專利名稱：上連接軸焊合的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于自卸汽車上聯接三角架與油缸連接裝置，具體說是一種三角架總成的上連接軸焊合。
背景技術：
自卸汽車上的兩件三角板焊合的連接裝置，在整個舉升機構中是一個主要的受力部件，傳統的上連接軸焊合采用的鑄造件，鑄造件有氣孔、砂眼的缺陷不可避免，在使用過程中會出現斷裂的現象，影響了其他零部件的使用壽命
發明內容
本發明的目的便是提供一種聯接自卸汽車三角架與油缸的上連接軸焊合。為實現上述目的，本發明在連接軸的兩端分別設有連接螺栓，支架套設在連接軸的中間部位，在支架套的兩側與連接軸之間分別設有加強筋。通過以上設置，本發明采用圓鋼與無縫管焊接，使用在自卸貨車的三角架與液壓油缸的連接中，避免了上連接軸斷裂影響其他零部件使用壽命的現象。
現結合附圖對本發明做進一步說明。圖I本發明的結構示意圖。圖中1、連接軸，2、連接螺栓，3、支架套，4、加強筋。
具體實施例方式如圖I所示，本發明在連接軸I的兩端分別設有連接螺栓2，支架套3設在連接軸I的中間部位，在支架套3的兩側與連接軸I之間分別設有加強筋4。通過以上設置，本發明的連接軸I的兩端分別與三角架連接，支架套3與液壓油缸的活塞桿連接，比傳統的鑄造上連接軸更加安全可靠，不易發生斷裂。
權利要求
1.上連接軸焊合，其特征在于在連接軸的兩端分別設有連接螺栓，支架套設在連接軸的中間部位，在支架套的兩側與連接軸之間分別設有加強筋。
全文摘要
本發明公開了一種上連接軸焊合，其特征在于，在連接軸的兩端分別設有連接螺栓，支架套設在連接軸的中間部位，在支架套的兩側與連接軸之間分別設有加強筋。通過以上設置，本發明采用圓鋼與無縫管焊接，使用在自卸貨車的三角架與液壓油缸的連接中，避免了上連接軸斷裂影響其他零部件使用壽命的現象。
文檔編號B60P1/16GK102745120SQ201210214698
公開日2012年10月24日 申請日期2012年6月27日 優先權日2012年6月27日
發明者沈洪強, 王瑞林, 韓相森 申請人:山東瀚得液壓機械有限公司