專利名稱：一種降低汽車內空氣溫度的裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種降低汽車內空氣溫度的裝置。
背景技術：
汽車數量在快速的增多，地下停車場的位置卻十分有限，絕大多數汽車都得停放在露天的環境下。汽車停放時，由于車門緊鎖，車窗關閉，汽車內空氣無法流通，在陽光強烈的夏季，汽車被太陽照射一會，汽車內的溫度就會高于外界空氣溫度，對于上班族來說，汽車經常要在露天下停放一個白天，這樣，晚上下班時，車內的空氣溫度就會遠遠高于外界空氣溫度，這樣在需要使用汽車時，需要先開啟發動機及車內空調系統降溫后，才能進入汽車內。一方面浪費時間和能源，另一方面車內的高溫也會加速車內相關內飾或儀器儀表的老化。
實用新型內容本實用新型實施例提供一種降低汽車內溫度的裝置，在汽車發動機不啟動時也能夠降低汽車內的溫度。為了達到上述目的，本實用新型實施例提供如下技術方案一種降低汽車內空氣溫度的裝置，包括太陽能光伏電池和降溫裝置，所述太陽能光伏電池安裝在汽車上能夠常被太陽照射到的位置，所述太陽能光伏電池和降溫裝置通過導線相連接。優選地，在導線線路上還安裝有開關裝置。優選地，所述開關裝置為手動開關。優選地，所述開關裝置為自動檢測開關，當所述自動檢測開關檢測到汽車處于關閉狀態時，連通所述導線線路，而當所述自動檢測開關檢測到汽車處于開啟狀態時，斷開所述導線線路。優選地，所述降溫裝置包括可由直流電壓驅動的風機或/和空調。優選地，所述的太陽能電池安裝在汽車頂部，汽車前蓋或汽車后蓋。本實用新型實施例將太陽能光伏電池安裝在汽車上能夠常被太陽照射到的位置， 并將所述太陽能光伏電池和降溫裝置通過導線相連接，在汽車發送機不啟動時，只要有太能照射到太陽能光伏電池，降溫裝置就會抽出汽車內的高溫空氣，換進低溫空氣，保持汽車內的溫度適宜，本實用新型提供的降低汽車內溫度的裝置，在保持汽車內適宜溫度的同時， 不需要消耗汽車本身的能源，即節能又環保。
圖1是本實用新型的降低汽車內空氣溫度的裝置安裝在汽車上的示意圖；圖2是降溫裝置為風機時的示意圖；圖3是降溫裝置為空調時的示意圖；[0015]圖4是降低汽車內空氣溫度的裝置安裝在汽車上的另一實施例示意圖。上述圖1 圖4中太陽能光伏電池10，、降溫裝置20、風機30、換氣口 301、空調40、出水口 401、開關 50。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。參閱圖1，本實用新型的降低汽車內空氣溫度的裝置包括太陽能光伏電池10和降溫裝置20，太陽能光伏電池10安裝在汽車上能夠常被太陽照射到的位置，如汽車頂部，汽車前蓋，汽車后蓋，太陽能光伏電池和降溫裝置通過導線相連接，太陽能光伏電池吸太陽光后，將光能轉化為電能，通過導線傳遞給降溫裝置，降溫裝置工作，降低汽車內的溫度，所述降溫裝置20在實際應用中可選用可由直流小電壓驅動的風機或空調。參閱圖2，當降溫裝置為通過直流驅動的風機30時，將風機30安裝在汽車的底部， 風機30將汽車內的高溫空氣抽出，在汽車底板上留有一個換氣口 301，外界低溫空氣從換氣口 301進入，也可以是，風機30將外界低溫空氣抽進汽車內，高溫空氣從換氣口 301流出，因風機30通過直流小電壓驅動就可以工作，所以在汽車上的點樣光伏電池吸收一些太陽光后，就能夠帶動風機30，就能夠降低汽車內的空氣溫度。參閱圖圖3，當降溫裝置為通過直流驅動的空調40時，將空調40安裝在汽車的底部，在汽車底部靠近制冷裝置的位置留有出水口 401，空調40通電后啟動，吹出冷空氣，空調產生的水從出水口 401流出。本實用新型實施例將太陽能光伏電池安裝在汽車上能夠常被太陽照射到的位置， 并將所述太陽能光伏電池和降溫裝置通過導線相連接，在汽車發送機不啟動時，只要有太能照射到太陽能光伏電池，降溫裝置就會抽出汽車內的高溫空氣，換進低溫空氣，保持汽車內的溫度適宜。本實用新型提供的降低汽車內溫度的裝置，在保持汽車內適宜溫度的同時， 不需要消耗汽車本身的能源，即節能又環保。本實用新型提供的降低汽車內溫度的裝置，無論在汽車停放還是使用時，只要太陽能照射到太陽能光伏電池就可以給汽車內的空氣降溫，這樣在汽車使用時也可以不開啟汽車內的空調系統，節省了汽車自身的能源。參閱圖4，可選地，在上述實施例基礎上，還可以通過在連接太陽能光伏電10和降溫裝置20的導線線路上安裝開關50，開關50可以為手動開關，在汽車啟動后，可以手動選擇關閉依靠太陽能降低空氣溫度的裝置，汽車熄火關閉后，可以通過手動開關開啟依靠太陽能降低空氣溫度的裝置。當然，開關也可以為自動檢測開關，當自動檢測開關檢測到汽車處于關閉狀態時，連通所述導線線路，太陽能光伏電池通過導線給降溫裝置提供電能，降溫裝置工作，降低汽車內的空氣溫度，而當自動檢測開關檢測到汽車處于開啟狀態時，斷開所述導線線路，降溫裝置停止工作，使用汽車自身的空調系統降低汽車內的空氣溫度。以上對本實用新型實施例所提供的降低汽車內空氣溫度的裝置進行了詳細介紹，本文中應用了具體個例對本實用新型的實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的其核心思想；同時，對于本領域的一般技術人員，依據本實用新型的思想，在具體實施方式
及應用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內容不應理解為對本實用新型的限制。
權利要求1.一種降低汽車內空氣溫度的裝置，其特征在于，包括太陽能光伏電池和降溫裝置，所述太陽能光伏電池安裝在汽車上能夠常被太陽照射到的位置，所述太陽能光伏電池和降溫裝置通過導線相連接。
2.根據權利要求1所述的降低汽車內空氣溫度的裝置，其特征在于，在導線線路上還安裝有開關裝置。
3.根據權利要求2所述的降低汽車內空氣溫度的裝置，其特征在于，所述開關裝置為手動開關。
4.根據權利要求2所述的降低汽車內空氣溫度的裝置，其特征在于，所述開關裝置為自動檢測開關，當所述自動檢測開關檢測到汽車處于關閉狀態時，連通所述導線線路，而當所述自動檢測開關檢測到汽車處于開啟狀態時，斷開所述導線線路。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的降低汽車內空氣溫度的裝置，其特征在于，所述降溫裝置包括可由直流電壓驅動的風機或/和空調。
6.根據權利要求1至4中任一項所述的降低汽車內空氣溫度的裝置，其特征在于，所述的太陽能電池安裝在汽車頂部，汽車前蓋或汽車后蓋。
專利摘要本實用新型公開了一種降低汽車內空氣溫度的裝置，包括太陽能光伏電池和降溫裝置，所述太陽能光伏電池安裝在汽車上能夠常被太陽照射到的位置，所述太陽能光伏電池和降溫裝置通過導線相連接，太陽能光伏電池吸收太陽光后，將光能轉化為電能，為降溫裝置提供動力，降溫裝置包括風機和/或空調，降溫裝置通電后工作，降低汽車內空氣的溫度，本實用新型提供的降低汽車內空氣溫度的裝置，在保持汽車內適宜溫度的同時，不需要消耗汽車本身的能源，既節能又環保。
文檔編號B60R16/033GK202138192SQ20112019973
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月14日 優先權日2011年6月14日
發明者楊成林 申請人:深圳市英威騰電氣股份有限公司, 深圳市英威騰電源有限公司