專利名稱：用超級電容作為動力的代步車的制作方法
技術領域：
本實用新型專利涉及一種新能源代步車，尤其涉及到用超級電容作為電源的代步車。
背景技術：
目前能源和環保問題是當今世界發展的兩大難題，近幾年，隨著國際石油價格的大幅攀升以及《京都議定書》的生效，新能源發展愈加成為國際能源領域的熱點，各國都已經把它提升到國家發展的戰略高度。我國正在進入老齡化社會，加上下肢殘疾人在我國占有很大的比例。因此需要一種適應下肢殘疾人和老年人的代步車。現有的代步車主要有ニ種，ー種是手動代步車，另ー種是用鉛酸蓄電池為動カ的電動代步車。手動代步車常常要用 一個護エ推，在勞動費用逐漸提高的情況下，對下肢殘疾人家屬和老年人家屬是個沉重的經濟負擔。用鉛酸蓄電池為動カ的電動代步車，深受下肢殘疾人和老年人歡迎。但這種代步車存在四個缺點(I)以鉛酸蓄電池為動力，鉛酸蓄電池自身產品的局限性和對環境的污染限制了本身的發展。(2)充電時間長。(3)鉛酸蓄電池自身重量太重，造成代步車自重太重，不適合這些人群使用，特別不適合住宅沒有電梯這些人群使用。
發明內容本實用新型專利的目的是提供一種適用于代步車的新動カ和新的充電方法，以制造ー種節能、環保、經濟、方便的新型代步車。本實用新型專利通過以下技術方案來實現它包括具有大電流整流裝置的、為公眾服務的快速充電站和家用充電器兩種充電器，用超級電容作為新型代步車動力，直流電機調速系統。本實用新型專利是一種用超級電容作為動カ的代步車，使用具有大電流整流裝置的、為公眾服務的快速充電站或家用充電器；用超級電容作為動カ的代步車，其特征在于該代步車由超級電容、步進電機、步進電機調速和控制系統所組成，其中所述超級電容作為代步車的動力。
下面對照附圖對本實用新型專利作進ー步說明圖I是快速充電站示意圖I是電流輸入線，2是大功率整流器，電網電流輸入整流器，經整流器整流將交流電變為直流電，3是電源輸出線，4是快速沖電站電源線輸出插座。圖2是用超級電容作為動カ的代步車的原理圖I是超級電容，2是調速控制手柄，3是控制器，4是直流電機，5是車輪。
具體實施方式
[0011]電網電流輸入線I，輸入大功率整流器2，經整流器整流將交流電變為直流電，由電源輸出線3至快速沖電站電源線輸出插座4 ;這種快速充電站，主要為公眾服務，可設在エ廠、學校、公交車站、加油站等地方。根據服務的新型電動車多少，來決定整流器輸入、輸出電流大小，服務的新型電動車多，整流器輸入、輸出電流大，充電時間短。服務新型電動車少，整流器輸入、輸出電流小，充電時間長。快速充電站主要用于新型電動車在行駛過程中充電。家用充電器主要用于車主日常充電，充電速度與目前家用充電器相似，價格相接近。圖2中，超級電容作為動力，電流進入控制器，通過調速操縱手柄，控制步進電機轉速，帶動車輪轉動。其它結構與原代步車相同。用超級電容作為動カ的代步車具有重量輕，無污染，在行駛過程中能迅速充電，克服了原來代步車的缺點。
權利要求1.用超級電容作為動力的代步車，其特征在于該代步車由超級電容、步進電機、步進電機調速和控制系統所組成，其中所述超級電容作為代步車的動力。
專利摘要本實用新型專利公布了一種用超級電容作為動力的代步車，使用具有大電流整流裝置的、為公眾服務的快速充電站或家用充電器；用超級電容作為動力的代步車，其特征在于該代步車由超級電容、步進電機、步進電機調速和控制系統所組成，其中所述超級電容作為代步車的動力。
文檔編號B60L11/18GK202413465SQ20112041774
公開日2012年9月5日 申請日期2011年10月20日 優先權日2011年10月20日
發明者商亞鋒, 孫靖圻, 馬藝耕 申請人:孫靖圻