專利名稱：一種汽車玻璃導槽密封條結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車玻璃導槽密封條結構。
背景技術：
現有技術中汽車玻璃導槽密封條通常采用的結構是由鋼帶等剛性金屬材料做為骨架與三元乙丙(EPDM)橡膠復合而成，三元乙丙橡膠在生產中的高溫硫化定型過程中會造成空氣污染，不利于節能環保。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車玻璃導槽密封條結構，與傳統汽車玻璃導槽密封條結構不同，該結構避免了生產過程中的硫化污染，符合節能環保的要求， 且產品質量輕，可回收利用。為解決上述技術問題，本實用新型提供一種汽車玻璃導槽密封條結構，其特征是， 包含與汽車鈑金配合的骨架和以所述骨架為支撐附著在其上的唇邊層。所述骨架為PP (聚丙烯)材料的骨架。所述唇邊層為TPE (熱塑性彈性體)材料的唇邊。所述唇邊層與所述骨架由擠出機復合擠出成型。本實用新型所達到的有益效果本實用新型的汽車玻璃導槽密封條結構采用聚丙烯塑料骨架與汽車鈑金配合，以 TPE為唇邊與汽車玻璃接觸起到防水、防塵、降噪的作用，該結構生產過程中避免了硫化污染，且產品質量輕，可回收利用，符合節能環保的要求。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本實用新型的技術方案，而不能以此來限制本實用新型的保護范圍。如圖1所示，本實用新型的汽車玻璃導槽密封條結構包含與汽車鈑金配合的骨架 1和以骨架1為支撐附著在其上的唇邊層2。骨架1為PP材料的骨架。唇邊層2為TPE材料的唇邊。唇邊層2與骨架1由擠出機復合擠出成型。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽車玻璃導槽密封條結構，其特征是，包含與汽車鈑金配合的骨架和以所述骨架為支撐附著在其上的唇邊層。
2.根據權利要求1所述的汽車玻璃導槽密封條結構，其特征是，所述骨架為PP材料的骨架。
3.根據權利要求1所述的汽車玻璃導槽密封條結構，其特征是，所述唇邊層為TPE材料的唇邊。
4.根據權利要求1所述的汽車玻璃導槽密封條結構，其特征是，所述唇邊層與所述骨架復合擠出成型。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車玻璃導槽密封條結構，包含與汽車鈑金配合的骨架和以所述骨架為支撐附著在其上的唇邊層。骨架為PP材料。唇邊層為TPE材料。本實用新型的汽車玻璃導槽密封條結構采用聚丙烯塑料骨架與汽車鈑金配合，以TPE為唇邊與汽車玻璃接觸起到防水、防塵、降噪的作用，該結構生產過程中避免了硫化污染，且產品質量輕，可回收利用，符合節能環保的要求。
文檔編號B60J10/04GK202225720SQ201120384510
公開日2012年5月23日 申請日期2011年10月11日 優先權日2011年10月11日
發明者周秀軍 申請人:庫博汽車標準配件(昆山)有限公司