專利名稱：一種車輛側傾狀態指示系統及其控制方法
技術領域：
本發明涉及汽車安全技術領域，特別涉及ー種車輛側傾狀態指示系統及其控制方法。
背景技術：
隨著汽車市場日漸成熟，最求駕駛樂趣的人越來越多。快速過彎則是駕駛者不需要太多技巧，就能體驗到的樂趣。但是目前 ，駕駛員駕駛汽車快速過彎時的側傾程度如果把握不好，則會造成事故。對于所駕駛車輛性能的不了解，讓駕駛者顧慮較多，因此能發揮的車輛性能程度是很低的。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供ー種能夠在車輛轉彎時在車內顯示車輛傾斜狀態、提高安全性的車輛側傾狀態指示系統及其控制方法。為解決上述技術問題，本發明的技術方案是ー種車輛側傾狀態指示系統，包括車身控制器BCM、車身，所述的車身的底盤左、右兩側分別設有距離傳感器，所述的兩個距離傳感器與車身重心點處于沿車身水平橫向的同一直線上，所述的兩個距離傳感器分別與車身控制器BCM的輸入端連接，所述的車身控制器BCM的輸出端連接有報警模塊。所述的兩距離傳感器相對于車身重心點對稱設置。所述的車身控制器BCM的輸出端連接有顯示屏。所述的車身控制器BCM，用于根據兩距離傳感器采集的車身底盤距離地面的高度信號，計算出車身兩側的高度差，并結合車速信號，將車身側傾狀態顯示到顯示屏上，并判斷是否報警。所述的報警模塊采用聲光報警器。所述的車身控制器BCM的輸入端連接有啟動單元。所述的啟動單元采用按鍵開關或觸摸屏式按鍵開關。ー種車輛側傾狀態指示系統的控制方法，所述的方法包括以下步驟a)根據實驗測算出車身接近極限側傾時車身底盤左、右兩側的高度差Hmax，并將該差值存入車身控制器BCM中；b)當車輛轉彎時，車身控制器BCM根據兩距離傳感器采集的車身底盤距離地面的高度信號，計算出車身兩側的高度差H，并處理信號，將車身側傾狀態顯示到顯示屏上，當該高度差H達到Hmax吋，系統報警。本發明采用上述結構和方法，具有以下優點1、在車輛快速轉彎時，本系統能向駕駛者展示整車側傾狀態，這樣就能一定程度上減少駕駛者的顧慮，從而更好的體驗駕駛的樂趣；2、當車輛傾斜接近極限時，系統報警，提醒駕駛者，提高駕駛安全性。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明作進ー步詳細的說明；圖I為本發明的邏輯結構框圖；圖2為本發明中傳感器安裝在車身底盤兩側的結構示意圖；
圖3為本發明中車身傾斜狀態示意圖；在圖I 圖3中，I、底盤；2、距離傳感器；3、報警模塊；4、啟動單元。
具體實施例方式如圖I 圖3所示ー種車輛側傾狀態指示系統，包括車身控制器BCM、車身，車身的底盤I左、右兩側分別設有距離傳感器2，兩個距離傳感器2與車身重心點處于沿車身水平橫向的同一直線上，兩個距離傳感器2分別與車身控制器BCM的輸入端連接，車身控制器BCM的輸出端連接有報警模塊3。報警模塊3采用聲光報警器。車身控制器BCM的輸入端連接有啟動單元4。啟動單元4采用按鍵開關或觸摸屏式按鍵開關。距離傳感器為測量工具，負責向地面發送探測信號、接收地面反饋信號并發送給BCM。信號類型可以為超聲波、激光等。兩距離傳感器2相對于車身重心點對稱設置。車身控制器BCM的輸出端連接有顯示屏。車身控制器BCM，用于根據兩距離傳感器2采集的車身底盤I距離地面的高度信號，計算出車身兩側的高度差，并結合車速信號，將車身側傾狀態的動態圖顯示到顯示屏上，并判斷是否報警。ー種車輛側傾狀態指示系統的控制方法，方法包括以下步驟a)根據實驗測算出車身接近極限側傾時車身底盤左、右兩側的高度差Hmax，并將該差值存入車身控制器BCM中；即Hmax小于車身極限側傾時車身底盤左、右兩側的高度差值，根據不同的車型，Hmax值不同。b)當車輛轉彎時，車身控制器BCM根據兩距離傳感器采集的車身底盤距離地面的高度信號，計算出車身兩側的高度差H，并處理信號，將車身側傾狀態顯示到顯示屏上，當該高度差H達到Hmax吋，系統報警。上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種車輛側傾狀態指示系統，包括車身控制器(BCM)、車身，其特征在于所述的車身的底盤(I)左、右兩側分別設有距離傳感器(2)，所述的兩個距離傳感器(2)與車身重心點處于沿車身水平橫向的同一直線上，所述的兩個距離傳感器(2)分別與車身控制器(BCM)的輸入端連接，所述的車身控制器(BCM)的輸出端連接有報警模塊(3)。
2.根據權利要求I所述的一種車輛側傾狀態指示系統，其特征在于所述的兩距離傳感器(2)相對于車身重心點對稱設置。
3.根據權利要求I所述的一種車輛側傾狀態指示系統，其特征在于所述的車身控制器(BCM)的輸出端連接有顯示屏。
4.根據權利要求I或3所述的一種車輛側傾狀態指示系統，其特征在于所述的車身控制器(BCM)，用于根據兩距離傳感器(2)采集的車身底盤(I)距離地面的高度信號，計算出車身兩側的高度差，并結合車速信號，將車身側傾狀態顯示到顯示屏上，并判斷是否報目O
5.根據權利要求I所述的一種車輛側傾狀態指示系統，其特征在于所述的報警模塊(3)米用聲光報警器。
6.根據權利要求I所述的一種車輛側傾狀態指示系統，其特征在于所述的車身控制器(BCM)的輸入端連接有啟動單元(4)。
7.根據權利要求6所述的一種車輛側傾狀態指示系統，其特征在于所述的啟動單元(4)采用按鍵開關或觸摸屏式按鍵開關。
8.一種根據權利要求1-7任一項所述的車輛側傾狀態指示系統的控制方法，其特征在于所述的方法包括以下步驟 a)根據實驗測算出車身接近極限側傾時車身底盤左、右兩側的高度差Hmax，并將該差值存入車身控制器BCM中； b)當車輛轉彎時，車身控制器BCM根據兩距離傳感器采集的車身底盤距離地面的高度信號，計算出車身兩側的高度差H，并處理信號，將車身側傾狀態顯示到顯示屏上，當該高度差H達到Hmax時，系統報警。
全文摘要
本發明公開了一種車輛側傾狀態指示系統，包括車身控制器BCM、車身，所述的車身的底盤左、右兩側分別設有距離傳感器，所述的兩個距離傳感器與車身重心點處于沿車身水平橫向的同一直線上，所述的兩個距離傳感器分別與車身控制器BCM的輸入端連接，所述的車身控制器BCM的輸出端連接有報警模塊。采用上述結構，本發明具有以下優點1、在車輛快速轉彎時，本系統能向駕駛者展示整車側傾狀態，這樣就能一定程度上減少駕駛者的顧慮，從而更好的體驗駕駛的樂趣；2、當車輛傾斜接近極限時，系統報警，提醒駕駛者，提高駕駛安全性。
文檔編號B60R21/01GK102632856SQ20121008858
公開日2012年8月15日 申請日期2012年3月29日 優先權日2012年3月29日
發明者代云峰, 倪夏, 金忠恩 申請人:奇瑞汽車股份有限公司