專利名稱：一種汽車開門預警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車用的主動安全裝置，具體是一種能防止汽車不當開門的預警裝置。
背景技術：
目前，我國的汽車保有量逐年增加，而城市的道路建設與之發展很不協調，兩者的矛盾導致了交通事故的頻發。經有關部門統計，在眾多的交通事故形態中，汽車開門不當成了現在越來越不能忽視的事故形態。尤其是城市的私家車和出租車每天在市區行駛，加之市區車多、人多等原因，在其突然停車開門時，車后方的行人、自行車、車輛等常常由于沒有得相關信息而導致不必要的事故。這類事故相當突出，并且在現在城市交通已非常擁堵的情況下有愈演愈烈之勢。現有技術中的停車開門預警裝置存在有實用性低、結構復雜和操作不便的缺點。
發明內容針對現有技術的缺陷或不足，本實用新型的目的在于提供一種實用性強、結構簡單和使用便利的開門預警裝置。為實現上述技術任務，本實用新型采取如下的技術解決方案一種汽車開門預警裝置，其特征在于，包括霍爾式傳感器、雷達、施密特觸發器、單片機和顯示裝置，所述霍爾式傳感器與施密特觸發器連接，所述雷達通過信號處理單元與施密特觸發器連接，所述施密特觸發器與單片機連接，所述顯示裝置與單片機連接。本實用新型的其他技術特征為所述信號處理單元采用ISLA112P50的模數轉換器。所述顯示裝置包括車內喇叭、車外喇叭和平視顯示器，所述車內喇叭、車外喇叭和平視顯示器分別于單片機連接。所述施密特觸發器采用74LS18雙四輸入與非門施密特觸發器。所述單片機采用Mcs51單片機。所述單片機連接有至少一個電機。所述單片機連接有四個電機。本實用新型的預警裝置可以準確定位行人、自行車或者其他汽車的位置，并根據是在汽車后方還是在汽車側方而采取不同的措施，更有效的是為乘客提供準確的是否開門的信息，并且結構簡單、控制精確、實用。該開門預警裝置從車輛本身和駕駛員的角度出發， 從根本上避免錯誤打開車門的操作，向司機或者乘客提供了一套結構簡單、感應靈敏、效果好的預警裝置。
圖I是本實用新型的結構示意圖。[0015]以下結合實施例與附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
具體實施方式
實施例I :如圖I所示，本實施例的汽車開門預警裝置包括霍爾式傳感器、雷達、ISLAl 12P50 的模數轉換器、74LS18雙四輸入與非門施密特觸發器、Mcs51單片機和車內喇叭、車外喇叭和平視顯示器，所述霍爾式傳感器與施密特觸發器連接，所述雷達通過ISLA112P50的模數轉換器與施密特觸發器連接，所述施密特觸發器與單片機連接，所述車內喇叭、車外喇叭和平視顯示器分別于單片機連接。在車門的把手處安裝霍爾式傳感器，在汽車后窗處裝一汽車抬頭平視顯示器；同時在汽車后窗處裝上一個車內喇叭，在汽車的底盤后端下方也裝一同樣的車外喇叭；利用車輛已有的雷達或者在車尾部布置兩個測距雷達和在兩個側面各布置一個雷達。按照上述連接方式，將上述部件連接起來。其中，傳感器和觸發器單向相連，雷達與施密特觸發器雙向相連，施密特觸發器和單片機雙向相連，然后單片機控制喇叭和顯示器工作。具體從施密特觸發器引分兩條控制線路，第一條通過霍爾式傳感器判斷車內乘客的手是否去開門，然后將這一信號傳送至施密特觸發器，開門則將邏輯值設為1，否則為O。 當施密特觸發器接到的信號為I時，則將觸發單片機將雷達打開；第二條則是通過雷達判斷距離汽車I米以內汽車周圍是否有行人或者自行車、汽車等，若有的話，邏輯值為1，否則為0，當觸發器接到的邏輯值為I時，則將此信號傳至單片機，單片機將控制車內和車外喇叭同時發聲“請注意行人”。同時將觸發車后窗玻璃上的平視顯示器顯示“請注意開門”。實施例2 本實施中的汽車開門預警裝置是實施例I中的單片機連接有四個電機。該四個電機分別安裝于車門上。從施密特觸發器引分兩條控制線路第一條通過霍爾式傳感器判斷車內乘客的手是否去開門，然后將這一信號傳送至觸發器，開門時則將邏輯值設為1，否則為0，當觸發器接到的信號為I時，則將觸發單片機將雷達打開；第二條則是通過側面雷達判斷距離汽車I 米以內汽車周圍是否有行人或者自行車、汽車等，若有的話，邏輯值為1，否則為0;當施密特觸發器接到的邏輯值為I時，則將此信號傳至單片機，單片機將控制車內和車外喇叭同時發聲“請注意行人”；同時將觸發車后窗玻璃上的平視顯示器顯示“請注意開門”，此時當安裝于側面的雷達測到的移動物體接近乘客所要打開的門的時候，為避免意外突發情況發生，故利用單片機測得的移動信號來控制電動機將相應側的車門所死，等物體移動過后， 則解除所死。本實用新型的預警裝置中所用的各電子元器件均為市售的已知產品，本領域技術人員根據本實用新型的技術效果可實現各電子元器件的相應管腳之間的連接。
權利要求1.一種汽車開門預警裝置，其特征在于，包括霍爾式傳感器、雷達、施密特觸發器、單片機和顯示裝置，所述霍爾式傳感器與施密特觸發器連接，所述雷達通過信號處理單元與施密特觸發器連接，所述施密特觸發器與單片機連接，所述顯示裝置與單片機連接。
2.如權利要求I所述的汽車開門預警裝置，其特征在于，所述信號處理單元采用 ISLAl 12P50的模數轉換器。
3.如權利要求I所述的汽車開門預警裝置，其特征在于，所述顯示裝置包括車內喇叭、 車外喇叭和平視顯示器，所述車內喇叭、車外喇叭和平視顯示器分別與單片機連接。
4.如權利要求I所述的汽車開門預警裝置，其特征在于，所述施密特觸發器采用 74LS18雙四輸入與非門施密特觸發器。
5.如權利要求I所述的汽車開門預警裝置，其特征在于，所述單片機采用Mcs51單片機。
6.如權利要求I所述的汽車開門預警裝置，其特征在于，所述單片機連接有至少一個電機。
7.如權利要求6所述的汽車開門預警裝置，其特征在于，所述單片機連接有四個電機。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車開門預警裝置。該裝置包括霍爾式傳感器、雷達、施密特觸發器、單片機和顯示裝置，所述霍爾式傳感器與施密特觸發器連接，所述雷達通過信號處理單元與施密特觸發器連接，所述施密特觸發器與單片機連接，所述顯示裝置與單片機連接。該開門預警裝置從車輛本身和駕駛員的角度出發，從根本上避免錯誤打開車門的操作，向司機或者乘客提供了一套結構簡單、感應靈敏、效果好的預警裝置。
文檔編號B60Q9/00GK202345531SQ201120437600
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月8日 優先權日2011年11月8日
發明者余曼, 馮丙寅, 劉從崗, 劉宏潔, 杜靜, 王恒凱, 王林 申請人:長安大學