專利名稱：一種空氣加力泵儲油杯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及制動主缸上的零部件，尤其涉及一種空氣加力泵儲油杯。
背景技術(shù)：
空氣加カ泵儲油杯是安裝在空氣加カ泵液壓制動主缸部分上的ー個組件，如圖I所示(制動主缸A，密封墊圈B，儲油杯C，緊固接頭D，動カ缸E)?？諝饧鹰靡簤褐苿又鞲椎墓δ苁且簤褐苿又鞲谆钊诹Φ淖饔孟庐a(chǎn)生軸向運動，使制動主缸腔內(nèi)液體儲存空間變 小從而產(chǎn)生一定的液壓力，液壓カ傳遞至制動器的卡鉗(制動輪缸)內(nèi)推動卡鉗(制動輪缸)活塞抱緊制動盤(制動鼓)實現(xiàn)車輛制動。而其中的儲油杯的作用是產(chǎn)品裝車后儲存制動液，它與制動主缸工作缸相通，在汽車制動和制動解除吋，實現(xiàn)制動液的釋放和回流儲存?，F(xiàn)有技術(shù)中的儲油杯大多出現(xiàn)制動液泄漏的問題，易導(dǎo)致制動失效，嚴重影響制動性能。如申請?zhí)枮?00720035128. 7，名稱為《空氣加カ泵油杯總成》的中國實用新型專利，在傳統(tǒng)儲油杯結(jié)構(gòu)內(nèi)部増加了橡膠皮囊隔膜和排真空通道及真空腔等結(jié)構(gòu)，雖然解決了漏油現(xiàn)象，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，結(jié)構(gòu)間的配合和密封要求比較高，不易維護，生產(chǎn)時易損壞、廢品率較高、成本較高。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種空氣加力泵儲油杯，增設(shè)了卡箍和濾網(wǎng)罩等結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、安裝簡便、密封可靠，能有效避免漏油現(xiàn)象。為了實現(xiàn)上述設(shè)計目的，本實用新型采用的方案如下一種空氣加力泵儲油杯，包括油杯蓋、油杯本體、卡箍和濾網(wǎng)罩，卡箍包圍在油杯蓋與油杯本體的上半部分，卡箍式密封，與老結(jié)構(gòu)螺紋擰緊密封相比，此油杯密封牢固可靠，安裝更簡便，解決了車輛運行中，由于震動而導(dǎo)致的螺紋松動發(fā)生的漏油現(xiàn)象。濾網(wǎng)罩橫向設(shè)置在油杯本體的內(nèi)部。優(yōu)選的是，油杯蓋采用普通鋼板沖壓成型，與傳統(tǒng)的鐵制油杯相比省材料，重量輕，拆裝方便；與傳統(tǒng)的塑料制品相比，解決了塑料件運輸過程中易破損的問題。優(yōu)選的是，油杯蓋與油杯本體的結(jié)合部位由橡膠體與油杯蓋外圓的凹入圓環(huán)硫化而成，橡膠體不會脫落，橡膠體與油杯本體接觸時起密封作用，防止制動液泄漏。優(yōu)選的是，油杯蓋頂部中央設(shè)有ー個小孔，在總成產(chǎn)品工作時制動液容量變化時進出空氣用。優(yōu)選的是，油杯本體采用普通鋼板沖壓成型，與傳統(tǒng)的鐵制油杯相比省材料，重量輕，拆裝方便；與傳統(tǒng)的塑料制品相比，解決了塑料件運輸過程中易破損的問題。優(yōu)選的是，油杯本體下半部設(shè)有兩處對稱的卡緊卡箍用的油杯本體凹槽。優(yōu)選的是，油杯本體底部設(shè)有配合緊固接頭裝入制動主缸用的通孔。優(yōu)選的是，卡箍由彈簧鋼絲彎曲成型而成，其主要作用是的將油杯蓋與油杯本體接合固定，不致脫落，加制動液時將卡箍兩端頭先后從油杯本體卡槽內(nèi)取出，取下油杯蓋后倒入制動液。優(yōu)選的是，濾網(wǎng)罩由塑料骨架與尼龍濾網(wǎng)粘連而成，主要作用是過濾制動液中可能存在的雜質(zhì)，避免雜質(zhì)進入制動主缸工作腔內(nèi)。優(yōu)選的是，油杯蓋頂部設(shè)有油杯蓋頂部凹槽，油杯蓋頂部凹槽與油杯本體卡箍槽
方向一致。優(yōu)選的是，在油杯本體內(nèi)壁設(shè)有凸出部分，以托住濾網(wǎng)罩。本實用新型的空氣加カ泵儲油杯包括以上各項特征的任意組合。本實用新型的儲油杯也適合其它液壓管路中有儲油功能要求的產(chǎn)品上使用。 本實用新型還涉及一種空氣加力泵儲油杯的制造方法，如上述的空氣加カ泵儲油杯，其制造方法依次包括如下步驟a.采用鋼板沖壓油杯蓋；b.采用鋼板沖壓成型油杯本體；c.通過硫化橡膠體(8)與所述油杯蓋(I)外圓的凹入圓環(huán)，形成油杯蓋與油杯本體的結(jié)合部位；d.通過彈簧鋼絲彎曲成型所述卡箍；e.由塑料骨架與尼龍濾網(wǎng)粘連而成濾網(wǎng)罩；f.先將緊固接頭穿入油杯本體底部孔內(nèi)，再從油杯本體外部將密封墊圈套入緊固接頭螺紋外圓貼緊油杯本體下平面，然后旋入制動主缸缸體進油螺紋孔內(nèi)，將緊固接頭擰紫；g.將油杯蓋放在油杯本體上面，油杯蓋頂部凹槽與油杯本體卡箍槽方向一致，再將卡箍中部水平段置入凹槽后將兩端頭先后卡入油杯本體卡槽內(nèi)，卡緊到位。優(yōu)選的是，在上述步驟a和/或步驟b后，對所述杯蓋和/或油杯本體進行如下處理al.將杯蓋和/或油杯本體置入真空爐中，在2-2. 5分鐘內(nèi)將其加熱至98攝氏度；a2.取出后迅速浸入重金屬含量大于O. 01%的水中；a3.溫度達到56-58度后，取出杯蓋和/或油杯本體，放入大氣中自然冷卻；a4.再次將杯蓋和/或油杯本體加熱至75-78攝氏度；a5.取出后使杯蓋和/油杯本體置入大氣中，自然降溫。試驗證明，經(jīng)過這樣的處理，杯蓋和/或油杯本體的硬度和疲勞強度都大大提高。本實用新型還涉及由上述方法制造的空氣加カ泵儲油杯。本實用新型還涉及裝有上述空氣動カ泵儲油杯的制動主缸，以及帶有這種制動主缸的制動器，以及裝有這種制動器的車輛。本實用新型的空氣加カ泵儲油杯的有益效果為I.結(jié)構(gòu)新穎，裝配簡單，性能可靠；2.本實用新型的空氣加カ泵儲油杯和老的鐵制油杯相比，省材料，重量輕，拆裝方便；與老的塑料制品相比，解決了塑料件運輸過程中易破損的問題；3.本實用新型的空氣加カ泵儲油杯的油杯蓋為卡箍式密封，與老結(jié)構(gòu)螺紋擰緊密封相比，此油杯密封牢固可靠，安裝更簡便，解決車輛運行中，由于震動而導(dǎo)致的螺紋松動發(fā)生的漏油現(xiàn)象。
圖I為現(xiàn)有技術(shù)中空氣加カ泵儲油杯在空氣加カ泵液壓制動主缸部分上安裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為按照本實用新型的空氣加カ泵儲油杯的一優(yōu)選實施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主視圖；圖3為按照本實用新型的空氣加カ泵儲油杯的一優(yōu)選實施例的左視圖；圖4為按照本實用新型的空氣加カ泵儲油杯的一優(yōu)選實施例的俯視圖；附圖標記為油杯蓋I,油杯本體2，卡箍3，濾網(wǎng)罩4，油杯本體凹槽5，通孔6，凸出部分7，橡膠體8，小孔9，油杯蓋頂部凹槽10。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的內(nèi)容進行描述，以下的描述僅是示范性和解釋性的，不應(yīng)對本實用新型的保護范圍有任何的限制作用。一種空氣加力泵儲油杯，包括油杯蓋I、油杯本體2、卡箍3和濾網(wǎng)罩4，卡箍3包圍在油杯蓋I與油杯本體2的上半部分，卡箍式密封，與老結(jié)構(gòu)螺紋擰緊密封相比，此油杯密封牢固可靠，安裝更簡便，解決了車輛運行中，由于震動而導(dǎo)致的螺紋松動發(fā)生的漏油現(xiàn)象。濾網(wǎng)罩4橫向設(shè)置在油杯本體2的內(nèi)部。油杯蓋I和油杯本體2均采用普通鋼板沖壓成型，與傳統(tǒng)的鐵制油杯相比，省材料，重量輕，拆裝方便；與傳統(tǒng)的塑料制品相比，解決了塑料件運輸過程中易破損的問題。油杯蓋I與油杯本體2的結(jié)合部位由橡膠體8與油杯蓋I外圓的凹入圓環(huán)硫化而成，橡膠體8不會脫落，橡膠體8與油杯本體2接觸時起密封作用，防止制動液泄漏。油杯蓋I頂部中央設(shè)有ー個小孔9，在總成產(chǎn)品工作時制動液容量變化時進出空氣用，油杯蓋I頂部設(shè)有油杯蓋頂部凹槽10，油杯蓋頂部凹槽10與油杯本體2卡箍槽方向一致。油杯本體2下半部設(shè)有兩處對稱的卡緊卡箍3用的油杯本體凹槽5，油杯本體2的底部設(shè)有配合緊固接頭裝入制動主缸用的通孔6。在油杯本體2內(nèi)壁設(shè)有凸出部分7，以托住濾網(wǎng)罩4?？ü?由彈簧鋼絲彎曲成型而成，其主要作用是的將油杯蓋I與油杯本體2接合固定，不致脫落，加制動液時將卡箍3兩端頭先后從油杯本體卡槽內(nèi)取出，取下油杯蓋后倒入制動液。濾網(wǎng)罩4由塑料骨架與尼龍濾網(wǎng)粘連而成，主要作用是過濾制動液中可能存在的雜質(zhì)，避免雜質(zhì)進入制動主缸工作腔內(nèi)。本實用新型的空氣加カ泵儲油杯包括以上各項特征的任意組合。本實用新型的儲油杯也適合其它液壓管路中有儲油功能要求的產(chǎn)品上使用。一種空氣加力泵儲油杯的制造方法，如上述的空氣加カ泵儲油杯，其制造方法為a.油杯蓋I采用普通鋼板沖壓成型；b.油杯本體2采用普通鋼板沖壓成型；c.油杯蓋I與油杯本體2的結(jié)合部位由橡膠體8與油杯蓋I外圓的凹入圓環(huán)硫化而成；[0056]d.卡箍3由彈簧鋼絲彎曲成型而成；e.濾網(wǎng)罩4由塑料骨架與尼龍濾網(wǎng)粘連而成；f.先將緊固接頭穿入油杯本體2底部孔內(nèi)，再從油杯本體2外部將密封墊圈套入緊固接頭螺紋外圓貼緊油杯本體2下平面，然后旋入制動主缸缸體進油螺紋孔內(nèi)，將緊固接頭抒緊； g.將油杯蓋I放在油杯本體2上面，油杯蓋I頂部凹槽10與油杯本體2卡箍槽方向一致，再將卡箍3中部水平段置入凹槽后將兩端頭先后卡入油杯本體卡槽內(nèi)，卡緊到位。裝配過程為本實用新型的儲油杯在裝配時先將緊固接頭穿入油杯本體2底部孔內(nèi)，再從油杯本體2外部將密封墊圈套入緊固接頭螺紋外圓貼緊油杯本體2下平面，然后旋入制動主缸缸體進油螺紋孔內(nèi)，將緊固接頭擰緊；將油杯蓋I放在油杯本體2上面，油杯蓋I頂部凹槽10與油杯本體2卡箍槽方向一致，再將卡箍3中部水平段置入凹槽后將兩端頭先后卡入油杯本體卡槽內(nèi)，卡緊到位。上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神前提下，本領(lǐng)域普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型的權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。本領(lǐng)域技術(shù)人員同樣不難看出，本實用新型是對現(xiàn)有技術(shù)的改進，是為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題而將這些現(xiàn)有技術(shù)中的要素進行的結(jié)合，這種結(jié)合凝結(jié)了大量的創(chuàng)造性勞動，是發(fā)明人大量理論研究和科學(xué)實驗的結(jié)晶。在沒有閱讀本實用新型之前，本領(lǐng)域技術(shù)人員顯然是不容易想到本實用新型的各個方案的，而在閱讀了本說明書后，本領(lǐng)域技術(shù)人員不必再付出創(chuàng)造性勞動即可實現(xiàn)本實用新型的基本技術(shù)方案。
權(quán)利要求1.一種空氣加力泵儲油杯，包括油杯蓋(I)、油杯本體(2)，其特征在于，還包括卡箍(3)和濾網(wǎng)罩(4)，所述卡箍(3)包圍在所述油杯蓋(I)與所述油杯本體(2)的上半部分，所述濾網(wǎng)罩(4 )橫向設(shè)置在所述油杯本體(2 )的內(nèi)部。
2.2如權(quán)利要求I所述的空氣加力泵儲油杯，其特征在于，所述油杯蓋(I)采用普通鋼板沖壓成型。
3.如權(quán)利要求I或2所述的空氣加力泵儲油杯，其特征在于，所述油杯蓋(I)與所述油杯本體(2)的結(jié)合部位由橡膠體(8)與所述油杯蓋(I)外圓的凹入圓環(huán)硫化而成。
4.如權(quán)利要求1-3中任一項所述的空氣加力泵儲油杯，其特征在于，所述油杯蓋(I)頂 部中央設(shè)有一個小孔(9)。
5.如上述任一權(quán)利要求所述的空氣加力泵儲油杯，其特征在于，所述油杯本體(2)采用普通鋼板沖壓成型。
6.如上述任一權(quán)利要求所述的空氣加力泵儲油杯，其特征在于，所述油杯本體(2)下半部設(shè)有兩處對稱的卡緊所述卡箍(3)用的油杯本體凹槽(5)。
7.如上述任一權(quán)利要求所述的空氣加力泵儲油杯，其特征在于，所述油杯本體(2)底部設(shè)有配合緊固接頭裝入制動主缸用的通孔(6 )。
8.如上述任一權(quán)利要求所述的空氣加力泵儲油杯，其特征在于，所述卡箍(3)由彈簧鋼絲彎曲成型而成。
9.如上述任一權(quán)利要求所述的空氣加力泵儲油杯，其特征在于，所述濾網(wǎng)罩(4)由塑料骨架與尼龍濾網(wǎng)粘連而成。
10.如上述任一權(quán)利要求所述的空氣加力泵儲油杯，其特征在于，所述油杯蓋(I)頂部設(shè)有油杯蓋頂部凹槽(10)，油杯蓋頂部凹槽(10)與所述油杯本體(2)卡箍槽方向一致。
11.如上述任一權(quán)利要求所述的空氣加力泵儲油杯，其特征在于，在所述油杯本體(2)內(nèi)壁設(shè)有凸出部分(7)，以托住所述濾網(wǎng)罩(4)。
12.制動主缸，包括空氣加力泵儲油杯，其特征在于采用權(quán)利要求1-11中任一項的包括空氣加力泵儲油杯。
13.制動器，包括制動主缸，其特征在于采用權(quán)利要求12的制動主缸。
14.車輛，包括制動器，其特征在于采用權(quán)利要求13中的制動器。
專利摘要本實用新型涉及制動主缸部分上的零部件，公開了一種空氣加力泵儲油杯。本實用新型的空氣加力泵儲油杯包括油杯蓋(1)、油杯本體(2)、卡箍(3)和濾網(wǎng)罩(4)，所述卡箍(3)包圍在所述油杯蓋(1)與所述油杯本體(2)的上半部分，所述濾網(wǎng)罩(4)橫向設(shè)置在所述油杯本體(2)的內(nèi)部。由于增設(shè)了卡箍和濾網(wǎng)罩等結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、密封可靠，能有效避免漏油現(xiàn)象，與老的塑料制品相比，解決了塑料件運輸過程中易破損的問題，與老結(jié)構(gòu)螺紋擰緊密封相比，此油杯密封牢固可靠，安裝更簡便。
文檔編號B60T17/06GK202391833SQ201220009669
公開日2012年8月22日 申請日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
發(fā)明者吳斌, 施明偉, 朱宗元, 王加慶, 陳旭 申請人:瑞立集團瑞安汽車零部件有限公司