檔位提示系統及其檔位提示方法
【專利摘要】本發明揭露一種檔位提示系統及其檔位提示方法。檔位提示系統包含一導航裝置及一控制模塊。其中，控制模塊產生一實時檔位訊號以控制一車輛行駛檔位。而導航裝置包含一提示模塊及一處理模塊，處理模塊接收產生實時檔位訊號，并根據實時檔位訊號控制提示模塊語音播放相對應于產生實時檔位訊號的一當前檔位的一語音信息，或控制提示模塊顯示產生當前檔位的一圖文信息。
【專利說明】檔位提示系統及其檔位提示方法
【【技術領域】】
[0001]本發明是有關于一種提示系統，特別是有關于一種當用戶切換檔位時用戶可收到檔位提示信息，并可結合交通路況訊息頻道以提供用戶對應的檔位的檔位提示系統及其檔位提示方法。
【【背景技術】】
[0002]汽車上的變速箱通常有多個不同的轉速/扭矩轉換比，通常稱為「檔位」或「檔」，以提供使用者于不同的行駛速度下切換轉速/扭矩。舉例而言，汽車起步時，需要低轉速、高扭矩；高速行駛時，需要高轉速、低扭矩。
[0003]隨著科技進步，變速箱可依據操作方式分為「自動」與「手動」兩大類，分別為手動變速器(Manual transmission,MT)及自動變速器(Automatic transmission, AT)。顧名思義，手動變速器需要人工手動操作以切換檔位，而自動變速器則是由機械操作來變換檔位。其中，近年來更出現了可以連續調節轉速/扭矩轉換比的無段自動變速器(ContinuouslyVariable Transmission, CVT)也是自動變速器其中之一。
[0004]隨著汽車數量急遽增加，新手駕駛者也越來越多，然而對于新手駕駛者來說，熟悉汽車內部排擋切換便是駕車上路的首要課題。除此之外，一般駕駛者雖然對于排擋切換已有一定程度的熟悉，然而當駕駛者坐在不熟悉的新車時，第一步便是要熟悉不同的檔位，以便切換。
[0005]因此，以需求來說，設計一個檔位提示系統及其檔位提示方法，避免駕駛者由于慌亂或不熟悉檔位而錯誤切換檔位造成意外事故，已成市場應用上的一個刻不容緩的議題。
【
【發明內容】
】
[0006]有鑒于上述先前技術的問題，本發明的目的就是在提供一種檔位提示系統及其檔位提示方法，以提供駕駛者檔位信息，使駕駛者切換檔位后可降低車輛的油耗量，且使機械損耗降到最低。
[0007]根據本發明的目的，提出一種檔位提示系統，其檔位提示系統包含一導航裝置及一控制模塊，導航裝置包含一提示模塊以及一處理模塊。控制模塊產生一實時檔位訊號以控制一車輛行駛檔位。處理模塊接收實時檔位訊號，并根據實時檔位訊號控制提示模塊語音播放相對應于實時檔位訊號的一當前檔位的一語音信息，或控制提示模塊顯示當前檔位的一圖文信息。
[0008]其中，導航裝置透過一交通路況訊息頻道(Traffic Message Channel, TMC)取得
一前方路況信息。
[0009]其中，處理模塊根據前方路況信息分析一對應檔位參數，且控制提示模塊語音播放相對應于對應檔位參數的一對應檔位的語音信息，或于提示模塊顯示對應檔位的圖文信
肩、O
[0010]其中，處理模塊根據前方路況信息傳送一前方路況訊號至一外部數據庫，且外部數據庫接收前方路況訊號以分析一對應檔位參數，并外部數據庫將對應檔位參數回傳至處理模塊。
[0011 ] 其中，處理模塊根據對應檔位參數控制提示模塊語音播放相對應于對應檔位參數的一對應檔位的語音信息，或于提不模塊顯不對應檔位的圖文信息。
[0012]其中，處理模塊透過一通用封包無線服務(General Packet Radio Service,GPRS)根據前方路況信息傳送一前方路況訊號至一外部數據庫。
[0013]其中，外部數據庫接收前方路況訊號以分析一對應檔位參數，且將對應檔位參數回傳至處理模塊，處理模塊根據對應檔位參數控制導航裝置語音播放相對應于對應檔位參數的一對應檔位的該語音信息，或于導航裝置顯示對應檔位的圖文信息。
[0014]其中，控制模塊透過一控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN bus)連結導航裝置，且通過控制器局域網絡控制提示模塊語音播放相對應于實時檔位訊號的當前檔位的語音信息，或控制提示模塊顯示該當前檔位的該圖文信息。
[0015]根據本發明的目的，再提出一種檔位提示方法，檔位提示方法適用于一檔位提示系統，檔位提示系統包含一導航裝置、一控制模塊及一處理模塊，檔位提示方法包含下列步驟:利用控制模塊產生一實時檔位訊號以改變一車輛行駛檔位；通過處理模塊接收實時檔位訊號；以及利用處理模塊根據實時檔位訊號控制提示模塊語音播放相對應于實時檔位訊號的一當前檔位的一語音信息，或控制提示模塊顯示當前檔位的一圖文信息。
[0016]綜上所述，本發明的檔位提示系統及其檔位提示方法，可利用導航裝置顯示和告知駕駛者當前正在切換的檔位，使駕駛者能快速且正確的暸解和熟悉汽車的檔位切換。同時，利用導航裝置透過交通路況訊息頻道(Traffic Message Channel, TMC),實時地了解前方的路況信息，并告知駕駛者可換到合適的對應檔位，使車的油耗量和機械損耗達到最低，并可降低行車風險。
【【專利附圖】
【附圖說明】】
[0017]圖1為本發明的檔位提示系統第一實施例的方塊圖；
[0018]圖2為本發明的檔位提示系統第一實施例的第一示意圖；
[0019]圖3為本發明的檔位提示系統第一實施例的第二示意圖；
[0020]圖4為本發明的檔位提示方法的第一實施例流程圖；
[0021]圖5為本發明的檔位提示系統第二實施例的方塊圖；
[0022]圖6為本發明的檔位提示系統第二實施例的第一示意圖；
[0023]圖7為本發明的檔位提示系統第二實施例的第二示意圖；以及
[0024]圖8為本發明的檔位提示方法的第二實施例流程圖。
【【具體實施方式】】
[0025]以下將參照相 關圖式，說明依本發明的檔位提示系統及其檔位提示方法的實施例，為使便于理解，下述實施例中的相同組件以相同的符號標示來說明。
[0026]請參閱圖1，其為本發明的檔位提示系統第一實施例的方塊圖。如圖1所示，檔位提示系統1可包含導航裝置10及控制模塊11，而導航裝置10包含處理模塊12及提示模塊13。其中，控制模塊11可產生實時檔位訊號110以控制或改變車輛行駛檔位，其可依據操作方式分為自動與手動兩大類，且控制模塊11可為手動變速器(Manual Transmission,MT)、自排變速箱(Automatic Transmission, AT)、半自動變速器(Sem1-automaticTransmission)、無段自動變速器(Continuously Variable Transmission, CVT)或雙離合變速箱(Dual clutch transmission, DCT)等變速器，并不以此為限。處理模塊12可為中央處理器(Central Processing Unit, CPU)或微處理器(Micro-Processing Unit)等，其可接收實時檔位訊號110，并根據實時檔位訊號110控制提示模塊13語音播放相對應于實時檔位訊號110的當前檔位的語音信息121，或控制提示模塊13顯示當前檔位的圖文信息122。
[0027]承上所述,控制模塊11亦可透過控制器局域網絡(Controller Area Network,CAN bus)連結導航裝置10，且可通過控制器局域網絡控制提示模塊13語音播放相對應于實時檔位訊號110的當前檔位的語音信息121，或控制提示模塊13顯示當前檔位的圖文信息 122。
[0028]請參閱圖2及圖3，其為本發明的檔位提示系統第一實施例的第一示意圖及第二示意圖，如圖所示，第2圖為手動排檔桿，圖4為自動排檔桿。一般而言，手動排檔多分為五檔或六檔，并將R檔設為空檔，但不以此為限；而自動排檔桿可具有六種檔位，如:P檔、R檔、N檔、D檔、S檔或L檔。舉例來說，選擇P檔位則可鎖住變速器的輸出軸，使汽車無法移動；選擇R文件可驅動汽車后行；選擇N檔可使變速器進入空檔，也可在起動時使用。又例如當汽車在不良路面上行駛時，如:冰雪覆蓋的路面，或行駛緩升坡及緩降坡時可選擇S檔或L檔。
[0029]故，當駕駛者切換上述檔位時，透過本發明的檔位提示系統，利用處理模塊來接收控制模塊產生的實時檔位訊號，并根據實時檔位訊號來控制提示模塊，可以語音播放或顯示相對應于實時檔位訊號的當前語音信號或圖文信號。
[0030]也就是說，當駕駛者從D檔切換至S檔時，可透過提示模塊直接語音播放語音信號，以告訴駕駛者目前的檔位為S檔；從P檔切換至N檔時，亦可透過本發明的導航提示系統來顯示圖文信號，以提示駕駛者目前檔位為N檔。如此一來，用戶可通過本發明的檔位提示系統，依據駕駛者切換檔位所產生的實時檔位訊號，進一步由導航系統取得當前檔位的語音信息或圖文信息，以提醒駕駛者目前處于何種檔位。附帶一提的是，前述的檔位描述僅為舉例并非限制，而所屬【技術領域】具有通常知識者亦了解本發明可能使用于很多形式、結構、布置、比例和組件的修改。
[0031]盡管前述在說明本發明的檔位提示系統的過程中，亦已同時說明本發明的檔位提示方法的概念，但為求清楚起見，以下仍另繪示流程圖詳細說明。
[0032]圖4為本發明的檔位提示方法的第一實施例流程圖，檔位提示方法適用于檔位提示系統，檔位提示系統可包含導航裝置及控制模塊，導航裝置可包含提示模塊及處理模塊，檔位提示方法包含下列步驟:
[0033]在步驟Sll中，利用控制模塊產生實時檔位訊號以改變車輛行駛檔位。
[0034]在步驟S12中，通過處理模塊接收實時檔位訊號。
[0035]在步驟S13中，利用處理模塊控制提示模塊語音播放當前檔位的語音信息，或控制提示模塊顯示當前檔位的圖文信息。
[0036]本發明的檔位提示系統的檔位提示方法的詳細說明以及實施方式已于前面敘述本發明的檔位提示系統時描述過，在此為了簡略說明便不再敘述。
[0037]接著，依據第一實施例，本發明更提出第二實施例作更進一步的舉例說明。
[0038]請參閱圖5，其為本發明的檔位提示系統第二實施例的方塊圖。如圖5所示，檔位提示系統2可適用于導航裝置，且包含提示模塊21以及處理模塊22。導航裝置可透過交通路況訊息頻道20 (Traffic Message Channel, TMC)取得前方路況信息210，并于提示模塊21上播放。處理模塊22可為中央處理器(Central Processing Unit,CPU)或微處理器(Micro-Processing Unit)，其可根據前方路況信息210分析對應檔位參數220，且控制提示模塊21以語音播放相對應于對應檔位參數的對應檔位的語音信息221，或于提示模塊顯示對應檔位的圖文信息222。
[0039]請參閱圖6，其為本發明的檔位提示系統第二實施例的第一示意圖，如圖所示，處理模塊可透過控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN bus)連結提示模塊。因此，當導航裝置透過交通路況訊息頻道取得前方一公里處(南京東路三段)發生事故時，處理模塊可根據前方發生事故的相關路況信息來分析對應檔位參數，并由提示模塊顯示建議駕駛者的檔位為低檔。同時，提示模塊亦可根據處理模塊所計算的對應檔位參數，以語音播放語音信息建議駕駛者切換至S檔或L檔。如此一來，處理模塊可通過控制器局域網絡控制提示模塊語音播放對應檔位的語音信息，或于提示模塊顯示對應檔位的圖文信息。
[0040]請參閱圖7，其為本發明的檔位提示系統第二實施例的第二示意圖，如圖所示，導航裝置可透過交通路況訊息頻道取得前方路況信息為車禍事故。由于道路的路況信息量較大，本發明的處理模塊可透過通用封包無線服務(General Packet Radio Service,GPRS),根據前方路況信息將傳送前方路況訊號至外部數據庫。同時，由外部數據庫接收前方路況訊號來分析對應檔位參數，并由外部數據庫將對應檔位參數回傳至處理模塊。由于汽車91與汽車92的追撞事故，駕駛者90可由導航裝置取得前方路況有事故外，亦可根據外部數據庫所計算的對應檔位參數控制提示模塊語音播放對應檔位的語音信息，或于提示模塊顯示對應檔位的圖文信息。
[0041]盡管前述在說明本發明的檔位提示系統的過程中，亦已同時說明本發明的檔位提示方法的概念，但為求清楚起見，以下仍另繪示流程圖詳細說明。
[0042]圖8為本發明的檔位提示方法的第二實施例流程圖，檔位提示方法適用于檔位提示系統，檔位提示系統可適用于導航裝置，且導航裝置可包含提示模塊及處理模塊，檔位提示方法包含下列步驟:
[0043]在步驟S21中，使用導航裝置透過交通路況訊息頻道取得前方路況信息。
[0044]在步驟S22中，使用處理模塊透過控制器局域網絡連結提示模塊。
[0045]在步驟S23中，利用處理模塊根據前方路況信息分析對應檔位參數。
[0046]在步驟S24中，利用處理模塊根據前方路況信息傳送前方路況訊號至外部數據庫。
[0047]在步驟S25中，通過外部數據庫接收前方路況訊號以分析對應檔位參數。
[0048]在步驟S26中，透過外部數據庫將對應檔位參數回傳至處理模塊。
[0049]最后，在步驟S27中，利用處理模塊根據對應檔位參數控制提示模塊語音播放相對應于對應檔位參數的對應檔位的語音信息，或于提示模塊顯示對應檔位的圖文信息。
[0050]本發明的檔位提示系統的檔位提示方法的詳細說明以及實施方式已于前面敘述本發明的檔位提示系統時描述過，在此為了簡略說明便不再敘述。
[0051]綜上所述，依本發明的檔位提示系統及其檔位提示方法，其可具有一或多個下述優點:
[0052](I)此發明的檔位提示系統及其檔位提示方法可利用導航裝置顯示和告知駕駛者當前正在切換的檔位，使駕駛者能快速且正確的暸解和熟悉汽車的檔位切換。
[0053](2)此發明的檔位提示系統及其檔位提示方法可利用導航裝置透過交通路況訊息頻道(Traffic Message Channel，TMC)，實時地了解前方的路況信息，并告知駕駛者可換到合適的對應檔位。
[0054](3)此發明的檔位提示系統及其檔位提示方法可根據不同的情況提供駕駛者對應的檔位，使車的油耗量和機械損耗達到最低，并可降低行車風險。
[0055]雖然前述的描述及圖示已揭示本發明的較佳實施例，必須了解到各種增添、許多修改和取代可能使用于本發明較佳實施例，而不會脫離如所附申請專利范圍所界定的本發明原理的精神及范圍。熟悉該技藝者將可體會本發明可能使用于很多形式、結構、布置、t匕例和組件的修改。
【權利要求】
1.一種檔位提示系統，其特征在于包含: 一控制模塊，產生一實時檔位訊號以控制一車輛行駛檔位；以及 一導航裝置，其包含: 一提不|旲塊；以及 一處理模塊，接收該實時檔位訊號，并根據該實時檔位訊號控制該提示模塊語音播放相對應于該實時檔位訊號的一當前檔位的一語音信息，或控制該提示模塊顯示該當前檔位的一圖文信息。
2.根據權利要求1所述的檔位提示系統，其特征在于:該導航裝置透過一交通路況訊息頻道取得一前方路況信息。
3.根據權利要求2所述的檔位提示系統，其特征在于:該處理模塊根據該前方路況信息分析一對應檔位參數，且控制該提示模塊語音播放相對應于該對應檔位參數的一對應檔位的一語音信息，或于該提不模塊顯不該對應檔位的一圖文信息。
4.根據權利要求2所述的檔位提示系統，其特征在于:該處理模塊根據該前方路況信息傳送一前方路況訊號至一外部數據庫，且該外部數據庫接收該前方路況訊號以分析一對應檔位參數，并該外部數據庫將該對應檔位參數回傳至該處理模塊。
5.根據權利要求4所 述的檔位提示系統，其特征在于:該處理模塊根據該對應檔位參數控制該提示模塊語音播放相對應于該對應檔位參數的一對應檔位的一語音信息，或于該提示模塊顯示該對應檔位的一圖文信息。
6.根據權利要求2所述的檔位提示系統，其特征在于:該處理模塊透過一通用封包無線服務根據該前方路況信息傳送一前方路況訊號至一外部數據庫。
7.根據權利要求6所述的檔位提示系統，其特征在于:該外部數據庫接收該前方路況訊號以分析一對應檔位參數，且將該對應檔位參數回傳至該處理模塊，該處理模塊根據該對應檔位參數控制該提示模塊語音播放相對應于該對應檔位參數的一對應檔位的一語音信息，或于該提示模塊顯示該對應檔位的一圖文信息。
8.根據權利要求1所述的檔位提示系統，其特征在于:該控制模塊透過一控制器局域網絡連結該導航裝置，且通過該控制器局域網絡控制該導航裝置語音播放相對應于該實時檔位訊號的該當前檔位的該語音信息，或控制該導航裝置顯示該當前檔位的該圖文信息。
9.一種檔位提示方法，該檔位提示方法適用于一檔位提示系統，該檔位提示系統包含一導航裝置及一控制模塊，且該導航裝置包含一提示模塊及一處理模塊，其特征在于該檔位提示方法包含下列步驟: 利用該控制模塊產生一實時檔位訊號以控制一車輛行駛檔位； 通過該處理模塊接收該實時檔位訊號；以及 利用該處理模塊根據該實時檔位訊號控制該提示模塊語音播放相對應于該實時檔位訊號的一當前檔位的一語音信息，或控制該提示模塊顯示該當前檔位的一圖文信息。
10.根據權利要求9所述的檔位提示方法，其特征在于還包含下列步驟: 使用該導航裝置透過一交通路況訊息頻道取得一前方路況信息。
11.根據權利要求10所述的檔位提示方法，其特征在于還包含下列步驟: 利用該處理模塊根據該前方路況信息分析一對應檔位參數；以及 以該處理模塊控制該提不模塊語音播放相對應于該對應檔位參數的一對應檔位的一語音信息，或于該提示模塊顯示該對應檔位的一圖文信息。
12.根據權利要求10所述的檔位提示方法，其特征在于還包含下列步驟: 利用該處理模塊根據該前方路況信息傳送一該前方路況訊號至一外部數據庫； 通過該外部數據庫接收該前方路況訊號以分析一對應檔位參數；以及 透過該外部數據庫將該對應檔位參數回傳至該處理模塊。
13.根據權利要求12所述的檔位提示方法，其特征在于還包含下列步驟: 利用該處理模塊根據該對應檔位參數控制該提示模塊語音播放相對應于該對應檔位參數的一對應檔位的一語音信息，或于該提不模塊顯不該對應檔位的一圖文信息。
14.根據權利要求10所述的檔位提示方法，其特征在于還包含下列步驟: 通過該處理模塊透過一通用封包無線服務根據該前方路況信息傳送一該前方路況訊號至一外部數據庫。
15.根據權利要求14所述的檔位提示方法，其特征在于還包含下列步驟: 通過該外部數據庫接收該前方路況訊號以分析一對應檔位參數； 透過該外部數據庫將該對應檔位參數回傳至該處理模塊；以及 利用該處理模塊根據該對應檔位參數控制該導航裝置語音播放相對應于該對應檔位參數的一對應檔位的一語音信息，或于該導航裝置顯示該對應檔位的一圖文信息。
16.根據權利要求9所述的檔位提示方法，其特征在于:還包含下列步驟: 通過該控制模塊透過一控制器局域網絡連結該導航裝置；以及 利用該控制模塊通過該控制器局域網絡控制該導航裝置語音播放相對應于該實時檔位訊號的該當前檔位的該語音信息，或控制該導航裝置顯示該當前檔位的該圖文信息。
【文檔編號】B60K35/00GK103625290SQ201210302612
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月23日 優先權日:2012年8月23日
【發明者】劉文華 申請人:環達電腦(上海)有限公司, 神達電腦股份有限公司