專利名稱：風光互補式長排警示燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種警示燈，特別是一種風光互補式長排警示燈。
背景技術：
近年來，隨著石油資源的緊張和環境保護的呼聲日益高漲，加之當前節能減排工作的切實要求，出現了大量的節能產品，但是現今的節能產品似乎大部分都是考慮的大能源消耗的節能減排，而忽略了諸多細小的能源消耗，其實這些小的損耗加起來所構成的能源損耗和環境的污染也是不可小視的，古人云“不以善小而不為，不以惡小而為之”正是告訴我們應從小事做起，從減少小能源損耗做起，同時當今市場上流行單一能源的節能產品的研制和開發，而造成因天氣等原因導致能源供應不足等缺陷。當前對大量存在的警示燈的節能裝置的研制依然處于被世人忽略的階段，幾乎為空白，盡管警示燈相對汽車其他部件對能源損耗較小，但是所有警車的警示燈所消耗的能源總數絕對是不可小視的。據統計中國現有警車在20萬輛左右，假設警車每次出勤用警示燈在30分鐘，每天出勤一次，一輛警車一年耗電27. 375kw/h。那么全國警車每年耗電M7. 5萬kw/h，折合成電價格需要耗費 275萬元。目前都是用汽車的汽油通過發動機發電的，這樣比較耗能，使用的經濟成本較高， 而且環保性較差。
實用新型內容本實用新型的目的在于，提供一種風光互補式長排警示燈。本實用新型具有減少能耗，降低使用成本和環保的特點。本實用新型的技術方案風光互補式長排警示燈，包括支架和設置在支架上帶控制裝置的警示燈體，其特征在于所述的警示燈體連接有蓄電池，蓄電池經控制裝置連接有設在警示燈體上方的太陽能電池板和設在警示燈體下方的風力發電裝置。前述的風光互補式長排警示燈中，所述的太陽能電池板，是多晶硅太陽能電池板。前述的風光互補式長排警示燈中，所述的風力發電裝置包括4個風力發電機，風力發電機包括由3個葉片構成的風輪，風輪的半徑R = 4cm0前述的風光互補式長排警示燈中，所述的警示燈體，是LED長排警示燈體。前述的風光互補式長排警示燈中，所述的蓄電池是鋰離子蓄電池。與現有技術相比，本實用新型采用風能和太陽能發電來代替傳統的汽車汽油發電，既可以節省汽油的損耗減少廢氣的排放，實現節能環保；又可以充分利用清潔能源實現能源的充分供給。根據當今警車的出勤情況估算得到一個警示燈一年的所耗電量在^kw. h左右， 而產生這么多電量需要消耗汽車油量大約11升，一輛汽車消耗11升的汽油大約產生25KG 的(X)2氣體，也就是使用本實用新型后一輛警車一年可以減少大約25KG CO2氣體的排放。 中國現有警車在20萬輛左右，那么全國警車每年將減少耗電M7. 5萬kw/h。每年減少消耗汽油220萬升，同時減少了 5000噸的(X)2氣體的排放。本實用新型大大降低了能耗，使得使用成本大幅度降低，而且能減少汽車的尾氣排放。本實用新型還具有以下優點1、風光互補式長排警示燈所需電能全部是由風能與太陽能轉化產生，節約了傳統石油、天然氣等能源同時減少了汽車尾氣的排放；2、在雨天能使用風能，在晴天兩種能源都能利用，實現電能的持續供應；3、多渠道利用綠色能源，同時獲取能源渠道方便；4、警示燈外形設計成超薄流線型，最大程度減少了風阻。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型的原理圖。附圖中的標記為1-太陽能電池板，2-風力發電機，3-警示燈體，4-控制裝置， 5-蓄電池，6-支架，7-風輪。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明，但并不作為對本實用新型限制的依據。實施例。風光互補式長排警示燈，構成如圖1和2所示，包括支架6和設置在支架 6上的帶控制裝置4的警示燈體3，其特征在于所述的警示燈體3連接有蓄電池5，蓄電池 5經控制裝置4連接有設在警示燈體3上方的太陽能電池板1和設在警示燈體3下方的風力發電裝置。所述的控制裝置用于警示燈的開或關，還將太陽能和風能所轉換的電能存儲到蓄電池中。所述的太陽能電池板1，是多晶硅太陽能電池板，尺寸為120CmX30Cm，采用高效率晶體硅電池片，轉換效率高；還可采用堅固鋁合金邊框，便于安裝，機械強度高；采用高透光率鋼化玻璃封裝，具有良好的耐候性，防風、防雹；采用密封防水的多功能接線盒，可有效抵御濕氣、鹽霧的腐蝕。所述的風力發電裝置包括4個風力發電機2，風力發電機2包括由3個葉片構成的風輪7，風輪的半徑R = 4cm0所述的警示燈體3，是LED長排警示燈體，尺寸(長*寬*高)為 176Cm*38Cm*13Cm。LED長排警示燈體具有以下特點超薄流線形，具有最大程度減少風阻力與360°的警示效果；穩定的電路連接，低電量損耗，保證了產品的穩定性，最佳能量轉化效果，長時間照射熱量小不發燙。所述的蓄電池5是鋰離子蓄電池，具有高能量，高密度，無污染，循環壽命高，充電速度快等優點。本實用新型的工作原理如下利用風力推動風力發電機發電并存儲到蓄電池中。 而太陽能電池板在晴天是可以產生大量的電，根據中國的氣候情況，全年的發電量是很可觀的。以上兩種電能存入蓄電池后，由控制裝置通過穩壓穩流的調節供給警示燈使用。
權利要求1.風光互補式長排警示燈，包括支架(6)和設置在支架(6)上的帶控制裝置的警示燈體(3)，其特征在于所述的警示燈體(3)連接有蓄電池(5)，蓄電池(5)經控制裝置 ⑷連接有設在警示燈體⑶上方的太陽能電池板⑴和設在警示燈體⑶下方的風力發電裝置。
2.根據權利要求1所述的風光互補式長排警示燈，其特征在于所述的太陽能電池板 (1)，是多晶硅太陽能電池板。
3.根據權利要求1所述的風光互補式長排警示燈，其特征在于所述的風力發電裝置包括4個風力發電機0)，風力發電機(2)包括由3個葉片構成的風輪(7)，風輪的半徑R =4cm。
4.根據權利要求1所述的風光互補式長排警示燈，其特征在于所述的警示燈體(3)， 是LED長排警示燈體。
5.根據權利要求1-4任一權利要求所述的風光互補式長排警示燈，其特征在于所述的蓄電池(5)是鋰離子蓄電池。
專利摘要本實用新型公開了一種風光互補式長排警示燈，包括支架(6)和設置在支架(6)上的帶控制裝置(4)的警示燈體(3)，其特征在于所述的警示燈體(3)連接有蓄電池(5)，蓄電池(5)經控制裝置(4)連接有設在警示燈體(3)上方的太陽能電池板(1)和設在警示燈體(3)下方的風力發電裝置。本實用新型采用風能和太陽能發電來代替傳統的汽車汽油發電，既可以節省汽油的損耗減少廢氣的排放，實現節能環保；又可以充分利用清潔能源實現能源的充分供給。本實用新型具有減少能耗，降低使用成本和環保的特點。
文檔編號B60Q1/52GK202098344SQ20112013992
公開日2012年1月4日 申請日期2011年5月5日 優先權日2011年5月5日
發明者張建生, 徐文龍, 林禮區, 毛澤廣, 潘立榜, 童躍飛 申請人:溫州大學