專利名稱：雨刮蓋板及汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及車輛結構技術，尤其涉及一種雨刮蓋板及汽車。
背景技術：
目前，商用車或者工程車輛的雨刮蓋板固定于前擋風玻璃的下方，用于連接雨刮器，兩塊流水槽下裝飾板分別位于前擋風玻璃的兩側，下端與雨刮蓋板兩端相連，用于對流水槽起裝飾作用，流水槽用于對雨水進行導流。在實現本實用新型過程中，發明人發現現有技術中至少存在如下問題雨刮蓋板與流水槽下裝飾板裝配后，其間隙和面差較大，嚴重影響了整車外觀。
實用新型內容本實用新型實施例提供一種雨刮蓋板及汽車，用以解決現有技術中雨刮蓋板與流水槽下裝飾板裝配后間隙和面差較大的問題。本實用新型實施例提供一種雨刮蓋板，包括蓋板主體，以及用于與流水槽下裝飾板的定位孔連接的定位銷，所述定位銷包括底部與所述蓋板主體的裝配面連接的銷柱；以及從所述銷柱向外伸出，并向所述裝配面彎折的端部。如上所述的雨刮蓋板，所述銷柱為平板結構，所述平板結構的厚度與所述流水槽下裝飾板的定位孔的尺寸相配合。如上所述的雨刮蓋板，所述平板結構為底部長于頂部的梯形結構。如上所述的雨刮蓋板，所述端部從所述銷柱的頂部伸出。如上所述的雨刮蓋板，所述端部與所述平板結構位于同一水平面內。如上所述的雨刮蓋板，所述端部為兩個，且對稱設置在所述銷柱的兩側。如上所述的雨刮蓋板，所述定位銷為雙數個，對稱設置在所述蓋板主體的裝配面上。如上所述的雨刮蓋板，所述定位銷為彈性材料。本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括流水槽下裝飾板，還包括上述雨刮蓋板，其中，雨刮蓋板與流水槽下裝飾板通過定位銷和定位孔相連。本實用新型實施例的雨刮蓋板及汽車，雨刮蓋板包括蓋板主體以及用于與流水槽下裝飾板的定位孔連接的定位銷，其中的定位銷包括底部與蓋板主體的裝配面連接的銷柱以及從銷柱向外伸出，并向裝配面彎折的端部，通過伸出銷柱并向裝配面彎折的端部可以使得該雨刮蓋板在與流水槽下裝飾板的定位孔連接時，為定位孔提供向下的力，保證流水槽下裝飾板與雨刮蓋板的緊密接觸，有效克服了現有技術中的缺陷。
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下， 還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的雨刮蓋板的結構示意圖；圖2為圖1中圓圈處的局部放大示意圖。圖3為本實用新型實施例提供的流水槽下裝飾板的結構示意圖；圖4為本實用新型實施例提供的流水槽下裝飾板與雨刮蓋板的裝配結構示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。圖1為本實用新型實施例提供的雨刮蓋板的結構示意圖，如圖1所示，該雨刮蓋板包括蓋板主體1以及用于與流水槽下裝飾板的定位孔連接的定位銷2，參見圖2所示的圖 1中圓圈處的局部放大示意圖，定位銷2可以包括底部與蓋板主體1的裝配面11連接的銷柱21，以及從銷柱21向外伸出，并向裝配面11彎折的端部22。其中，定位銷2的銷柱21 與端部22為一體成型結構，并優選采用彈性材質，如塑料、樹脂等。通過伸出銷柱并向裝配面彎折的端部可以在與流水槽下裝飾板的定位孔連接時， 為定位孔提供向下的力，保證流水槽下裝飾板與雨刮蓋板的緊密接觸，有效克服了現有技術中的缺陷。一種實施方式下，本實用新型提供的銷柱21可以為平板結構，該平板結構的厚度與圖3所示的流水槽下裝飾板的結構示意圖中的定位孔3的尺寸相配合。流水槽下裝飾板與雨刮蓋板的裝配結構示意圖可以如圖4所示。平板結構有利于雨刮蓋板與流水槽下裝飾板的連接，且節約用料。如上所述的實施方式下，該平板結構為底部長于頂部的梯形結構。當然，這并不用于限制本實用新型的保護范圍，梯形結構僅是一種最為規則的底部長于頂部的結構，有利于生產加工，其他底部長于頂部的結構也適用于本實用新型的保護范圍。如上所述的實施方式下，該定位銷2的端部22可以從銷柱21的頂部伸出。當然也可以從銷柱21的腰部伸出，靠近頂部或底部均可，此處不做限制。在上述實施方式的基礎上，該端部22還可以與平板結構的銷柱21位于同一個水平面內。這樣有利于雨刮蓋板與流水槽下裝飾板的順利連接。一種實施方式下，端部22可以為兩個，且對稱地設置在銷柱21的兩側。這樣可以更加牢固地將流水槽下裝飾板固定在雨刮蓋板上。一種實施方式下，定位銷2為雙數個，優選為4個，對稱設置在位于蓋板主體1兩側的裝配面11上。定位銷2也可以為單數個，不對稱地設置在位于蓋板主體1兩側的裝配面11上。本實用新型對此不做強制要求。定位銷2的個數越多，雨刮蓋板與流水槽下裝飾板的連接越牢固。[0032]對于流水槽下裝飾板還需要說明的是，為了使流水槽下裝飾板更加穩定地與雨刮蓋板連接，圖3中所示的用于固定流水槽下裝飾板的安裝孔4的位置從現有技術中距離定位孔3的最遠端移至了定位孔3的近端。本實用新型實施例還提供了一種汽車，包括流水槽下裝飾板以及上述實施例中描述的雨刮蓋板，雨刮蓋板與流水槽下裝飾板之間通過定位銷和定位孔彼此連接，具體的裝配結構示意圖可以如圖4所示，這里僅以雨刮蓋板與其中一個流水槽下裝飾板連接為例進行說明，不用以限制本實用新型的保護范圍。最后應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制； 盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解: 其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
權利要求1.一種雨刮蓋板，包括蓋板主體(1)，以及用于與流水槽下裝飾板的定位孔C3)連接的定位銷O)，其特征在于，所述定位銷(2)包括底部與所述蓋板主體(1)的裝配面(11)連接的銷柱；以及從所述銷柱向外伸出，并向所述裝配面(11)彎折的端部02)。
2.根據權利要求1所述的雨刮蓋板，其特征在于，所述銷柱為平板結構，所述平板結構的厚度與所述流水槽下裝飾板的定位孔(3)的尺寸相配合。
3.根據權利要求2所述的雨刮蓋板，其特征在于，所述平板結構為底部長于頂部的梯形結構。
4.根據權利要求2或3所述的雨刮蓋板，其特征在于，所述端部02)從所述銷柱的頂部伸出。
5.根據權利要求4所述的雨刮蓋板，其特征在于，所述端部02)與所述平板結構位于同一水平面內。
6.根據權利要求1所述的雨刮蓋板，其特征在于，所述端部02)為兩個，且對稱設置在所述銷柱的兩側。
7.根據權利要求1所述的雨刮蓋板，其特征在于，所述定位銷(2)為雙數個，對稱設置在位于所述蓋板主體(1)兩側的裝配面(11)上。
8.根據權利要求1所述的雨刮蓋板，其特征在于，所述定位銷為彈性材料。
9.一種汽車，包括流水槽下裝飾板，其特征在于，還包括權利要求1-8任一所述的雨刮蓋板，所述雨刮蓋板與所述流水槽下裝飾板通過所述定位銷( 和定位孔( 相連。
專利摘要本實用新型提供一種雨刮蓋板及汽車。雨刮蓋板包括蓋板主體，以及用于與流水槽下裝飾板的定位孔連接的定位銷，所述定位銷包括底部與所述蓋板主體的裝配面連接的銷柱；以及從所述銷柱向外伸出，并向所述裝配面彎折的端部。通過伸出銷柱并向裝配面彎折的端部可以在與流水槽下裝飾板的定位孔連接時，為定位孔提供向下的力，保證流水槽下裝飾板與雨刮蓋板的緊密接觸，有效克服了現有技術中的缺陷。
文檔編號B60S1/04GK202186354SQ201120232578
公開日2012年4月11日 申請日期2011年7月4日 優先權日2011年7月4日
發明者丁教霞, 張志亮, 李曉培, 胡中國 申請人:北汽福田汽車股份有限公司