專利名稱：救援車密封門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種救援車，特別是一種救援車的密封門。
背景技術(shù)：
救援車對于搶險(xiǎn)，救援，清障起到了極大的作用?，F(xiàn)有的救援汽車駕駛門只能防風(fēng)和雨，不能防水壓和有毒氣體，這樣就導(dǎo)致救援車無法開進(jìn)水里和有毒氣體環(huán)境里進(jìn)行救援。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對上述技術(shù)中存在的問題，提供一種救援車的密封門。是一種耐水壓、防有毒氣體、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、運(yùn)行平穩(wěn)、不易損壞部件、操作方便、穩(wěn)定性好的救援車密封門。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的包括門框、鎖緊塊、齒輪、門板、門骨架、密封條、 操作桿，其特征是在門板上安裝有齒輪，齒輪與鎖緊塊相連，在齒輪上裝有操作桿，鎖緊塊與門框連接，轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖緊塊移動(dòng)，門板的四周裝有骨架，骨架上裝有密封條，當(dāng)門框與鎖緊塊鎖緊時(shí)，密封條被壓縮，起到密封作用。本實(shí)用新型的有益效果是，耐水壓、防有毒氣體、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、運(yùn)行平穩(wěn)、不易損壞部件、操作方便、穩(wěn)定性好。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖2是圖1的剖視圖。圖3是本實(shí)用新型的鎖緊狀態(tài)圖。圖4是本實(shí)用新型的鎖緊狀態(tài)的剖視圖。圖5是本實(shí)用新型的鎖緊狀態(tài)的膠條處局部放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)施例做緊異步說明由圖1-5可知，在門板4上安裝有齒輪3，齒輪3與鎖緊塊2相連，在齒輪3上裝有操作桿7，鎖緊塊2與門框4連接，轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿7，齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖緊塊2移動(dòng)，門板的四周裝有骨架5，骨架上裝有密封條6，當(dāng)門框1與鎖緊塊鎖緊時(shí)，密封條6被門框1壓縮，起到密封作用。旋轉(zhuǎn)操作桿7帶動(dòng)齒輪3旋轉(zhuǎn)，齒輪3驅(qū)動(dòng)鎖緊塊2移動(dòng)，這樣能保證鎖緊塊2鎖緊門框1后，門上的密封條6被門框1壓縮，保證車門密封。這樣救援車就可以在水里和有毒氣體環(huán)境里保證駕駛?cè)藛T不受到傷害。
權(quán)利要求1. 一種救援車密封門，包括門框、鎖緊塊、齒輪、門板、門骨架、密封條、操作桿，其特征是在門板上安裝有齒輪，齒輪與鎖緊塊相連，在齒輪上裝有操作桿，鎖緊塊與門框連接，門板的四周裝有骨架，骨架上裝有密封條。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種救援車的密封門，其技術(shù)特征是在門板上安裝有齒輪，齒輪與鎖緊塊相連，在齒輪上裝有操作桿，鎖緊塊與門框連接，轉(zhuǎn)動(dòng)操作桿，齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鎖緊塊移動(dòng)，門板的四周裝有骨架，骨架上裝有密封條，當(dāng)門框與鎖緊塊鎖緊時(shí)，密封條被壓縮，起到密封作用。其優(yōu)點(diǎn)是，耐水壓、防有毒氣體、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、運(yùn)行平穩(wěn)、不易損壞部件、操作方便、穩(wěn)定性好。
文檔編號B60J10/08GK202300061SQ20112023892
公開日2012年7月4日 申請日期2011年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月8日
發(fā)明者劉林山, 周海明, 尹繼新, 曲凱, 曲函, 汪娜, 陳明非 申請人:沈陽北方重礦機(jī)械有限公司