專利名稱：自卸車后門固定座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自卸車領域，具體屬于一種自卸車后門固定座。
背景技術：
對于在自卸車中，后門固定座是用來把后門固定在自卸車側板上的裝置，起兩個部件連接的作用，現在對自卸車后門固定座按照精密鑄造件的工藝進行了改進，采用了降低板厚，利用鑄造筋的方式進行加強，不但強度得到了提高，而且重量也降低了很多，節約了成本，另外采用精密鑄造的方式可以外協進行生產，節約本廠的工位設計，降低了成本， 效率高，供應能力產能大對產能有保證。后門固定座通常是采用鋼板焊接而成，由于鋼板很厚，必須采用數控切割成零件，然后焊接而成，造成材料利用率不高和需要專門的工位進行制作，在人力資源日益緊缺的情況下，就顯得效益不高。
實用新型內容本實用新型的目的提供一種自卸車后門固定座，降低了整體的平面面積，降低了制造難度，重量輕，強度高，成本底，效率高。本實用新型的技術方案如下自卸車后門固定座，包括有底座，底座的底端設有凹槽，底座上設有立板，立板上部開有后門連接孔，后門連接孔的外側帶有加強凸臺，加強凸臺與底座之間連接有加強筋。所述的立板上設有預留連接孔。本實用新型的有益效果如下本實用新型對自卸車后門固定座按照精密鑄造件的工藝進行了改進，采用了降低板厚，利用鑄造筋的方式進行加強，不但強度得到了提高，而且重量也降低了很多，節約了成本，另外采用精密鑄造的方式可以外協進行生產，節約本廠的工位設計，降低了成本，效率高，供應能力產能大對產能有保證。本實用新型用精密鑄造的方式一次成型，然后對后門連接孔進行擴孔，并對底座進行磨平處理，合格后即為成品。
圖1為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的仰視圖。
具體實施方式
參見附圖，自卸車后門固定座，包括有底座1，底座1的底端設有凹槽2，底座1上設有立板3，立板3上部開有后門連接孔4、預留連接孔5，后門連接孔4的外側帶有加強凸臺6，加強凸臺6與底座1之間連接有加強筋7。
權利要求1.自卸車后門固定座，包括有底座，其特征在于底座的底端設有凹槽，底座上設有立板，立板上部開有后門連接孔，后門連接孔的外側帶有加強凸臺，加強凸臺與底座之間連接有加強筋。
2.根據權利要求1所述的自卸車后門固定座，其特征在于所述的立板上設有預留連接孔。
專利摘要本實用新型公開了一種自卸車后門固定座，包括有底座，底座的底端設有凹槽，底座上設有立板，立板上部開有后門連接孔，后門連接孔的外側帶有加強凸臺，加強凸臺與底座之間連接有加強筋。本實用新型對自卸車后門固定座按照精密鑄造件的工藝進行了改進，采用了降低板厚，利用鑄造筋的方式進行加強，不但強度得到了提高，而且重量也降低了很多，節約了成本，另外采用精密鑄造的方式可以外協進行生產，節約本廠的工位設計，降低了成本，效率高，供應能力產能大對產能有保證。
文檔編號B60P1/28GK202180771SQ201120287719
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月9日 優先權日2011年8月9日
發明者劉鍇, 楊春暉, 鄒國素, 鄭志強, 馬長安 申請人:馬鞍山福馬汽車零部件有限公司