專利名稱：一種汽車前大燈支架的制作方法
技術領域：
本發明屬于汽車制造技術領域，特別涉及到一種汽車前大燈支架。
背景技術：
隨著當今汽車行業的快速發展，消費者對轎車的性能要求也越來越高，尤其對整車的性價比更是重點關注，更多的用戶趨向專業的角度去衡量整車性能和成本的關系。例如以目前騎汽車前大燈的固定方式來說，大部分汽車是采用車身骨架直接焊接，這樣不僅不便于控制生產節拍和外觀匹配，而且焊接方式對裝配人員的技能要求比較高，不容易控制質量；還有的汽車是通過前大燈支架來固定前大燈，前大燈支架通過焊接和車身連接，前大燈支架左邊與輪罩支撐板和通過點焊焊接連接，右邊與水箱橫梁支撐板和水箱橫梁通過點焊焊接連接，這種裝置具有焊裝困難、售后不容易維修、更換。
發明內容
本發明的目的是提出一種裝配方便、美觀的汽車前大燈支架，以克服現有前大燈支架焊接困難、售后不容易維修的缺點，有利于整車性能和成本的控制。本發明的汽車前大燈支架包括上橫梁、下橫梁及連接上橫梁和下橫梁的第一左連接板、第二左連接板、第一右連接板、第二右連接板、中連接板，所述上橫梁、下橫梁、第一左連接板、第二左連接板構成左大燈支架，所述上橫梁、下橫梁、第一右連接板、第二右連接板構成右大燈支架；所述上橫梁的兩側設置有水平的第一凸邊，所述第一凸邊設置有支架安裝定位孔；所述下橫梁的兩側設置有垂直的第二凸邊，所述第二凸邊設置有第一支架固定孔。安裝時，通過支架安裝定位孔將前大燈支架與車身輪罩外板定位及固定，通過第一支架固定孔將前大燈支架與汽車的左、右縱梁前端板固定，跟現有焊接固定形式相比，極大地提高了安裝效率，同時降低了整車成本；左大燈支架、右大燈支架具有很好的剛度，可以有效保護大燈，防止其受到撞擊而破損，同時還有利于提高整車的NVH性能；第一凸邊可以對前大燈支架形成支撐。進一步地，所述中連接板的底部設置有垂直的第三凸邊，所述第三凸邊設置有第二支架固定孔，以進一步加強前大燈支架與車身的連接。進一步地，所述第一凸邊還設置有水箱橫梁安裝過孔，以用于安裝水箱橫梁，提高汽車的集成度。進一步地，所述上橫梁、下橫梁設置有加強筋，以加強上橫梁、下橫梁的剛度。進一步地，所述加強筋為半圓形，以使外觀更加美觀。進一步地，所述上橫梁、下橫梁通過焊接方式與第一左連接板、第二左連接板、第一右連接板、第二右連接板、中連接板固定連接，固定可靠，其中焊接工序可以在分裝廠提前進行。進一步地，所述支架安裝定位孔為腰型孔，以適應前大燈支架與車架之間的尺寸誤差。本發明的汽車前大燈支架結構簡單、穩固，安裝方便，有利于整車性能和成本的控制。
圖1為本發明專利前大燈分裝橫梁示意圖。
具體實施例方式下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本發明的具體實施方式
如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。實施例1
如圖ι所示，本實施例的汽車前大燈支架包括上橫梁1、下橫梁2及連接上橫梁和下橫梁的第一左連接板3、第二左連接板4、第一右連接板5、第二右連接板6、中連接板7，其中上橫梁1、下橫梁2、第一左連接板3、第二左連接板4構成左大燈支架，上橫梁1、下橫梁2、 第一右連接板5、第二右連接板6構成右大燈支架；上橫梁1的兩側設置有水平的第一凸邊 8，第一凸邊8設置有支架安裝定位孔9和水箱橫梁安裝過孔10 ；下橫梁2的兩側設置有垂直的第二凸邊11，第二凸邊11設置有第一支架固定孔12 ；中連接板7的底部設置有垂直的第三凸邊13，所述第三凸邊設置有第二支架固定孔14.
在生產時，首先將下橫梁2與第一左連接板3、第二左連接板4、第一右連接板5、第二右連接板6焊接成下橫梁分總成，然后將上橫梁1和中部連接板7焊接成上橫梁分總成， 最后將上橫梁分總成和下橫梁分總成焊接成前大燈支架。在裝配時，通過支架安裝定位孔 9將前大燈支架與車身輪罩外板定位及固定，通過第一支架固定孔12將前大燈支架與汽車的左、右縱梁前端板固定，通過第二支架固定孔13將前大燈支架與汽車的前橫梁固定，跟現有焊接固定形式相比，極大地提高了安裝效率，同時降低了整車成本；左大燈支架、右大燈支架具有很好的剛度，可以有效保護大燈，防止其受到撞擊而破損，同時還有利于提高整車的NVH性能；第一凸邊7還可以對前大燈支架形成支撐。
權利要求
1.一種汽車前大燈支架，其特征在于包括上橫梁、下橫梁及連接上橫梁和下橫梁的第一左連接板、第二左連接板、第一右連接板、第二右連接板、中連接板，所述上橫梁、下橫梁、 第一左連接板、第二左連接板構成左大燈支架，所述上橫梁、下橫梁、第一右連接板、第二右連接板構成右大燈支架；所述上橫梁的兩側設置有水平的第一凸邊，所述第一凸邊設置有支架安裝定位孔；所述下橫梁的兩側設置有垂直的第二凸邊，所述第二凸邊設置有第一支架固定孔。
2.根據權利要求1所述的汽車前大燈支架，其特征在于所述中連接板的底部設置有垂直的第三凸邊，所述第三凸邊設置有第二支架固定孔。
3.根據權利要求1或2所述的汽車前大燈支架，其特征在于所述第一凸邊還設置有水箱橫梁安裝過孔。
4.根據權利要求1所述的汽車前大燈支架，其特征在于所述上橫梁、下橫梁設置有加強筋。
5.根據權利要求4所述的汽車前大燈支架，其特征在于所述加強筋為半圓形。
6.根據權利要求1所述的汽車前大燈支架，其特征在于所述上橫梁、下橫梁通過焊接方式與第一左連接板、第二左連接板、第一右連接板、第二右連接板、中連接板固定連接。
7.根據權利要求1所述的汽車前大燈支架，其特征在于所述支架安裝定位孔為腰型孔。
全文摘要
本發明提出了一種裝配方便、美觀的汽車前大燈支架，以克服現有前大燈支架焊接困難、售后不容易維修的缺點，有利于整車性能和成本的控制。本發明的汽車前大燈支架包括上橫梁、下橫梁及連接上橫梁和下橫梁的第一左連接板、第二左連接板、第一右連接板、第二右連接板、中連接板，所述上橫梁、下橫梁、第一左連接板、第二左連接板構成左大燈支架，所述上橫梁、下橫梁、第一右連接板、第二右連接板構成右大燈支架；所述上橫梁的兩側設置有水平的第一凸邊，所述第一凸邊設置有支架安裝定位孔；所述下橫梁的兩側設置有垂直的第二凸邊，所述第二凸邊設置有第一支架固定孔。本發明的汽車前大燈支架結構簡單、穩固，安裝方便，有利于整車性能和成本的控制。
文檔編號B60Q1/04GK102358229SQ201110215038
公開日2012年2月22日 申請日期2011年7月29日 優先權日2011年7月29日
發明者于闖子, 盧禮華, 榮升格 申請人:奇瑞汽車股份有限公司