專利名稱：一種電動叉車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于搬運機械技術領域，特別是涉及一種制磚廠用的電動叉車。
背景技術：
叉車是工業搬運車輛，常用于倉儲大型物件的運輸。目前，制磚廠所用的叉車一般為燃油驅動，即利用燃油發動機驅動叉車行進以及升降系統工作，不僅浪費能源，且噪音極大、污染工作環境，另外，叉車中的液壓升降系統包括內裝液壓油的液壓油箱和與液壓油箱連接的油泵，液壓油箱安裝在叉車底盤的中下部并緊貼地面，油泵與液壓油箱連接，油泵通過輸油管連接叉車前部的升降液壓缸，制磚廠的廠房因灑落的料渣而很難保證平整，固位于叉車底部的油箱經常會發生刮蹭，此外，油泵通過油管與升降液壓缸連接，油管布局復雜，且液壓升降系統的使用壽命低，維護周期端，不利于故障檢修。
發明內容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、低碳節能、 噪音污染小、結構布局緊湊、且維護周期短的電動叉車。本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是一種電動叉車，包括帶有車輪的車架和安裝在車架上的液壓升降系統，所述液壓升降系統包括升降液壓缸、油泵、液壓油箱以及電機，其特征在于所述液壓油箱安裝在車架上且位于車架的前部車輪的上方，所述液壓油箱與升降液壓缸之間通過油泵連接，所述油泵上安裝對其驅動的電機，所述車架上安裝有行進電機，所述車架的后部設置有蓄電池，所述蓄電池通過導線連接液壓系統的電機以及對叉車車輪進行驅動的行進電機。本實用新型還可以采用如下技術方案所述液壓系統中對油泵驅動的電機以及行進電機均為直流串勵電機。所述油泵、液壓油箱以及電機通過螺栓安裝在車架上。本實用新型具有的優點和積極效果是本使用新型中，用蓄電池代替傳統制磚廠用叉車上的燃油驅動，不僅低碳節能，且能夠有效減小噪音和污染。將液壓升降系統中的液壓油箱和油泵從傳統的中底部布置改變為前部靠近液壓升降油缸布置，其中油泵直接與液壓升降油缸連接，省去現有技術中的輸油管，不僅布局緊湊，且能夠明顯延長叉車液壓系統的檢修周期，延長使用壽命。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中1、車架；2、液壓升降系統；2-1、液壓油箱；2-2、油泵；2_3、電機； 2-4、升降液壓缸；3、行進電機；4、蓄電池。
具體實施方式
[0011]為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下請參閱圖1，一種電動叉車，包括車架1、液壓升降系統2和行進電機3。行進電機 3安裝在車架1上，行進電機3通過減速裝置對叉車進行驅動。液壓升降系統2包括升降液壓缸2-4、油泵2-2、液壓油箱2_1以及電機2_3，液壓油箱2-1安裝在車架1上且位于車架1的前部車輪的上方，液壓油箱2-1與升降液壓缸2-4 之間通過油泵2-2連接，即與液壓油箱2-1連接的油泵2-2直接與升降液壓缸2-4連接，油泵2-2上安裝用于驅動油泵2-2轉動的電機2-3，整個液壓升降系統整體位于叉車的前部， 液壓油箱距離地面的高度增加，能夠避免液壓油箱與地面上的物體刮蹭損壞，此外，此布局省去傳統用于連接油泵與升降液壓缸的輸油管，令液壓系統整體結構緊湊，且檢修容易，維護周期長。上述油泵、液壓油箱以及電機通過螺栓安裝在車架上。車架的后部設置有蓄電池4，蓄電池通4過導線連接液壓系統的電機2-3以及對叉車車輪進行驅動的行進電機3。本實施例中，液壓系統中對油泵驅動的電機以及行進電機均為直流串勵電機，油泵、液壓油箱以及電機通過螺栓安裝在車架上。
權利要求1.一種電動叉車，包括帶有車輪的車架和安裝在車架上的液壓升降系統，所述液壓升降系統包括升降液壓缸、油泵、液壓油箱以及電機，其特征在于所述液壓油箱安裝在車架上且位于車架的前部車輪的上方，所述液壓油箱與升降液壓缸之間通過油泵連接，所述油泵上安裝對其驅動的電機，所述車架上安裝有行進電機，所述車架的后部設置有蓄電池，所述蓄電池通過導線連接液壓系統的電機以及對叉車車輪進行驅動的行進電機。
2.根據權利要求1所述的電動叉車，其特征在于所述液壓系統中對油泵驅動的電機以及行進電機均為直流串勵電機。
3.根據權利要求1所述的電動叉車，其特征在于所述油泵、液壓油箱以及電機通過螺栓安裝在車架上。
專利摘要本實用新型涉及一種制磚廠用電動叉車，包括帶有車輪的車架和安裝在車架上的液壓升降系統，所述液壓升降系統包括升降液壓缸、油泵、液壓油箱以及電機，其特征在于所述液壓油箱安裝在車架上且位于車架的前部車輪的上方，所述液壓油箱與升降液壓缸之間通過油泵連接，所述油泵上安裝對其驅動的電機，所述車架上安裝有行進電機，所述車架的后部設置有蓄電池，所述蓄電池通過導線連接液壓系統的電機以及對叉車車輪進行驅動的行進電機。優點是結構簡單、低碳節能、噪音污染小、結構布局緊湊、且維護周期短。
文檔編號B60L11/18GK202265368SQ20112033055
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月5日 優先權日2011年9月5日
發明者齊建鵬, 齊明 申請人:天津市建豐液壓機械有限公司