專利名稱：柴油箱吸回油裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種柴油箱吸回油裝置，屬于柴油箱技術領域。
背景技術：
目前在工程機械中燃油箱吸油裝置一般位于油箱底面以上40公分左右位置，而吸油區的清潔程度對燃油影響很大，所以燃油箱一般在吸油區單獨開一個清洗口，而吸油口也單獨開口，這樣在油箱開多個孔增加了油箱泄漏的可能性。回油一般直接在燃油箱頂加裝回油裝置，回油直接滴落入油液容易攪動燃油，如果回油離油箱壁較遠，不利于燃油散熱。
發明內容針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種柴油箱吸回油裝置，簡化油箱接口，減少油液攪動。為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是一種柴油箱吸回油裝置，包括柴油箱下部的吸油組件以及柴油箱頂部的回油組件；吸油組件由清洗口蓋、吸油區油管接口和吸油管構成，吸油區油管接口內外焊接固定在清洗口蓋上，吸油管焊接在吸油區油管接口上，吸油管具有兩段折彎；回油組件由回油區油管接口和回油管構成，回油管焊接固定在回油區油管接口上，回油管彎折后與油箱內部側壁接觸。本實用新型的有益效果是減少了吸油區開孔，降低了油液泄漏可能性；回油可延側壁流下，減少了攪動燃油的可能性，使燃油熱量更快的散發。
圖1為本實用新型吸油組件結構示意圖；圖2為本實用新型回油組件結構示意圖。圖中11、清洗口蓋，12、吸油區油管接口，13、吸油管，21、回油區油管接口，22、回油管。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1和圖2所示本實用新型包括柴油箱下部的吸油組件以及柴油箱頂部的回油組件；吸油組件由清洗口蓋11、吸油區油管接口 12和吸油管13構成，吸油區油管接口 12 內外焊接固定在清洗口蓋11上，吸油管13焊接在吸油區油管接口 12上，吸油管13具有兩段折彎；回油組件由回油區油管接口 21和回油管22構成，回油管22焊接固定在回油區油管接口 21上，回油管22彎折后與油箱內部側壁接觸。
權利要求1. 一種柴油箱吸回油裝置，其特征在于，包括柴油箱下部的吸油組件以及柴油箱頂部的回油組件；吸油組件由清洗口蓋(11)、吸油區油管接口(12)和吸油管(13)構成，吸油區油管接口(12)內外焊接固定在清洗口蓋(11)上，吸油管(13)焊接在吸油區油管接口(12) 上，吸油管(13)具有兩段折彎；回油組件由回油區油管接口(21)和回油管(22)構成，回油管(22)焊接固定在回油區油管接口(21)上，回油管(22)彎折后與油箱內部側壁接觸。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油箱吸回油裝置，屬于柴油箱技術領域，包括柴油箱下部的吸油組件以及柴油箱頂部的回油組件；吸油組件由清洗口蓋、吸油區油管接口和吸油管構成，吸油區油管接口內外焊接固定在清洗口蓋上，吸油管焊接在吸油區油管接口上，吸油管具有兩段折彎；回油組件由回油區油管接口和回油管構成，回油管焊接固定在回油區油管接口上，回油管彎折后與油箱內部側壁接觸。有益效果是減少了吸油區開孔，降低了油液泄漏可能性；回油可延側壁流下，減少了攪動燃油的可能性，使燃油熱量更快的散發。
文檔編號B60K15/04GK202130305SQ20112023053
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月1日 優先權日2011年7月1日
發明者何磊, 孟慶勇, 王月行, 祝惠一, 翟海燕, 趙燕, 踨雪梅, 馬玉敏 申請人:徐工集團工程機械股份有限公司江蘇徐州工程機械研究院