專利名稱：機組支座的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機組支座、優(yōu)選發(fā)動機支座或變速器支座。
背景技術：
在2002年的振動聲學書籍“khwingungstechnik fur Automobile (用于汽車的振動技術)” ISBN 3-00-010-274-4第237頁至結束描述了復合澆鑄芯，其中圍繞具有凸緣的螺栓澆鑄塑料或者也澆鑄金屬(優(yōu)選鋁)。錨定通過在軸向方向上的側凹和不規(guī)則的多邊形克服轉矩在凸緣下方在支座芯中實現(xiàn)。經(jīng)典的發(fā)動機支座在橡膠-金屬實施例中或者作為具有金屬支座芯的液壓支座產(chǎn)生更高的支座重量并由此產(chǎn)生更高的車重并且由此通過使用用于支座芯的金屬產(chǎn)生更高的成本。同時，金屬部件、特別是常用的鋁將發(fā)動機熱量特別好地傳導到支座中并且由此傳導至橡膠彈簧，所述橡膠彈簧對此以減小的使用壽命和更強烈的硬化作為回應。對于發(fā)動機支承臂在支座上的固定，出于裝配原因而使用螺栓，螺栓的預緊力不允許通過塑料傳導，因為塑料在拉力作用下特別強烈地流動，這在提高的溫度下加速。在上述公開內容中存在這樣的缺陷僅可以實現(xiàn)小的拉伸力，而在制造側凹和多邊形時同時產(chǎn)生顯著更高的成本。如果這樣的螺栓被澆鑄到在高的桿上的具有螺旋緊固面的芯中，如其對于具有通過芯的牽拉止擋功能的支座常見的那樣，螺栓可能由于高的運行力容易地從芯中撬出來， 由此支座失靈。當螺旋緊固面傾斜時，尤其如此。
實用新型內容本實用新型的目的是，提供一種機組支座，在該機組支座中改善了在由金屬制成的螺栓與由塑料制成的支座芯之間的連接，避免螺栓從塑料中撬出來并且同時降低整個支座芯的重量和成本。該目的根據(jù)本實用新型通過如下所述的機組支座解決。根據(jù)本實用新型的機組支座具有一支座芯，該支座芯使機組支座的橡膠支承體通過機組支承臂與機組連接并且具有一個錨定在支座芯中的由金屬制成的螺栓，其中，該螺栓是一個帶有一凸緣的第一螺桿，機組支承臂支撐在該凸緣上，并且關于第一螺桿在凸緣上的布置相對于凸緣鏡像對稱地在該凸緣上一體成型一個第二螺桿。在本實用新型的機組支座的該構型方案中，支撐機組支承臂的凸緣接收螺栓預緊力。支座力由第一螺桿通過相對于凸緣鏡像對稱地在凸緣上一體成型的第二螺桿繼續(xù)傳導。帶有兩個螺桿的或構成為雙螺栓的結構還具有這樣的優(yōu)點在凸緣下方在直徑中需要小的空間。特別是在設置在高的支座芯桿上的螺旋緊固面傾斜時，可以特別好地環(huán)繞注塑這樣的螺栓，而塑料壁厚無需變得過小。此外，長的螺桿更好地適合于在橡膠彈簧受橫向載荷時承受高的彎曲力矩并且將該彎曲力矩傳遞到芯中。優(yōu)選地，支座芯由圍繞第二螺桿注塑的塑料構成。通過用塑料環(huán)繞注塑第二螺桿，在支座芯與第二螺桿之間產(chǎn)生牢固的連接并且拉伸力相對于現(xiàn)有技術提高。澆鑄在芯中的第二螺桿通過澆鑄的螺栓的非常高的強度還使支座芯桿加強。當在支座受橫向載荷的情況下存在螺栓/牽拉止擋的幾何重疊時，這在具有止擋殼體、止擋罩或罐的支座中是特別有效的。優(yōu)選地，第二螺桿具有與第一螺桿相同的長度和相同的直徑。第二螺桿可以具有與第一螺桿不同的長度和直徑，但優(yōu)選相對于凸緣完全對稱的構型，因為這樣第二螺桿在環(huán)繞注塑時不必定向地置入到模具中。優(yōu)選地，凸緣的周邊構成為六角形、多邊形、梅花形或在邊緣上的滾花，通過凸緣的周邊的該構型實現(xiàn)防止螺栓轉動的止動。優(yōu)選地，帶有兩個螺桿的螺栓可通過成型加工制造。因此，其制造是特別成本有利的并且也還具有在成型加工時通過鋼材料的冷作硬化實現(xiàn)的強度提高的益處。此外，第二螺桿為了錨定在塑料中可以這樣地構造，使得它不是具有真正的螺紋， 而是具有類似于螺紋的特征、即多個環(huán)繞的面，所述特征產(chǎn)生側凹。在此，螺栓可以構造成錐形的或階梯狀的，或者僅具有環(huán)繞的槽而沒有螺紋螺距。該實施形式也可以通過成型加工成本有利地制造。本實用新型的有益效果在于，改善了在由金屬制成的螺栓與由塑料制成的支座芯之間的連接，避免螺栓從塑料中撬出來并且同時降低整個支座芯的重量和成本。
對于本領域技術人員而言，本實用新型的已給出的和其它的特征及細節(jié)由下面的詳細說明和附圖變得更清楚，本實用新型的特征根據(jù)實例示出并且其中圖1示出一個根據(jù)本實用新型的機組支座的剖視圖；和圖2示出一個根據(jù)本實用新型的機組支座的剖開的斜視圖。
具體實施方式
下面根據(jù)優(yōu)選實施方式參照附圖詳細說明本實用新型。圖1示出根據(jù)本實用新型的機組支座的剖視圖，其中示出一個支座芯5，該支座芯使機組支座的橡膠支承體通過機組支承臂與機組連接。在支座芯5中錨定一個由金屬、優(yōu)選鋼制成的螺栓6。該螺栓6具有一個帶有一凸緣6c的第一螺桿6a，機組支承臂支撐在該凸緣上。在凸緣6c上相對于該凸緣鏡像對稱地一體成型一個第二螺桿6b。第二螺桿6b用塑料環(huán)繞注塑，該塑料形成支座芯5，使得在支座芯5與第二螺桿 6b之間得到牢固的連接。在圖1的實施例中，兩個螺桿6a、6b的長度和直徑分別相等。顯然，這并非必須如此，第二螺桿6b在其尺寸和其螺紋的構型方面可以構造成不同于第一螺桿6a。在圖2中作為剖開的斜視圖示出根據(jù)本實用新型的機組支座。在這里也示出一個支座芯5，該支座芯使機組支座的橡膠支承體通過機組支承臂與機組連接。在支座芯5中錨定一個由金屬制成的螺栓6。該螺栓6具有一個帶有一凸緣6c的第一螺桿6a，機組支承臂支撐在該凸緣上。在凸緣6c上相對于該凸緣鏡像對稱地一體成型一個第二螺桿6b。第二螺桿6b用塑料環(huán)繞注塑，該塑料形成支座芯5，使得在支座芯5與第二螺桿 6b之間得到牢固的連接。在圖2的實施例中，兩個螺桿6a、6b的長度和直徑也分別相等。附加地，在圖2中可清楚地看出，凸緣6c的周邊構造成六角形，由此實現(xiàn)防止螺栓在支座芯中轉動的止動。 為此，凸緣的周邊也可以例如構造成多邊形、梅花形或構造成在邊緣上的滾花。但環(huán)繞注塑的第二螺桿作為錨定裝置非典型地是非常穩(wěn)定的并且提高整個支座芯在橫向載荷時的強度并且被證明是特別經(jīng)濟的。在相對于凸緣對稱的實施方式中，螺栓可以非定向地插入到注塑模具中，這在整個芯的強度提高的同時同樣引起成本最小化。
權利要求1.具有支座芯(5)的機組支座，該支座芯使機組支座的橡膠支承體通過機組支承臂與機組連接并且具有一個錨定在支座芯(5)中的由金屬制成的螺栓(6)，其特征在于，該螺栓是一個帶有一凸緣(6c)的第一螺桿(6a)，機組支承臂支撐在該凸緣上，并且關于第一螺桿 (6a)在凸緣(6c)上的布置相對于凸緣(6c)鏡像對稱地在該凸緣上一體成型一個第二螺桿 (6b)。
2.根據(jù)權利要求1所述的機組支座，其特征在于，支座芯(5)由圍繞第二螺桿(6b)注塑的塑料構成。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的機組支座，其特征在于，第二螺桿(6b)具有與第一螺桿 (6a)相同的長度和相同的直徑。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的機組支座，其特征在于，第二螺桿(6b)為了錨定在支座芯(5)中而具有類似于螺紋的特性，所述特性產(chǎn)生側凹。
5.根據(jù)權利要求4所述的機組支座，其特征在于，所述特性是多個環(huán)繞的面。
6.根據(jù)權利要求1或2所述的機組支座，其特征在于，第二螺桿(6b)構造成錐形的或階梯狀的，或者僅具有環(huán)繞的槽而沒有螺紋螺距。
7.根據(jù)權利要求1或2所述的機組支座，其特征在于，凸緣(6c)的周邊構造成多邊形、 梅花形或在邊緣上的滾花。
8.根據(jù)權利要求7所述的機組支座，其特征在于，凸緣(6c)的周邊構造成六角形。
9.根據(jù)權利要求1或2所述的機組支座，其特征在于，帶有第一螺桿(6a)和第二螺桿 (6b)的螺栓(6)能通過成型加工制成。
專利摘要本實用新型涉及一種具有支座芯(5)的機組支座，該支座芯使機組支座的橡膠支承體通過機組支承臂與機組連接并且具有一個錨定在支座芯中的螺栓(6)，其中，該螺栓是一個由金屬制成的帶有一凸緣(6c)的第一螺桿(6a)，機組支承臂支撐在該凸緣上并且關于第一螺桿(6a)在凸緣上的布置相對于凸緣鏡像對稱地在該凸緣上一體成型一個第二螺桿(6b)。通過本實用新型的機組支座，在由金屬制成的螺栓與由塑料制成的支座芯之間的連接被改善，避免螺栓從塑料中撬出來并且同時降低整個支座芯的重量和成本。
文檔編號B60K5/12GK202118162SQ20112023903
公開日2012年1月18日 申請日期2011年7月8日 優(yōu)先權日2010年7月14日
發(fā)明者A·西穆提斯, V·希爾施 申請人:卡爾·弗羅伊登伯格公司