專利名稱：覆蓋車衣的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車配件，特別涉及一種方便使用的覆蓋車衣。
背景技術(shù)：
眾所周知隨著全球變暖，夏季時間變長，高溫時間也越來越長，在擁擠的城市，汽車停在蔭涼處成為奢望，眾多的車主只好將車停在露天停車場和馬路兩傍，車受到高溫曬烤，座艙內(nèi)熱氣騰騰，駕駛者和乘客無法入座。為此人們設(shè)計了車衣，為保護汽車和隔熱降溫起了很大作用，但是現(xiàn)有車衣與越野車等較高大的車輛的適用性并不好，由于車體的龐大，在套設(shè)車衣時，車衣與車體拉扯較多，套設(shè)時很不方便，特別是將車衣展開套設(shè)在車體上后，用戶需要來回車體的左右兩側(cè)通過多次撫平、拉伸車衣才能將車衣套設(shè)好，效率極為低下。中國專利公開號CN201520202U，公告日2010年7月7日，公開了一種不怕曬橋車罩，它包括頂幅布、前與后和左與右側(cè)幅布，其特征在于所述的頂幅布、前與后幅布和左與右側(cè)幅布構(gòu)成梯形狀；所述的頂幅布、前與后幅布和左與右側(cè)幅布均為雙面涂銀色的可折疊反光防曬布；所述的頂幅布內(nèi)側(cè)襯托有隔熱網(wǎng)布；所述的前與后幅布為對稱的橢圓形，周邊裹有可圈折疊的鋼圈，所述的前與后幅布由雙層雙面涂銀色的可折疊反光防曬布構(gòu)成，所述的可圈折疊的鋼圈可圈疊成包括3個等圓的小環(huán)，此技術(shù)雖然能有效反射和遮擋陽光的照射到車內(nèi)，隔住熱量從頂面?zhèn)鞯杰噧?nèi)，但是此實用新型在對越野車等車身較高的車使用時存在安裝，車衣會與車體由較多的拉扯，整體很難套上，套設(shè)完成后需要多處進行撫平、拉伸，才能將車衣完成的套設(shè)在車輛上。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)中高大的車輛和越野車車衣安裝不便的問題，提供了一種能夠方便安裝的遮陽裝置。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種覆蓋車衣，包括側(cè)覆蓋簾、 前覆蓋簾、后覆蓋簾、頂覆蓋簾，前覆蓋簾、頂覆蓋簾、后覆蓋簾依次連接，所述的覆蓋車衣還包括有折疊桿和側(cè)簾連接件，所述的折疊桿的兩端分別與側(cè)簾連接件的兩端固定連接， 所述頂覆蓋簾的兩側(cè)邊分與折疊桿連接，所述的折疊桿上設(shè)置有側(cè)簾連接件，所述的側(cè)簾連接件與側(cè)覆蓋簾的頂端連接。通過這樣設(shè)置，折疊桿撐起了整個覆蓋車衣，可以直接覆蓋在車身上，安裝時不會與車體出現(xiàn)過多的拉扯，無需使用者來回撫平即可方便快捷地套設(shè)在車身上，側(cè)簾連接件連接側(cè)覆蓋簾，可以由使用者選擇是否放下側(cè)覆蓋簾進行遮陽，另一方面也可以方便不使用時將側(cè)覆蓋簾收攏，提高便攜性。作為優(yōu)選，所述的折疊桿分為三段子折疊桿，所述的每段子折疊桿之間通過鉸接座鉸接。這樣設(shè)置，可以在不使用覆蓋車衣時將折疊桿折疊，使用時方便攜帶。作為優(yōu)選，所述的第二根子折疊桿上設(shè)置有固定用的連接扣。這樣設(shè)置，折疊桿可以直接和越野車等車輛上的行李架連接，直接安裝在車上，方便快捷。[0008]作為優(yōu)選，所述的鉸接座包括有橫截面呈“U”形的限位卡槽，限位卡槽上設(shè)置有兩個鉸接凸起，鉸接凸起上設(shè)置有鉸接孔，所述的鉸接孔分別與子折疊桿鉸接。這樣設(shè)置限位卡槽起到限位的作用，保證了子折疊桿能夠在打開狀態(tài)下形成一個直線，能夠更好的起到遮陽作用。作為優(yōu)選，所述的限位卡槽上設(shè)置有若干個向內(nèi)的固定凸起。這樣設(shè)置可以起到固定住子折疊桿的作用，使得子折疊桿打開形成直線的狀態(tài)能長久維持。作為優(yōu)選，所述的側(cè)簾連接件包括與所述折疊桿兩端分別固定連接的電機，所述電機的電機軸之間連接有卷軸，所述的卷軸與所述的折疊桿平行，所述的卷軸與所述的側(cè)覆蓋簾固定連接。這樣設(shè)置，電機轉(zhuǎn)動可以帶動側(cè)覆蓋簾向上收攏，方便將側(cè)覆蓋簾卷起收納。作為優(yōu)選，前覆蓋簾、后覆蓋簾端部均設(shè)置有魔術(shù)貼。魔術(shù)貼的設(shè)置可以很好地幫助前覆蓋簾、后覆蓋簾固定在定覆蓋簾或其他織物上，方便了收納。本實用新型的有益效果是本實用新型可以很好地解決目前車衣很難套設(shè)在較高較大的車型上、安裝不便的問題，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，適用于大多數(shù)車型，安裝方便，同時方便容納。
圖1是本實用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型中鉸接座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、頂覆蓋簾，2、前覆蓋簾，3、側(cè)覆蓋簾，4、子折疊桿，5、電機，6、鉸接座，7、連接扣，8、限位卡槽，9、固定凸起，10、鉸接凸起，11、鉸接孔，12、卷軸。
具體實施方式
下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體說明。實施例一種覆蓋車衣(參見附圖1)，包括矩形的頂覆蓋簾1，頂覆蓋簾1的前側(cè)連接有前覆蓋簾2，頂覆蓋簾的后側(cè)連接有后覆蓋簾，前覆蓋簾2的前端和后覆蓋簾的后端都設(shè)置有魔術(shù)貼，魔術(shù)貼呈條狀且相互平行，頂覆蓋簾1的兩側(cè)分別于折疊桿的一側(cè)邊連接，折疊桿的另一側(cè)邊分別連接有側(cè)覆蓋簾3，一個折疊桿包括三個子折疊桿4，每兩個子折疊桿4通過鉸接座6相互鉸接，鉸接座6整體呈“叢”字型(參見附圖2)，鉸接座6包括限位卡槽8， 限位卡槽8的橫截面呈“U”字型，限位卡槽8表面設(shè)置有兩個內(nèi)向凸起的固定凸起9，限位卡槽8上設(shè)置有兩個鉸接凸起10，鉸接凸起10上設(shè)置有鉸接孔11，鉸接孔11分別于子折疊桿鉸接4，折疊桿的兩端分別與電機5固定連接，四個電機5均由5號電池供電，同側(cè)的兩個電機5的轉(zhuǎn)軸之間連接有卷軸12，卷軸12與側(cè)覆蓋簾3的頂端連接，子折疊桿4上設(shè)置有連接扣7，連接扣7共計四個，連接扣7均呈勾狀且左右對稱設(shè)置在第二段子折疊桿4 上。本實用新型使用時先將折疊桿打開，限位卡槽和固定凸起固定住子折疊桿，折疊桿呈直線狀，此時，使用者拉伸側(cè)覆蓋簾，然后使用者即可將本實用新型直接覆蓋在車身上，再用連接扣固定在車頂或是行李架上，即可以起到遮陽的作用；當需要收納時，使用者啟動電機，電機轉(zhuǎn)動將側(cè)覆蓋簾收好，此時，使用者將折疊桿扳動，折疊桿折疊，然后去下連接扣，取下覆蓋車衣，通過魔術(shù)貼將前覆蓋簾、后覆蓋簾固定在頂覆蓋簾上，然后卷動，可以將本覆蓋車衣方便的收納。 以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求1.一種覆蓋車衣，包括側(cè)覆蓋簾、前覆蓋簾、后覆蓋簾、頂覆蓋簾，前覆蓋簾、頂覆蓋簾、 后覆蓋簾依次連接，其特征在于所述的覆蓋車衣還包括有折疊桿和側(cè)簾連接件，所述的折疊桿的兩端分別與側(cè)簾連接件的兩端固定連接，所述頂覆蓋簾的兩側(cè)邊分與折疊桿連接， 所述的折疊桿上設(shè)置有側(cè)簾連接件，所述的側(cè)簾連接件與側(cè)覆蓋簾的頂端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的覆蓋車衣，其特征在于所述的折疊桿分為三段子折疊桿，所述的每段子折疊桿之間通過鉸接座鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的覆蓋車衣，其特征在于所述的第二根子折疊桿上設(shè)置有固定用的連接扣。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的覆蓋車衣，其特征在于所述的鉸接座包括有橫截面呈“U”形的限位卡槽，限位卡槽上設(shè)置有兩個鉸接凸起，鉸接凸起上設(shè)置有鉸接孔，所述的鉸接孔分別與子折疊桿鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的覆蓋車衣，其特征在于所述的限位卡槽上設(shè)置有若干個向內(nèi)的固定凸起。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的覆蓋車衣，其特征在于所述的側(cè)簾連接件包括與所述折疊桿兩端分別固定連接的電機，所述電機的電機軸之間連接有卷軸，所述的卷軸與所述的折疊桿平行，所述的卷軸與所述的側(cè)覆蓋簾固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的覆蓋車衣，其特征在于所述的前覆蓋簾、 后覆蓋簾端部均設(shè)置有魔術(shù)貼。
專利摘要本實用新型涉及一種方便使用的覆蓋車衣。本實用新型可以很好地解決現(xiàn)有技術(shù)中高大的車輛和越野車車衣安裝、攜帶不便的問題，其技術(shù)方案要點是，一種覆蓋車衣，包括前覆蓋簾、后覆蓋簾、頂覆蓋簾，前覆蓋簾、頂覆蓋簾、后覆蓋簾依次連接，所述的覆蓋車衣還包括有折疊桿，所述頂覆蓋簾的兩側(cè)邊分別與折疊桿的一側(cè)邊連接，所述的折疊桿另一側(cè)邊的分別連接有側(cè)覆蓋簾。本實用新型可以很好地解決目前車衣很難套設(shè)在較高較大的車型上、安裝不便的問題，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，適用于大多數(shù)車型，安裝方便，同時方便容納。
文檔編號B60J11/02GK202006719SQ201120042969
公開日2011年10月12日 申請日期2011年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月21日
發(fā)明者劉強, 宋百忠, 王海林, 趙福全, 馬芳武 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司