專利名稱：具有邏輯控制的變阻式燈光組合開關的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車用組合開關，尤其涉及一種用于對汽車燈光進行邏輯控制的燈光組合開關。
背景技術：
汽車的前大燈、轉向燈、背景燈、前霧燈、后霧燈的開關往往集成在一個組合開關上，燈光控制需要滿足相應的法規。傳統的觸點式組合開關，其觸點多而且要同時符合控制邏輯，因此，造成了燈光組合開關結構越來越復雜，使得開關的可靠性下降。
公開日為2009年05月13日、公開號為CN101428586A專利文獻公開了這樣的技術方案它采用包括底座總成、手柄總成具有一手柄，手柄中心有一軸，軸一端插入手柄中，另一端固定連接到轉動塊；轉動塊和手柄之間軸上套裝有旋轉動圈和固定圈，固定圈與手柄固定連接，旋轉動圈與手柄間通過凸起和凹槽轉動連接；轉動塊上有滑塊和固定樁，滑塊通過彈簧與轉動塊下端連接，滑塊上端有推撥塊位于固定圈上的開孔內，手柄前端有彈簧槽，彈簧槽內安裝有彈簧，彈簧前端連接有活動頂柱，滑塊和活動頂柱分別位于固定圈和旋轉動圈內壁的條形槽內前后滑動；轉動塊上的固定樁插入到固定圈與旋轉動圈內的條形槽內。它是集成式帶有前后霧燈開關的、具有燈光邏輯關系的汽車組合開關。其不足之處是由于多處使用了彈簧、滑塊、推桿等活動部件，因此，整體可靠性不高；同時由于集成的機械開關多再加上相互制約的邏輯控制，聯動點太多，結構復雜，安裝維護不便。
發明內容
本發明主要是解決現有技術所存在的燈光組合開關觸點多、結構復雜、可靠性不高的技術問題，提供一種具有邏輯控制的變阻式燈光組合開關，它可靠性高，結構簡單，安裝維護方便。本發明針對現有技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的，一種變阻式燈光組合開關，包括簡易組合開關，簡易組合開關包括開關Si、S2、S3、S4、KU K2、K3、K4，還包括位置燈電阻Rl，近光燈電阻R2，遠光燈電阻R3，左轉向燈電阻R5，右轉向燈電阻R4，前測量電阻R6，后測量電阻R7，前霧燈繼電器Z2，后霧燈繼電器Zl，遠光繼電器Z3，近光繼電器 Z4，整車控制器，定壓電源；位置燈電阻Rl與開關Sl串聯后，位置燈電阻Rl連接前測量電阻R6，開關Sl連接定壓電源；近光燈電阻R2與開關S2串聯后，近光燈電阻R2連接前測量電阻R6，開關S2連接定壓電源；開關S3、開關S4并聯后一端接定壓電源，另一端連接遠光燈電阻R3，遠光燈電阻R3的另一端連接前測量電阻R6 ；前測量電阻R6的另一端連接電源地；右轉向燈電阻R4與開關K4串聯后，右轉向燈電阻R4連接后測量電阻R7，開關K4連接定壓電源；左轉向燈電阻R5與開關K3串聯后，左轉向燈電阻R5連接定壓電源，開關K3連接后測量電阻R7 ；整車控制器的模擬量輸入端Al連接在前測量電阻R6與近光燈電阻R2 之間；整車控制器的模擬量輸入端A2連接在后測量電阻R7與右轉向燈電阻R4之間；開關 Kl的一端連接前霧燈繼電器Z2的控制線圈，開關Kl的另一端連接在開關Sl與位置燈電
3阻Rl之間，開關K2的一端連接后霧燈繼電器Zl的控制線圈，開關K2的另一端連接在開關 Kl與前霧燈繼電器Z2的控制線圈之間。上述方案中，充分利用現有組合開關的操作方便性，同時通過大幅減少開關機械節點和聯動節點，科學的增加少許電子元件及相應電路，來完成法規要求的燈光邏輯控制。方案中，開關Sl與電阻Rl串聯后連接在定壓電源和測量電阻R6之間，當Sl閉合，電流經電阻Rl流過測量電阻R6，在測量電阻R6上產生壓降，整車控制器通過模擬量輸入端Al檢測到測量電阻R6上的壓降并根據這個壓降判斷出是開關Sl閉合，從而驅動位置燈點亮洞理，當開關Si、S2同時閉合時，電阻Rl、R2并聯后連接到測量電阻R6，整車控制器檢測到測量電阻R6的壓降并根據這個壓降判斷出是開關Si、S2閉合，從而去點亮位置燈，同時驅動近光繼電器Z4吸合點亮近光燈；同理，當開關Si、S2、S3同時閉合，RU R2和 R3并聯后接到測量電阻R6，整車控制器控制位置燈點亮，同時驅動遠光繼電器Z3吸合，控制遠光燈點亮。開關S4或S4與Sl的并聯是超車燈開關，整車控制器把電阻R3在測量電阻R6上的壓降及R3與Rl并聯后在測量電阻R6上的壓降都作為超車燈控信號，控制遠光燈近光燈輪換點亮或位置燈點亮、同時遠光燈近光燈輪換點亮；轉向燈由整車控制器通過開關K3、K4和電阻R4、R5、測量電阻R7進行測量并控制。前霧燈開關Kl接在位置燈開關 Sl后面，后霧燈開關K2接在前霧燈開關Kl后面，可以滿足開霧燈前必須開位置燈，關位置燈必須關閉霧燈，開后霧燈時必須開前霧燈，后霧燈可以單獨開關的法規要求。組合開關的觸點需承受的最大電流為驅動繼電器線圈電流，電流很小，因此，有效的提高了觸點壽命。作為優選，定壓電源取自整車控制器的工作電源。由于所增加電路為控制電路，所需電流小，因此，完全可以使用整車控制器的工作電源作為所需定壓電源，以滿足定壓電源對電壓穩定性、可靠性的要求。作為優選，前測量電阻R6、后測量電阻R7是精密電阻。為保證測量的準確性，這兩只電阻的阻值誤差、電阻的熱穩定性(溫度系數)、電阻器的分布參數(分布電容和分布電感)等項指標均要達到相應標準要求。作為優選，簡易組合開關的開關S2與開關Sl之間設置有聯動結構，開關S2動作時帶動開關Si動作，對位置燈、近光燈進行邏輯控制。作為優選，簡易組合開關的開關S3與開關S2及開關Sl之間設置有聯動結構，開關S3動作時帶動開關S2及開關Sl動作，啟動位置燈、遠光燈的邏輯控制。作為優選，簡易組合開關的開關Kl與開關Sl之間設置有聯動結構，開關Kl動作時帶動開關Si動作，啟動開霧燈前必須開位置燈，關位置燈必須關閉霧燈，開后霧燈時必須開前霧燈，后霧燈可以單獨開關的邏輯控制。本發明帶來的有益效果是，在保留了現有技術中組合開關操作的方便性和習慣性的基礎上，大幅減少組合開關接插件及相應連接回路，降低組合開關觸點的電流強度，提高觸點壽命，有效地提升了燈控系統的可靠性。
圖1是本發明的一種電路原理圖2是本發明的一種位置燈、近光燈、遠光燈、霧燈、超車燈控制流程圖； 圖3是本發明的一種轉向燈控制流程圖。
圖中1是簡易組合開關，Kl是前霧燈開光，K2是后霧燈開關，K3是右轉向燈開關， K4是左轉向燈開關，Zl是后霧燈繼電器，Z2是前霧燈繼電器，Z3是遠光燈繼電器，Z4是近光燈繼電器，ZDl是后霧燈，ZD2是前霧燈，ZD3是遠光燈，ZD4是近光燈，ZD5是左轉向燈， ZD6是右轉向燈，ZD7是位置燈，BCM是整車控制器，Dl是定壓電源。
具體實施例方式下面通過實施例，并結合附圖，對本發明的技術方案作進一步具體說明。實施例如圖1所示，包括簡易組合開關1，簡易組合開關1包括開關S1、S2、S3、 S4、Kl、K2、K3、K4，還包括位置燈電阻Rl，近光燈電阻R2，遠光燈電阻R3，左轉向燈電阻R5， 右轉向燈電阻R4，前測量電阻R6，后測量電阻R7，前霧燈繼電器Z2，后霧燈繼電器Z1，遠光繼電器Z3，近光繼電器Z4，整車控制器(BCM)，定壓電源Dl (取自BCM工作電源)；位置燈電阻Rl與開關Sl串聯后，位置燈電阻Rl連接前測量電阻R6，開關Sl連接定壓電源Dl ；近光燈電阻R2與開關S2串聯后，近光燈電阻R2連接前測量電阻R6，開關S2連接定壓電源Dl ； 開關S3、開關S4并聯后一端接定壓電源Dl，另一端連接遠光燈電阻R3，遠光燈電阻R3的另一端連接前測量電阻R6 ；前測量電阻R6的另一端連接電源地；右轉向燈電阻R4與右轉向燈開關K4串聯后，右轉向燈電阻R4連接后測量電阻R7，右轉向燈開關K4連接定壓電源 Dl ；左轉向燈電阻R5與左轉向燈開關K3串聯后，左轉向燈電阻R5連接定壓電源D1，左轉向燈開關K3連接后測量電阻R7 ；整車控制器(BCM)的模擬量輸入端Al連接在前測量電阻 R6與近光燈電阻R2之間；整車控制器(BCM)的模擬量輸入端A2連接在后測量電阻R7與右轉向燈電阻R4之間；前霧燈開關Kl的一端連接前霧燈繼電器Z2的控制線圈，前霧燈開關Kl的另一端連接在開關Sl與位置燈電阻Rl之間，后霧燈開關K2的一端連接后霧燈繼電器Zl的控制線圈，后霧燈開關K2的另一端連接在前霧燈開關Kl與前霧燈繼電器Z2的控制線圈之間。本實施例中R1、R2為10千歐姆，R3為7. 5千歐姆，R4為5. 1千歐姆，R5為7. 5千歐姆，R6、R7是精密電阻，阻值為1千歐姆。本例中的電阻取值只是要說明電阻取值的原則， 即R1、R1并聯后的阻值要明顯區別于其他電阻的阻值，同樣，R1、R2、R3并聯后的阻值明顯區別于其他電阻值，使得幾種開關狀態在電阻R6上產生的壓降有著明顯的區別。此外，同一種開關狀態在精密電阻R6、R7上產生的壓降，由于溫度、濕度以及其他環境條件的影響也會有些許差別，BCM在進行開關狀態判別時，將每種開關狀態在R6、R7上產生的壓降歸納在相應的電壓范圍，所測壓降值只要落在相應的電壓范圍內，就可準確的判斷出是某個開關狀態。后霧燈繼電器Zl的觸點連接后霧燈ZD1，前霧燈繼電器Z2的觸點連接前霧燈 ZD2，遠光燈繼電器Z3觸點連接遠光燈ZD3，近光燈繼電器Z4觸點連接近光燈ZD4，左轉向燈ZD5、右轉向燈ZD6、位置燈ZD7由BCM直接驅動，定壓電源Dl連接在BCM工作電源的正極電源上。簡易組合開關1中，S2帶動Sl聯動，S3帶動S2、Sl聯動，Kl帶動Sl聯動。圖2所示為位置燈、近光燈、遠光燈、霧燈、超車燈控制流程。在圖1中的BCM采集到R6上的電壓降后，與存儲器中的壓降進行比較，判斷是屬于哪個開關狀態的壓降，比如是屬于Rl電阻接通定壓電源后產生的壓降，則驅動位置燈ZD7點亮，之后反復檢查這個壓降是否還繼續存在，如果還依然存在就維持位置燈ZD7點亮，如果這個壓降不存在了，說明位置燈開關Sl已經處于斷開狀態，位置燈立刻關閉，之后返回到下一流程控制。近光燈、遠光燈、霧燈、超車燈的控制過程與位置燈ZD7控制過程相同。其中，前霧燈的控制在R6上的壓降與位置燈的狀態相同，BCM點亮位置燈，Kl通過繼電器Z2點亮ZD2 ；后霧燈ZDl通過 K2、Z1，在位置燈ZD7、前霧燈ZD2點亮后也可以點亮。圖3是轉向燈控制流程。在圖1中的BCM采集到R7上的電壓降后，與存儲器中的壓降進行比較，如果屬于R4接通時產生的壓降，則點亮右轉向燈ZD6，之后反復檢測R7上的這個壓降是否還存在，存在就維持ZD6點亮，不存在就立刻關閉ZD6 ；如果是屬于R5產生的壓降，則點亮左轉向燈ZD5，之后反復檢測R7上的這個壓降是否還存在，存在就維持左轉向燈ZD5點亮，反之就立刻關閉左轉向燈ZD5。所以本發明既保留了現有技術中組合開關操作的方便性和習慣性，又大幅減少組合開關接插件及相應連接回路，降低組合開關觸點的電流強度，提高觸點壽命，有效地提升了燈控系統的可靠性，還具有使用舒適性好，結構簡潔，成本低等特征。
權利要求
1.一種變阻式燈光組合開關，包括簡易組合開關，所述簡易組合開關包括開關S1、S2、 S3、S4、Kl、K2、K3、K4，其特征在于還包括位置燈電阻Rl，近光燈電阻R2，遠光燈電阻R3， 左轉向燈電阻R5，右轉向燈電阻R4，前測量電阻R6，后測量電阻R7，前霧燈繼電器Z2，后霧燈繼電器Z1，遠光繼電器Z3，近光繼電器Z4，整車控制器，定壓電源；所述位置燈電阻Rl與開關Sl串聯后，位置燈電阻Rl連接前測量電阻R6，開關Sl連接定壓電源；所述近光燈電阻R2與開關S2串聯后，近光燈電阻R2連接前測量電阻R6，開關S2連接定壓電源；所述開關S3、開關S4并聯后一端接定壓電源，另一端連接遠光燈電阻R3，遠光燈電阻 R3的另一端連接前測量電阻R6 ；所述前測量電阻R6的另一端連接電源地；所述右轉向燈電阻R4與開關K4串聯后，右轉向燈電阻R4連接后測量電阻R7，開關K4 連接定壓電源；所述左轉向燈電阻R5與開關K3串聯后，左轉向燈電阻R5連接定壓電源，開關K3連接后測量電阻R7;所述整車控制器的模擬量輸入端Al連接在前測量電阻R6與近光燈電阻R2之間；整車控制器的模擬量輸入端A2連接在后測量電阻R7與右轉向燈電阻R4之間；所述開關Kl的一端連接前霧燈繼電器Z2的控制線圈，開關Kl的另一端連接在開關Sl 與位置燈電阻Rl之間，開關K2的一端連接后霧燈繼電器Zl的控制線圈，開關K2的另一端連接在開關Kl與前霧燈繼電器Z2的控制線圈之間。
2.根據權利要求1所述一種變阻式燈光組合開關，其特征在于所述定壓電源取自整車控制器的工作電源。
3.根據權利要求1所述一種變阻式燈光組合開關，其特征在于所述前測量電阻R6、后測量電阻R7是精密電阻。
4.根據權利要求1所述一種變阻式燈光組合開關，其特征在于所述簡易組合開關的開關S2與開關Sl之間設置有聯動結構，開關S2動作時帶動開關Sl動作。
5.根據權利要求1或4所述一種變阻式燈光組合開關，其特征在于所述簡易組合開關的開關S3與開關S2及開關Sl之間設置有聯動結構，開關S3動作時帶動開關S2及開關 Sl動作。
6.根據權利要求5所述一種變阻式燈光組合開關，其特征在于所述簡易組合開關的開關Kl與開關Sl之間設置有聯動結構，開關Kl動作時帶動開關Sl動作。
全文摘要
本發明公開了一種具有邏輯控制的變阻式燈光組合開關，目的在于解決現有技術所存在的燈光組合開關觸點多、結構復雜、可靠性不高的技術問題，提供一種具有邏輯控制的變阻式燈光組合開關，它可靠性高，結構簡單，安裝維護方便，它包括簡易組合開關，還包括位置燈電阻R1，近光燈電阻R2，遠光燈電阻R3，左轉向燈電阻R5，右轉向燈電阻R4，前測量電阻R6，后測量電阻R7，前霧燈繼電器Z2，后霧燈繼電器Z1，遠光繼電器Z3，近光繼電器Z4，整車控制器，定壓電源。它廣泛適用于汽車的燈光組合控制。
文檔編號B60Q1/00GK102259613SQ20111010308
公開日2011年11月30日 申請日期2011年4月25日 優先權日2011年4月25日
發明者畢新龍, 由毅, 蔣瑜, 趙福全, 陳文強 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司