專利名稱：一種礦用牽引機(jī)車輪的摩擦輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及煤礦牽引機(jī)車輪，具體涉及煤礦牽引機(jī)車輪中的摩擦力，屬于煤礦牽引機(jī)車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
為了提高礦用牽引機(jī)車的車輪與軌道之間的摩擦力，增大機(jī)車的牽引力，目前，在一些牽引機(jī)車上普遍采用復(fù)合結(jié)構(gòu)的車輪，即在鋼質(zhì)的輪轂外圓上套裝一個(gè)由聚酯材料或橡膠材料做成的具有較高摩擦系數(shù)的摩擦輪，這種摩擦輪雖然在提高車輪的與軌道的之間的摩擦力具有一定的效果，但是，存在耐磨性能較差，使用壽命較低的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有煤礦牽引機(jī)車輪中的摩擦輪所存在的上述缺陷，本發(fā)明提供一種既具有較好摩擦性能、同時(shí)又具有較好的耐磨性能、使用壽命較長(zhǎng)的摩擦輪，克服現(xiàn)有摩擦輪所存在的上述缺陷。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一煤礦牽引機(jī)車輪的摩擦輪，它是由聚酯材料以及鐵屑材料組成。所述的鐵屑材料分散在以聚酯材料為體的材料中間。有益效果本發(fā)明由于采用上述方法后，使摩擦輪在保持較好的摩擦性能同時(shí)，又具有較好的耐磨性能，具有使用壽命較長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
附圖是本發(fā)明的主視圖中所不1、聚酷材料；2、鐵屑。
具體實(shí)施例方式一煤礦牽引機(jī)車輪的摩擦輪，它是由聚酯材料以及鐵屑材料組成。在制造配料時(shí)，預(yù)先將一定量的廢鐵屑與聚酯原材料混合，按照現(xiàn)有的聚酯材料成型工藝制成含有聚酯材料I以及鐵屑2材料的摩擦輪。
權(quán)利要求
1.一煤礦牽引機(jī)車輪的摩擦輪，其特征在于由鐵屑(2)材料分散在以聚酯材料(I)為體的材料中間形成。
全文摘要
一煤礦牽引機(jī)車輪的摩擦輪，它是由聚酯材料以及鐵屑材料組成。所述的鐵屑材料分散在以聚酯材料為體的材料中間，本發(fā)明在保持較好的摩擦性能同時(shí)，又具有較好的耐磨性能，具有使用壽命較長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60B17/00GK102991266SQ20121055256
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月19日
發(fā)明者程言廣 申請(qǐng)人:徐州宇家醫(yī)藥科技有限公司