專利名稱：一種太陽能汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及交通工具技術領域，具體說是一種節(jié)能、環(huán)保，行駛時阻力小的太陽能汽車。
背景技術：
隨著社會的發(fā)展、進步，人們的生活、交流范圍越來越大，對交通工具的要求也越來越高，私家轎車的數(shù)量逐年遞增。而現(xiàn)有的汽車主要以汽油發(fā)動機作為動力源，汽油發(fā)動機消耗不可再生的石油資源，地球的石油資源在快速減少，汽油價格逐步升高，使用車的成本隨之上升；這種汽車不僅消耗了大量的石油資源，而且排出的汽車尾氣也對大氣造成了污染。為解決上述問題，人們開發(fā)、研制了太陽能汽車，現(xiàn)有的太陽能汽車，包括車身、底盤、電氣設備和控制系統(tǒng)，車身內(nèi)設有電動機和蓄電池，車身包括車身殼體、前車箱蓋、后車箱蓋、車門等部件，車身殼體上設有凸起的支撐架，支撐架上設有太陽能電池板，太陽能電池板經(jīng)太陽能控制器分別與蓄電池和電動機相連接，電動機與底盤的傳動軸相連接。這種太陽能汽車存在兩方面缺陷，其一、車身殼體上設有凸起的支撐架，支撐架上設太陽能電池板，不僅影響汽車的美觀度，而且破壞了汽車整體的流線型設計，行駛時車的阻力增大，能耗大；其二、僅在車身殼體上設有太陽能電池板，日發(fā)電量低，每日的發(fā)電量不能滿足汽車遠路程、長時間的行駛。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是解決上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種綠色、環(huán)保，不僅不影響汽車外形的美觀度，汽車行駛時阻力小、能耗低，而且日發(fā)電量大的太陽能汽車。本實用新型的技術方案是一種太陽能汽車，包括車身、底盤、電氣設備和控制系統(tǒng)，車身內(nèi)設有電動機和蓄電池，車身包括車身殼體、前車箱蓋、后車箱蓋、車門，其特征在于車身上鑲嵌有太陽能電池板，太陽能電池板經(jīng)太陽能控制器分別與蓄電池和電動機相連接，電動機與底盤的傳動軸相連接。本實用新型中車身殼體、前車箱蓋、后車箱蓋和車門上分別鑲嵌有太陽能電池板。本實用新型中車身內(nèi)設有充電機，充電機輸出端與蓄電池相連接。本實用新型的有益效果是，由于太陽能電池板采用鑲嵌式安裝，不影響汽車外形的美觀，未破壞汽車的流線型設計，汽車行駛時阻力小，能耗低。由于車身殼體、前車箱蓋、 后車箱蓋和車門上分別鑲嵌有太陽能電池板，車身外部能夠被陽光照射的部位均設置了太陽能電池板，車身太陽能發(fā)電功率被最大化，日發(fā)電量大，可以充足的供汽車遠路程、長時間的行駛。
圖1是本實用新型的一種結(jié)構示意圖。圖2是圖1的俯視圖。[0010]圖3是本實用新型太陽能電路框圖。
具體實施方式
如圖所示的太陽能汽車，包括車身、底盤、電氣設備和控制系統(tǒng)，車身內(nèi)設有電動機13和蓄電池12，車身包括車身殼體5、前車箱蓋1、后車箱蓋7和車門3，車身殼體5、前車箱蓋1、后車箱蓋7和車門3均包括框架和面板，車身殼體和車門的面板內(nèi)側(cè)設有內(nèi)飾護板，內(nèi)飾護板與面板之間設有各種汽車附屬裝置，上述結(jié)構與現(xiàn)有技術相同，不再贅述。本實用新型的特征在于車身上鑲嵌有太陽能電池板，太陽能電池板經(jīng)太陽能控制器11分別與蓄電池和電動機相連接，電動機與底盤的傳動軸相連接。從圖中可以看出，身殼體5、前車箱蓋1、后車箱蓋7和車門3上分別鑲嵌有太陽能電池板9、8、10、2;太陽能電池板經(jīng)固定筋 6與框架4相連接，使太陽能電池板的安裝更牢固。本實用新型使用自然界中綠色、環(huán)保的太陽能，節(jié)約了地球上的石油資源，使用成本低；太陽能電池板采用鑲嵌式安裝，不影響汽車外形的美觀，汽車行駛時阻力小，節(jié)約電能；車身外部能夠被陽光照射的部位均設置了太陽能電池板，車身太陽能發(fā)電功率被最大化，日發(fā)電量大，可以充足的供應汽車遠路程、長時間的行駛。為了降低制造成本，也可僅在車身殼體及前車箱蓋、后車箱蓋的頂部分別鑲嵌太陽能電池板。本實用新型在車身內(nèi)設有充電機，充電機輸出端與蓄電池相連接，當遇到連綿的陰雨天，可以隨時隨地的使用市電對蓄電池充電，避免影響正常使用。車體內(nèi)也可以設置發(fā)動機，發(fā)動機經(jīng)離合器與傳動軸相連接，在電動系統(tǒng)不能正常工作時，可使用備用的發(fā)動機驅(qū)動汽車運行，防止拋錨野外或影響工作，進一步提高了車的可靠性。本實用新型中的太陽能電池板包括晶體硅電池板、非晶硅電池板和化學染料電池板。本實用新型中的汽車可以是轎車、面包車、貨車等任何車型。
權利要求1.一種太陽能汽車，包括車身、底盤、電氣設備和控制系統(tǒng)，車身內(nèi)設有電動機和蓄電池，車身包括車身殼體、前車箱蓋、后車箱蓋、車門，其特征在于車身上鑲嵌有太陽能電池板，太陽能電池板經(jīng)太陽能控制器分別與蓄電池和電動機相連接，電動機與底盤的傳動軸相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的太陽能汽車，其特征在于所述的車身殼體、前車箱蓋、后車箱蓋和車門上分別鑲嵌有太陽能電池板。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的太陽能汽車，其特征在于所述的車身內(nèi)設有充電機，充電機輸出端與蓄電池相連接。
專利摘要一種太陽能汽車，涉及交通工具，包括車身、底盤、電氣設備和控制系統(tǒng)，車身內(nèi)設有電動機和蓄電池，車身包括車身殼體、前車箱蓋、后車箱蓋、車門，車身殼體、前車箱蓋、后車箱蓋和車門上分別鑲嵌有太陽能電池板。太陽能電池板經(jīng)太陽能控制器分別與蓄電池和電動機相連接，電動機與底盤的傳動軸相連接。由于太陽能電池板采用鑲嵌式安裝，不影響汽車外形的美觀，未破壞汽車的流線型設計，汽車行駛時阻力小，能耗低。由于車身外部能夠被陽光照射的部位均設置了太陽能電池板，車身太陽能發(fā)電功率被最大化，日發(fā)電量大，可以充足的供汽車遠路程、長時間的行駛。
文檔編號B60L8/00GK202319890SQ20112047574
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月25日 優(yōu)先權日2011年11月25日
發(fā)明者徐雅珍 申請人:徐雅珍