專利名稱：一種汽車空調后排吹風機構的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車空調領域，尤其是涉及一種滿足汽車后排乘客舒適性的汽車空調后排吹風控制機構。
背景技術：
汽車空調一般都安裝在儀表板下面，出風口布置在儀表板上，這樣出風口就離前排乘客較近，離后排乘客較遠，因此，后排乘客一般感受空調制冷或制熱的效果比較遲，也比較差，因為冷風或不會直接吹在后排乘客的身上，只有車內溫度發生明顯變化，后排乘客才能享受空調的制冷或制熱的效果，因此有必要開發一種機構，以提升后排乘客的舒適性。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種汽車空調后排吹風機構，其目的是利用風機葉輪的轉動，加速進風的風速，然后通過微電機和傳動機構控制風門的停止位置，最終實現不同的送風模式，滿足后排乘客的需求。本發明的技術方案是該種汽車空調后排吹風機構，包括由相互配合的第一殼體和第二殼體組成的殼體，所述的殼體上設有吹面出風口和吹腳出風口，吹面出風口和吹腳出風口內均安裝有風門，所述的殼體上還設有將風從進風口吸入殼體的鼓風機，所述的殼體上還設有控制風門所處位置的微電機、金屬連桿和撥桿，金屬連桿的一端與微電機連接，另一端與撥桿的一端連接，撥桿的另一端與風門連接，微電機上連接有線束。所述的進風口通過風道與汽車空調連接。所述的吹面出風口和吹腳出風口分別與風道對接，使風吹向后排乘客的面部和腳部。具有上述結構的該種汽車空調后排吹風機構具有以下優點1.該種汽車空調后排吹風機構通過在后風中道中加入了一個風機，用于加快吹后的風速，可以讓后排乘客快速、直接的享受到空調的制冷或制熱的效果，很好的滿足了后排乘客對溫度的需求，提高了乘客的舒適性，進一步提高了整車的舒適性。2.該種汽車空調后排吹風機構傳動過程簡單，結構簡易，穩定性好，且采用微電機作為驅動載體，可靠性高。
下面結合附圖對本發明作進一步說明圖1為本發明的立體結構示意圖。圖2為本發明的平面結構示意圖。在圖1-2中，1 第一殼體；2 第二殼體；3 風門；4 撥桿；5 金屬連桿；6 線束； 7 微電機；8 鼓風機；9 吹面出風口 ；10 進風口 ；11 吹腳出風口。
具體實施例方式由圖1-2所示結構結合可知，該種汽車空調后排吹風機構包括由相互配合的第一殼體1和第二殼體2組成的殼體，殼體上設有吹面出風口 9和吹腳出風口 11，吹面出風口 9 和吹腳出風口 11內均安裝有風門3，殼體上還設有將風從進風口 10吸入殼體的鼓風機8， 殼體上還設有控制風門3所處位置的微電機7、金屬連桿5和撥桿4，金屬連桿5的一端與微電機(7)連接，另一端與撥桿4的一端連接，撥桿4的另一端與風門3連接，微電機7上連接有線束6。進風口 10通過風道與汽車空調連接，吹面出風口 9和吹腳出風口 11分別與風道對接，使風吹向后排乘客的面部和腳部。鼓風機8的葉輪旋轉把空氣從進風口 10吸入殼體，然后把空氣從吹面出風口 9或吹腳出風口 11吹出，通過微電機7驅動撥桿4、金屬連桿5和風門3，總共實現吹面、吹腳、 吹面和吹腳三種不同的模式。該種汽車空調后排吹風機構可以讓后排乘客快速、直接的享受到空調的制冷或制熱的效果，很好的滿足了后排乘客對溫度的需求，提高了乘客的舒適性，進一步提高了整車的舒適性。
權利要求
1.一種汽車空調后排吹風機構，包括由相互配合的第一殼體(1)和第二殼體( 組成的殼體，其特征在于所述的殼體上設有吹面出風口(9)和吹腳出風口(11)，吹面出風口(9)和吹腳出風口(11)內均安裝有風門(3)，所述的殼體上還設有將風從進風口(10)吸入殼體的鼓風機(8)，所述的殼體上還設有控制風門C3)所處位置的微電機(7)、金屬連桿(5) 和撥桿G)，金屬連桿(5)的一端與微電機(7)連接，另一端與撥桿(4)的一端連接，撥桿 (4)的另一端與風門(3)連接，微電機(7)上連接有線束(6)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車空調后排吹風機構，其特征在于所述的進風口(10)通過風道與汽車空調連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車空調后排吹風機構，其特征在于所述的吹面出風口(9)和吹腳出風口(11)分別與風道對接，使風吹向后排乘客的面部和腳部。
全文摘要
本發明公開了一種汽車空調后排吹風機構，包括由相互配合的第一殼體(1)和第二殼體(2)組成的殼體，殼體上設有吹面出風口(9)和吹腳出風口(11)，吹面出風口(9)和吹腳出風口(11)內均安裝有風門(3)，殼體上還設有將風從進風口(10)吸入殼體的鼓風機(8)，殼體上還設有控制風門(3)所處位置的微電機(7)、金屬連桿(5)和撥桿(4)，金屬連桿(5)的一端與微電機(7)連接，另一端與撥桿(4)的一端連接，撥桿(4)的另一端與風門(3)連接，微電機(7)上連接有線束(6)。該種吹風機構可以讓后排乘客快速、直接的享受到空調的制冷或制熱的效果，很好的滿足了后排乘客對溫度的需求，提高了乘客的舒適性。
文檔編號B60H1/24GK102514463SQ20111044042
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月23日 優先權日2011年12月23日
發明者張仕偉, 焦衛珍, 項磊 申請人:蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司