電動攀山軌道車的失電制動減速電機驅動方法
【專利摘要】本發明涉及一種電動攀山軌道車的驅動方法，采用失電制動減速電機作為驅動，解決了用其他驅動方式中繁雜的變速減速構造問題，以及能夠同時提供較大的攀爬力矩，而且使驅動失去電力動力時，能夠及時制動，防止車輛在坡度軌道上因失去動力自然下滑而造成事故。
【專利說明】電動攀山軌道車的失電制動減速電機驅動方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種電動攀山軌道車的驅動方法，屬于交通運輸工具【技術領域】。
【背景技術】
[0002]現有的電動軌道車主要在平面軌道上運行，對力矩的要求不是很高，對驅動失去電力的情況下的安全性沒有太高的要求，失去電力時車輛將會由于重力和坡度下滑。此種構造不適宜于在具有坡度的軌道上攀爬，在具有坡度的軌道上運行時容易由于意外失電導致車輛無法控制，就會導致溜坡失控事故。
【發明內容】
[0003]為了解決攀山爬坡需要大扭矩驅動和失電情況下的安全控制，本發明提供了一種新方法，用失電制動減速電機來作為電動攀山軌道車的驅動，來滿足需要低速大力矩失電制動的驅動方法要求。
[0004]本發明的技術方案:預先計算好電機主體的轉速，設計電機減速器的減速比，輸出軸連接驅動車輪，當電機主體供電情況下正常輸出大扭力動力帶動驅動車輪行走，電機主體失電同時，電機電磁失電制動器啟動，達到車輪制動，車輛在坡上不會因為重力出現溜坡現象。把失電制動減速電機整體運用到驅動中，省掉很多繁雜工序，有利于減少車輛重量和繁雜設計。
[0005]本發明的有益效果是:在電機本身的高轉速通過減速部分降低速度，增加扭力，增加攀爬能力，通過電磁失電制動裝置來解決無電狀態下的安全制動。使車輛安全停止，不會出現溜坡導致事故。把失電制動減速電機整體運用到驅動中，省掉很多繁雜的減速和剎車工序，有利于減少車輛重量和繁雜設計
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]下面結合附圖對本發明做進一步詳述。
[0007]圖1為電動攀山軌道車的失電制動減速電機驅動示意圖
圖1中1.電機電磁失電制動器，2.電機主體，3.電機減速器，4.驅動車輪。
【具體實施方式】
[0008]預先計算好電機主體(2)的轉速，設計電機減速器(3)的減速比，輸出軸連接驅動車輪(4)，當電機主體(2)供電情況下正常輸出大扭力動力帶動驅動車輪(4)行走，電機主體(2)失電同時，電機電磁失電制動器(I)啟動，達到車輪制動，車輛在坡上不會因為重力出現溜坡現象。把失電制動減速電機整體運用到驅動中，省掉很多繁雜工序，有利于減少車輛重量和繁雜設計。
【權利要求】
1.電動攀山軌道車的失電制動減速電機驅動方法:其特征是在電動攀山軌道車上使用失電制動減速電機驅動。
【文檔編號】B60L3/02GK103786582SQ201210420444
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2012年10月29日 優先權日:2012年10月29日
【發明者】安海燕 申請人:安海燕