專利名稱：一種汽車座椅防乘員下潛裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車技術領域，涉及ー種汽車座椅防乘員下潛裝置。
背景技術：
隨著社會的前進和汽車エ業的快速發展，人們生活水平不斷的提高，汽車已經成為人們代步的ー種重要交通工具之一。現有的汽車座椅一般由座墊和靠墊組成，座墊一般較為平整，當汽車發生正面碰撞吋，由于慣性的作用，汽車座椅的座盆會在乘員的慣性作用力下發生變形，導致乘員身體下移，由于汽車座椅座盆的骨架較平，乘員沒有ー個向后約束力的限制，所以身體同時也會向前滑動，這就是下潛現象，這樣會造成前排的駕駛員的胸部與方向盤接觸，對駕駛員的安全造成不利的影響，同時前排乘員的腿部也很容易汽車碰撞而受傷。雖然實際上有安全帶對前排乘員進行約束，但是由于安全帶與前排乘員的身體之間有一定的間隙，所以這種約束對于前排乘員相對于座椅下移和向前滑動，往往起不到ー點作用。 針對上述這ー情況，本単位在之前申請了ー種具有防止乘員下潛功能的汽車座椅，如中國專利號為=“201020600374. 4”所述的ー種汽車座椅防下潛結構，其具體結構包括座盆，座盆上表面的前部橫向固定有一限位梁，所述的限位梁的橫截面為“幾”字型。上述的汽車座椅在當汽車遇到正面碰撞時，由于防下潛結構的存在，可以阻擋座椅上的人滑移座位發生下潛，起到了一個緩沖的作用，有效保護了人員安全，但在上述的這ー結構中，限位梁的連成一整體，該限位梁與座墊接觸時的緩沖效果較差，容易給乘員造成坐骨損傷。
發明內容本實用新型的目的是針對現有的不足，提供一種當汽車遇到正面碰撞時，座椅防下潛功能緩沖效果較好的汽車座椅防乘員下潛裝置。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現一種汽車座椅防乘員下潛裝置，所述的汽車座椅包括基板和固連在基板上的座墊，其特征在于，在基板和座墊之間設有若干個防止座墊下潛的支撐板，所述的支撐板固定在上述的基板上。本汽車座椅防乘員下潛裝置主要是在基板和座墊設有若干個支撐在座墊內壁并防止座墊下潛的支撐板，當汽車遇到正面碰撞時，支撐板支撐座墊從而有效保護汽車前排乘員身體下移。在上述的汽車座椅防乘員下潛裝置中，所述的支撐板包括一矩形的水平面，在水平面兩側的長邊邊沿分別彎曲成ー支撐水平面的支撐面，所述的支撐面包括支撐面ー和支撐面ニ，所述的支撐面ー略垂直于上述的水平面，所述的支撐面ニ傾斜置于在上述水平面上并與水平面之間構成ー鈍角。該水平面和支撐面一、支撐面ニ為一體結構。在上述的汽車座椅防乘員下潛裝置中，所述支撐面一和支撐面ニ的下邊沿分別具有ー翻邊，所述的支撐面ー和支撐面二分別通過翻邊焊接固定在上述的基板上。該支撐面一和支撐面ニ的下邊沿的翻邊是在支撐面ー和支撐面ニ彎折而成。[0009]在上述的汽車座椅防乘員下潛裝置中，所述的支撐面ー和支撐面ニ上分別具有若干道加強筋，該加強筋延伸到上述的翻邊上。該加強筋設有兩道。在上述的汽車座椅防乘員下潛裝置中，所述的基板上擠壓成若干道與上述翻邊上的加強筋相對應的安裝槽，所述翻邊的加強筋對應安裝在安裝槽中并通過焊接的方式固定在基板上。該安裝槽與加強筋匹配設置，井能使加強筋對應安裝在安裝槽中。在上述的汽車座椅防乘員下潛裝置中，所述的座墊包括座墊底框和固定在座墊底框上的墊體，所述的座墊底框和基板之間具有一定的間距。在上述的汽車座椅防乘員下潛裝置中，所述座墊底框包括一平基板，在平基板的ー側向上彎曲成ー斜靠面，在斜靠面上具有若干個與上述水平面上的支撐板相抵靠的凹入位。該斜靠面與支撐板的支撐面ニ傾斜角度相配合。在上述的汽車座椅防乘員下潛裝置中，所述支撐板的水平面上開設有兩個用于將支撐板固定在基板上的定位孔。 與現有技術相比，本汽車座椅防乘員下潛裝置在基板和座墊之間設有若干個防止座墊下潛的支撐板，座墊底框在斜靠面上具有若干個與上述水平面上的支撐板相抵靠的凹入位，該凹入位與支撐板相配合，當汽車遇到正面碰撞時，支撐板支撐在凹入位中能減少乘員身體下移，從而有效保護汽車前排乘員，當支撐板支撐凹入位時，緩沖效果較好，對乘員的保護效果較好。
圖I是本汽車座椅防乘員下潛裝置的結構示意圖。圖2是本汽車座椅防乘員下潛裝置的立體結構示意圖。圖中，I、基板；2a、座墊底框；22a、斜靠面；2b、墊體；2c、平基板；3、支撐板；3a、7jC平面；3b、支撐面ー ；3bb、支撐面ニ ；3c、翻邊；4、安裝槽；5、定位孔；6、加強筋。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進ー步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖I或圖2所示，本汽車座椅防乘員下潛裝置，該汽車座椅主要由基板I和座墊組成，該座墊包括座墊底框2a和固定在座墊底框2a上的墊體2b，該座墊底框2a和基板I之間具有一定的間距，在基板I和座墊底框2a之間設有兩個支撐板3，當汽車遇到正面碰撞吋，該支撐板3具有防止座墊下潛并減少乘員身體下移，實際制造吋，該支撐板3主要由一矩形的水平面3a組成，在水平面3a兩側的長邊邊沿分別彎曲成ー支撐水平面3a的支撐面一 3b和支撐面ニ 3bb,該支撐面一 3b略垂直于上述的水平面3a,該支撐面ニ 3bb傾斜置于在上述水平面3a上并與水平面3a之間構成ー鈍角；該座墊底框2a包括一平基板2c，在平基板2c的ー側向上彎曲成一斜靠面22a，在斜靠面22a上具有兩個與水平面3b上的支撐板3相抵靠的凹入位，該斜靠面22a與支撐板3的支撐面ニ 3bb傾斜角度相配合，當汽車遇到正面碰撞時，具有一定的緩沖作用。在實際應用時，該支撐面ー 3b和支撐面ニ 3bb的下邊沿分別具有ー翻邊3c，該支撐面ー 3b和支撐面ニ 3bb的下邊沿的翻邊3c是在支撐面ー 3b和支撐面ニ 3bb彎折而成，在支撐面ー 3b和支撐面ニ 3bb上分別還具有三道加強筋6，該三道加強筋6延伸到翻邊3c上，在基板I上擠壓成三道與翻邊3c上的加強筋6相對應的安裝槽4，翻邊3c的加強筋6對應安裝在安裝槽4中并通過焊接的方式固定在基板I上。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似 的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求1.一種汽車座椅防乘員下潛裝置，所述的汽車座椅包括基板(I)和固連在基板(I)上的座墊，其特征在于，在基板(I)和座墊之間設有若干個防止座墊下潛的支撐板(3)，所述的支撐板(3)固定在上述的基板(I)上。
2.根據權利要求I所述的汽車座椅防乘員下潛裝置，其特征在于，所述的支撐板(3)包括一矩形的水平面(3a)，在水平面(3a)兩側的長邊邊沿分別彎曲成ー支撐水平面(3a)的支撐面，所述的支撐面包括支撐面ー(3b)和支撐面ニ(3bb)，所述的支撐面ー(3b)略垂直于上述的水平面(3a)，所述的支撐面ニ(3bb)傾斜置于在上述水平面(3a)上并與水平面(3a)之間構成ー鈍角。
3.根據權利要求2所述的汽車座椅防乘員下潛裝置，其特征在于，所述支撐面一(3b)和支撐面ニ(3bb)的下邊沿分別具有ー翻邊(3c)，所述的支撐面ー(3b)和支撐面ニ(3bb)分別通過翻邊(3c)焊接固定在上述的基板(I)上。
4.根據權利要求3所述的汽車座椅防乘員下潛裝置，其特征在干，所述的支撐面ー (3b)和支撐面ニ(3bb)上分別具有若干道加強筋出)，該加強筋(6)延伸到上述的翻邊(3c)上。
5.根據權利要求4所述的汽車座椅防乘員下潛裝置，其特征在于，所述的基板(I)上擠壓成若干道與上述翻邊(3c)上的加強筋(6)相對應的安裝槽(4)，所述翻邊(3c)的加強筋(6)對應安裝在安裝槽(4)中并通過焊接的方式固定在基板(I)上。
6.根據權利要求2所述的汽車座椅防乘員下潛裝置，其特征在干，所述的座墊包括座墊底框(2a)和固定在座墊底框(2a)上的墊體(2b)，所述的座墊底框(2a)和基板(I)之間具有一定的間距。
7.根據權利要求6所述的汽車座椅防乘員下潛裝置，其特征在于，所述座墊底框(2a)包括一平基板(2c),在平基板(2c)的ー側向上彎曲成一斜靠面(22a),在斜靠面(22a)上具有若干個與上述水平面上的支撐板(3)相抵靠的凹入位。
8.根據權利要求2所述的汽車座椅防乘員下潛裝置，其特征在于，所述支撐板(3)的水平面上開設有兩個用于將支撐板(3)固定在基板(I)上的定位孔(5)。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車座椅防乘員下潛裝置，屬于汽車技術領域。它解決了現有技術中的限位梁與座墊接觸時的緩沖效果較差，容易給乘員造成坐骨損傷的問題。本汽車座椅防乘員下潛裝置，所述的汽車座椅包括座椅基板和固連在基板上的座墊，在基板和座墊之間設有若干個防止座墊下潛的支撐板，支撐板固定在上述的基板上。本實用新型緩沖效果和對乘員的保護效果好。
文檔編號B60N2/005GK202480906SQ20122001517
公開日2012年10月10日 申請日期2012年1月13日 優先權日2012年1月13日
發明者吳成明, 李宏華, 譚力維, 趙福全, 金愛君, 陳定方, 韋興民 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司