專利名稱：一種全向移動叉車的減震裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種減震裝置，尤其是涉及ー種全向移動叉車的減震裝置。
背景技術：
全向移動叉車由于其獨特的驅動裝置，而且對平臺的高度要嚴格要求。因此，以往的減震方式阻尼減震安裝方式、發動機支腳的減震安裝方式、壓縮彈簧等的各種減震安裝方式都不適宜此款全向移動平臺
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題是，提供一種全向移動叉車的減震裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案如下一種全向移動叉車的減震裝置，包括有減震支架、減震支撐軸、減震塊，所述的減震支架是由折彎板和支撐板焊接而成，支撐板上開有安裝孔，安裝孔配合有螺栓；所述的折彎板形成ー個內腔，內腔內卡裝有減震塊，同時減震塊安裝在減震支撐軸上。所述的支撐板通過螺栓固定在車架上；所述的減震塊是中心開有通孔橡膠塊，減震支撐軸焊接在橋體上，起支撐橋和定位橋的位置作用。具體使用時，減震支架包起橡膠減震塊，車橋減震支撐軸通過減震塊的中心通孔，通過兩邊折彎限位限制了減震塊左右竄動，從而限制前后橋左右竄動，同時折彎板和支撐板焊接，支撐板托起折彎板可以托起橡膠墊。從而達到前、后車架總成的減震效果。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于本實用新型比傳統的叉車減震支架増加了支撐板。加強人性化設計，很大方面提高了安全性，減震支架采用折彎板和支撐板焊接而成，強度高、エ藝性好，増加了支撐的強度，減震支撐軸直接焊接在橋體上，可以定位橋的位置。
圖I是本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型作進ー步詳細的說明參見附圖，所示的全向移動叉車的減震裝置，包括有減震支架、減震支撐軸、減震塊，所述的減震支架是由折彎板I和支撐板2焊接而成，支撐板2上開有安裝孔，安裝孔配合有螺栓3 ;所述的折彎板I形成ー個內腔，內腔內卡裝有減震塊4 ;支撐板2通過螺栓3固定在橋體5上；所述的減震塊4是中心開有通孔橡膠塊，減震支撐軸焊接在橋體上。
權利要求1.一種全向移動叉車的減震裝置，包括有減震支架、減震支撐軸、減震塊，其特征在于所述的減震支架是由折彎板和支撐板焊接而成，支撐板上開有安裝孔，安裝孔配合有螺栓；所述的折彎板形成一個內腔，內腔內卡裝有減震塊，減震塊安裝在減震支撐軸上。
v 2.按照權利要求I所述的全向移動叉車的減震裝置，其特征在于所述的支撐板通過螺栓固定在車架上；所述的減震塊是中心開有通孔橡膠塊，減震支撐軸焊接在橋體上。
專利摘要本實用新型公開了一種全向移動叉車的減震裝置，包括有減震支架，減震支架是由折彎板和支撐板焊接而成，支撐板上開有安裝孔，安裝孔配合有螺栓；折彎板形成一個內腔，內腔內卡裝有減震塊，支撐板通過螺栓固定在車架上；減震塊是中心開有通孔橡膠塊。本實用新型比傳統的叉車減震支架增加了支撐板。加強人性化設計，很大方面提高了安全性，減震支架采用折彎板和支撐板焊接而成，強度高、工藝性好，增加了支撐的強度。
文檔編號B60G11/22GK202429012SQ201120482199
公開日2012年9月12日 申請日期2011年11月29日 優先權日2011年11月29日
發明者劉成, 李慧敏, 韋輝 申請人:劉成, 安徽江淮銀聯重型工程機械有限公司, 李慧敏, 韋輝