專利名稱：一種新型的摩托車外胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種外胎，具體涉及一種新型的摩托車外胎。
背景技術：
傳統的摩托車外胎，大多數采用高強度耐磨橡膠制成，使用時，其接觸地面部分呈弧平面，與地面的接觸面積大，在道路不好或者路面上有鋒利的石塊、玻璃、圖釘、鐵屑、鐵釘等棄物存在的情況下，若車輛在上面行駛，外胎往往容易被扎穿深入刺破內胎漏氣而無法繼續行駛，不僅耽誤時間，還要進行修補，造成經濟損失，且現有的外胎不具有防滑功能，尤其是在雪地里行駛，很容易滑倒，給人們帶來不必要的傷害
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種新型的摩托車外胎，它不怕硬物刺扎，耐磨防戳，可保內胎使用壽命長，并且可以在下雪的天氣里起到防滑的作用，保護人們的人身安全。為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型采取以下技術方案它包含外胎本體1、防滑網套2和金屬夾層3，外胎本體1的外側設置有防滑網套2，外胎本體1的內部鑲嵌金屬夾層3。所述的防滑網套2通過接頭和接扣扣接在外胎本體1的外側，可以隨意拆卸和安裝。所述的金屬夾層3采用薄鐵皮材料制成，寬度為3_5mm。本實用新型具有以下有益效果它不怕硬物刺扎，耐磨防戳，可保內胎使用壽命長，并且可以在下雪的天氣里起到防滑的作用，保護人們的人身安全。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1的A-A向剖視圖。
具體實施方式
參照圖1-2，本具體實施方式
采取以下技術方案它包含外胎本體1、防滑網套2和金屬夾層3，外胎本體1的外側設置有防滑網套2，外胎本體1的內部鑲嵌金屬夾層3。所述的防滑網套2通過接頭和接扣扣接在外胎本體1的外側，可以隨意拆卸和安裝。所述的金屬夾層3采用薄鐵皮材料制成，寬度為3_5mm。本具體實施方式
不怕硬物刺扎，耐磨防戳，可保內胎使用壽命長，并且可以在下雪的天氣里起到防滑的作用，保護人們的人身安全。
權利要求1.一種新型的摩托車外胎，其特征在于它包含外胎本體(1)、防滑網套( 和金屬夾層(3)，外胎本體(1)的外側設置有防滑網套O)，外胎本體(1)的內部鑲嵌金屬夾層(3)。
2.根據權利要求1所述的一種新型的摩托車外胎，其特征在于所述的防滑網套(2)通過接頭和接扣扣接在外胎本體(1)的外側。
3.根據權利要求1所述的一種新型的摩托車外胎，其特征在于所述的金屬夾層(3)采用薄鐵皮材料制成，寬度為3-5mm。
專利摘要一種新型的摩托車外胎，它涉及一種外胎，它包含外胎本體(1)、防滑網套(2)和金屬夾層(3)，外胎本體(1)的外側設置有防滑網套(2)，外胎本體(1)的內部鑲嵌金屬夾層(3)。它不怕硬物刺扎，耐磨防戳，可保內胎使用壽命長，并且可以在下雪的天氣里起到防滑的作用，保護人們的人身安全。
文檔編號B60C9/16GK202319752SQ20112045103
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月15日 優先權日2011年11月15日
發明者彼特黃 申請人:彼特黃