專利名稱：一種公交車臺階踏板裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種公交車臺階踏板，屬于公交車的輔助設備的技術領域。
背景技術：
隨著工業化的發展，汽車成為人們日常出行的主要工具，公交車由于其運輸量大，節省成本，起著重要的的作用。目前公交車的車門都有兩級臺階，多數人踏著兩個臺階上車，但是對于嬰兒車、行李箱或者殘障人士來說上下車就顯得很不方便。
發明內容本實用新型所有解決的問題在于提供一種公交車臺階踏板，以解決現有ー種公交車臺階所存在的諸多不足之處。該實用新型實用于大型公交車使用，也可適用于出租車或者醫院救護車。本實用新型所有解決的技術問題，可以通過以下技術方案來實現；一種公交車臺階踏板裝置，包括液壓缸、液壓桿、踏板、滑道、轉軸，其特征是所述液壓缸與滑道底部連接，通過液壓桿驅動轉軸和踏板在滑道內運動，所述滑道固定在車體底部，滑道是中空的，上面設有兩個出口，出ロ處設有卡槽。所述的ー種公交車臺階踏板裝置，其特征是所述的轉軸和踏板焊接在一起。所述的ー種公交車臺階踏板裝置，其特征是所述的踏板，通過液壓桿伸縮帶動轉軸和踏板，踏板在滑道內做往復直線運動。所述的ー種公交車臺階踏板裝置，其特征是液壓桿推動踏板至卡槽處，卡住轉軸，踏板繞軸旋轉接地。本實用新型的有益效果是由于采用上述技術方案，本實用新型技術方案具有結構簡單、原料來源容易的優點。本實用新型可以在現有公交車上改裝。
以下結合附圖
和具體實施方式
來說明本實用新型圖I是本實用新型的公交車助殘臺階系統的主視圖；圖2是本實用新型的公交車助殘臺階系統的俯視圖；圖3是本實用新型的公交車助殘臺階系統的立體圖；圖中標號I為液壓桿,2為液壓缸,3為封閉的滑道,4為踏板,5為轉軸,6為鉸鏈,7為卡槽。
具體實施方式
以下結合附圖，進ー步闡述本實用新型。[0019]實施例一種公交車臺階踏板裝置，包括液壓缸I、液壓桿2、踏板4、滑道3、轉軸5。所述液壓缸與滑道底部連接，通過液壓桿驅動轉軸和踏板在滑道內運動，所述滑道固定在車體底部，滑道是中空的，上面設有兩個出口，出口處設有卡槽。所述的轉軸和踏板焊接在一起。所述的踏板，通過液壓桿伸縮帶動轉軸和踏板，踏板在滑道內做往復直線運動。所述液壓桿推動踏板至卡槽處，卡住轉軸，踏板繞軸旋轉接地。在液壓缸I的驅動作用下，液壓桿2推動轉軸5和踏板4沿滑道3慢慢伸出，踏·板在完全伸出后在重力作用下通過鉸鏈6沿轉軸轉動使踏板接地，這樣就實現了踏板的伸出。液壓桿回收向回拉動轉軸帶動踏板慢慢收回滑道內，這樣實現踏板的收回。液壓缸運動實現往復運動，轉軸轉動實現旋轉運動。
權利要求1.一種公交車臺階踏板裝置，包括液壓缸、液壓桿、踏板、滑道、轉軸，其特征是所述液壓缸與滑道底部連接，通過液壓桿驅動轉軸和踏板在滑道內運動，所述滑道固定在車體底部，滑道是中空的，上面設有兩個出口，出口處設有卡槽。
2.如權利要求I所述的一種公交車臺階踏板裝置，其特征是所述的轉軸和踏板焊接在一起。
3.如權利要求I所述的一種公交車臺階踏板裝置，其特征是所述的踏板，通過液壓桿伸縮帶動轉軸和踏板，踏板在滑道內做往復直線運動。
4.如權利要求I所述的一種公交車臺階踏板裝置，其特征是液壓桿推動踏板至卡槽處，卡住轉軸，踏板繞軸旋轉接地。
專利摘要本實用新型涉及一種公交車臺階踏板裝置，包括液壓缸、液壓桿、踏板、滑道、轉軸，其特征是所述液壓缸與滑道底部連接，通過液壓桿驅動轉軸和踏板在滑道內運動，所述滑道固定在車體底部，滑道是中空的，上面設有兩個出口，出口處設有卡槽。目前公交車的車門都有兩級臺階，多數人踏著兩個臺階上車，但是對于嬰兒車、行李箱或者殘障人士來說上下車就顯得很不方便。本實用新型所有解決的問題在于提供一種公交車臺階踏板，以解決現有一種公交車臺階所存在的諸多不足之處。該實用新型實用于大型公交車使用，也可適用于出租車或者醫院救護車。
文檔編號B60R3/02GK202413629SQ20112043759
公開日2012年9月5日 申請日期2011年11月8日 優先權日2011年11月8日
發明者吳坤朋, 曹安港, 韓世凱, 駱鵬, 魚展 申請人:哈爾濱市賽維計算機技術服務有限責任公司