專利名稱：輪椅收納裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及輪椅收納裝置，尤其涉及安裝到車頂蓋上的輪椅收納裝置。
背景技術：
目前，被安裝到車頂蓋上的、用于收納輪椅的輪椅收納裝置(例如，專利文獻1)已被人們所知。在先技術文獻專利文獻專利文獻1 日本專利公開2009-78679號公報專利文獻1的輪椅收納裝置包含被固定在車頂蓋上的固定臺架、相對于固定臺架沿車寬方向滑動的可動臺架、設置在可動臺架上的升降裝置。升降裝置包含固定有吊掛輪椅的掛鉤的升降帶、用于卷取升降帶的繞帶鼓、可相對于可動臺架進行旋轉的輪椅支撐部、 可相對于輪椅支撐部進行滑動的可動框。并且，可動框上設有限制桿，用以在吊起輪椅時約束輪椅。并且，在通過該升降裝置吊起輪椅時，首先，在將輪椅鉤掛在升降帶前端的掛鉤的狀態下旋轉繞帶鼓，開始卷取升降帶。當升降帶被卷取預定量時，輪椅被限制桿約束。當進一步卷取升降帶時，掛鉤被掛在可動框的升降帶插入部中，由此可以通過升降帶提升可動框。在該狀態下，通過進一步卷取升降帶，可以將可動框提升到與輪椅支撐部重疊的位置。 并且，當可動框與輪椅支撐部被重疊而達到可以將輪椅收納到收納部中的狀態時，輪椅支撐部借由被卷取的升降帶的拉力，相對于可動臺架進行旋轉，從而使輪椅支撐部變為水平狀態。然而，專利文獻1的輪椅收納裝置，由于通過使可動臺架相對于固定臺架沿車寬方向滑動而存取輪椅，因此輪椅支撐部以及可動框的長度會受到車輛的車寬方向長度的限制。即，在專利文獻1的輪椅收納裝置中，在升降裝置的輪椅支撐部和可動框被重疊的狀態下，需要防止重疊的輪椅支撐部和可動框從車頂蓋向車寬方向伸出。因此，在專利文獻1的輪椅收納裝置中，不能將升降裝置的輪椅支撐部和可動框的長度設計成大于車頂蓋的車寬方向的長度。當存在這種長度限制時，根據一定的車種會存在如下問題在卸下輪椅時，在展開可動框和輪椅支撐部的狀態下，可動框的長度不夠，結果導致輪椅接觸車輛的問題。
實用新型內容本實用新型是為了解決上述問題而提出的，其目的在于提供一種可以徹底地防止輪椅接觸車輛的現象的輪椅收納裝置。為了實現上述目的，本實用新型的安裝在車頂蓋上的輪椅收納裝置，包含可固定于車頂蓋上的固定架、配置在該固定架上且在車輛的前后方向具有一定長度的可動架、固定于該可動架上而用于升降輪椅的升降裝置，升降裝置包含相對于可動架進行上下方向的旋轉且在收納輪椅時從下方支撐輪椅的支撐部件、被支撐為相對于該支撐部件可滑動且降下輪椅時位于車體與輪椅之間的滑動部件，可動架在朝車輛的前后方向延伸的第一位置和
3從該第一位置旋轉大致90度的第二位置之間，圍繞預定的軸而相對于固定架進行旋轉移動。而且，還包含往復運動氣缸和臂部，所述往復運動氣缸使所述可動架相對于所述固定架進行旋轉移動，所述臂部在偏離所述預定的軸的位置支撐往復運動氣缸的一端。優選地，所述往復運動氣缸的另一端被安裝為相對于所述可動架裝卸自由。優選地，還包含配置在所述固定架上的用于覆蓋輪椅的罩蓋，該罩蓋被安裝為相對于所述固定架開閉自由。優選地，所述升降裝置包含與輪椅的吊帶結合的掛鉤；安裝在該掛鉤上的升降帶；用于卷取該升降帶的繞帶鼓；驅動該繞帶鼓進行旋轉的電機，所述掛鉤被安裝為相對于升降帶拆卸自由。優選地，所述升降帶被安裝為相對于所述掛鉤拆卸自由。根據這種結構的本實用新型，通過相對于可動架旋轉支撐部件，使支撐部件相對于地面向垂直方向延伸，并使滑動部件相對于支撐部件進行滑動而向下延伸，從而可以使滑動部件位于車體和輪椅之間。并且，用于支撐支撐部件的可動架相對于固定架進行旋轉， 因此在收納支撐部件和滑動部件時，可以以向車輛的前后方向延伸的姿勢收容支撐部件和滑動部件。此時，可以通過滑動部件保護車體的范圍由支撐部件和滑動部件的上下方向長度來決定，但是根據本實用新型，由于支撐部件和滑動部件可以以向車輛的前后方向延伸的姿勢被收容，因此可以將支撐部件和滑動部件的長度設計為比以往的結構更長。如上所述，根據本實用新型的輪椅收納裝置，可以徹底地防止輪椅接觸車輛的現象。
圖1為裝載本實用新型的實施方式的輪椅收納裝置的車輛的側面圖。圖2為從車輛的后方觀察到輪椅收納裝置的后視圖。圖3為揭開罩蓋的狀態下觀察到的輪椅收納裝置的俯視圖。圖4為表示升降帶的前端的掛鉤的一個例子的立體圖。圖5為表示支撐部件和滑動部件的俯視圖。圖6為表示可動架和往復運動氣缸的概略圖。圖7為表示展開狀態的支撐部件和滑動部件的側面圖。圖8為說明可動架的旋轉軸確定方法的線圖。主要符號說明1為輪椅收納裝置，3為固定架，9為升降裝置，11為可動架，13為往復運動氣缸，19 為掛鉤，21為升降帶，27為支撐部件二9為滑動部件，51為臂部，55為軸部。
具體實施方式
以下，參照附圖說明本實用新型的實施方式所提供的輪椅收納裝置。圖1為裝載有輪椅收納裝置的車輛的側面圖。如圖1所示，輪椅收納裝置1被安裝在車頂蓋上，可以收納折疊狀態的輪椅。該輪椅收納裝置1具備被固定在頂蓋上的固定架3和被布置在該固定架3上且覆蓋輪椅的罩蓋5。從側面觀察時，罩蓋5具有其厚度朝車輛的后方漸增的流線形，構成為可以減少車輛行駛時的空氣阻力。并且，固定架3和罩蓋5的車輛前方側邊緣部具有隨著從中央部朝向車寬方向、向車輛后方流動的流線形，構成為可以減少行駛時的空氣阻力。圖2為從車輛的后方觀察到輪椅收納裝置的后視圖。如圖2所示，罩蓋5被安裝為可相對于輪椅收納裝置1的車寬方向的一側端部進行旋轉，車寬方向的另一側端部上設有鎖定機構7。該鎖定機構7可以由使用鑰匙開鎖的鎖定機構、或者通過結合可用手轉動的螺釘而構成的鎖定機構構成。由此，罩蓋5可以通過用戶的手，相對于固定架進行旋轉。并且，罩蓋5與固定架3之間設有制動臂5a，當打開罩蓋5時，制動臂fe被延伸而處于鎖定狀態。由此，在打開罩蓋5的狀態下，可以保持罩蓋5的打開狀態。并且，也可以使用支撐棒來代替制動臂5a，以維持罩蓋5的打開狀態。圖3為揭開罩蓋的狀態下觀察到的輪椅收納裝置的俯視圖。如圖3所示，輪椅收納裝置1具備可以吊起輪椅的升降裝置9、相對于固定架3進行相對移動的可動架11、用于連接固定架3與可動架11且使可動架11相對于固定架3進行相對移動的往復運動氣缸13。 可動架U具有連接預定的方管而構成的框架結構。該可動架U的車輛前方側架設有橫梁 15，用于將升降裝置9等的部件安裝在可動架11上。另外，在車輛后方側并沒有架設這種橫梁，當俯視可動架11時，可動架11的車輛后方側形成有開口 17。升降裝置9包含前端安裝有掛鉤19的升降帶21 ；用于卷取或放出升降帶21的繞帶鼓23 ；用于驅動繞帶鼓23進行旋轉的電機25 ；相對于可動架11朝上下方向旋轉且在收納輪椅時從下方支撐輪椅的支撐部件27 ；當卸下可滑動地支撐于該支撐部件27的輪椅時，介于車體和輪椅之間的滑動部件四。電機25例如由可逆電機構成，用于驅動繞帶鼓23旋轉，該繞帶鼓23上固定著升降帶21的、與安裝有掛鉤19的前端相反側的后端。并且，通過使電機25正向旋轉，可以卷取升降帶21，通過使電機反向旋轉，可以放出升降帶21。并且，升降帶21前端的掛鉤19將被掛在設置于輪椅上的吊帶上。圖4為表示升降帶的前端的掛鉤的一個例子的立體圖。如圖4所示，掛鉤19與安裝部31構成為一體，安裝部31相對于升降帶21的前端可自由拆裝。并且，安裝部31可通過能夠用手旋緊或松開的蝶形螺栓33，相對于升降帶21進行安裝。由此，即使在電機25發生故障時，也無需使用特別的工具，可以從升降帶21容易地拆卸掛鉤19。圖5為表示支撐部件和滑動部件的俯視圖。支撐部件27具有框架結構，該框架結構具有可動架11的車輛前后方向的長度的一半左右的長度。并且，該支撐部件27可以圍繞橫梁35朝上下方向進行旋轉，該橫梁35在可動架11的車輛前后方向的大致中央處，沿車寬方向延伸。該支撐部件27的可動范圍在大致水平的位置(輪椅被收納時的姿勢)和相對于地面大致垂直的位置(取出和放入輪椅時的姿勢)之間。在水平位置上，支撐部件 27的車輛前方側的端部37a位于比橫梁35還稍微靠近車輛前方側的位置，在俯視圖中，支撐部件27的大部分位于可動架11的開口 17上。并且，支撐部件27的車寬方向的兩側分別設有固定部39，用于在預定位置上固定由升降裝置吊起的輪椅。并且，支撐部件27上設有在水平位置上的前方側端部37a與后方側端部37b之間延伸的兩根導軌41、43，該兩根導軌41、43固定滑動部件四使其可以滑動。兩根導軌41、43被配置為具有對應于滑動部件 29的寬度的間隔。[0034]滑動部件四具有梯子狀的框架結構，在其兩側延伸的兩根平行的長度方向的部件45、47分別連接于支撐部件的兩根導軌41、43上。并且，滑動部件四具有滑動升降部 49，該滑動升降部49具有可以使升降裝置9的升降帶21貫通、但不能使掛鉤19的安裝部 31貫通的開口。在使升降帶21貫通滑動升降部49的狀態下，滑動升降部49位于安裝在繞帶鼓23上的升降帶21的另一端與升降帶21前端的掛鉤19和安裝部31之間。據此，通過電機25卷取升降帶21時，掛鉤19的安裝部31接觸滑動升降部49，從而滑動部件四也被一起吊起。并且，該滑動升降部49可以被安裝在具有梯子狀的框架結構的滑動部件四的任意一個橫梁上，通過調整滑動升降部49的安裝位置，可以根據安裝有輪椅收納裝置1的車輛的整體高度而調整滑動部件四的可滑動距離。如圖3所示，往復運動氣缸13的一端安裝于臂部51，另一端安裝于可動架11的車寬方向的一側的端部附近。安裝有往復運動氣缸13的一端的臂部51相對于固定架3被固定。該臂部51包含貫穿可動架11的開口 53而從固定架3突出到可動架11上方的軸部 55、從該軸部55向車輛后方延伸的支撐部57。該支撐部57相對于軸部55被固定。并且， 往復運動氣缸13的一端可旋轉地支撐于支撐部57的前端，由此往復運動氣缸13以該支撐部57的前端為軸，可以在水平面內進行旋轉。并且，往復運動氣缸13的另一端可旋轉地支撐于可動架11的支撐部59。該可動架11的支撐部59形成于在可動架11的車寬方向的一側延伸的框架61的車輛前后方向的中央附近。并且，可動架11朝著車寬方向的、設有支撐部59的一側旋轉。可動架11的支撐部59使用可通過用戶的手拆卸的銷子來可旋轉地支撐往復運動氣缸13的另一端。通過使用這種可拆卸的銷子，例如在往復運動氣缸13發生故障時，也可以從可動架11容易地拆卸往復運動氣缸13，可以用手移動可動架11。其次，對這種輪椅收納裝置的動作進行說明。圖6為表示可動架和往復運動氣缸的概略圖，是用于說明操作輪椅收納裝置時可動架和往復運動氣缸的動作的圖。在該圖中，用實線表示收納于固定架3上的狀態的可動架11，用虛線表示往復運動氣缸1運行的狀態下的可動架11。當在可動架11被收納于固定架3上的狀態下運行往復運動氣缸13時，隨著往復運動氣缸13開始延伸，往復運動氣缸 13上產生軸向力，往復運動氣缸13的另一端開始推動可動架11的支撐部59。并且，當可動架11的支撐部59受到推動力時，可動架11以臂部51的軸部55為中心開始旋轉。此時， 由于往復運動氣缸13的兩端分別通過銷子結合在可動架和臂部51上，因此往復運動氣缸 13的旋轉不會妨礙可動架11的旋轉。并且，在可動架11旋轉90度而呈展開狀態之后，使電機25驅動。當使電機25驅動時，由于升降帶21被逐步放出，支撐部件27基于支撐部件 27的自重和輪椅的重量，以橫梁35為中心開始向下旋轉。此時，由于升降帶21與滑動部件 29的滑動升降部49被連接，因此當升降帶21被逐漸放出時，滑動部件四由于自重而配合升降帶21的放出動作相對于支撐部件27向下滑動。圖7為表示展開狀態的支撐部件和滑動部件的側面圖。當滑動部件四相對于支撐部件27滑動到最下端時，升降帶21的掛鉤19與滑動部件四的滑動升降部49之間的連接被解除，而只有掛鉤19向下移動。由此，可以將掛在掛鉤19上的輪椅搬運到地面。此時，由于車輛與輪椅之間存在滑動部件29，因此即使輪椅在下降過程中發生晃動，也能防止輪椅與車輛碰撞。如上所述，根據本實用新型的輪椅收納裝置1，由于輪椅收納裝置的可動架被驅動為相對于固定架進行旋轉而展開，因此支撐部件27和滑動部件四被收納時的長度不會受到頂蓋寬度的限制。并且，根據上述的輪椅收納裝置1，在吊起或卸下輪椅的過程中，可以通過設在支撐部件27上的固定部39固定輪椅，因此即使將輪椅停靠在遠離車輛的位置，也可以容易地收納輪椅。即，在本實施方式的輪椅收納裝置1中，只要在將輪椅提升到支撐部件27的高度時，輪椅位于靠近支撐部件27的位置即可，因此將輪椅停靠在遠離車輛的位置時，即便是通過拉扯升降帶21而將掛鉤19掛在輪椅的狀態下，由電機25卷取升降帶21而提升輪椅，但由于當輪椅上升到支撐部件27的高度時，輪椅會被拉引到支撐部件27的方向 (車寬方向內側)，因此繼續卷取升降帶21，可以自動地將輪椅移向固定部39。并且，上述的實施方式的輪椅收納裝置1中，由于罩蓋5相對于固定架可進行開閉，往復運動氣缸13相對于可動架11可自由裝卸，而且升降帶21相對于掛鉤19可自由裝卸，因此即使往復運動氣缸13或電機25發生故障而不能運行時，也可以從輪椅收納裝置1 容易地取出輪椅。此時，首先用戶將鎖定機構7開鎖，相對于固定架3旋轉罩蓋5來露出輪椅。并且，用戶通過拆卸可動架11的支撐部59的銷子，分開可動架11和往復運動氣缸13。 由此，可以用手旋轉可動架11。此后，用戶用手松開蝶形螺栓33，從掛鉤19分離升降帶21， 由此可以從升降帶21解開輪椅，因此即使電機25發生故障而無法放出升降帶21，也可以從可動架11取下輪椅。圖8為說明可動架的旋轉軸確定方法的線圖。在該圖中，用實線表示處于收納在固定架上的狀態的可動架11，用虛線表示為了取下輪椅而處于展開狀態的可動架11'。為了確定可動架11的旋轉軸，首先確定希望展開可動架的位置。其次，在具有長方形的可動架11的四個角中選擇任意的兩個角A、角B。并且，確定角A與角A的展開狀態下的位置A' 的連接線的垂直二等分線和角B與角B的展開狀態下的位置B'的連接線的垂直二等分線的交點X。在此確定的位置X成為可動架11的旋轉軸，因此在位置X上安裝臂部51的軸部 55。通過使用這種確定方法，可以根據車種或車輛的形狀來確切地選擇展開位置。在此，本實用新型并不限定于上述實施方式，上述實施方式的各構成在不脫離本實用新型的范圍的情況下，可以進行適當的變形。例如，在上述的實施方式中，對右方向盤車輛用的輪椅收納裝置進行了詳細說明， 但也可以將本實用新型的輪椅收納裝置用于左方向盤車輛上。此時，可動架11的支撐部59 將設在車寬方向的左側。
權利要求1.一種輪椅收納裝置，被安裝在車頂蓋上，其特征在于包含 可固定于車頂蓋上的固定架；配置在該固定架上且在車輛的前后方向具有一定長度的可動架； 固定于該可動架上、用于升降輪椅的升降裝置， 所述升降裝置，包含支撐部件，相對于所述可動架進行上下方向的旋轉，且在收納輪椅時從下方支撐輪椅；滑動部件，被支撐為相對于該支撐部件可滑動，且降下輪椅時位于車體與輪椅之間， 所述可動架在朝車輛的前后方向延伸的第一位置和從該第一位置旋轉大致90度的第二位置之間，圍繞預定的軸而相對于所述固定架進行旋轉移動。
2.根據權利要求1所述的輪椅收納裝置，其特征在于，包含往復運動氣缸和臂部，所述往復運動氣缸使所述可動架相對于所述固定架進行旋轉移動，所述臂部在偏離所述預定的軸的位置支撐往復運動氣缸的一端。
3.根據權利要求2所述的輪椅收納裝置，其特征在于，所述往復運動氣缸的另一端被安裝為相對于所述可動架裝卸自由。
4.根據權利要求1至3中的任意一項所述的輪椅收納裝置，其特征在于，包含配置在所述固定架上的用于覆蓋輪椅的罩蓋，該罩蓋被安裝為相對于所述固定架開閉自由。
5.根據權利要求1至3中的任意一項所述的輪椅收納裝置，其特征在于，所述升降裝置包含與輪椅的吊帶結合的掛鉤； 安裝在該掛鉤上的升降帶； 用于卷取該升降帶的繞帶鼓； 驅動該繞帶鼓進行旋轉的電機， 所述掛鉤被安裝為相對于升降帶拆卸自由。
6.根據權利要求5所述的輪椅收納裝置，其特征在于，所述升降帶被安裝為相對于所述掛鉤拆卸自由。
專利摘要本實用新型提供可以徹底防止輪椅接觸車輛的現象的輪椅收納裝置。輪椅收納裝置(1)包含可固定于車頂蓋上的固定架(3)、配置在該固定架(3)上且在車輛的前后方向具有一定長度的可動架(11)、固定于該可動架(11)上而用于升降輪椅的升降裝置(9)，升降裝置(9)包含相對于可動架(11)進行上下方向的旋轉且在收納輪椅時從下方支撐輪椅的支撐部件(27)、被支撐為相對于該支撐部件(27)可滑動且降下輪椅時位于車體與輪椅之間的滑動部件(29)，可動架(11)在朝車輛的前后方向延伸的第一位置和從該第一位置旋轉大致90度的第二位置之間，圍繞預定的軸而相對于固定架(3)進行旋轉移動。
文檔編號B60R9/045GK202225803SQ201120338068
公開日2012年5月23日 申請日期2011年9月9日 優先權日2011年8月8日
發明者龜田藤雄 申請人:株式會社尼新汽車工業