專利名稱：一種電動汽車節能采暖空調的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及空調領域，尤其涉及一種使用電動汽車冷卻水進行采暖的汽車空調。
背景技術：
在能源短缺日益嚴重、人們的環保意識逐漸加強的情況下，節能減排具有重大意義。在汽車領域，充分利用車載能源是一種有效的節能減排途徑。尤其是電動汽車上使用的燃油采暖空調，采用燃油將循環水加熱，加熱后的循環水通過蒸發器滿足取暖需求，與此同時，冷卻水的熱量往往沒有得到運用而浪費掉。有關電動汽車空調的相關知識可從
公開日為2008年06月11日、公開號為CN101196316的電動汽車空調系統專利文獻中獲得。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種利用發動機冷卻水的取暖空調。本實用新型主要是通過下述技術方案得以解決的，一種電動汽車節能采暖空調， 包括蒸發器、動力電機冷卻水管、前水箱，還包括閥門，動力電機冷卻水管連接閥門入口，閥門出口連接蒸發器，蒸發器連接前水箱。該技術方案是將動力電機冷卻水引入駕駛室取暖空調來升高室內溫度，達到取暖目的。降溫后的冷卻水從蒸發器出口到前水箱被循環泵抽回。作為優選，閥門是多檔三通分流閥，多檔三通分流閥的另一個出口還連接前水箱。多檔三通分流閥的一個出口連接到蒸發器，另個出口連接前水箱，根據需要將電機冷卻水在多檔三通分流閥控制下可以全部流經蒸發器，也可以一部分流經蒸發器、另一部分流往前水箱，以便更好地滿足駕駛室溫度控制和動力電機溫度控制。作為優選，還設置有控制電動機，控制電動機連接多檔三通分流閥。控制電動機根據需要控制三通閥的檔位。作為優選，還設置有控制器、動力電機溫度傳感器、駕駛室溫度傳感器，控制器依次連接動力電機溫度傳感器、駕駛室溫度傳感器、控制電動機。控制器根據駕駛室溫度、動力電機溫度，指示控制電動機對多檔三通分流閥進行控制，使動力電機冷卻水按照溫度控制需要流動。控制過程是在蒸發器冷卻不能滿足動力電機降溫需要時，控制器驅動控制電動機同時打開流經前水箱管路加速降溫；在駕駛室不需要取暖時，控制冷卻水不流經蒸發器， 而是全部流向前水箱。作為優選，還設置有燃油加熱采暖器，燃油加熱采暖器連接蒸發器。在使用冷卻水不能滿足駕駛室所需取暖溫度時開啟燃油加熱取暖系統。本實用新型帶來的有益效果是，廢熱利用，減少能源消耗，減少廢氣排放，提高車載能源的利用率。說明書附圖[0012]
圖1是本實用新型的原理圖；圖2是本實用新型的一種控制流程圖；圖3是本實用新型的裝配示意圖。圖中1是蒸發器，2是燃油加熱采暖器，3是蒸發器入水管，4是多檔三通分流閥，5 是動力電機冷卻水管，6是控制電動機，7是前水箱入水管，8是前水箱，9是低溫冷卻水管， 10是控制器，11是動力電機溫度傳感器，12是駕駛室溫度傳感器，13是動力電機。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體說明。實施例如
圖1所示，一種電動汽車節能采暖空調，包括蒸發器1、動力電機冷卻水管5、前水箱8，還包括閥門，閥門是多檔三通分流閥4，動力電機冷卻水管5連接多檔三通分流閥4的入口，多檔三通分流閥4的一個出口連接蒸發器1，蒸發器1出水口連接前水箱 8 ；多檔三通分流閥4的另一個出口連接前水箱8冷卻水入水口 ；控制器10的A/D端口分別連接動力電機溫度傳感器11、駕駛室溫度傳感器12，控制器10的輸出端連接控制電動機 6，控制器10依據傳感器11和傳感器12的溫度值對控制電動機6進行控制，控制電動機6 連接多檔三通閥4，對多檔三通閥4進行換擋驅動，以控制高溫冷卻水流向。動力電機冷卻水管5中的冷卻水由循環泵從水套中泵出，低溫冷卻水經管路9由循環泵抽回水套。基本控制過程是控制器1通過傳感器12檢查駕駛室溫度是否需要啟動取暖，如果不需要取暖，則使多檔三通分流閥4關閉通往蒸發器的管路3，開通管路7 ；如果檢測到駕駛室溫度低于規定溫度，則開通管路3同時關閉管路7，取暖開始； 經過規定延時后，駕駛室溫度依然低于規定溫度，則啟動燃油加熱采暖器2同時升溫，室溫高于規定值時關閉燃油加熱采暖器2 ；在取暖過程中即管路3打開時，如果控制器1檢測到動力電機13 (圖3)溫度高于設定值時，則驅動控制電動機6同時將管路7也打開，加強散熱。所以本實用新型具有廢熱利用，減少能源消耗，減少廢氣排放，提高車載能源的利用率，以及使用方便等特征。
權利要求1.一種電動汽車節能采暖空調，包括蒸發器、動力電機冷卻水管、前水箱，其特征是 還包括閥門，所述動力電機冷卻水管連接閥門入口，閥門出口連接蒸發器，蒸發器連接前水箱。
2.根據權利要求1所述一種電動汽車節能采暖空調，其特征是所述閥門是多檔三通分流閥，所述多檔三通分流閥的另一個出口還連接前水箱。
3.根據權利要求1或2所述一種電動汽車節能采暖空調，其特征是還設置有控制電動機，所述控制電動機連接所述多檔三通分流閥。
4.根據權利要求3所述一種電動汽車節能采暖空調，其特征是還設置有控制器、動力電機溫度傳感器、駕駛室溫度傳感器，所述控制器依次連接動力電機溫度傳感器、駕駛室溫度傳感器、控制電動機。
5.根據權利要求1所述一種電動汽車節能采暖空調，其特征是還設置有燃油加熱采暖器，所述燃油加熱采暖器連接所述蒸發器。
專利摘要本實用新型公開了一種電動汽車節能采暖空調，目的在于提供一種利用發動機冷卻水的取暖空調，包括蒸發器、動力電機冷卻水管、前水箱，還包括閥門，動力電機冷卻水管連接閥門入口，閥門出口連接蒸發器，蒸發器連接前水箱。該方案將動力電機冷卻水引入駕駛室取暖空調來升高室內溫度，達到取暖目的，降溫后的冷卻水經前水箱被循環泵抽回。
文檔編號B60H1/22GK201970826SQ201120000798
公開日2011年9月14日 申請日期2011年1月4日 優先權日2011年1月4日
發明者李書福, 楊健, 畢新龍, 由毅, 趙福全, 陳文強 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司