專利名稱：機動車減撞設備的制作方法
技術領域：
本發明專利機動車減撞設備，涉及一種當機動車在它們剎不住車時、撞上前面的障礙物之后，能夠消融大部分的沖擊能量，以減少對車體、以及人員和財物損害的機械裝置。
背景技術：
現代化的交通和運輸工具——汽車，它們的誕生和廣泛使用，已經有一百多年了， 但是不幸的是，隨著制造技術的不斷改進、和速度的不斷提升，車禍卻未能徹底幸免。車禍不但經常時有發生，有的甚至還釀成了人間大悲劇，令人慘不忍睹和疾首痛心！究其根本原因，大概是由于這百多年來，全世界從事這個行業的發明家、科學家、工程院士、專家、學者、有關領導、設計師和工程技術人員們的“集體冷漠”，他們只是盲目單純、一味地去追求讓技術先進更先進、效率提高再提高，車速不斷地提升，但卻都缺少對于必然會發生嚴重交通事故的高度警惕和防范意識，更缺少對于人類生命的重視和關懷！而這么簡單的一個問題，并非沒有辦法解決；如果，人們早早就意識到了這一點，從一開始發明、設計和制造這種 “隱性的殺人機器——機動車”時，就把“安全”工作放在第一位，采取有效的預防措施。那就可避免了以往不斷發生的許許多多人間悲劇！
發明內容
隨著人類社會的文明發展過程，人們通過社會實踐，逐漸認識到了一個不成文的法則，那就是，人類所創造出來的一切新生事物，(包括政策、法規、措施和物件)在它們“問世”之前，一定要事先考慮到它對人類的生存和環境有沒有傷害；或者在當考慮到它們“有害”時，是否“利”大于“害”？如果有害，那就必須預先考慮到對其善后的補救辦法。(如今人們清醒地認識到了這一點，故而制定出了 “聽證會”這樣的優良制度)本發明專利機動車減撞設備的工作原理很簡單，就是在車輛前端，加上一堆緩沖物如壓簧A、氣囊、橡膠、棉絮等等柔性物品B ；以減少沖擊動能所造成的損害，來避免嚴重災難的發生。在作具體設計時，要考慮到，撞擊時的沖擊能量，它是和撞擊瞬間的動量直接有關連的。在機動車的前端，正向立一塊平面墻，固定排列幾排壓簧A，前面放置氣囊、廢舊輪胎、橡膠、乃至棉絮等柔性物質B，以減弱在受到撞擊時，車體本身所受到的撞擊能量的破壞。應該特別注意的是，當前流行使用的大、小面包車的車身設計，極不合理，(把人放在“第一線”，這是拿“人”當機器玩)這一點應該取鑒于依維柯汽車的外形設計。
圖1 系在車輛前端安放減撞材料壓簧A和柔性材料B的側視示意圖，D為柔性材料B的背后支撐板。
具體實施例方式
在內燃機的汽車將要成為歷史、其動力將被改成為電力的大潮中，應用這種減撞器，正逢其時。將原有燃油的汽車改裝成為電動車時，拆卸掉原有內燃機的一大套部件，前端騰出來的大塊空間，正好可以用來安放減撞的材料和部件。
權利要求
1.本發明專利機動車減撞設備，其特征是在機動車的前端，安放一組減撞的設備。
2.根據權利要求1所述，在機動車輛的前端部位，預先置放一系列的壓簧(A)和柔性物質(B)，以緩解車輛在撞擊時所產生的破壞動能。
全文摘要
本發明機動車減撞設備，系一種在陸地上行駛的機動車輛，在當它們剎不住車時，撞上前面的障礙物之前，依靠在車輛的前端內放置的柔性阻擋物，使之消融大部分的沖擊能量，以減少對車身、以及人員和財產所造成的損害。
文檔編號B60R19/18GK102555959SQ201210014828
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月17日 優先權日2012年1月17日
發明者吳佑之 申請人:北京科實醫學圖像技術研究所