專利名稱：一種出租車錢幣盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，尤其涉及一種用于出租車中隔板上的錢幣盒。
背景技術(shù)：
一般的出租車中駕駛員與副駕駛之間的隔板方式，主要是下部為隔板，上部為鏤空式，乘客與駕駛員能直接接觸，這種方式不能滿足駕駛員安全的需求，現(xiàn)有許多出租車駕駛艙采用隔板整體封閉設(shè)計(jì)，但這就給駕駛員收取和找回乘車費(fèi)帶來了麻煩，如果在隔板上開個(gè)口用于收取和找回乘車費(fèi)，開口小了，收取和找回乘車費(fèi)不方便，開口大了，又不安全了，違背了駕駛艙采用隔板整體封閉設(shè)計(jì)的目的。中國(guó)專利公告號(hào)CN1506M9A，公告日2004年6月23日，公開了一種出租車防劫欄，由圍著駕駛員座位右、后面的防劫板及固定防劫板的固定架組成，所述的防劫板在面向駕駛員右后面處，至少開有一個(gè)開口孔，在防劫板上于所述的開口孔處周圍，置有一個(gè)多功能架；所述的固定架位于沿著防劫板的面向乘客一面的下方，且該固定架的近副駕駛員位置旁的高度是副駕駛員位置的扶手高度。該出租車防劫欄采用隔板整體封閉設(shè)計(jì)，駕駛員與副駕駛之間完全隔開，提高了出租車駕駛員的安全。但該隔板上用于收取和找回乘車費(fèi)的的收費(fèi)口很小，收錢和找錢十分不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于出租車中隔板上的出租車錢幣盒，解決了現(xiàn)今許多出租車駕駛艙封閉，收錢和找錢十分不方便的問題。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種出租車錢幣盒，包括隔板、錢幣盒前板、錢幣盒后板，隔板上設(shè)有安裝口，安裝口兩端固定連接錢幣盒前板和錢幣盒后板，錢幣盒前板和錢幣盒后板上開有與安裝口相通的收費(fèi)口，收費(fèi)口底部鉸接有錢幣盒盒體，錢幣盒盒體開口朝上。許多出租車駕駛艙采用隔板整體封閉設(shè)計(jì)，收取和找回乘車費(fèi)的開口大了，就不安全了，違背了駕駛艙采用隔板整體封閉設(shè)計(jì)的目的，所以通過出租車錢幣盒的設(shè)計(jì)，可以在原本大了的繳費(fèi)開口上裝上該出租車錢幣盒，通過收費(fèi)口底部鉸接有錢幣盒盒體，錢幣盒盒體可繞收費(fèi)口底部旋轉(zhuǎn)，通過旋轉(zhuǎn)可分別在兩側(cè)打開，乘客可以從隔板一側(cè)將錢塞入，合上錢幣盒盒體后，出租車司機(jī)可從另一側(cè)提取，這樣既安全又方便乘客付款。作為優(yōu)選，所述錢幣盒盒體為V形，錢幣盒盒體底部?jī)蓚?cè)面處固定有旋轉(zhuǎn)軸，錢幣盒前板的收費(fèi)口內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軸相配合的孔。通過旋轉(zhuǎn)軸，V形的錢幣盒盒體方便于分別旋轉(zhuǎn)向兩側(cè)打開。作為優(yōu)選，所述錢幣盒盒體的ν形角為30度-60度。因?yàn)殄X幣盒盒體的ν形角小于30度，則錢幣盒盒體的盒口狹小，不便于提取錢款，而錢幣盒盒體的ν形角大于60度，則打開時(shí)錢幣盒盒體的盒口太大，錢幣容易掉出，所以錢幣盒盒體的ν形角為30度-60度時(shí)最佳。[0009]作為優(yōu)選，所述錢幣盒盒體的頂部設(shè)有擴(kuò)邊。通過擴(kuò)邊進(jìn)行限位，防止錢幣盒盒體整個(gè)掉出收費(fèi)口，不便于乘客繳納錢款。作為優(yōu)選，所述擴(kuò)邊中部開有手拉孔。通過設(shè)置手拉孔，方便于錢幣盒盒體分別從兩側(cè)打開。作為優(yōu)選，所述隔板上安裝口四周開有若干個(gè)通孔，錢幣盒后板上相應(yīng)處固定有若干個(gè)與通孔配合的柱腳，柱腳的柱面上設(shè)有螺紋孔，錢幣盒前板上相應(yīng)處設(shè)有若干與螺紋孔相配合的連接孔。通過該結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使出租車錢幣盒安裝方便、快捷。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型既方便于收取和找回乘車費(fèi)，又不影響駕駛員的安全。
圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的錢幣盒盒體的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、錢幣盒前板，2、錢幣盒后板，3、隔板，4、錢幣盒盒體，5、安裝口，6、柱腳，7、 連接孔，8、通孔，9、擴(kuò)邊，10、手拉孔，11、收費(fèi)口，12、旋轉(zhuǎn)軸，13、螺紋孔。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述實(shí)施例1 如附圖1所示，一種出租車錢幣盒，包括隔板3、錢幣盒前板1、錢幣盒后板2，隔板3上設(shè)有安裝口 5，安裝口 5兩端固定連接錢幣盒前板1和錢幣盒后板2，錢幣盒前板1和錢幣盒后板2上開有與安裝口 5相通的收費(fèi)口 11，收費(fèi)口 11底部連接有錢幣盒盒體4，如附圖2所示，錢幣盒盒體4開口朝上，錢幣盒盒體4為V形，錢幣盒盒體4底部?jī)蓚?cè)面處固定有旋轉(zhuǎn)軸12，錢幣盒前板1的收費(fèi)口 11內(nèi)側(cè)壁上開有與旋轉(zhuǎn)軸12相配合的孔，錢幣盒盒體4的ν形角為45度，述錢幣盒盒體4的頂部有擴(kuò)邊9，擴(kuò)邊9中部開有三個(gè)能按入手指的手拉孔10，隔板3上安裝口 5四周開有六個(gè)通孔8，上下各兩個(gè)，左右各一個(gè)，錢幣盒后板2上相應(yīng)處固定有六個(gè)與通孔8配合的柱腳6，柱腳6的柱面上開有螺紋孔13，錢幣盒前板1上相應(yīng)處開有六個(gè)與螺紋孔13相配合的連接孔7。出租車錢幣盒使用時(shí)，乘客從一側(cè)按著手拉孔10打開錢幣盒盒體4，將錢款放入錢幣盒盒體4內(nèi)，合上錢幣盒盒體4，錢幣盒盒體4就從另一側(cè)打開，出租車司機(jī)就從錢幣盒盒體4內(nèi)取出錢款，將找零和發(fā)票放入錢幣盒盒體4，合上錢幣盒盒體4，錢幣盒盒體4就從另一側(cè)打開，乘客提取即可方便地完成交付款。以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求1.一種出租車錢幣盒，其特征是，所述出租車錢幣盒包括隔板(3)、錢幣盒前板(1)、 錢幣盒后板(2)，隔板(3)上設(shè)有安裝口(5)，安裝口(5)兩端固定連接錢幣盒前板(1)和錢幣盒后板(2)，錢幣盒前板(1)和錢幣盒后板(2)上開有與安裝口(5)相通的收費(fèi)口(11)， 收費(fèi)口(11)底部鉸接有錢幣盒盒體(4)，錢幣盒盒體(4)開口朝上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出租車錢幣盒，其特征是，所述錢幣盒盒體(4)為V形， 錢幣盒盒體(4)底部?jī)蓚?cè)面處固定有旋轉(zhuǎn)軸(12)，錢幣盒前板(1)的收費(fèi)口(11)內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軸(12)相配合的孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種出租車錢幣盒，其特征是，所述錢幣盒盒體(4)的ν形角為30度-60度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種出租車錢幣盒，其特征是，所述錢幣盒盒體(4)的頂部設(shè)有擴(kuò)邊(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種出租車錢幣盒，其特征是，所述錢幣盒盒體(4)的頂部設(shè)有擴(kuò)邊(9)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種出租車錢幣盒，其特征是，所述擴(kuò)邊(9)中部開有手拉孔 (10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種出租車錢幣盒，其特征是，所述隔板(3)上安裝口(5)四周開有若干個(gè)通孔(8)，錢幣盒后板(2)上相應(yīng)處固定有若干個(gè)與通孔(8)配合的柱腳(6)， 柱腳(6)的柱面上設(shè)有螺紋孔(13)，錢幣盒前板(1)上相應(yīng)處設(shè)有若干與螺紋孔(13)相配合的連接孔(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種出租車錢幣盒，包括隔板、錢幣盒前板、錢幣盒后板，隔板上設(shè)有安裝口，安裝口兩端固定連接錢幣盒前板和錢幣盒后板，錢幣盒前板和錢幣盒后板上開有與安裝口相通的收費(fèi)口，收費(fèi)口底部鉸接有錢幣盒盒體。本實(shí)用新型既方便于收取和找回乘車費(fèi)，又不影響駕駛員的安全，解決了現(xiàn)今許多出租車駕駛艙封閉，收錢和找錢十分不方便的問題。
文檔編號(hào)B60R7/04GK202029764SQ20112004298
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者丁勇, 吳成明, 李冠蓬, 梁文偉, 石友鳳, 趙福全, 陳磊 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司