專利名稱：汽車喇叭支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車零部件，尤其是用于汽車上的喇叭支架。
背景技術：
喇叭是汽車的音響信號裝置，在汽車的行駛過程中，駕駛員根據需要和規定發出必需的音響信號，警告行人和引起其他車輛注意，保證交通安全，同時還用于催行與傳遞信號。目前的汽車喇叭通過繩索懸吊在車內，沒有固定的擺放位置，在車輛行駛過程中發生擺動，尤其是在車輛發生碰撞時易與車內構件發生撞擊而遭損壞，還不利于車內美觀。
實用新型內容本實用新型的目的是有效利用車內構件，為汽車喇叭提供安裝平臺，避免喇叭在行駛過程中擺動，延長喇叭的使用壽命，并改善車內美觀度。為解決以上技術問題，本實用新型提供的一種汽車喇叭支架，由安裝架(1)和凸焊螺母(2)構成，所述安裝架(1)由水平板(Ia)和豎直板(Ib)構成，整體呈“L”形，所述凸焊螺母(2)焊接在豎直板(Ib)的中部，在所述豎直板(Ib)上開有與所述凸焊螺母(2)位置對應的螺栓過孔，所述凸焊螺母(2)與水平板(Ia)分別位于豎直板(Ib)的兩側，該汽車喇叭支架設置在發動機罩鎖板(3)內側的中部。所述安裝架(1)左右對稱，在安裝架(1)上設置有加強筋(4 )。安裝喇叭時，喇叭的尾端依次穿過發動機罩鎖板、安裝架的水平板后，與凸焊螺母螺紋連接，喇叭固定在發動機罩鎖板上，喇叭位于駕駛員儀表臺下部，便于駕駛員使用。本實用新型的有益效果是有效地利用車內構件，為汽車喇叭提供安裝平臺，避免喇叭在車輛行駛過程中發生擺動及車輛碰撞時與車內構件撞擊而遭損壞，延長喇叭的使用壽命，并使車內布置更加規范。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖2是圖1的左視圖。圖3是喇叭支架與發動機罩鎖板的安裝示意圖。圖4是圖3的A向視圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1、圖2所示的汽車喇叭支架，由安裝架1和凸焊螺母2構成，安裝架1由水平板Ia和豎直板Ib構成，整體呈“L”形，凸焊螺母2焊接在豎直板Ib的中部。在豎直板Ib 上開有與凸焊螺母2位置對應的螺栓過孔。凸焊螺母2與水平板Ia分別位于豎直板Ib的兩側[0013]優選為，安裝架1為左右對稱的沖壓件，在安裝架1上還設置有加強筋4。加強筋 4位于凸焊螺母3的左右兩側、以及安裝板2的折彎處。如圖3、圖4，該汽車喇叭支架設置在發動機罩鎖板3內側的中部，發動機罩鎖板3 為左右對稱的長條形鈑金沖壓件。在發動機罩鎖板1上開有與凸焊螺母2位置對應的螺栓過孔。
權利要求1.一種汽車喇叭支架，由安裝架(1)和凸焊螺母(2)構成，所述安裝架(1)由水平板 (Ia)和豎直板(Ib)構成，整體呈“L”形，所述凸焊螺母(2)焊接在豎直板(Ib)的中部，在所述豎直板(Ib)上開有與所述凸焊螺母(2)位置對應的螺栓過孔，所述凸焊螺母(2)與水平板(Ia)分別位于豎直板(Ib)的兩側，該汽車喇叭支架設置在發動機罩鎖板(3)內側的中部。
2.按照權利要求1所述的汽車喇叭支架，其特征在于所述安裝架(1)左右對稱，在安裝架(1)上設置有加強筋(4)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車喇叭支架，由安裝架(1)和凸焊螺母(2)構成，所述安裝架(1)由水平板(1a)和豎直板(1b)構成，整體呈“L”形，所述凸焊螺母(2)焊接在豎直板(1b)的中部，在所述豎直板(1b)上開有與所述凸焊螺母(2)位置對應的螺栓過孔，所述凸焊螺母(2)與水平板(1a)分別位于豎直板(1b)的兩側，該汽車喇叭支架設置在發動機罩鎖板(3)內側的中部。本結構有效地利用車內構件，為汽車喇叭提供安裝平臺，避免喇叭在車輛行駛過程中發生擺動及車輛碰撞時與車內構件撞擊而遭損壞，延長喇叭的使用壽命，并使車內布置更加規范。
文檔編號B60Q5/00GK202200905SQ20112029367
公開日2012年4月25日 申請日期2011年8月15日 優先權日2011年8月15日
發明者王平 申請人:重慶天人汽車車身制造有限公司