專利名稱：摩托車密封式車輪的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輪，特別是一種摩托車車輪。
背景技術：
摩托車車輪一般包括有前鋁輪主體和后鋁輪主體，前鋁輪主體和后鋁輪主體通過螺栓螺母連接，在連接處必然會產生一些細小裂隙，當摩托車行駛時，塵埃通過這些細小的裂隙進入輪轂軸內，影響車輪轉動，縮短車輪使用壽命。
實用新型內容本實用新型的目的就是提供一種摩托車密封式車輪，它可以避免塵埃進入輪轂軸內，從而延長車輪使用壽命。本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括有輪轂軸，輻條，轂圈， 前鋁輪主體和后鋁輪主體，在前鋁輪主體上設置有環槽，該環槽位于前鋁輪主體與后鋁輪主體連接的端面上，在環槽內設置有油封。前鋁輪主體和后鋁輪主體的連接端面設置有油封，塵埃通過縫隙進入輪轂軸時， 被油封阻擋，減小了輪轂軸內的轉動阻力，延長車輪使用壽命。由于采用了上述技術方案，本實用新型具有如下的優點減小了輪轂軸內的轉動阻力，延長車輪使用壽命。
本實用新型的附圖說明如下。圖1為本實用新型的外觀示意圖。圖2為前鋁輪主體結構示意圖。圖3為本實用新型結構示意圖。圖中1.輪轂軸；2.輻條；3.轂圈；4.前鋁輪主體；5.后鋁輪主體；6.環槽； 7.油封。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。一種摩托車密封式車輪，它包括有輪轂軸1，輻條2，轂圈3，前鋁輪主體4和后鋁輪主體5，其特征在于在前鋁輪主體4上設置有環槽6，該環槽6位于前鋁輪主體4與后鋁輪主體5連接的端面上，在環槽6內設置有油封7。前鋁輪主體4和后鋁輪主體5的連接端面設置有油封7，塵埃通過縫隙進入輪轂軸 1時，被油封阻擋，減小了輪轂軸1內的轉動阻力，延長車輪使用壽命。
權利要求1. 一種摩托車密封式車輪，它包括有輪轂軸(1)，輻條(2)，轂圈(3)，前鋁輪主體(4) 和后鋁輪主體(5)，其特征在于在前鋁輪主體(4)上設置有環槽(6)，該環槽(6)位于前鋁輪主體(4)與后鋁輪主體(5)連接的端面上，在環槽(6)內設置有油封(7)。
專利摘要一種摩托車密封式車輪，它包括有輪轂軸(1)，輻條(2)，轂圈(3)，前鋁輪主體(4)和后鋁輪主體(5)，其特征在于在前鋁輪主體(4)上設置有環槽(6)，該環槽(6)位于前鋁輪主體(4)與后鋁輪主體(5)連接的端面上，在環槽(6)內設置有油封(7)。它可以避免塵埃進入輪轂軸(1)內，從而延長車輪使用壽命。
文檔編號B60B1/00GK202130239SQ20112015549
公開日2012年2月1日 申請日期2011年5月17日 優先權日2011年5月17日
發明者李質剛 申請人:李質剛