專利名稱：一種清洗車胎淤泥的循環系統的制作方法
技術領域：
本發明屬于環保設施系統，具體涉及一種清洗裝置系統。
背景技術：
目前，在施工建筑場合，都需要先挖泥打地基，所以需要大型汽車先把泥土從工地拉走。然而大型汽車由于輪胎較大較寬，在裝泥后，輪胎里卡滿了泥土，需要進行沖洗干凈后才能上路運輸，以免弄臟路面，給行人等帶來不便。現在一般清洗汽車輪胎內的泥土都是將汽車駛入清洗槽，前后來回反復幾次，旁邊再用高壓水槍沖洗，這樣既費力又費時，而且沖洗效果也不理想。所以，針對目前存在的不足，需要進行改進。
發明內容
發明目的本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種結構簡單，清洗效果好，既省時又省力的清洗車胎淤泥的循環系統。技術方案為了解決上述技術問題，本發明所述的一種清洗車胎淤泥的循環系統，它包括清洗槽和沉淀池，所述清洗槽包括兩水泥槽邊，在兩水泥槽邊之間與所述水泥槽邊平行的方向設有凹槽，在兩水泥槽邊之間與所述水泥槽邊垂直方向設有減速帶，在所述一水泥槽邊外側設有進水管和出水管，它們通過管道與所述沉淀池相連。所述清洗槽的底部是弧形。所述水泥槽邊的水平面比所述清洗槽底水平面的最低處高出30_50cm。所述減速帶至少為一條。本發明在清洗槽底設置凹槽和減速帶，可以使汽車在進入清洗時產生振動，從而使輪胎內的淤泥掉落下來，而掉落的淤泥進入凹槽，這樣可以避免汽車輪胎再次把淤泥帶出來。本發明的水泥槽邊的水平面比所述清洗槽底的水平面最低處高出大半個汽車輪胎左右，減速帶可以根據需要設置。本發明先通過出水管把清洗槽內的污水排入沉淀池，經過沉淀池的沉淀，淤泥沉入池底，然后再把沉淀池內的清洗排入清洗槽，這樣，水就可以循環利用，而沉淀池內的淤泥則通過吸泥裝置排出。有益效果本發明與現有技術相比，其顯著優點是本發明結構簡單，采用凹槽和減速帶，使得清洗效果明顯，既省時又省力。
圖I是本發明的俯視結構示意圖；圖2是本發明的正視示意圖。其中I、清洗槽；2、沉淀池；3、水泥槽邊；4、凹槽；5、減速帶；6、進水管；7、出水管；8、管道
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。如圖I和圖2所示，本發明所述的一種清洗車胎淤泥的循環系統屬于環保設施系統，它包括清洗槽I和沉淀池2，所述清洗槽I包括兩水泥槽邊3，在兩水泥槽邊3之間與所述水泥槽邊3平行的方向設有凹槽4，在兩水泥槽邊3之間與所述水泥槽邊3垂直方向設有減速帶5，在所述一水泥槽邊3外側設有進水管6和出水管7，它們通過管道8與所述沉淀池2相連；所述清洗槽I的底部是弧形；所述水泥槽邊3的水平面比所述清洗槽I底水平面的最低處高出30-50cm;所述減速帶5至少為一條。本發明結構簡單，采用凹槽和減速帶，使得清洗效果明顯，既省時又省力；利用沉淀池等，使得水資源可以循環利用，節約資源。 本發明未涉及部分均與現有技術相同或可采用現有技術加以實現。
權利要求
1.一種清洗車胎淤泥的循環系統，其特征在于它包括清洗槽(I)和沉淀池(2)，所述清洗槽(I)包括兩水泥槽邊(3)，在兩水泥槽邊(3)之間與所述水泥槽邊(3)平行的方向設有凹槽(4)，在兩水泥槽邊(3)之間與所述水泥槽邊(3)垂直方向設有減速帶(5)，在所述一水泥槽邊⑶外側設有進水管(6)和出水管(7)，它們通過管道⑶與所述沉淀池(2)相連。
2.根據權利要求I所述的清洗車胎淤泥的循環系統，其特征在于所述清洗槽(I)的底部是弧形。
3.根據權利要求I所述的清洗車胎淤泥的循環系統，其特征在于所述水泥槽邊(3)的水平面比所述清洗槽(I)底水平面的最低處高出30-50cm。
4.根據權利要求I所述的清洗車胎淤泥的循環系統，其特征在干所述減速帶(5)至少為一條。
全文摘要
本發明涉及一種清洗車胎淤泥的循環系統，它包括清洗槽和沉淀池，所述清洗槽包括兩水泥槽邊，在兩水泥槽邊之間與所述水泥槽邊平行的方向設有凹槽，在兩水泥槽邊之間與所述水泥槽邊垂直方向設有減速帶，在所述一水泥槽邊外側設有進水管和出水管，它們通過管道與所述沉淀池相連。本發明結構簡單，清洗效果好，既省時又省力。
文檔編號B60S3/04GK102649422SQ201210129988
公開日2012年8月29日 申請日期2012年4月27日 優先權日2012年4月27日
發明者史濟華, 吳東生, 黃建明 申請人:宜興市工業設備安裝有限公司