專利名稱：手剎護套結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種手剎護套結構。
技術背景 手剎護套用于包覆在汽車的手制動器上，以增加操作的舒適性。現有汽車手剎護套均為真皮全包覆，包覆面積較大，適成皮革耗用量大，使得零件成本較高；而且護套內部與手制動器匹配的卡扣偏薄，容易被拔脫落；護套內部定位筋設計不合理，造成在整車裝配時護套裝配困難或安裝不到位等。現有技術的一種汽車手剎護套的結構如圖I、圖2所示。圖中標號1為PP骨架；2為卡緊環；3為皮革套；4為海棉墊層；5為手制動器。圖2中A處為護套內部與手制動器匹配的護套卡扣；圖2中B處為護套內部定位筋。由圖可見，護套內部與手制動器匹配的護套卡扣偏薄，容易被拔脫落；護套內部定位筋設計不合理，造成在整車裝配時護套裝配困難或安裝不到位等。
實用新型內容本實用新型的目的，在于提供一種散熱性能好、使用維修方便的手剎護套結構。本實用新型的目的是這樣實現的一種手剎護套結構，包覆在汽車的手制動器上，包括PP骨架和皮革套，其特點是，還包括EPDM/PP覆層，所述的PP骨架包覆在手制動器的手柄部位，EPDM/PP覆層包覆在手制動器的其余部位；所述的皮革套包覆在PP骨架上，在皮革套與PP骨架之間設有海棉墊層。上述EPDM/PP覆層由EPDM/PP材料進行二次注塑成型。本實用新型還將護套內部與手制動器匹配的護套卡扣進行了加厚處理，取消了護套內部的定位筋，將其設計為直線型。與現有技術相比，本實用新型大大減少了牛皮革的使用，降低了成本。其與手制動器裝配時無裝配困難或裝配不到位現象，與手制動器裝配后無被拔脫落現象。
圖I、圖2是現有技術手剎護套的結構示意圖；圖3、圖4是本實用新型手剎護套的結構示意圖。
具體實施方式
參見圖3、圖4，本實用新型的手剎護套結構，包覆在汽車的手制動器5上，包括PP骨架I和皮革套3，還包括EPDM/PP覆層7，PP骨架I包覆在手制動器5的手柄部位，EPDM/PP覆層7包覆在手制動器的其余部位；皮革套3包覆在PP骨架I上，在皮革套與PP骨架之間設有海棉墊層4。圖3、圖4中所示，2為卡緊環，A為護套卡扣。本實用新型的護套卡扣A與圖2中現有技術的護套卡扣A相比，比較厚實，有效地解決了用戶在使用過程中護套被拔脫的風險。另外，現有技術在圖2中的B處設有定位筋，由于該定位筋設計不合理，造成在整車裝 配時護套裝配困難或安裝不到位等。本實用新型在相應位置(圖3中的B處)則取消了筋位，設計為直線型，避免了安裝困難或無法裝配等問題。
權利要求1.一種手剎護套結構，包覆在汽車的手制動器上，包括PP骨架和皮革套，其特征在于還包括EPDM/PP覆層，所述的PP骨架包覆在手制動器的手柄部位，EPDM/PP覆層包覆在手制動器的其余部位；所述的皮革套包覆在PP骨架上，在皮革套與PP骨架之間設有海棉墊層。
專利摘要一種手剎護套結構，包覆在汽車的手制動器上，包括PP骨架和皮革套，還包括EPDM/PP覆層，PP骨架包覆在手制動器的手柄部位，EPDM/PP覆層包覆在手制動器的其余部位；皮革套包覆在PP骨架上，在皮革套與PP骨架之間設有海棉墊層。與現有技術相比，本實用新型大大減少了牛皮革的使用，降低了成本。
文檔編號B60T7/10GK202378850SQ20112032493
公開日2012年8月15日 申請日期2012年3月12日 優先權日2012年3月12日
發明者羅家進 申請人:上海子元汽車零部件有限公司