專利名稱：汽車后視鏡雷達導航儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車后視鏡裝置，尤其涉及一種汽車后視鏡雷達導航儀。
背景技術：
目前安裝在汽車駕駛室內的后視鏡，為司機方便觀察車內情況用，同時也為觀察車后情況提供一定方便，除此之外，并不具備其他功能。現有的便攜式導航儀吸附在前擋玻璃上，具有如下缺點1、從車外可清楚看到，停車時，易被竊賊破窗盜取；2、在陽光照射后會迅速升高溫度，易影響電池和整機的使用壽命，而且吸盤結構容易脫落和損壞；3、由于存在安裝結構的弊病，導航儀會隨著車輛行進時的震動而抖動，特別是受發動機震動影響駕駛者的觀看質量，引起眩暈感覺。現有的安裝在汽車上的吸盤式雷達同樣存在著上述導航儀存在的容易被盜、容易受陽光照射影響及破外車內美觀與影響駕駛的缺點。而且，后視鏡、便攜式導航儀、吸盤式雷達往往各自獨立安裝在汽車上各自使用， 阻隔車行時的視線，操作繁瑣。
發明內容為解決上述技術問題，本實用新型旨在提供一種能同時用于后視、導航、雷達測速，又能防盜、防曬、防抖的汽車后視鏡雷達導航儀。本實用新型采用的技術方案是一種汽車后視鏡雷達導航儀，包括殼體和殼體后方的用于安裝殼體的固定裝置， 所述殼體前部設有后視鏡鏡片，殼體后部設有雷達裝置，殼體內部安裝有導航主板與雷達主板；所述后視鏡鏡片的外表面設有觸摸板，后視鏡鏡片的內表面設有導航儀顯示屏，所述觸摸板與導航儀顯示屏電連接導航主板；所述雷達裝置電連接雷達主板。采用這樣的方案， 即把導航儀、雷達集合安裝在后視鏡，可同時實現后視、導航、雷達測速三者功能。進一步地，所述殼體內部還安裝一電源主板，所述導航主板與雷達主板電連接所述電源主板，從而避免了現有技術中導航儀與雷達各自使用一個電源，而使過多的電源線外露，影響駕駛者的行車安全。同時，所述殼體內部設有揚聲器，所述揚聲器電連接一功放板，所述功放板電連接導航主板與雷達主板；所述觸摸板上設有輕觸電容式按鍵，所述輕觸電容式按鍵電連接設置在殼體內部的按鍵控制板，所述的按鍵控制板電連接導航主板與雷達主板。這樣的設置使導航儀和雷達容易同時操作與控制，易于使用。所述導航儀顯示屏的長度小于后視鏡鏡片的長度，位于后視鏡鏡片內表面的左側或右側，從而即便開啟導航儀顯示屏時，與導航儀顯示屏相鄰的后視鏡鏡片同樣可以用于觀察車內與車后情況。所述殼體底部設有減震膠墊，從而不會因為車輛的震動而影響本實用新型的使用。[0013]所述殼體后部與上部的左右兩側設有散熱孔，從而使安裝在殼體內部的電源主板使用時及時散熱，保證電源主板的使用壽命。綜上所述，本實用新型的有益效果是把導航儀、雷達集合安裝在后視鏡，可同時實現后視、導航、雷達測速三個功能，容易同時操作、控制與使用，且方便安裝在原有的后視鏡位置上，位置隱蔽不易被盜又不破外原車結構，不占空間，不影響美觀，同時，減少陽光的照射影響；而殼體底部設有減震膠墊， 減少車輛震動對使用本實用新型的影響。
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的電路連接原理示意圖；圖3為本實用新型觸摸板上的輕觸電容式按鍵。附圖序號及名稱1、殼體；2、固定裝置；3、后視鏡鏡片；4、雷達裝置；5、導航儀顯示屏；6、減震膠墊； 7、散熱孔；①至⑥、輕觸電容式按鍵；⑦至⑧、控制按鍵；⑨、接口 ；⑩至Θ、端口。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型作進一步的闡述。如圖1所示的汽車后視鏡雷達導航儀，包括殼體1和殼體1后方的用于安裝殼體1 的固定裝置2，所述殼體1前部設有后視鏡鏡片3，所述后視鏡鏡片3的外表面設有觸摸板 (圖未示)，內表面設有導航儀顯示屏5，所述導航儀顯示屏5的長度小于后視鏡鏡片3的長度，位于后視鏡鏡片3內表面的左側或右側。殼體1后部設有雷達裝置4，殼體1底部設有減震膠墊6，殼體1頂部設有控制按鍵⑦、⑧，接口⑨及端口⑩、(Q)，所述控制按鍵⑦、⑧，接口⑧及端口⑩、 電連接導航主板。殼體1后部與上部的左右兩側設有散熱孔7。參見圖2本實用新型的電路連接原理示意圖，本實用新型的殼體1內部安裝有導航主板、雷達主板、電源主板、按鍵控制板、功放板及與功放板電連接的揚聲器；觸摸板與導航儀顯示屏5電連接所述導航主板；雷達裝置4電連接所述雷達主板；所述導航主板與雷達主板電連接電源主板、按鍵控制板及功放板。使用本實用新型時，通過殼體1后方的用于安裝殼體1的固定裝置2固定安裝在原汽車后視鏡的位置上，可同時實現后視、導航、雷達測速三個功能。導航儀與雷達使用同一個電源，避免過多的電源線外露而影響駕駛者的行車安全，且容易同時操作與控制，易于使用。殼體1底部的減震膠墊6，會減少因車輛的震動造成對本汽車后視鏡雷達導航儀的抖動。殼體1的散熱孔7使安裝在殼體1內部的電源主板使用時及時散熱，保證電源主板的使用壽命。優選地，導航主板上可配置藍牙、支持聲音無限發射；內置視頻輸入，接收GPS導航、數字電視、音樂視頻；可加裝攝像頭，構成可視倒車系統。參見圖1、圖3，所述觸摸板上設有輕觸電容式按鍵，所述輕觸電容式按鍵電連接設置在殼體內部的按鍵控制板，所述按鍵控制板電連接導航主板與雷達主板。優選地，本實用新型有六個輕觸電容式按鍵①、②、③、④、⑤、⑥。連同殼體1頂部設有的控制按鍵⑦、⑧，接口⑨及端口⑩、O)優選的操作方式如下輕觸電容式按鍵①為休眠或恢復GPS導航GPS在汽車開啟后自動運行，休眠時鍵位顯示白色，恢復后健位顯示藍色；輕觸電容式按鍵②為開或關預警雷達長按3秒開啟或關閉預警雷達，工作狀態下，健位間接閃爍顯示藍色，當探測到雷達信號時會加速閃爍，關閉后鍵位顯示紅色或白色；輕觸電容式按鍵③為短按切換雷達模式，該雷達模式具有高速模式和城市模式；輕觸電容式按鍵④短按，聲音增大；輕觸電容式按鍵⑤短按，聲音減小；輕觸電容式按鍵⑥為打開或關閉聲音打開時鍵位顯示白色，關閉后健位顯示藍色；控制按鍵⑦為導航的復位；控制按鍵⑧備用；接口⑨用于升級或存儲數據的USB接口；端口⑩用于導航的TF卡端口 ；端口 O備用。應當注意的是，以上所述的優選方式不可作為對本實用新型的限定，對于本領域的普通技術人員，所作出的一些等同或等效變化，也視為落在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種汽車后視鏡雷達導航儀，包括殼體和殼體后方的用于安裝殼體的固定裝置，其特征在于所述殼體前部設有后視鏡鏡片，殼體后部設有雷達裝置，殼體內部安裝有導航主板與雷達主板；所述后視鏡鏡片的外表面設有觸摸板，后視鏡鏡片的內表面設有導航儀顯示屏，所述觸摸板與導航儀顯示屏電連接導航主板；所述雷達裝置電連接雷達主板。
2.如權利要求1所述的汽車后視鏡雷達導航儀，其特征在于所述殼體內部還安裝一電源主板，所述導航主板與雷達主板電連接所述電源主板。
3.如權利要求1所述的汽車后視鏡雷達導航儀，其特征在于所述殼體內部設有揚聲器，所述揚聲器電連接一功放板，所述功放板電連接導航主板與雷達主板。
4.如權利要求1所述的汽車后視鏡雷達導航儀，其特征在于所述觸摸板上設有輕觸電容式按鍵，所述輕觸電容式按鍵電連接設置在殼體內部的按鍵控制板，所述按鍵控制板電連接導航主板與雷達主板。
5.如權利要求1所述的汽車后視鏡雷達導航儀，其特征在于所述導航儀顯示屏的長度小于后視鏡鏡片的長度，位于所述后視鏡鏡片內表面的左側或右側。
6.如權利要求1所述的汽車后視鏡雷達導航儀，其特征在于所述殼體底部設有減震膠墊。
7.如權利要求1所述的汽車后視鏡雷達導航儀，其特征在于所述殼體后部與上部的左右兩側設有散熱孔。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車后視鏡雷達導航儀，包括殼體和殼體后方的用于安裝殼體的固定裝置，所述殼體前部設有后視鏡鏡片，殼體后部設有雷達裝置，殼體內部安裝有導航主板與雷達主板；所述后視鏡鏡片的外表面設有觸摸板，后視鏡鏡片的內表面設有導航儀顯示屏，所述觸摸板與導航儀顯示屏電連接導航主板；所述雷達裝置電連接雷達主板。本實用新型把導航儀、雷達裝置集合安裝在后視鏡，可同時實現后視、導航、雷達測速三個功能，容易同時操作與控制，且方便安裝在原有的后視鏡位置上，位置隱蔽不易被盜又不破外原車結構，不占空間，不影響美觀。
文檔編號B60R11/02GK202294528SQ20112036979
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月27日 優先權日2011年9月27日
發明者陳偉國 申請人:陳偉國