱死ABS指示燈、防側滑ASR指示燈及公共報警燈圖案；儀表線路板上還設有上述四燈和蜂鳴器采集驅動電路，該電路由報警燈信號采集電路、微控制器、四燈驅動電路、蜂鳴器驅動電路、電壓轉換電路構成；其中，報警燈信號采集電路的輸入端均接外部整車ABS控制器輸出的三個口硬線和點火鑰匙電源正極硬線，輸出端均接微控制器的三個I/O 口 ；四燈驅動電路的兩個輸入端，一端常接電壓轉換電路的輸出端，一端與微控制器的一個串口相連，輸出端則驅動四個報警燈亮或滅；蜂鳴器驅動電路的輸入端與微控制器的一個I/O 口相連，輸出端接四燈驅動電路；電壓轉換電路的輸入端接點火鑰匙電源正極，輸出端接四燈驅動電路的兩個輸入端的其中一端。本實用新型的技術解決方案中所述的報警燈信號采集電路由三個包含上拉電阻、二極管、限流電阻、濾波電容組成的信號采集分支電路并聯構成。本實用新型的技術解決方案中所述的四燈驅動電路由LED恒流驅動芯片、并聯的四組發光二極管、限流電阻構成。本實用新型的技術解決方案中所述的蜂鳴器驅動電路由蜂鳴器及外圍的分立元器件構成。本實用新型由于在現有帶ABS、ASR報警指示功能的汽車電子組合儀表上采用了由報警燈信號采集電路、微控制器、四燈驅動電路、蜂鳴器驅動電路、電壓轉換電路構成的四燈和蜂鳴器采集驅動電路，替代硬線直接點亮策略，適應了 ABS控制器(尤其是國外品牌產品)各異的信號輸入接口和技術要求，從而消除了在整車上常常出現的報警燈微亮、常亮和異常閃爍，蜂鳴器因此異響報警的現象，造成駕駛人員的誤判斷或誤操作的問題。減少了已裝車的組合儀表因這些問題往往需要查車翻庫、成批換表和售后維修，從而帶來生產組織，裝調換件和售后服務等諸多問題的發生，確保用戶正常使用，維護了公司形象。體現了可靠性高、適應性強、智能性好的特點。本實用新型主要用于一種帶ABS、ASR報警指示的汽車電子組合儀表。
圖I是本實用新型的正面圖。圖2是本實用新型的結構示意圖。圖3是四燈和蜂鳴器采集驅動電路示意圖。
具體實施方式
如圖I、圖2所示。本實用新型是一種帶ABS、ASR報警指示的汽車電子組合儀表，由儀表線路板I、蜂鳴器2、支架3、刻度盤4、儀表指針5、步進電機6、接插件7、按鍵8、液晶屏9、報警燈圖案片10、玻璃12、襯板13、外殼14等構件組成。其中，報警燈圖案片10中含有用于警示整車ABS控制器工況的主車防抱死ABS指示燈、掛車防抱死ABS指示燈、防側滑ASR指示燈以及公共報警燈圖案11。儀表線路板I上焊接有四燈和蜂鳴器采集驅動電路。四燈和蜂鳴器采集驅動電路圖如圖3所示。四燈和蜂鳴器采集驅動電路焊接在儀表線路板I上，由報警燈信號采集電路15、微控制器16、四燈驅動電路17、電壓轉換電路18、蜂鳴器驅動電路19構成。其中，報警燈信號采集電路15由上拉電阻R1、R3、二極管D1、限流電阻R2、濾波電容Cl組成的信號采集第一支路，上拉電阻R4、R5、二極管D2、限流電阻R6、濾波電容C2組成的信號采集第二支路，上拉電阻R7、R8、二極管D3、限流電阻R9、濾波電容C3組成的信號采集第三支路并聯構成；電阻Rl與二極管Dl的連接點接主車ABS-，電阻R4與二極管D2的連接點接掛主車ABS-，電阻R7與二極管D3的連接點接ASR指示-，電阻R2與濾波電容Cl的連接點接主車ABS輸入，電阻R6與濾波電容C2的連接點接掛車ABS輸入，電阻R9與濾波電容C3的連接點接ASR輸入，電阻Rl與電阻R4的連接點接火鑰匙電源+ ;四燈驅動電路17由LED恒流驅動芯片21，四組發光二極管LDI、LD2、LD3、LD4、限流電阻RIO、R11、R12、R13并聯構成；蜂鳴器驅動電路19由蜂鳴器2及外圍的分立元器件構成。報警燈信號采集電路15的輸入端均接外部ABS控制器輸出的三個口和硬線點火鑰匙電源正極硬線(整車ABS控制器等效輸出接口)20，輸出端均接微控制器的三個I/O 口 ；四燈驅動電路17的兩個輸入端，一端常接電壓轉換電路的輸出端，一端與微控制器的一個串口相連，輸出端則驅動四個報警燈亮或滅；蜂鳴器驅動電路19的輸入端與微控制器的一個I/O 口相連，輸出端則為聲音報警；電壓轉換電路18的輸入端接點火鑰匙電源正極，輸出端接四燈驅動電路17的兩個輸入端的其中一端。該四燈和蜂鳴器采集驅動電路，依據其中的報警燈信號采集電路15的輸出狀態，微控制器16即能判斷主車防抱死ABS指示燈、掛車防抱死ABS指示燈、防側滑ASR指示燈11所在的外部硬線所處的狀態(由整車ABS控制器的輸出接口提供)以及狀態是否穩定、真實有效，于是一方面控制四燈驅動電路17中的LED恒流驅動芯片21，輸出恒定電流，點亮相應報警燈和公共報警燈，起到警示作用，另一方面控制蜂鳴器驅動電路19以事先設定的工作頻率驅動蜂鳴器鳴響。由于采用了四燈和蜂鳴器采集驅動電路，采取了信號采集、微控制器判斷穩定狀態、LED恒流驅動的軟硬件策略，替代傳統的硬線直接點亮策略，消除了因整車ABS控制器的輸出接口的各異和不匹配帶來的組合儀表主車防抱死ABS指示燈、掛車防抱死ABS指示燈、防側滑ASR指示燈微亮、常亮、異常閃爍，以及蜂鳴器因此異響報警的問題。同時，報警燈信號采集電路15中，上拉電阻Rl、R4、R7—端連接到了點火鑰匙電源正極，一端分別接外部硬線，為整車ABS控制器輸出接口提供了整車上拉電源，在不工作時為24V高電平，從而消除了整車ABS控制器輸出接口在不工作時常為低電平，造成防抱死ABS 指示燈、掛車防抱死ABS指示燈、防側滑ASR指示燈常亮，蜂鳴器常響報警的問題。
權利要求1.一種帶ABS及ASR報警指示的汽車電子組合儀表，包括含微控制器的儀表線路板(I)、蜂鳴器(2)、支架(3)、刻度盤(4)、儀表指針(5)、步進電機(6)、接插件(7)、按鍵(8)、液晶屏(9)、報警燈圖案片(10)、玻璃(12)、襯板(13)、外殼(14)構件，其特征是所述的報警燈圖案片(10)中含有主車防抱死ABS指示燈、掛車防抱死ABS指示燈、防側滑ASR指示燈以及公共報警燈圖案(11);儀表線路板(I)上還設有四燈和蜂鳴器采集驅動電路，該電路由報警燈信號采集電路(15)、微控制器(16)、四燈驅動電路(17)、電壓轉換電路(18)、蜂鳴器驅動電路(19)構成；其中，報警燈信號采集電路(15)的輸入端分別接外部整車ABS控制器輸出的三個口硬線和點火鑰匙電源正極硬線，輸出端分別接微控制器的三個I/O 口 ；四燈驅動電路(17)的兩個輸入端，一端連接電壓轉換電路(18)的輸出端，一端與微控制器(16)的一個串口相連；蜂鳴器驅動電路(19)的輸入端與微控制器(16)的一個I/O 口相連,輸出端接四燈驅動電路(17);電壓轉換電路(18)的輸入端接點火鑰匙電源正極，輸出端接四燈驅動電路的兩個輸入端的其中一端。
2.根據權利要求I所述的一種帶ABS及ASR報警指示的汽車電子組合儀表，其特征是所述的報警燈信號采集電路(15)由上拉電阻Rl、R3、二極管D1、限流電阻R2、濾波電容Cl組成的信號采集第一支路，上拉電阻R4、R5、二極管D2、限流電阻R6、濾波電容C2組成的信號采集第二支路，上拉電阻R7、R8、二極管D3、限流電阻R9、濾波電容C3組成的信號采集第二支路并聯構成。
3.根據權利要求I或2所述的一種帶ABS及ASR報警指示的汽車電子組合儀表，其特征是所述的四燈驅動電路(17 )由LED恒流驅動芯片(21)，四組發光二極管(LDI、LD2、LD3、LD4)、限流電阻(R10、R11、R12、R13)并聯構成。
4.根據權利要求I或2所述的一種帶ABS及ASR報警指示的汽車電子組合儀表，其特征是所述的蜂鳴器驅動電路(19)由蜂鳴器(2)及外圍的分立元器件構成。
專利摘要本實用新型的名稱為一種帶ABS及ASR報警指示的汽車電子組合儀表。屬于汽車儀表顯示裝置技術領域。它主要是解決現有汽車組合儀表存在報警燈微亮、常亮和異常閃爍的問題。它的主要特征是含有主掛車防抱死、防側滑及公共報警指示燈；由報警燈信號采集電路、微控制器、四燈驅動電路、蜂鳴器驅動電路、電壓轉換電路構成的四燈和蜂鳴器采集驅動電路；報警燈信號采集電路的輸入端均接外部整車ABS控制器輸出的三個口硬線和點火鑰匙電源正極硬線，輸出端均接微控制器的三個I/O口；四燈驅動電路輸出端則驅動四個報警燈；蜂鳴器驅動電路的輸出端接四燈驅動電路。具有可靠性高、適應性強、智能性好的特點，主要用于一種帶ABS、ASR報警指示的汽車電子組合儀表。
文檔編號B60K37/00GK202557307SQ20122002806
公開日2012年11月28日 申請日期2012年1月23日 優先權日2012年1月23日
發明者易飛, 鄧家紅, 侯斐, 王太斌, 楊小兵, 耿向陽 申請人:東風襄樊儀表系統有限公司