專利名稱:高空供排水搶險(xiǎn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種搶險(xiǎn)設(shè)備,尤其涉及一種由汽車底盤、伸縮水管和控制柜組成的高空供排水搶險(xiǎn)車。
背景技術(shù):
目前,市場(chǎng)上公開了這樣一種高空遠(yuǎn)程排水搶險(xiǎn)車,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由汽車底盤、水管、控制柜和水泵組成,設(shè)置在汽車底盤上的水泵出口端與水管一端連接,水泵還與控制柜電連接,水泵進(jìn)口端通過充氣密封裝置、伸縮水管和展開裝置裝置與折疊式導(dǎo)流管連接,水管另一端通過充氣密封裝置和固定在汽車底盤上的四通管與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接,在旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上安裝有二個(gè)月牙管,二個(gè)月牙管通過充氣密封裝置和三通管與折疊式導(dǎo)流管連接,其展開裝置由密封圈座、充氣密封圈、蝸輪和蝸桿組成,充氣密封圈安裝在密封圈座內(nèi),密封圈座的一端與伸縮水管一端連接,在密封圈座上連接有與動(dòng)力連接的蝸桿,與蝸桿嚙合的蝸輪安裝在彎管一端。通過蝸輪蝸桿傳動(dòng)使折疊式導(dǎo)流管逐漸展開、伸直,因此,展開速度較慢,較不適應(yīng)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種展開速度快的、能將流體往高空和遠(yuǎn)距離輸送的適用于消防、排洪排澇和抗旱的高空供排水搶險(xiǎn)車。為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型高空供排水搶險(xiǎn)車,由汽車底盤、伸縮水管和控制柜組成,伸縮水管和控制柜設(shè)置在汽車底盤上,所述伸縮水管的進(jìn)水端通過充氣密封裝置、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和展開裝置與導(dǎo)流管連接,伸縮水管的出水端通過四通管、充氣密封裝置與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接,在與四通管連接的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上安裝有二個(gè)月牙管,二個(gè)月牙管通過充氣密封裝置和三通管與導(dǎo)流管連接,導(dǎo)流管與導(dǎo)流管之間通過展開裝置連接,在與伸縮水管進(jìn)水端連接的最后一根導(dǎo)流管進(jìn)水端設(shè)置有潛水泵。所述展開裝置由充氣密封裝置、月牙管、三通管、油缸和法蘭盤組成,其中一個(gè)與導(dǎo)流管連接的三通管的兩端通過充氣密封裝置與二個(gè)月牙管的一端連接,二個(gè)月牙管的另一端通過法蘭盤與另一個(gè)三通管的兩端連接,油缸的一端與導(dǎo)流管轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸的另一端與四根連桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中二根連桿的另一端與導(dǎo)流管轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另二根連桿的另一端與另一根導(dǎo)流管轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述油缸與連桿構(gòu)成Y狀。所述展開裝置由三通管、軟管、連接件、油缸和銷軸組成,其中一個(gè)與導(dǎo)流管連接的三通管的兩端通過軟管與另一個(gè)三通管的兩端連接,兩個(gè)三通管之間還通過連接件和銷軸呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中連接件的一端與導(dǎo)流管固定連接,連接件的另一端與銷軸呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接, 油缸的一端與導(dǎo)流管轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸的另一端與四根連桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中二根連桿的另一端與導(dǎo)流管轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另二根連桿的另一端與另一根導(dǎo)流管轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述油缸與連桿構(gòu)成Y狀。所述展開裝置由軟管、連接件、油缸和銷軸組成,軟管一端與導(dǎo)流管連接,軟管另一端與另一根導(dǎo)流管連接,在兩根導(dǎo)流管之間還通過連接件和銷軸呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中連接件的一端與導(dǎo)流管固定連接,連接件的另一端與銷軸呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸的一端與導(dǎo)流管轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸的另一端與四根連桿一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中二根連桿的另一端與導(dǎo)流管轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另二根連桿的另一端與另一根導(dǎo)流管轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述油缸與連桿構(gòu)成Y狀。所述展開裝置由三通管、充氣密封裝置、油缸和叉管組成,呈V狀的叉管兩端通過充氣密封裝置與三通管連接,油缸的一端與導(dǎo)流管轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸的另一端與另一根導(dǎo)流管轉(zhuǎn)動(dòng)連接。采用這種結(jié)構(gòu)后,由于伸縮水管的進(jìn)水端通過充氣密封裝置、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和展開裝置與導(dǎo)流管連接,使車輛??吭诎踩牡胤骄湍艹榈剿?,無需人工接管,又由于伸縮水管的出水端通過四通管、充氣密封裝置與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接,在與四通管連接的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上安裝有二個(gè)月牙管,二個(gè)月牙管通過充氣密封裝置和三通管與導(dǎo)流管連接,導(dǎo)流 管與導(dǎo)流管之間通過展開裝置連接,通過展開裝置將導(dǎo)流管逐節(jié)展開,增加了排水距離,無需人工接管,省時(shí)又省力,又由于在導(dǎo)流管與導(dǎo)流管之間還連接有油缸和連桿,因此,其作業(yè)范圍大,能360 度旋轉(zhuǎn),展開速度快,具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性和靈活性,是理想的消防、排洪排澇和抗旱設(shè)備。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。圖1是本發(fā)明高空供排水搶險(xiǎn)車的主視示意圖。圖2是圖1的工作狀態(tài)示意圖。圖3是本發(fā)明高空供排水搶險(xiǎn)車展開裝置第一種實(shí)施方式的主視示意圖。圖4是本發(fā)明高空供排水搶險(xiǎn)車展開裝置第一種實(shí)施方式的左剖視示意圖。圖5是本發(fā)明高空供排水搶險(xiǎn)車展開裝置第二種實(shí)施方式的主視示意圖。圖6是本發(fā)明高空供排水搶險(xiǎn)車展開裝置第二種實(shí)施方式的左剖視示意圖。圖7是本發(fā)明高空供排水搶險(xiǎn)車展開裝置第三種實(shí)施方式的主視示意圖。圖8是本發(fā)明高空供排水搶險(xiǎn)車展開裝置第三種實(shí)施方式的左剖視示意圖。圖9是本發(fā)明高空供排水搶險(xiǎn)車展開裝置第四種實(shí)施方式的主視示意圖。圖10是本發(fā)明高空供排水搶險(xiǎn)車展開裝置第四種實(shí)施方式的左剖視示意圖。圖中1.旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)2.月牙管3.三通管4.導(dǎo)流管5.油缸6.連桿7.展開裝置 8.潛水泵9.伸縮水管10.控制柜11.汽車底盤12.四通管13.充氣密封裝置14.法蘭盤15.軟管16.連接件17.銷軸18.叉管。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2所示本發(fā)明高空供排水搶險(xiǎn)車,由汽車底盤11、伸縮水管 9和控制柜10組成,伸縮水管9和控制柜10設(shè)置在汽車底盤上11,所述伸縮水管9的進(jìn)水端通過充氣密封裝置13、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1和展開裝置7與導(dǎo)流管4連接,伸縮水管9的出水端通過四通管12、充氣密封裝置13與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1連接,在與四通管12連接的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)1上安裝有二個(gè)月牙管2,二個(gè)月牙管2通過充氣密封裝置13和三通管3與導(dǎo)流管4連接,導(dǎo)流管4與導(dǎo)流管4之間通過展開裝置7連接,在與伸縮水管9進(jìn)水端連接的最后一根導(dǎo)流管4進(jìn)水端設(shè)置有潛水泵8 ;圖3、圖4所示所述展開裝置7的第一種實(shí)施方式由充氣密封裝置13、月牙管2、三通管3、油缸5和法蘭盤14組成,其中一個(gè)與導(dǎo)流管4連接的三通管3 的兩端通過充氣密封裝置13與二個(gè)月牙管2的一端連接,二個(gè)月牙管2的另一端通過法蘭盤14與另一個(gè)三通管3的兩端連接,油缸5的一端與導(dǎo)流管4轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸5的另一端與四根連桿6 —端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中二根連桿6的另一端與導(dǎo)流管4轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另二根連桿6 的另一端與另一根導(dǎo)流管4轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述油缸5與連桿6構(gòu)成Y狀;圖5、圖6所示所述展開裝置7的第二種實(shí)施方式由三通管3、軟管15、連接件16、油缸5和銷軸17組成,其中一個(gè)與導(dǎo)流管4連接的三通管3的兩端通過軟管15與另一個(gè)三通管3的兩端連接,兩個(gè)三通管3之間還通過連接件16和銷軸17呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中連接件16的一端與導(dǎo)流管4固定連接,連接件16的另一端與銷軸17呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸5的一端與導(dǎo)流管4轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸5的另一端與四根連桿6 —端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中二根連桿6的另一端與導(dǎo)流管4轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另二根連桿6的另一端與另一根導(dǎo)流管4轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述油缸5與連桿6構(gòu)成Y狀;圖7、圖8 所示所述展開裝置7的第三種實(shí)施方式由軟管15、連接件16、油缸5和銷軸17組成,軟管 15 一端與導(dǎo)流管4連接,軟管15另一端與另一根導(dǎo)流管4連接,在兩根導(dǎo)流管4之間還通過連接件16和銷軸17呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中連接件16的一端與導(dǎo)流管4固定連接,連接件16 的另一端與銷軸17呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸5的一端與導(dǎo)流管4轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸5的另一端與四根連桿6 —端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中二根連桿6的另一端與導(dǎo)流管4轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另二根連桿6的另一端與另一根導(dǎo)流管4轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述 油缸5與連桿6構(gòu)成Y狀;圖9、圖10所示所述展開裝置7的第四種實(shí)施方式由三通管3、充氣密封裝置13、油缸5和叉管18組成,呈V狀的叉管18兩端通過充氣密封裝置13與三通管3連接,油缸5的一端與導(dǎo)流管4轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸 5的另一端與另一根導(dǎo)流管4轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
權(quán)利要求
1.一種高空供排水搶險(xiǎn)車,由汽車底盤、伸縮水管和控制柜組成,伸縮水管和控制柜設(shè)置在汽車底盤上,其特征在于所述伸縮水管(9)的進(jìn)水端通過充氣密封裝置(13)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)和展開裝置(7)與導(dǎo)流管(4)連接,伸縮水管(9)的出水端通過四通管(12)、充氣密封裝置(13)與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)連接,在與四通管(12)連接的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)上安裝有二個(gè)月牙管(2),二個(gè)月牙管(2)通過充氣密封裝置(13)和三通管(3)與導(dǎo)流管(4)連接,導(dǎo)流管(4)與導(dǎo)流管(4)之間通過展開裝置(7)連接,在與伸縮水管(9)進(jìn)水端連接的最后一根導(dǎo)流管(4)進(jìn)水端設(shè)置有潛水泵(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空供排水搶險(xiǎn)車,其特征在于所述展開裝置(7)由充氣密封裝置(13)、月牙管(2)、三通管(3)、油缸(5)和法蘭盤(14)組成,其中一個(gè)與導(dǎo)流管 (4)連接的三通管(3)的兩端通過充氣密封裝置(13)與二個(gè)月牙管(2)的一端連接,二個(gè)月牙管(2)的另一端通過法蘭盤(14)與另一個(gè)三通管(3)的兩端連接,油缸(5)的一端與導(dǎo)流管(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸(5)的另一端與四根連桿(6) —端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中二根連桿(6) 的另一端與導(dǎo)流管(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另二根連桿(6)的另一端與另一根導(dǎo)流管(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接, 所述油缸(5)與連桿(6)構(gòu)成Y狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空供排水搶險(xiǎn)車,其特征在于所述展開裝置(7)由三通管(3)、軟管(15)、連接件(16)、油缸(5)和銷軸(17)組成,其中一個(gè)與導(dǎo)流管⑷連接的三通管⑶的兩端通過軟管(15)與另一個(gè)三通管(3)的兩端連接,兩個(gè)三通管(3)之間還通過連接件(16)和銷軸(17)呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中連接件(16)的一端與導(dǎo)流管(4)固定連接, 連接件(16)的另一端與銷軸(17)呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸(5)的一端與導(dǎo)流管(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸(5)的另一端與四根連桿(6) —端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中二根連桿(6)的另一端與導(dǎo)流管(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另二根連桿(6)的另一端與另一根導(dǎo)流管(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述油缸(5)與連桿(6) 構(gòu)成Y狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空供排水搶險(xiǎn)車,其特征在于所述展開裝置(7)由軟管 (15)、連接件(16)、油缸(5)和銷軸(17)組成,軟管(15) 一端與導(dǎo)流管(4)連接,軟管(15) 另一端與另一根導(dǎo)流管(4)連接,在兩根導(dǎo)流管(4)之間還通過連接件(16)和銷軸(17) 呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中連接件(16)的一端與導(dǎo)流管(4)固定連接,連接件(16)的另一端與銷軸 (17)呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸(5)的一端與導(dǎo)流管(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸(5)的另一端與四根連桿 (6) 一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接,其中二根連桿(6)的另一端與導(dǎo)流管(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,另二根連桿(6)的另一端與另一根導(dǎo)流管(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述油缸(5)與連桿(6)構(gòu)成Y狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高空供排水搶險(xiǎn)車,其特征在于所述展開裝置(7)由三通管(3)、充氣密封裝置(13)、油缸(5)和叉管(18)組成,呈V狀的叉管(18)兩端通過充氣密封裝置(13)與三通管(3)連接,油缸(5)的一端與導(dǎo)流管(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,油缸(5)的另一端與另一根導(dǎo)流管(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了這樣一種高空供排水搶險(xiǎn)車,為解決已有排水搶險(xiǎn)車存在的展開速度較慢的問題,本發(fā)明采取所述伸縮水管(9)的進(jìn)水端通過充氣密封裝置(13)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)和展開裝置(7)與導(dǎo)流管(4)連接,伸縮水管(9)的出水端通過四通管(12)、充氣密封裝置(13)與旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)連接,在與四通管(12)連接的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(1)上安裝有二個(gè)月牙管(2),二個(gè)月牙管(2)通過充氣密封裝置(13)和三通管(3)與導(dǎo)流管(4)連接,導(dǎo)流管(4)與導(dǎo)流管(4)之間通過展開裝置(7)連接,在與伸縮水管(9)進(jìn)水端連接的最后一根導(dǎo)流管(4)進(jìn)水端設(shè)置有潛水泵(8)。從而具有展開速度快,效率高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60P3/00GK102328613SQ201110178550
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者林志國(guó) 申請(qǐng)人:福建僑龍專用汽車有限公司