專利名稱：一種汽車側氣囊氣袋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車安全氣囊，更具體的說涉及一種側氣囊內的氣袋結構。
背景技術：
汽車安全氣囊是汽車上重要的安全部件，保護駕乘人員行車安全，在車輛發生事故時，安全氣囊能夠及時順利的膨脹展開是極為重要的。汽車側氣囊內設有氣袋，氣袋是使用一定強度的織物裁剪成特定形狀用工具縫合成設計形狀的織物，在一定條件下作用使之充氣展開達到保護乘員，減小傷害的安全裝置。工作原理在側氣囊裝置產生作用時，縫制成特定形狀的氣袋由氣體發生器產生的高壓氣體充滿膨脹，展開成一定形狀達到保護乘員的效果。氣袋的外形結構對展開的保護效果具有重要的影響，目前氣袋結構普遍采用沿織物裁剪邊緣簡單的縫合在一起所形成的袋狀結構，該結構簡單，制作容易，但是充氣展開氣袋的效果不理想，側面有效保護面積難以達到設計要求，從而影響對乘員的有效保護。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是實現一種保證充氣時能夠將側氣囊順利撐展開的氣袋結構。為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案為一種汽車側氣囊氣袋，該氣袋的上下層氣袋布邊緣處由縫合線縫合并在一端開有進氣口，所述的上下層氣袋布中間設有將氣袋布分隔成兩個充氣區域的間隔氣布袋，所述的間隔氣布袋上設有通氣孔，由進氣口吹入的氣流吹入一個充氣區域后經通氣孔吹入另一個充氣區域。所述的無進氣口的充氣區域沿通氣孔吹入氣流方向設有數道將上下層氣袋布縫合的縫合線，將該充氣區域分隔成數個并列的條狀充氣區域，且每個條狀充氣區域之間的間隔氣布袋上至少有一個通氣孔。所述的間隔氣布袋上設有三個等間距布置的通氣孔，且每兩個通氣孔之間設有縫合上下層氣袋布的縫合線。所述的條狀充氣區域在氣袋端部相連通。所述的進氣口邊緣設有緊固線。所述的氣袋布兩端均朝一側設有伸出部且伸出方向不同，其中一個伸出部為進氣□。本實用新型的優點在于該氣袋結構能夠保證氣袋充氣時有效、均勻的展開，保護駕乘人員肩部和頭部安全，同時氣袋折疊方式能更好保證氣袋展開效果，提高安全氣囊的保護性能。
下面對本實用新型說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明[0013]圖1為汽車側氣囊氣袋結構示意圖；圖2-9為汽車側氣囊氣袋的折疊示意圖上述圖中的標記均為1、上下層氣袋布；2氣袋邊緣縫合線；3、間隔氣袋布；4、通氣孔；5、縫合線；6、緊固線；7、氣流。
具體實施方式
參見圖I可知，氣袋設有兩層氣袋布，上下層氣袋布I在邊緣處由氣袋邊緣縫合線 2縫合，且在氣袋一端設有進氣口，發生側碰時，充入氣袋的氣流7由此進氣口充入；上下層氣袋布I呈Z形，在氣袋布的兩端均朝一側設有伸出部且伸出方向不同，其中一個伸出部為進氣口，進氣口朝向與氣袋中軸線呈約45°夾角，其邊緣設有緊固線6，另一個伸出部為圓弧狀且向外側伸出，在上下層氣袋布I之間設有一個間隔氣布袋3，間隔氣布袋3橫置于氣袋內，其邊緣縫合于上下層氣袋布I上，將氣袋分隔成兩個充氣區域，間隔氣布袋3上設有通氣孔4，這樣由進氣口吹入的氣流7吹入一個充氣區域后經通氣孔4可以吹入另一個充氣區域，在發生側碰時，進氣口一側的充氣區域首先充氣膨脹，起到保護乘員的腰部，減少乘員側向位移，減小傷害，隨著氣流7穿過通氣孔4，另一個充氣區域也隨之膨脹。后膨脹的這一充氣區域沿通氣孔4吹入氣流方向設有數道將上下層氣袋布縫合的縫合線，將該充氣區域分隔成數個并列的條狀充氣區域，這些條狀充氣區域在氣袋端部相連通，且每個條狀充氣區域之間的間隔氣布袋3上至少有一個通氣孔，保證該充氣區域能夠吹入氣流7，使氣袋充分膨脹，由于這樣的間隔結構，氣袋的展開形狀、有效保護面積更加理想，可以更有效地保護乘員的肩部及頭部，減小傷害。優選實施例間隔氣布袋3上橫向等間距設有三個通氣孔4，且每兩個通氣孔4之間設有縫合上下層氣袋布I的縫合線，將后膨脹的充氣區域分隔成三個條狀充氣區域，由于安全氣囊大小一般固定，其后進行充氣區域分成三等分間隔時，展開效果和成型效果最好。為了使氣袋充氣展開時順利達到預設效果，裝配氣袋前，將氣袋按照如下方法折步驟一，如圖2所示將氣袋鋪平后沿著與間隔氣布袋垂直的軸線對折，對折后使非進氣口的伸出部與氣袋側邊重合，得到如圖3所示形狀；步驟二，沿著折疊后的非進氣口的伸出部的中軸線再次折疊非進氣口的伸出部， 使之邊緣與步驟一的折痕重合，得到圖4所示形狀；步驟三，如圖5所示結構，通過將進氣口伸出部向上翻折，再將進氣口向外翻折使進氣口邊緣與進氣口伸出部折痕重合，此時進氣口邊緣與間隔氣布袋3平行；步驟四，將非進氣口一端的端部向進氣口翻折一側折疊，再反相卷曲至進氣口伸出部折痕處，得到側面如圖7所示結構，如圖8所示，再將卷曲部壓平整；步驟五，進氣口另一側的尖端向卷曲部一側翻折，將卷曲部分包裹，使氣袋呈長條的四方形，占用空間小；折疊完畢，得到如圖9所示結構。完成上述折疊步驟后將側氣囊氣袋進氣口端安裝充氣裝置，之后將整個側氣囊氣袋塑封，從而固定折疊好的氣袋，當氣袋充氣時則將塑封表面沖破，保護駕乘人員安全。[0027]經過反復實驗，如此折疊方式折疊，在氣袋充氣時，其能夠最好最快的展開并達到應有的形狀。上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種汽車側氣囊氣袋，該氣袋的上下層氣袋布邊緣處由縫合線縫合并在一端開有進氣口，其特征在于所述的上下層氣袋布中間設有將氣袋布分隔成兩個充氣區域的間隔氣布袋，所述的間隔氣布袋上設有通氣孔，由進氣口吹入的氣流吹入一個充氣區域后經通氣孔吹入另一個充氣區域。
2.根據權利要求I所述的汽車側氣囊氣袋，其特征在于所述的無進氣口的充氣區域沿通氣孔吹入氣流方向設有數道將上下層氣袋布縫合的縫合線，將該充氣區域分隔成數個并列的條狀充氣區域，且每個條狀充氣區域之間的間隔氣布袋上至少有一個通氣孔。
3.根據權利要求2所述的汽車側氣囊氣袋，其特征在于所述的間隔氣布袋上設有三個等間距布置的通氣孔，且每兩個通氣孔之間設有縫合上下層氣袋布的縫合線。
4.根據權利要求2或3所述的汽車側氣囊氣袋，其特征在于所述的條狀充氣區域在氣袋端部相連通。
5.根據權利要求I所述的汽車側氣囊氣袋，其特征在于所述的進氣口邊緣設有緊固線。
6.根據權利要求1、2、3或5所述的汽車側氣囊氣袋，其特征在于所述的氣袋布兩端均朝一側設有伸出部且伸出方向不同，其中一個伸出部為進氣口。
專利摘要本實用新型揭示了一種汽車側氣囊氣袋，該氣袋的上下層氣袋布邊緣處由縫合線縫合并在一端開有進氣口，所述的上下層氣袋布中間設有將氣袋布分隔成兩個充氣區域的間隔氣布袋，所述的間隔氣布袋上設有通氣孔，由進氣口吹入的氣流吹入一個充氣區域后經通氣孔吹入另一個充氣區域，這樣的氣袋再按照一定方式折疊，能夠保證氣袋充氣時有效、均勻的展開，保護駕乘人員肩部和頭部安全，同時氣袋折疊方式能更好保證氣袋展開效果，提高安全氣囊的保護性能。
文檔編號B60R21/231GK202345608SQ20112047501
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月24日 優先權日2011年11月24日
發明者魯明 申請人:蕪湖金安世騰汽車安全系統有限公司