專利名稱：一種燃油箱加油排氣接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種燃油箱加油排氣接頭。
背景技術(shù)：
燃油箱加油排氣接頭接排氣管，用于汽車燃油箱加油時(shí)排氣。如圖1所示，目前使用的燃油箱加油排氣接頭，包括連接為一體的排氣管接頭1及焊接座2，排氣管接頭1與焊接座2相接處設(shè)有加強(qiáng)筋3 ；由于該種加油排氣接頭的排氣管接頭1及焊接座2的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，汽車在做整車碰撞試驗(yàn)時(shí)，加油排氣接頭容易斷裂，進(jìn)而影響燃油箱的產(chǎn)品性能。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，能夠滿足整車碰撞試驗(yàn)的燃油箱加油排氣接頭。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為所述燃油箱加油排氣接頭，包括連接為一體的排氣管接頭及焊接座，排氣管接頭與焊接座相接處設(shè)有加強(qiáng)筋；所述排氣管接頭與焊接座相接處為圓角結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)筋同時(shí)與所述排氣管接頭、焊接座及圓角結(jié)構(gòu)相連接。所述加強(qiáng)筋與所述排氣管接頭、焊接座及圓角結(jié)構(gòu)以焊接方式相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于所述燃油箱加油排氣接頭，通過在排氣管接頭與焊接座相接處倒圓角，同時(shí)增加加強(qiáng)筋的長度及寬度；使得燃油箱加油排氣接頭的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增加， 進(jìn)而滿足了汽車整車碰撞試驗(yàn)的需求，保證了燃油箱的產(chǎn)品性能；且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單， 加工成本低。
下面對(duì)本實(shí)用新型說明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖1為現(xiàn)有技術(shù)中燃油箱加油排氣接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明中燃油箱加油排氣接頭的結(jié)構(gòu)示意圖；上述圖中的標(biāo)記均為1、排氣管接頭，2、焊接座，3、加強(qiáng)筋，4、圓角結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)照附圖，通過對(duì)最優(yōu)實(shí)施例的描述，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖2所示，所述燃油箱加油排氣接頭，包括連接為一體的排氣管接頭1及焊接座 2，排氣管接頭1與焊接座2相接處設(shè)有加強(qiáng)筋3 ；排氣管接頭1與焊接座2相接處為圓角結(jié)構(gòu)4，加強(qiáng)筋3同時(shí)與排氣管接頭1、焊接座2及圓角結(jié)構(gòu)4相連接。所述燃油箱加油排氣接頭，通過將排氣管接頭1與焊接座2相接處設(shè)置為圓角結(jié)構(gòu)4，即在排氣管接頭1與焊接座2相接處倒圓角；同時(shí)讓加強(qiáng)筋3與所述排氣管接頭1、焊接座2及圓角結(jié)構(gòu)4相連接；能夠極大增加燃油箱加油排氣接頭的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而滿足汽車整車碰撞試驗(yàn)的需求，保證燃油箱的產(chǎn)品性能。加強(qiáng)筋3與所述排氣管接頭1、焊接座2及圓角結(jié)構(gòu)4相連接時(shí)，增加了加強(qiáng)筋的長度及寬度，能夠增加燃油箱加油排氣接頭的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；進(jìn)一步的，加強(qiáng)筋3與所述排氣管接頭1、焊接座2及圓角結(jié)構(gòu)4以焊接方式相連接，能保證燃油箱加油排氣接頭的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案的非實(shí)質(zhì)性改進(jìn)，均在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種燃油箱加油排氣接頭，包括連接為一體的排氣管接頭(1)及焊接座0)，排氣管接頭(1)與焊接座( 相接處設(shè)有加強(qiáng)筋(3)；其特征在于所述排氣管接頭(1)與焊接座 (2)相接處為圓角結(jié)構(gòu)G)，所述加強(qiáng)筋(3)同時(shí)與所述排氣管接頭(1)、焊接座(2)及圓角結(jié)構(gòu)⑷相連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的燃油箱加油排氣接頭，其特征在于所述加強(qiáng)筋(3)與所述排氣管接頭(1)、焊接座(2)及圓角結(jié)構(gòu)以焊接方式相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種燃油箱加油排氣接頭，包括連接為一體的排氣管接頭及焊接座，排氣管接頭與焊接座相接處設(shè)有加強(qiáng)筋；所述排氣管接頭與焊接座相接處為圓角結(jié)構(gòu)，所述加強(qiáng)筋同時(shí)與所述排氣管接頭、焊接座及圓角結(jié)構(gòu)相連接。本實(shí)用新型燃油箱加油排氣接頭的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，滿足了汽車整車碰撞試驗(yàn)的需求，進(jìn)而保證了燃油箱的產(chǎn)品性能；且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工成本低。
文檔編號(hào)B60K15/035GK202294252SQ20112039214
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月15日
發(fā)明者毛建明 申請(qǐng)人:蕪湖順榮汽車部件股份有限公司