專利名稱：甲醇燃料汽車用燃油箱的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種甲醇燃料汽車用燃油箱，屬于汽車零件技術領域。
背景技術：
隨著甲醇燃料整車的成功研發，甲醇燃料作為一種新能源以日漸為人們所熟知， 但甲醇對鉛、鋁、鎂、塑料和人造橡膠都有較強的腐蝕性，導致油箱、油泵以及一些油封和墊圈等部件腐蝕損壞嚴重，使用常規油箱作為甲醇燃料整車供給系時，在使用1個月左右就出現關鍵部件腐蝕損壞。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種甲醇燃料汽車用燃油箱，為了解決甲醇燃料對燃油箱的腐蝕問題，全新開發了耐甲醇燃油箱總成，該總成集成了耐甲醇燃料傳感器、耐甲醇燃料泵及進回油管路系統，提高了燃油箱總成的使用壽命。本實用新型的技術方案是這樣實現的甲醇燃料汽車用燃油箱，由油箱本體、油箱隔板、耐甲醇燃油泵、耐甲醇燃油傳感器、端蓋組成，其特征在于油箱本體內焊有油箱隔板，耐甲醇燃油泵固定在泵架上，油箱本體頂部與端蓋對應的一側設有耐甲醇燃油傳感器。本實用新型的積極效果是改善了甲醇燃料對燃油供給系統的腐蝕問題，提高了燃油箱總成的使用壽命，降低了甲醇燃料汽車的使用成本，同時該油箱容積能夠滿足城市環衛類汽車的日常使用。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的側面結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述如圖1、2所示，甲醇燃料汽車用燃油箱，由油箱本體1、油箱隔板2、耐甲醇燃油泵3、耐甲醇燃油傳感器4、端蓋5組成，其特征在于油箱本體內焊有油箱隔板2，耐甲醇燃油泵3固定在泵架上，油箱本體頂部與端蓋5 對應的一側設有耐甲醇燃油傳感器4。耐甲醇燃油箱總成的油箱本體1、油箱隔板2、端蓋5材料均采用耐腐蝕不銹鋼，同時匹配耐甲醇燃油泵3及耐甲醇燃油傳感器4。耐甲醇油泵3采用不銹鋼零部件、改性絕緣樹脂、無碳刷換向控制器等，金屬零部件采用陽極化處理表面處理工藝。耐甲醇燃油傳感器4中所有與燃料接觸部分均耐甲醇，其中干簧管外殼材料采用不銹鋼管。考慮到甲醇燃料與汽油的替代比為1.7 :1，油箱規格(長X寬X高)660mmX 650mmX 500mm，容積200L， 可滿足城市環衛類汽車的日常使用。
權利要求1.甲醇燃料汽車用燃油箱，由油箱本體、油箱隔板、耐甲醇燃油泵、耐甲醇燃油傳感器、 端蓋組成，其特征在于油箱本體內焊有油箱隔板，耐甲醇燃油泵固定在泵架上，油箱本體頂部與端蓋對應的一側設有耐甲醇燃油傳感器。
專利摘要本實用新型涉及一種甲醇燃料汽車用燃油箱，由油箱本體、油箱隔板、耐甲醇燃油泵、耐甲醇燃油傳感器、端蓋組成，其特征在于油箱本體內焊有油箱隔板，耐甲醇燃油泵固定在泵架上，油箱本體頂部與端蓋對應的一側設有耐甲醇燃油傳感器。其提高了燃油箱總成的使用壽命，降低了甲醇燃料汽車的使用成本，同時該油箱容積能夠滿足城市環衛類汽車的日常使用。
文檔編號B60K15/03GK202271830SQ20112037127
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月27日 優先權日2011年9月27日
發明者姜軍, 李中孝, 韋禮寶, 馬書亮, 黃功平 申請人:中國第一汽車股份有限公司