專利名稱：用于汽車控制儀的托架，控制儀和汽車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種用于汽車的控制儀的托架，其中，托架具有至少一個用于固定在汽車車身上的材料部段。本發明還涉及一種控制儀和一種汽車。
背景技術：
當今在現代汽車中越來越多地使用電子系統。電子系統的組成部分是至少一個需要安裝在汽車內的控制儀。為此通常使用托架，尤其是固定在汽車車身上的托架殼體。迄今在現有技術中已知其中只能布置一個控制儀的托架殼體。托架殼體通常由聚合體制成并且適合于安裝在車輛車身的側面端壁或橫梁上。但已知的托架殼體通常需要被完全拆卸以便在維修時接近接受在托架殼體中的控制儀。因此，該托架殼體只能受限地安裝在汽車不易接觸到的部位。
發明內容
由此出發，本發明所要解決的技術問題在于，提供一種用于汽車控制儀的、具有本文開頭所述特征的托架，該托架可以緊湊地安裝在汽車中，并且在非常小的結構空間內也能實現控制儀的安裝和拆卸，而不需為此安裝或拆卸托架。此外，應提供一種適于使用這種托架的控制儀和汽車。該技術問題按本發明通過一種用于汽車控制儀的托架、一種控制儀以及一種汽車解決。按本發明的用于汽車控制儀的托架具有至少一個用于固定在汽車車身上的材料部段。控制儀由此可以通過托架固定在汽車車身上。按照本發明，托架設計用于接受或緊固至少兩個控制儀，該控制儀可經由托架的引入區域從同一側安裝在托架上。通過這種措施，即使在汽車內或汽車上可供使用的空間非常小時也能安裝多個控制儀，其中，即使在可供使用的空間很小時也能夠以簡單的方式安裝和拆卸這些控制儀。按本發明的托架提供了這種可能性，即可以在只能從一側進入的狹窄結構空間內設置多個控制儀，例如在維修時能夠以簡單的方式順利地拆下這些控制儀并且之后再安裝上去。由于可以在同一托架上安裝多個控制儀，還可縮短電纜的長度并且因此節省成本和減輕重量，這尤其是因為避免了將控制儀在空間內分散地安裝在剛好有充足空間可供使用的部位上。由于按本發明的托架可接受多個控制儀，還實現了一種如此緊湊的結構，使得即使在結構空間較狹窄時也還能有充足的自由空間用于在其中安裝例如儲存箱，尤其是用于手機、MP3播放器等的雜物箱。按本發明的托架的另一優點在于，即便在由于所需的車輛裝備只需要可由托架接受的控制儀中的一部分時，也可以使用該托架。因此，車輛裝備具有可變靈活性，而不需為此改變安裝在汽車之內或之上的托架的數量。
按本發明的托架特別適合于安裝在汽車踏板的區域內。托架與控制儀一起構成了一種緊湊的托架-控制儀單元，使得該單元在左側駕駛和右側駕駛的汽車類型中均可以使用。在本發明中，優選將引入區域理解為至少一個平面，用于將控制儀引入到托架上的引入方向與該平面基本上形成正交。按照本發明的第一種設計方案規定，所述至少一個材料部段構成用于貼靠在汽車車身上的貼靠面，該貼靠面橫向于引入區域，尤其是基本上垂直于該引入區域。由此，控制儀可以優選以其面積最大的側面基本上平行于貼靠面或平行于與貼靠面連接的車身區域引向托架并且安裝在其上。經由這樣布置的引入區域所實現的對于托架中控制儀的可接觸性，使得即便在安裝空間非常狹窄時也能夠安裝或拆卸控制儀。托架可以具有至少一個用于至少一個控制儀的支座。該托架優選具有至少兩個用于分別接受至少一個控制儀的支座。由此，各個控制儀可以固定在托架單獨的支座中，因此各控制儀的安裝和拆卸可以獨立于其它控制儀進行。建議支座布置成，使得可接受于這些支座中的控制儀沿引入方向觀察并排地放置。由此可以從托架的引入區域由同一側直接接觸夠到所接受或被緊固的控制儀，從而能夠以特別少的耗費不用改變其它控制儀位置地拆卸單個的控制儀。當然也可以規定支座布置成，使得可接受于這些支座中的控制儀沿引入方向觀察前后依次放置。還建議支座布置成，使得接受于這些支座中的相鄰的控制儀彼此間隔預先給定的距離。由此實現了可排出控制儀所產生熱量的自由空間，從而避免散熱不良。可以設置擋板用于對外遮蓋自由空間，這些擋板具有一個或多個用于與周圍環境進行空氣交換的通孔。按照本發明的一種設計方案可以規定，至少一個支座具有至少一個材料部段，可以被接受或緊固的控制儀可通過該材料部段形狀配合地固定在該支座中。這種形狀配合式連接可以例如借助控制儀夾緊、鉤掛和/或卡鎖在支座上來實現。此外可以規定，至少一個支座具有至少一個滑槽導引件，通過該滑槽導引件可移動地固定控制儀之一。按照本發明的一種優選的設計方案規定，托架具有至少一個抽屜，至少一個控制儀可經由抽屜的開口引入該抽屜中。在此建議，抽屜的底部具有通孔，該通孔用作至少一個控制儀的通道。由此，第二個控制儀可以經由用于第一個控制儀的抽屜的開口推入并且經由通孔置入托架上預先規定的安裝位置中。就此而言，第一個控制儀的安裝通道也用于第二個控制儀，因此為了安裝第二個控制儀不需要附加的安裝自由空間。建議通孔的尺寸至少相當于可穿過的控制儀的一個側面的尺寸。由此，控制儀可以特別容易地穿過通孔置入托架上預先規定的安裝位置中。通孔的尺寸優選至少相當于該可穿過的控制儀最大的側面的尺寸。由此能夠以任意的側面穿過通孔安裝控制儀，因此可以特別輕易地安裝或拆卸控制儀。按照本發明的一種設計方案，用于控制儀之一的一個支座形成于抽屜的底部上。 由此可以特別簡單并且耗費較少地實現按本發明的托架能夠接受至少兩個控制儀，因為用于接受一個控制儀的抽屜同時也用于形成另一個控制儀的支座。
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按照本發明的另一種設計方案規定，抽屜具有蓋板，在該蓋板上形成了用于至少一個控制儀的支座。這種措施也力圖使抽屜用作另一個控制儀的支座。在本設計方案中， 抽屜的蓋板用作另一個控制儀的支座。蓋板優選可從抽屜上取下。由此，可引入抽屜中的控制儀也可以穿過由于取下蓋板而形成的開口裝入抽屜中。蓋板可以例如借助卡鎖元件可拆卸地布置在抽屜上。為此，可以在蓋板上設置或成型至少一個弓形夾元件，該弓形夾元件可相對于抽屜的一個材料部段鎖定。附加地，可以在蓋板上設置至少一個圈環，蓋板可借助該圈環相對于抽屜定位。此外，本發明包括一種用于裝入前述類型的托架中的控制儀。本發明還包括一種帶有前述類型的托架的汽車。除了前述類型的托架，該汽車還可以附加地具有至少兩個由該托架固定的、前述類型的控制儀。
本發明的其它目的、優點、特征和應用可能性由以下參照附圖對實施例的說明中得出。在附圖中圖1以立體圖示出用于汽車控制儀的托架的一種可能的實施形式，該托架帶有三個接受于其中的控制儀；圖2以俯視圖示出按圖1的托架；圖3以分解圖示出按圖1的托架和控制儀；圖4以分解圖示出不帶控制儀的按圖1的托架；圖5以立體圖示出安裝在汽車內部空間的踏板區域內的按圖1的托架以及接受于其中的控制儀。
具體實施例方式圖1和圖2以不同角度的示意圖示出用于汽車控制儀的托架1。托架1設計用于接受三個控制儀100、200、300，以便可以借助托架1將這三個控制儀固定在(未示出的)汽車的車身上。托架1具有支座6、7、8用于分別接受控制儀100、200、300。從圖1和圖2可以看到用于控制儀200和300的附屬的支座7、8。設置用于控制儀100的支座6尤其可從以分解圖示出托架1的圖4中看出。支座6、7和8以這種方式設計，使得可以從托架1的同一側安裝控制儀100、200 和300。在圖2中用具有附圖標記9的箭頭表示控制儀100、200、300朝托架1的引入方向。 全部三個控制儀100、200、300均可沿按箭頭9的方向引向托架1，并且也可以沿相反的方向再從托架1中拆卸出來。為了固定在(未示出的)汽車的車身上，托架1具有三個優選設計為底座形式的材料部段2、3、4。材料部段2、3、4優選布置，尤其是成型在支座之一，即用于控制儀200的支座7上。材料部段2、3、4具有用于置放在(未示出的)汽車的車身上的貼靠面5，通過該貼靠面5，控制儀100、200、300以其面積最大的側面相對于(未示出的)汽車的車身基本上平行錯移地放置。由此，控制儀100、200、300可以通過一個共同的托架1相對緊湊地安裝在(未示出的)汽車的車身上，因此由托架1和控制儀100、200、300組成的單元也可以最
佳地安置在較狹窄的安裝空間中。通過沿相同引入方向9安裝控制儀100、200、300，可以從托架1的同一側安裝控制儀100、200、300，因此在由托架1和控制儀100、200、300組成的單元中，例如在維修時即使安裝空間較狹窄也可以毫無問題地更換控制儀100、200或300。如尤其可從圖1中看出的，用于控制儀200的支座7設計為抽屜13。支座6和8 相對于支座7或抽屜13這樣布置，使得控制儀100、200、300沿引入方向觀察并排地放置。為此，用于控制儀300的支座8優選設計在蓋板18上，優選通過蓋板18上的滑槽導引件12形成。滑槽導引件12優選具有兩個彼此間隔地成型于蓋板18上的滑動軌道，該滑動軌道可以在其與蓋板18之間接受控制儀300的一個部段，因此控制儀300可以滑動地推入該滑動軌道中。在此，滑槽導引件12以這種方式設計，使得控制儀300可以沿引入方向9推入支座8中。支座8優選具有可設計為鎖定器件的卡鎖器件19。通過卡鎖器件19， 控制儀300固定地保持在支座8中的最終位置上。圖3和圖4分別以分解圖示出單獨的托架1 (圖4)或托架1與控制儀100、200、 300(圖幻。如從中可以看出的，抽屜13的蓋板18可以取下。蓋板18為此在其一端具有支座20，該支座與抽屜13的壁的至少一個凸起21嚙合并且致使蓋板18相對于抽屜13封閉。支座20可以設計為弓形夾，該弓形夾通過其走向構成可以引入凸起21的通孔。蓋板18優選在另一側具有至少一個定位器件22，該定位器件22可以設計為凸起并且與抽屜13的配合部段，尤其與抽屜13的側壁對應。通過將定位器件22引入抽屜13 上配合部段23的支座中，蓋板18被相對于抽屜13定向并且隨即能夠以簡單的方式借助支座20卡鎖在凸起21上，從而使蓋板18固定在抽屜13上。如由圖3和圖4還可以看出，在底部15上設置有用于控制儀100的支座6。抽屜 13的底部15還具有用作控制儀100的通道的通孔16。以這種方式設計通孔16的尺寸，使得其至少相當于控制儀100的最大側面17的尺寸。借助通孔16將控制儀100經由抽屜13 和通孔16置入支座6中。由此，為了將控制儀100安裝在托架1上，可以使用抽屜13的開口 14，以便將控制儀100插入托架1中。在抽屜13的底部15上設有至少一個鎖定器件24， 以便將控制儀100鎖定在支座6內的裝入位置中并且由此固定。鎖定器件M可以設計為彈簧夾元件、卡鎖元件等。通過可取下的蓋板18形成了可替代按箭頭9的引入方向的另一引入方向，其在圖 3中用箭頭9’表示。至少控制儀100和200可以通過抽屜13的由于取下蓋板18而形成的開口引入所屬的支座6或7中。在按圖1至圖4的托架1的實施形式中，形成于蓋板18上的支座8設計用于沿按箭頭9的引入方向接受控制儀300。按照托架1的另一種實施形式，當然也能夠以這種方式設計支座8，使得控制儀 300可以沿按箭頭9’的引入方向引入支座8。在托架的這種實施形式中，控制儀100、200 和300均可以沿按箭頭9’的方向引入其所屬的支座6、7、8中。通過托架1，能夠以簡單的方式如下安裝控制儀100、200和300 在第一步中，將控制儀100沿按箭頭9的引入方向經由抽屜13的開口 14推入抽屜13中，并且經由抽屜13底部15上的通孔16置入支座6中，并且借助鎖定器件M固定在該處。在第二步中，將控制儀200推入抽屜13中并且優選通過(未示出的)固定器件同樣固定在該處。在第三步中，將控制儀300沿按箭頭9的引入方向引向托架1并且推入支座8的滑槽導引件12中，并且借助卡鎖器件19固定在支座8中的最終位置上。隨后在下一步中，借助材料部段2、3、4將托架1以及已經安裝于其中的控制儀 100、200、300安裝在(未示出的)車輛的車身上。圖5以一個安裝的例子示出帶有控制儀100、200和300的托架1。如從圖5可以看出，托架1在汽車500上在踏板的區域內安裝在車身的側壁上。托架1在此以這種方式在客艙內定向，使得從踏板的側面可以自由地實現用于控制儀100和200的引入方向9’。 由此可以進行控制儀100、200的拆卸和重新安裝，而不需從車輛的車身上拆下托架1。控制儀300的拆卸和重新安裝也能夠以簡單的方式通過拆卸或安裝蓋板18實現。按照一種可選的方式，在第一步中將蓋板18從抽屜13上取下，并且將控制儀100 通過由此形成的開口沿按箭頭9’的引入方向經由抽屜13底部15上的通孔16置入支座6 中并且優選進行固定。在第二步中，將控制儀200按箭頭9’經由蓋板18打開的開口引入抽屜13并且接下來將蓋板18固定在抽屜13上。接著將控制儀300沿按箭頭9的引入方向推入支座8的滑槽導引件12中并且借助卡鎖器件19將控制儀300固定在支座8中的最終位置上。可選地也可以規定，事先將控制儀300固定在蓋板18上的支座8中，并且隨后將蓋板18連同控制儀300 —起安裝在抽屜13上。最后將托架1以及安裝于其中的控制儀100、200和300安裝在(未示出的)車輛的車身上。可選地也可以規定，首先將托架1安裝在(未示出的)車輛的車身上，隨后通過前述兩種方式之一將控制儀100、200和300安裝在托架上。附圖標記清單1托架
2材料部段
3材料部段
4材料部段
5貼靠面
6支座
7支座
8支座
9引入方向，箭頭
9，引入方向，箭頭
12滑槽導引件
13抽屜
14開口
15底部
16通孔
17側面
18蓋板
19卡鎖器件
20支座
21凸起
22定位器件
23配合部段
24鎖定器件
100控制儀
200控制儀
300控制儀
500汽車
權利要求
1.一種用于汽車控制儀的托架(1)，其中，所述托架(1)具有至少一個用于固定在汽車 (5)的車身上的材料部段0、3、4)，其特征在于，所述托架(1)設計用于接受至少兩個控制儀(100、200、300)，所述控制儀(100、200、300)可經由所述托架(1)的引入區域從同一側安裝在托架⑴上。
2.按權利要求1所述的托架，其特征在于，所述至少一個材料部段(2、3、4)構成用于貼靠在汽車(500)的車身上的貼靠面(5)，該貼靠面( 橫向于所述引入區域，尤其是基本上垂直于該引入區域。
3.按權利要求1或2所述的托架，其特征在于，所述托架(1)具有至少一個用于至少一個所述控制儀(100、200、300)的支座，尤其是具有至少兩個用于分別接受至少一個所述控制儀(100、200、300)的支座(6、7、8)。
4.按權利要求3所述的托架，其特征在于，所述支座(6、7、8)布置成，使得所述可接受于這些支座中的控制儀(100、200、300)沿引入方向(9)觀察并排地放置。
5.按權利要求3或4所述的托架，其特征在于，所述支座(6、7、8)布置成，使得所述接受于這些支座中的相鄰的控制儀(100、200、300)彼此間隔預先給定的距離。
6.按權利要求3至5之一所述的托架，其特征在于，至少一個所述支座(6、7、8)設計為抽屜(13)。
7.按權利要求3至6之一所述的托架，其特征在于，至少一個所述支座(6、7、8)具有至少一個材料部段，所述可以被接受的控制儀(100、200、300)可通過該材料部段形狀配合地，尤其借助夾緊、鉤掛和/或卡鎖固定在所述支座(6、7、8)中。
8.按權利要求3至7之一所述的托架，其特征在于，至少一個所述支座(6、7、8)具有至少一個滑槽導引件(12)，所述控制儀(100、200、300)之一可推入該滑槽導引件(1 中。
9.按權利要求1至8之一所述的托架，其特征在于，所述托架(1)具有至少一個抽屜 (13)，至少一個所述控制儀(100,200,300)可經由所述抽屜(13)的開口 (14)引入該抽屜 (13)中。
10.按權利要求9所述的托架，其特征在于，所述抽屜(1 的底部(1 具有通孔(16)， 該通孔(16)用作至少一個所述控制儀(100、200、300)的通道。
11.按權利要求10所述的托架，其特征在于，所述通孔(16)的尺寸至少相當于可穿過的控制儀(100)的一個側面的尺寸，優選相當于該可穿過的控制儀(100)最大的側面(17) 的尺寸。
12.按權利要求9至11之一所述的托架，其特征在于，用于所述控制儀(100、200、300) 之一的一個所述支座(6、7、8)形成于所述抽屜(1 的底部(1 上。
13.按權利要求9至12之一所述的托架，其特征在于，所述抽屜(1 具有蓋板，尤其是可取下的蓋板(18)，在該蓋板(18)上形成了用于至少一個所述控制儀(300)的支座(8)。
14.一種用于裝入按權利要求1至13之一所述的托架(1)中的控制儀(100、200、300)。
15.一種汽車(500)，其帶有按前述權利要求中任一項所述的托架(1)，尤其是帶有按權利要求1至13之一所述的托架(1)和至少兩個按權利要求14所述的由該托架(1)固定的控制儀(100、200、300)。
全文摘要
本發明涉及一種用于汽車控制儀的托架(1)，其中，托架(1)具有至少一個用于固定在汽車(5)的車身上的材料部段(2、3、4)。按照本發明規定，托架(1)設計用于接受至少兩個控制儀(100、200、300)，這些控制儀可經由托架(1)的引入區域從同一側安裝在托架(1)上。本發明還涉及一種用于裝入托架(1)中的控制儀(100、200、300)以及一種帶有托架(1)的汽車。
文檔編號B60R11/02GK102371947SQ201110228140
公開日2012年3月14日 申請日期2011年8月10日 優先權日2010年8月16日
發明者D.德瑪 申請人:通用汽車環球科技運作有限責任公司