專(zhuān)利名稱(chēng)：胎壓檢測(cè)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種胎壓檢測(cè)方法，此尤指一種可通過(guò)車(chē)用音響模塊回報(bào)輪胎訊息與修正錯(cuò)誤的胎壓顯示裝置及其檢測(cè)方法，以在輪胎打氣時(shí)可主動(dòng)回報(bào)輪胎位置及胎壓，并同步執(zhí)行以影像畫(huà)面與語(yǔ)音播報(bào)，以及可直接修正錯(cuò)誤與偵知胎壓偵測(cè)模塊故障的警示。
背景技術(shù)：
汽車(chē)輪胎胎壓是否正常，攸關(guān)行車(chē)的安全，因此各車(chē)廠都將胎壓顯示器(或裝置)列為重要行車(chē)配備的選項(xiàng)，然各家的配對(duì)方式各有不同，有的很繁復(fù)，有的比較簡(jiǎn)單，總的更換輪胎的技工很難了解配對(duì)的方法，也不一定能做好配對(duì)的操作，倘若更換輪胎時(shí)沒(méi)有做好配對(duì)，將來(lái)輪胎胎壓的顯示就會(huì)發(fā)生錯(cuò)誤；再者，胎壓顯示通過(guò)車(chē)內(nèi)屏幕，雖然在胎壓異常時(shí)可達(dá)到對(duì)駕駛警告的目的，但在打氣時(shí)卻無(wú)法做為打氣壓力的參考，這是目前已知的胎壓顯示器(或裝置)普遍存在的一種情況，例如圖1所示，是一已公開(kāi)的輪胎偵測(cè)裝置專(zhuān)利案(相關(guān)專(zhuān)利號(hào)碼為US公開(kāi)編號(hào):2011/0205046A1，TW公開(kāi)編號(hào):201127661)，該輪胎偵測(cè)裝置9包含有一主機(jī)91、一輪胎偵測(cè)模塊92及一操控器93，該主機(jī)91內(nèi)設(shè)有一 CPU控制系統(tǒng)911、一無(wú)線(xiàn)訊號(hào)接收器912及一語(yǔ)音播報(bào)器913，該輪胎偵測(cè)器92內(nèi)則設(shè)有一偵測(cè)器921、一高頻無(wú)線(xiàn)發(fā)射器922、一低頻無(wú)線(xiàn)接收器923及一電池924，其主要是將輪胎偵測(cè)所得的結(jié)果，經(jīng)由一主機(jī)91中的語(yǔ)音播報(bào)器913以語(yǔ)音的方式對(duì)外播報(bào)，并設(shè)一操控器93讓駕駛?cè)说秒S時(shí)操作；通過(guò)該操控器93的操作，使主機(jī)91的語(yǔ)音播報(bào)器913得隨時(shí)進(jìn)行輪胎偵測(cè)結(jié)果的播報(bào)，并由此一強(qiáng)迫的播報(bào)機(jī)制，是在避免不知該輪胎偵測(cè)裝置已故障，而無(wú)法發(fā)揮播報(bào)功能時(shí)，卻誤認(rèn)所偵測(cè)結(jié)果為正常，導(dǎo)致行車(chē)安全受影響。此外，該輪胎偵測(cè)裝置9其強(qiáng)制播報(bào)機(jī)制的啟動(dòng)，是以定時(shí)或由駕駛者來(lái)啟動(dòng)，如此有一個(gè)重大缺失，即汽車(chē)輪胎在打氣時(shí)如未及時(shí)偵知及掌握輪胎胎壓訊息，一旦上路時(shí)才通過(guò)該輪胎偵測(cè)裝置9知道胎壓不足，或者駕駛者一直疏于開(kāi)啟該輪胎偵測(cè)裝置9時(shí)，將會(huì)造成行車(chē)潛在危險(xiǎn)的發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于上述現(xiàn)有專(zhuān)利前案的缺失，本案發(fā)明人歷經(jīng)無(wú)數(shù)次研究改良后，終于完成本案的胎壓顯示裝置及其檢測(cè)方法，即本發(fā)明的目的是在提供一種胎壓顯示裝置及其檢測(cè)方法，以在輪胎打氣時(shí)可主動(dòng)回報(bào)輪胎位置及胎壓，并同步執(zhí)行以影像畫(huà)面與語(yǔ)音播報(bào)，以及可直接修正錯(cuò)誤與偵知胎壓偵測(cè)模塊故障的警示者；本發(fā)明的特色，就是輪胎打氣時(shí)汽車(chē)音響模塊會(huì)主動(dòng)顯示，并以語(yǔ)音通過(guò)至少一喇叭播放輪胎位置與胎壓，一來(lái)可以做為打氣的壓力數(shù)參考，二來(lái)可以讓使用者了解是否已經(jīng)正確配對(duì)，達(dá)到提醒的效果，而且只要使用者發(fā)現(xiàn)輪胎位置播報(bào)錯(cuò)誤，或播報(bào)為未知的輪胎，就可以在該汽車(chē)音響模塊的屏幕畫(huà)面上直接修正鍵作修正；利用本發(fā)明可以有效解決現(xiàn)有前案不能同時(shí)播報(bào)輪胎位置，以及在訊息錯(cuò)誤時(shí)也不可以即時(shí)在顯示屏幕上修正的缺點(diǎn)。為達(dá)上述本案的發(fā)明目的，本發(fā)明的胎壓顯示裝置是包含有一主機(jī)模塊、多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊及一車(chē)用音響模塊，其中:該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊，是偵測(cè)胎壓，回報(bào)胎壓與輪胎位置的偵測(cè)訊息，該偵測(cè)訊息為胎壓與輪胎位置的數(shù)值訊號(hào)；該主機(jī)模塊，是包含一中央處理器及一接收器；該接收器是連接于該中央處理器，用以接收該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊的偵測(cè)訊息回報(bào)；該中央處理器是連接該接收器，并處理由該接收器所接收該多個(gè)偵測(cè)模塊回報(bào)的偵測(cè)訊息，并將該多個(gè)偵測(cè)模塊回報(bào)的偵測(cè)訊息做相對(duì)應(yīng)的輸出；該車(chē)用音響模塊，是連接于該中央處理器，該車(chē)用音響模塊是將該多個(gè)偵測(cè)模塊回報(bào)的偵測(cè)訊息轉(zhuǎn)換產(chǎn)生一畫(huà)面訊息，通過(guò)一屏幕顯示該畫(huà)面訊息；并將該多個(gè)偵測(cè)模塊回報(bào)的偵測(cè)訊息轉(zhuǎn)換產(chǎn)生一語(yǔ)音訊息，通過(guò)一喇叭播放其語(yǔ)音訊息；通過(guò)以上元件的組成，當(dāng)輪胎打氣時(shí)，該胎壓偵測(cè)模塊會(huì)主動(dòng)回報(bào)輪胎位置與胎壓，該車(chē)用音響模塊會(huì)語(yǔ)音播報(bào)胎壓與輪胎位置，若輪胎位置錯(cuò)誤或?yàn)槲粗妮喬ィ褂谜呖梢栽谠撥?chē)用音響模塊的屏幕上直接作修正；若無(wú)回報(bào)，使用者也可獲知該胎壓偵測(cè)模塊的故障，達(dá)到提醒使用者的功能。上述本發(fā)明的胎壓偵測(cè)模塊，其更包含一無(wú)線(xiàn)發(fā)射器，其是以無(wú)線(xiàn)方式將偵測(cè)訊息傳遞給該主機(jī)模塊。上述本發(fā)明的接收器，為一無(wú)線(xiàn)接收器，用以接收該無(wú)線(xiàn)發(fā)射器所傳出該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊的偵測(cè)訊息回報(bào)。上述本發(fā)明的胎壓偵測(cè)模塊，其更包含一溫度偵測(cè)器，是用以偵測(cè)輪胎溫度數(shù)值。上述本發(fā)明的接收器，其更與一 ACC電源連線(xiàn)，以接收該ACC電源的關(guān)閉訊號(hào)，而該中央處理器在接收該ACC電源的關(guān)閉訊號(hào)后達(dá)一設(shè)定時(shí)間，關(guān)閉該主機(jī)模塊。該車(chē)用音響模塊，其更與一車(chē)門(mén)開(kāi)啟偵測(cè)模塊連接，是用以偵測(cè)車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)該車(chē)門(mén)開(kāi)啟偵測(cè)模塊偵測(cè)到車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)超過(guò)一設(shè)定時(shí)間，則該氣壓上升的輪胎位置自動(dòng)修改為該車(chē)門(mén)的相對(duì)位置。又本發(fā)明的胎壓檢測(cè)方法，是經(jīng)由一胎壓顯示裝置的偵測(cè)與訊息回報(bào)，將偵測(cè)結(jié)果以影像畫(huà)面及語(yǔ)音播報(bào)警知使用者；該胎壓顯示裝置是包含有一主機(jī)模塊、多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊及一車(chē)用音響模塊，而該胎壓顯示裝置的檢測(cè)方法，至少包括以下步驟:A、胎壓偵測(cè)模塊胎壓偵測(cè)，當(dāng)該胎壓偵測(cè)模塊偵測(cè)到胎壓變化時(shí)，送出胎壓與輪胎位置的偵測(cè)訊息，跳至步驟B ;B、該主機(jī)模塊判定該偵測(cè)訊息，接收器接收到該胎壓偵測(cè)模塊胎壓的偵測(cè)訊息，判斷胎壓上升的速度，若胎壓增加速度小于設(shè)定值，表示可能是因?yàn)闇囟鹊纳仙屘禾岣撸撝鳈C(jī)模塊不傳送該胎壓偵測(cè)模塊胎壓的偵測(cè)訊息，跳回步驟A ;若胎壓增加速度大于設(shè)定值，該主機(jī)模塊傳送該胎壓偵測(cè)模塊胎壓的偵測(cè)訊息，跳至步驟C ；C、該車(chē)用音響模塊轉(zhuǎn)換該偵測(cè)訊息，該車(chē)用音響模塊轉(zhuǎn)接收該主機(jī)模塊傳送的該胎壓偵測(cè)模塊的胎壓偵測(cè)訊息，將該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊回報(bào)的偵測(cè)訊息，轉(zhuǎn)換產(chǎn)生一畫(huà)面訊息與一語(yǔ)音訊息，跳至步驟D ;D、車(chē)用音響模塊播報(bào)該偵測(cè)訊息，該車(chē)用音響模塊的喇叭會(huì)播報(bào)胎壓與輪胎位置的語(yǔ)音訊息，該車(chē)用音響模塊的屏幕顯示胎壓值與輪胎位置的畫(huà)面訊息，若為胎壓異常訊息，發(fā)出警告聲提醒使用者，若輪胎位置錯(cuò)誤或?yàn)槲粗妮喬?，使用者可以直接按壓該?chē)用音響模塊的修正鍵作修正或輸入。
圖1是現(xiàn)有的系統(tǒng)方塊圖；圖2是本發(fā)明的第一實(shí)施例系統(tǒng)方塊圖；圖3是本發(fā)明的第二實(shí)施例系統(tǒng)方塊圖；圖4是本發(fā)明的第三實(shí)施例系統(tǒng)方塊圖；圖5是本發(fā)明的第四實(shí)施例系統(tǒng)方塊圖；圖6是本發(fā)明的第五實(shí)施例系統(tǒng)方塊圖；圖7是本發(fā)明其檢測(cè)方法的步驟流程圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明:1_主機(jī)模塊；11_中央處理器；12_接收器；12’ -無(wú)線(xiàn)接收器；2-胎壓偵測(cè)模塊；21_無(wú)線(xiàn)發(fā)射器；22_溫度偵測(cè)器；3_車(chē)用音響模塊；31_屏幕；32_喇叭；33-修正鍵；4_車(chē)門(mén)開(kāi)啟偵測(cè)模塊；5-ACC電源；A、B、C、D-步驟；9-偵測(cè)裝置；91_主機(jī)；911-CPU控制系統(tǒng)；912_無(wú)線(xiàn)訊號(hào)接收器；913-語(yǔ)音播報(bào)器；92_輪胎偵測(cè)模塊；921_偵測(cè)器；922_高頻無(wú)線(xiàn)發(fā)射器；923_低頻無(wú)線(xiàn)發(fā)射器；924_電池；93_操控器。
具體實(shí)施例方式請(qǐng)參閱圖2所示，本發(fā)明的胎壓顯示裝置的第一實(shí)施例，其包含有一主機(jī)模塊1、多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊2及一車(chē)用音響模塊3,其中:該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊2，是偵測(cè)胎壓，回報(bào)胎壓與輪胎位置的偵測(cè)訊息，該偵測(cè)訊息為胎壓與輪胎位置的數(shù)值訊號(hào)；該主機(jī)模塊1，是包含一中央處理器11及一接收器12，該接收器12是連接于該中央處理器11，用以接收該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊2回報(bào)的偵測(cè)訊息；該中央處理器11是連接該接收器12，并處理由該接收器12所接收該多個(gè)偵測(cè)模塊2回報(bào)的偵測(cè)訊息，并將該多個(gè)偵測(cè)模塊2回報(bào)的偵測(cè)訊息做相對(duì)應(yīng)的輸出；該車(chē)用音響模塊3，是連接于該中央處理單元11，該車(chē)用音響模塊3將該多個(gè)偵測(cè)模塊2回報(bào)的偵測(cè)訊息，轉(zhuǎn)換產(chǎn)生一畫(huà)面訊息，通過(guò)一屏幕31顯示該畫(huà)面訊息，并將該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊2回報(bào)的偵測(cè)訊息，轉(zhuǎn)換產(chǎn)生一語(yǔ)音訊息，通過(guò)至少一喇叭32播放其語(yǔ)音訊息；通過(guò)上述元件的組成，當(dāng)輪胎打氣時(shí)，該胎壓偵測(cè)模塊2會(huì)主動(dòng)回報(bào)輪胎位置與胎壓，該車(chē)用音響模塊3會(huì)語(yǔ)音播報(bào)胎壓與輪胎位置，若輪胎位置錯(cuò)誤或?yàn)槲粗妮喬?，例如使用者在幫?chē)子的右前輪打氣，該胎壓偵測(cè)模塊2回報(bào)右后輪與胎壓時(shí)，使用者可以直接于該車(chē)用音響模塊3的屏幕31作修正，若無(wú)回報(bào)，使用者也可獲知該胎壓偵測(cè)模塊2的故障，由此達(dá)到提醒使用者的功能。該屏幕31包含一修正鍵33，使用者可以直接于該屏幕31按壓修正鍵33修正錯(cuò)誤，再按壓屏幕31中錯(cuò)誤的輪胎，然后將移動(dòng)到正確的輪胎，兩者的輪胎位置互換修正錯(cuò)誤。例如使用者在幫車(chē)子的右前輪打氣，該胎壓偵測(cè)模塊2回報(bào)右后輪與胎壓時(shí)，使用者再按壓屏幕31中的右后輪，然后將右后輪移動(dòng)到右前輪，兩者的輪胎位置互換。請(qǐng)參閱圖3所示，本發(fā)明的第二實(shí)施例，該胎壓偵測(cè)模塊2更包含有一無(wú)線(xiàn)發(fā)射器21，其是以無(wú)線(xiàn)方式將偵測(cè)訊息傳遞給該主機(jī)模塊1，為了接收此訊息，該接收器則為一無(wú)線(xiàn)接收器12’，利用該無(wú)線(xiàn)接收器12’接收該無(wú)線(xiàn)發(fā)射器21所傳出該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊2回報(bào)的偵測(cè)訊息。此外，輪胎溫度的變化也會(huì)影響到行車(chē)安全，因此本發(fā)明的第三實(shí)施例(如圖4所示)，該胎壓偵測(cè)模塊2更包含有一溫度偵測(cè)器22，是用以將偵測(cè)的輪胎溫度數(shù)值傳輸至該主機(jī)模塊1，由此可控管輪胎的溫度。請(qǐng)參閱圖5所示為本發(fā)明的第四實(shí)施例，該接收器12，其更與一 ACC電源5連接，以接收該ACC電源5的關(guān)閉訊號(hào)(ACC off)，且該中央處理器11會(huì)在接收該ACC電源5的關(guān)閉訊號(hào)后達(dá)一設(shè)定時(shí)間(大約30分鐘)，才關(guān)閉該該主機(jī)模塊1，一般車(chē)上電子裝置為了停車(chē)時(shí)不在耗損車(chē)上電池的電力，通常ACC off時(shí)會(huì)關(guān)閉電源。一般的胎壓顯示裝置也是如此，但一般車(chē)主為車(chē)子輪胎打氣時(shí)通常都在停車(chē)熄火ACC off的狀態(tài)，此時(shí)若胎壓顯示裝置關(guān)閉就無(wú)法偵測(cè)到打氣的氣壓上升。而本案設(shè)定主機(jī)模塊I在關(guān)掉引擎(ACC off)后一定時(shí)間才關(guān)閉主機(jī)模塊1，關(guān)掉引擎(ACC off)后，只要輪胎一打氣，該接收器接收12到該胎壓偵測(cè)模塊胎壓2的偵測(cè)訊息，該中央處理器11會(huì)傳送一啟動(dòng)訊息，該車(chē)用音響模塊3在接收到該啟動(dòng)訊息，會(huì)從原先POWER OFF狀態(tài)，啟動(dòng)該車(chē)用音響模塊3，并將該屏幕31的顯示畫(huà)面切換到胎壓顯示畫(huà)面，該車(chē)用音響模塊3會(huì)將該多個(gè)偵測(cè)模塊2回報(bào)的偵測(cè)訊息，轉(zhuǎn)換產(chǎn)生一語(yǔ)音訊息，通過(guò)喇叭32播放其語(yǔ)音訊息(即播報(bào)胎壓值與輪胎位置)，而該車(chē)用音響模塊3會(huì)將該多個(gè)偵測(cè)模塊2回報(bào)的偵測(cè)訊息，轉(zhuǎn)換產(chǎn)生一畫(huà)面訊息，在屏幕31上顯示胎壓與輪胎位置的畫(huà)面訊息，若輪胎位置錯(cuò)誤或?yàn)槲粗妮喬?，例如使用者在幫?chē)子的右前輪打氣，該胎壓偵測(cè)模塊2回報(bào)右后輪與胎壓時(shí)，使用者可以直接按壓該車(chē)用音響模塊3的屏幕31修正，或使用者按壓修正鍵33作修正，再按壓屏幕31中的右后輪，然后將右后輪移動(dòng)到右前輪，兩者的輪胎位置互換，以更正輪胎位置；若無(wú)回報(bào)，使用者也可獲知該胎壓偵測(cè)模塊2的故障，由此達(dá)到提醒使用者的功能。請(qǐng)參閱圖6所示為本發(fā)明的第五實(shí)施例，該車(chē)用音響模塊3其更與一車(chē)門(mén)開(kāi)啟偵測(cè)模塊4連接；幫輪胎打氣時(shí)，打開(kāi)輪胎附近的車(chē)門(mén)，可以聽(tīng)清楚車(chē)內(nèi)音響發(fā)出輪胎的胎壓，幫助打氣到準(zhǔn)確的胎壓。也可以幫助胎壓顯示裝置辨識(shí)目前胎壓上升的輪胎的所在位置，自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)所記憶的輪胎位置，達(dá)到換裝輪胎不需要重新設(shè)定輪胎位置的功效。因?yàn)楦鞣N胎壓顯示裝置的輪胎位置設(shè)定方式都不同，沒(méi)有統(tǒng)一的方法；換裝輪胎的工人通常不諳電子裝置，很難準(zhǔn)確的設(shè)定輪胎位置，導(dǎo)致當(dāng)輪胎異常時(shí)，發(fā)出警告時(shí)，無(wú)法準(zhǔn)確提供正確的輪胎位置。該車(chē)門(mén)開(kāi)啟偵測(cè)模塊4是用以偵測(cè)車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)該車(chē)門(mén)開(kāi)啟偵測(cè)模塊4偵測(cè)到車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)超過(guò)一設(shè)定時(shí)間(如5秒)，則該氣壓上升的輪胎位置自動(dòng)修改為該車(chē)門(mén)的相對(duì)位置，這是因?yàn)椴?bào)胎壓的語(yǔ)音來(lái)自車(chē)用音響模塊3，從車(chē)用音響模塊3的喇叭32出聲，車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí)在車(chē)外聽(tīng)不到，打氣者會(huì)打開(kāi)離他最近的車(chē)門(mén)，所以打開(kāi)哪個(gè)車(chē)門(mén)就是哪個(gè)輪胎在打氣。例如當(dāng)播報(bào)左后輪胎壓上升，但右前門(mén)開(kāi)啟超過(guò)該設(shè)定時(shí)間，左后輪自動(dòng)改為右前輪，的后就改以播報(bào)右后輪胎壓上升。如圖7所示，本發(fā)明的胎壓檢測(cè)方法，是經(jīng)由該胎壓顯示裝置的偵測(cè)與訊息回報(bào)，將偵測(cè)結(jié)果以影像畫(huà)面及語(yǔ)音播報(bào)告知使用者；該胎壓顯示裝置是包含有一主機(jī)模塊1、多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊2及一車(chē)用音響模塊3，而該胎壓顯示裝置的檢測(cè)方法，至少包括以下步驟:
A、胎壓偵測(cè)模塊胎壓2偵測(cè)，當(dāng)該胎壓偵測(cè)模塊2偵測(cè)到胎壓變化時(shí)，送出胎壓與輪胎位置的偵測(cè)訊息，跳至步驟B ;B、該主機(jī)模塊I判定該偵測(cè)訊息，接收器12接收到該胎壓偵測(cè)模塊2的胎壓偵測(cè)訊息，判斷胎壓上升的速度，若胎壓增加速度小于設(shè)定值，表示可能是因?yàn)闇囟鹊纳仙屘禾岣撸撝鳈C(jī)模塊I不傳送該胎壓偵測(cè)模塊2胎壓的偵測(cè)訊息，跳回步驟A ;若胎壓增加速度大于設(shè)定值，該主機(jī)模塊I傳送該胎壓偵測(cè)模塊2胎壓的偵測(cè)訊息，跳至步驟C ；C、該車(chē)用音響模塊3轉(zhuǎn)換該偵測(cè)訊息，該車(chē)用音響模塊2轉(zhuǎn)接收該主機(jī)模塊I傳送的該胎壓偵測(cè)模塊2胎壓的偵測(cè)訊息，將該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊2回報(bào)的偵測(cè)訊息轉(zhuǎn)換產(chǎn)生一畫(huà)面訊息與一語(yǔ)音訊息，跳至步驟D ；D、車(chē)用音響模塊3播報(bào)該偵測(cè)訊息，該車(chē)用音響模塊3的喇叭32會(huì)播報(bào)胎壓與輪胎位置的語(yǔ)音訊息，該車(chē)用音響模塊3的屏幕31顯示胎壓與輪胎位置的畫(huà)面訊息，若為胎壓異常訊息，發(fā)出警告聲提醒使用者，若輪胎位置錯(cuò)誤或?yàn)槲粗妮喬?，使用者可以直接按壓該?chē)用音響模塊3的屏幕31作修正。又本發(fā)明的胎壓檢測(cè)方法，其中該步驟A中，使用者在幫車(chē)子的一輪胎(如右前輪)打氣，若無(wú)回報(bào)，使用者也可獲知該胎壓偵測(cè)模塊2的故障，達(dá)到提醒使用者的功能。上述本發(fā)明的胎壓檢測(cè)方法，其中該步驟D中，該車(chē)用音響模塊3與一車(chē)門(mén)開(kāi)啟偵測(cè)模塊4連接，當(dāng)該車(chē)門(mén)開(kāi)啟偵測(cè)模塊4偵測(cè)到車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)超過(guò)一設(shè)定時(shí)間(如5秒)，則該氣壓上升的輪胎位置自動(dòng)修改為該車(chē)門(mén)的相對(duì)位置，如當(dāng)播報(bào)左后輪胎壓上升，但右前門(mén)開(kāi)啟超過(guò)該設(shè)定時(shí)間，左后輪自動(dòng)改為右前輪，的后就改以播報(bào)右后輪胎壓上升。上述本發(fā)明的胎壓檢測(cè)方法，其中該步驟B中，該主機(jī)模塊I的接收器12更與一ACC電源5連接，以接收該ACC電源5的關(guān)閉訊號(hào)，而該中央處理器11在接收該ACC電源5的關(guān)閉訊號(hào)后達(dá)一設(shè)定時(shí)間，關(guān)閉該主機(jī)模塊I。上述本發(fā)明的胎壓檢測(cè)方法，其中該步驟B中，該主機(jī)模塊I該接收器12更與一 ACC電源5連接，以接收該ACC電源5的關(guān)閉訊號(hào)，而該中央處理器11在接收該ACC電源5的關(guān)閉訊號(hào)后達(dá)一設(shè)定時(shí)間，關(guān)閉該主機(jī)模塊1，該接收器12接收到該胎壓偵測(cè)模塊2胎壓的偵測(cè)訊息，該中央處理器11會(huì)傳送一啟動(dòng)訊息，該車(chē)用音響模塊2在接收到該啟動(dòng)訊息，會(huì)從原先POWER OFF狀態(tài)，啟動(dòng)該車(chē)用音響模塊3，并將該屏幕31的顯示畫(huà)面切換到胎壓顯示畫(huà)面。上述本發(fā)明的胎壓檢測(cè)方法，其中該步驟D中，該屏幕31包含一修正鍵33，使用者可以直接于該屏幕31按壓修正鍵33修正錯(cuò)誤，再按壓屏幕31中錯(cuò)誤的輪胎，然后將移動(dòng)到正確的輪胎，兩者的輪胎位置互換修正錯(cuò)誤。例如使用者在幫車(chē)子的右前輪打氣，該胎壓偵測(cè)模塊2回報(bào)右后輪與胎壓時(shí)，使用者再按壓屏幕31中的右后輪，然后將右后輪移動(dòng)到右前輪，兩者的輪胎位置互換。綜上所述，本發(fā)明可在輪胎打氣時(shí)能主動(dòng)回報(bào)輪胎位置及胎壓，并同步執(zhí)行語(yǔ)音播報(bào)，以及直接修正錯(cuò)誤、偵知胎壓偵測(cè)模塊故障的警示，故能有效解決現(xiàn)有胎壓偵測(cè)器所存缺失，且本發(fā)明的技術(shù)手段亦為前案所無(wú)，因而本發(fā)明特具新穎性及實(shí)用進(jìn)步效益。在本發(fā)明內(nèi)容中所提出的具體實(shí)施例，僅用以方便說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，而非將本發(fā)明狹義地限制于上述實(shí)施例，在不超出本發(fā)明的精神與下述的申請(qǐng)專(zhuān)利范圍的情況下，所作的種種變化實(shí)施，仍屬于本發(fā)明的范圍。
權(quán)利要求
1.一種胎壓檢測(cè)方法，其特征在于，是經(jīng)由一胎壓顯示裝置的偵測(cè)與訊息回報(bào)，將偵測(cè)結(jié)果以影像畫(huà)面及語(yǔ)音播報(bào)警知使用者；該胎壓顯示裝置是包含有一主機(jī)模塊、多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊及一車(chē)用音響，而該胎壓顯示裝置的檢測(cè)方法至少包括以下步驟: A、胎壓偵測(cè)模塊胎壓偵測(cè)，當(dāng)該胎壓偵測(cè)模塊偵測(cè)到胎壓變化時(shí)，送出胎壓與輪胎位置的偵測(cè)訊息，跳至步驟B; B、該主機(jī)模塊判定該偵測(cè)訊息，該主機(jī)模塊的接收器接收到該胎壓偵測(cè)模塊胎壓的偵測(cè)訊息，判斷胎壓上升的速度，若胎壓增加速度小于設(shè)定值，表示可能是因?yàn)闇囟鹊纳仙屘禾岣?，該主機(jī)模塊不傳送該胎壓偵測(cè)模塊胎壓的偵測(cè)訊息，跳回步驟A ;若胎壓增加速度大于設(shè)定值，該主機(jī)模塊傳送該胎壓偵測(cè)模塊胎壓的偵測(cè)訊息，跳至步驟C ； C、該車(chē)用音響模塊轉(zhuǎn)換該偵測(cè)訊息，該車(chē)用音響模塊轉(zhuǎn)接收該主機(jī)模塊傳送的該胎壓偵測(cè)模塊的胎壓偵測(cè)訊息，將該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊回報(bào)的偵測(cè)訊息，轉(zhuǎn)換產(chǎn)生一畫(huà)面訊息與一語(yǔ)音訊息，跳至步驟D ; D、車(chē)用音響模塊播報(bào)該偵測(cè)訊息，該車(chē)用音響模塊的喇叭會(huì)播報(bào)胎壓與輪胎位置的語(yǔ)音訊息，該車(chē)用音響模塊的屏幕顯示胎壓與輪胎位置的畫(huà)面訊息，若為胎壓異常訊息，發(fā)出警告聲提醒使用者，若輪胎位置錯(cuò)誤或?yàn)槲粗妮喬ィ褂谜呖梢灾苯影磯涸撥?chē)用音響模塊的屏幕作修正。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓檢測(cè)方法，其特征在于，該步驟A中，如使用者在幫車(chē)子的一輪胎打氣，若無(wú)回報(bào)，使用者也可獲知該胎壓偵測(cè)模塊的故障，達(dá)到提醒使用者的功倉(cāng)泛。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓檢測(cè)方法，其特征在于，該步驟D中，該車(chē)用音響模塊與一車(chē)門(mén)開(kāi)啟偵測(cè)模塊連接，當(dāng)該車(chē)門(mén)開(kāi)啟偵測(cè)模塊偵測(cè)到車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)超過(guò)一設(shè)定時(shí)間，則該氣壓上升的輪胎位置自動(dòng)修改為該車(chē)門(mén)的相對(duì)位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓檢測(cè)方法，其特征在于，該步驟B，該主機(jī)模塊的接收器更與一 ACC電源連接，以接收該ACC電源的關(guān)閉訊號(hào)，而該中央處理器在接收該ACC電源的關(guān)閉訊號(hào)后達(dá)一設(shè)定時(shí)間，關(guān)閉該主機(jī)模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓檢測(cè)方法，其特征在于，該步驟B中，該主機(jī)模塊的接收器更與一 ACC電源連接，以接收該ACC電源的關(guān)閉訊號(hào)，而該中央處理器在接收該ACC電源的關(guān)閉訊號(hào)后達(dá)一設(shè)定時(shí)間，關(guān)閉該主機(jī)模塊，該接收器接收到該胎壓偵測(cè)模塊胎壓的偵測(cè)訊息，該中央處理器會(huì)傳送一啟動(dòng)訊息，該車(chē)用音響模塊在接收到該啟動(dòng)訊息，會(huì)從原先POWER OFF狀態(tài)，啟動(dòng)該車(chē)用音響模塊，并將該屏幕的顯示畫(huà)面切換到胎壓顯示畫(huà)面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓檢測(cè)方法，其特征在于，該步驟D中，該屏幕包含一修正鍵，使用者可以直接于該屏幕按壓修正鍵，再按壓屏幕中的錯(cuò)誤的輪胎，然后將移動(dòng)到正確的輪胎，兩者的輪胎位置互換修正錯(cuò)誤。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓檢測(cè)方法，其特征在于，該步驟A中，該胎壓偵測(cè)器更包含一溫度偵測(cè)器，是用以偵測(cè)輪胎溫度數(shù)值，當(dāng)該胎壓偵測(cè)模塊偵測(cè)到胎壓變化時(shí)，送出胎壓與輪胎位置及溫度變化的偵測(cè)訊息。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的胎壓檢測(cè)方法，其特征在于，該步驟A中，該胎壓偵測(cè)模塊更包含一無(wú)線(xiàn)發(fā)射器，其是以無(wú)線(xiàn)方式將偵測(cè)訊息傳遞給該主機(jī)模塊的接收器，該接收器為一無(wú)線(xiàn)接收器，用以接收該無(wú)線(xiàn)發(fā)射器所傳出該多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊回報(bào)的偵測(cè)訊息。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種胎壓檢測(cè)方法，其檢測(cè)方法是經(jīng)由一胎壓顯示裝置的偵測(cè)與訊息回報(bào)，將偵測(cè)結(jié)果以影像畫(huà)面與語(yǔ)音播報(bào)告知使用者，以及可直接修正錯(cuò)誤、偵知該胎壓偵測(cè)模塊故障的警示者；該胎壓顯示裝置是包括有一主機(jī)模塊、多個(gè)胎壓偵測(cè)模塊及一車(chē)用音響模塊，該主機(jī)模塊包含一中央處理器及一接收器，通過(guò)以上元件的組成，特能達(dá)到輪胎打氣時(shí)主動(dòng)回報(bào)輪胎位置及胎壓，并同步執(zhí)行以影像畫(huà)面與語(yǔ)音播報(bào)，以及可直接修正錯(cuò)誤與偵知該胎壓偵測(cè)模塊故障的警示。
文檔編號(hào)B60Q5/00GK103085613SQ20111034482
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者陳錫勛 申請(qǐng)人:怡利電子工業(yè)股份有限公司