專利名稱：集裝箱平板車的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及用于港口碼頭集裝箱平板車的拖運(yùn)，尤其適合港口碼頭一輛集裝箱卡車拖運(yùn)兩臺(tái)集裝箱平板車。
背景技術(shù)：
目前港口碼頭一輛集裝箱卡車拖運(yùn)一輛集裝箱平板車，一次只能裝運(yùn)一個(gè)40英尺的大箱或兩個(gè)20英尺的小箱，集裝箱卡車的拖運(yùn)能力沒有得到充分的發(fā)揮。為了增加碼頭集裝箱卡車的運(yùn)能，使一輛集裝箱卡車一次能拖運(yùn)兩輛集裝箱平板車，提高碼頭集裝箱的接卸能力。
發(fā)明內(nèi)容為了充分挖掘集裝箱卡車的拖運(yùn)能力，本實(shí)用新型提供一種集裝箱平板車的連接裝置，該裝置在集裝箱卡車拖掛的集裝箱平板車車尾拖掛一臺(tái)連接平車，連接平車再拖掛一輛集裝箱平板車，集裝箱卡車拖掛的集裝箱平板車車尾安裝拖柄對(duì)位槽和攝像頭，拖柄對(duì)位槽用于與連接平車拖柄的對(duì)位和連接，攝像頭用于監(jiān)視連接平車連接過程及拖掛的集裝箱平車裝卸集裝箱的過程，連接平車雙軸四輪，連接平車車架前部有拖柄，車架上有平板車連接平臺(tái)，該平臺(tái)用于連接后一輛集裝箱平板車，該裝置能實(shí)現(xiàn)一輛集裝箱卡車同時(shí)拖運(yùn)兩輛集裝箱平板車。本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型集裝箱平板車的連接裝置，其特點(diǎn)是，它包括顯示器、拖柄對(duì)位槽、攝像頭、連接平車、拖柄、平板車連接平臺(tái)、車架、車軸和橡膠輪胎，所述的顯示器在集裝箱卡車的駕駛室內(nèi)，所述的拖柄對(duì)位槽、攝像頭在集裝箱平板車的車尾，拖柄對(duì)位槽呈簸箕形， 所述的拖柄在連接平車前部，所述的車架在連接平車中部，所述的車軸在車架前后下部，所述的橡膠輪胎在車軸兩端，所述的平板車連接平臺(tái)在車架上部，攝像頭與顯示器電連接，拖柄與車架鉸連接，車軸與車架彈簧連接，平板車連接平臺(tái)與車架雙鉸連接。在集裝箱卡車連接集裝箱平板車的過程中，集裝箱卡車倒車，將后部的連接平臺(tái)插入第一輛平板車前部，平板車的連接銷軸卡入集裝箱卡車的連接平臺(tái)銷孔，收起平板車的撐架，集裝箱卡車拖動(dòng)第一輛平板車，第一輛平板車的尾部對(duì)準(zhǔn)連接平車的拖柄倒車，安裝在第一輛平板車的尾部的攝像頭監(jiān)視連接平車的連接過程，集裝箱卡車駕駛室內(nèi)的顯示器可以顯示連接平車的連接過程，連接平車的拖柄插入平板車車尾拖柄對(duì)位槽，銷軸插入拖柄銷孔，集裝箱卡車就可拖動(dòng)第一輛平板車和連接平車，連接平車上的平板車連接平臺(tái)對(duì)準(zhǔn)第二輛平板車前部，集裝箱卡車倒車，第二輛平板車的連接銷軸卡入連接平車上的平板車連接平臺(tái)銷孔，收起平板車的撐架。集裝箱卡車連接了第一輛平板車，第一輛平板車連接了連接平車，連接平車連接了第二輛平板車，實(shí)現(xiàn)了集裝箱卡車同時(shí)拖動(dòng)兩輛集裝箱平板車。在第二輛平板車裝卸集裝箱的過程中，安裝在第一輛平板車的尾部的攝像頭監(jiān)視集裝箱裝卸過程，集裝箱卡車駕駛室內(nèi)的顯示器可以顯示集裝箱裝卸過程。[0007]由于采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是一輛集裝箱卡車能牽引兩輛集裝箱平板車，增加碼頭集裝箱卡車的運(yùn)能，節(jié)省能耗，提高碼頭集裝箱的接卸能力，提高集裝箱裝卸效率。
圖1集裝箱卡車連接平板車示意圖。圖2連接平車示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明集裝箱平板車的連接裝置，如圖1，如圖2所示，其特點(diǎn)是，它包括顯示器⑴、 拖柄對(duì)位槽O)、攝像頭(3)、拖柄、車架(5)、前車軸(6)、后車軸(7)、平板車連接平臺(tái) (8)、橡膠輪胎(9)、連接平車(10)。如圖1，如圖2中，集裝箱卡車(11)，第一輛集裝箱平板車(12)，第二輛集裝箱平板車(13)。
具體實(shí)施方式
所述的顯示器(1)在集裝箱卡車(11)的駕駛室內(nèi)，所述的拖柄對(duì)位槽O)、攝像頭(3)在第一輛集裝箱平板車(1 的車尾，拖柄對(duì)位槽( 呈簸箕形，所述的拖柄(4)在連接平車(10)前部，所述的車架(5)在連接平車(10)中部，所述的前車軸(6)、后車軸(7) 分別在車架(5)前后下部，所述的橡膠輪胎(9)在前車軸(6)和后車軸(7)兩端，所述的平板車連接平臺(tái)⑶在車架(5)上部，攝像頭(3)與顯示器⑴電連接，拖柄⑷與車架(5) 鉸連接，前車軸(6)和后車軸(7)與車架( 彈簧連接，平板車連接平臺(tái)(8)與車架(4)雙鉸連接。在集裝箱卡車連接平板車的過程中，集裝箱卡車(11)倒車，將后部的連接平臺(tái)插入第一輛平板車(1 前部，第一輛平板車(1 的連接銷軸卡入集裝箱卡車(11)的連接平臺(tái)銷孔，收起第一輛平板車(1 的撐架，集裝箱卡車(11)就可拖動(dòng)第一輛平板車(12)，第一輛平板車(1 的尾部對(duì)準(zhǔn)連接平車(10)的拖柄(4)倒車，安裝在第一輛平板車(12)尾部的攝像頭C3)監(jiān)視連接平車(10)的連接過程，集裝箱卡車(11)駕駛室內(nèi)的顯示器(1)可以顯示連接平車(10)的連接過程，連接平車(10)的拖柄(4)插入第一輛平板車(1 車尾拖柄對(duì)位槽O)，銷軸插入拖柄⑷銷孔，集裝箱卡車(11)拖動(dòng)第一輛平板車(12)和連接平車(10)，連接平車(10)上的平車連接平臺(tái)(8)對(duì)準(zhǔn)第二輛平板車(1 前部，集裝箱卡車(11)倒車，第二輛平板車(1 的連接銷軸卡入連接平車上(10)的平板車連接平臺(tái)(8) 的銷孔，收起第二輛平板車(1 的撐架，集裝箱卡車(11)連接了第一輛平板車(12)，第一輛平板車(12)連接了連接平車(10)，連接平車(10)連接了第二輛平板車(13)，實(shí)現(xiàn)了集裝箱卡車(11)同時(shí)拖動(dòng)第一輛集裝箱平板車(1 和第二輛集裝箱平板車(1 。在第二輛平板車(1 裝卸集裝箱的過程中，安裝在第一輛平板車(1 的尾部的攝像頭C3)監(jiān)視集裝箱裝卸過程，集裝箱卡車駕駛室內(nèi)的顯示器(1)可以顯示集裝箱裝卸過程。
權(quán)利要求1.集裝箱平板車的連接裝置，其特點(diǎn)是，它包括顯示器、拖柄對(duì)位槽、攝像頭、連接平車、拖柄、平板車連接平臺(tái)、車架、車軸和橡膠輪胎，所述的顯示器在集裝箱卡車的駕駛室內(nèi)，所述的拖柄對(duì)位槽、攝像頭在集裝箱平板車的車尾，所述的拖柄在連接平車前部，所述的車架在連接平車中部，所述的車軸在車架前后下部，所述的橡膠輪胎在車軸兩端，所述的平板車連接平臺(tái)在車架上部，攝像頭與顯示器電連接，拖柄與車架鉸連接，車軸與車架彈簧連接，平板車連接平臺(tái)與車架雙鉸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱平板車的連接裝置，其特征在于，所述的拖柄對(duì)位槽呈簸箕形。
專利摘要為了充分挖掘集裝箱卡車的拖運(yùn)能力，本實(shí)用新型公開一種集裝箱平板車的連接裝置，該裝置在集裝箱卡車拖掛的集裝箱平板車車尾拖掛一臺(tái)連接平車，連接平車再拖掛一輛集裝箱平板車，集裝箱卡車拖掛的集裝箱平板車車尾安裝拖柄對(duì)位槽和攝像頭，拖柄對(duì)位槽用于與連接平車拖柄的對(duì)位和連接，攝像頭用于監(jiān)視連接平車連接過程及拖掛的集裝箱平板車裝卸集裝箱的過程，連接平車雙軸四輪，連接平車車架前部有拖柄，車架上有平板車連接平臺(tái)，該平臺(tái)用于連接后一輛集裝箱平板車，該裝置能實(shí)現(xiàn)一輛集裝箱卡車同時(shí)拖運(yùn)兩輛集裝箱平板車，提高集裝箱卡車的運(yùn)能，節(jié)省能耗，提高碼頭集裝箱的接卸能力。
文檔編號(hào)B60D1/145GK202115298SQ20112021198
公開日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者陸明路, 陸榮國(guó) 申請(qǐng)人:上海海鐳激光科技有限公司