專利名稱：一種汽車剎車冷卻水缺水報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種定位報警裝置，特別是一種汽車剎車冷卻水故障定位顯示報 警裝置。屬于汽車剎車故障報警技術領域。
背景技術：
汽車剎車靠剎車片緊緊貼著安裝在車輪上的剎車轂完成的，剎車片與剎車轂之間 有很大的摩擦力，在汽車下坡時，由于經常踩剎車，所以在剎車片與剎車轂之間會產生很高 的磨擦高溫，因此需要不斷的給剎車轂噴水冷卻降溫，延長剎車片與剎車轂的使用壽命。目 前供剎車用的冷卻水一般是通過安裝在每個剎車轂附近的噴頭將水噴到剎車轂上，正常運 行時，每個噴頭都有冷卻水噴出。如果供水裝置出現故障，左邊的剎車轂有冷卻水，右邊的 剎車轂沒有冷卻水，那么兩邊的摩擦力就會不平衡，左邊有冷卻水摩擦力大，右邊沒有冷卻 水摩擦力小，汽車剎車時就會出現左側滑或右跑偏現象，反之會出現右側滑或右跑偏現象， 這樣都是非常危險的，也經常有因剎車故障發生重大交通事故的情況。而現有汽車沒有剎 車冷卻水的故障指示或報警裝置。
發明內容本實用新型的目的在于，提供一種汽車剎車冷卻水缺水報警裝置。該裝置結構簡 單，使用方便。可以有效的防止因汽車剎車冷卻水的故障產生的交通事故。本實用新型的技術方案一種汽車剎車冷卻水缺水報警裝置，包括設在汽車的每 個輪轂內壁上的溫度傳感器和設在汽車每個剎車冷卻水噴頭位置的流量傳感器；各溫度傳 感器和各流量傳感器與控制電路板連接；控制電路板與顯示屏和蜂鳴器連接。前述汽車剎車冷卻水缺水報警裝置中，所述溫度傳感器和流量傳感器的數量與汽 車的車輪數量相等。前述汽車剎車冷卻水缺水報警裝置中，所述顯示屏設在汽車儀表板上，顯示屏上 設有溫度傳感器位置圖和流量傳感器位置圖。前述汽車剎車冷卻水缺水報警裝置中，所述顯示屏為液晶顯示屏或LED顯示屏； 顯示屏上設有溫度顯示輸入插座和流量顯示輸入插座。前述汽車剎車冷卻水缺水報警裝置中，所述控制電路板上設有單片機芯片、一組 溫度信號輸入端、一組流量信號輸入端、一組溫度顯示輸出端、一組流量顯示輸出端和蜂鳴 器輸出端。前述汽車剎車冷卻水缺水報警裝置中，所述單片機芯片的型號為PIC16P74。前述汽車剎車冷卻水缺水報警裝置中，所述控制電路板與溫度傳感器、流量傳感 器、顯示屏和蜂鳴器經排線或線束插頭插座連接。與現有技術相比，本實用新型在駕駛室的醒目位置加裝汽車剎車冷卻水故障定位 顯示報警裝置，可以使駕駛員及時發現剎車冷卻水的故障，使駕駛員能準確地及時排除故 障。避免發生重大交通事故。該裝置結構簡單，使用方便。可以有效的防止因汽車剎車冷卻水的故障產生的交通事故。
圖1是本實用新型的結構框圖；圖2是本實用新型的接線圖；圖3是控制電路板的原理圖。附圖中的標記為1-溫度傳感器，2-流量傳感器，3-控制電路板，4-顯示屏，5-蜂 鳴器，6-單片機芯片，7-溫度傳感器位置圖，8-流量傳感器位置圖，9-溫度顯示輸入插座， 10"流量顯示輸入插座，11-溫度信號輸入端，12-流量信號輸入端，13-溫度顯示輸出端， 14-流量顯示輸出端，15-蜂鳴器輸出端，16-排線或線束。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，但不作為對本實用新 型的任何限制。實施例。本實施例如圖1所示，一種汽車剎車冷卻水缺水報警裝置，包括設在汽車 的每個輪轂內壁上的溫度傳感器1和設在汽車每個剎車冷卻水噴頭位置的流量傳感器2 ； 各溫度傳感器1和各流量傳感器2與控制電路板3連接；控制電路板3與顯示屏4和蜂鳴 器5連接。所述溫度傳感器1和流量傳感器2的數量與汽車的車輪數量相等。所述顯示屏4如圖2所示，顯示屏4設在汽車儀表板上，顯示屏4上設有溫度傳感 器位置圖7和流量傳感器位置圖8。所述顯示屏4為液晶顯示屏或LED顯示屏；顯示屏4上 設有溫度顯示輸入插座9和流量顯示輸入插座10。所述控制電路板4如圖3所示，控制電路板4上設有單片機芯片6，單片機芯片6 的型號為PIC16P74 ；控制電路板4上還設有一組溫度信號輸入端11、一組流量信號輸入端 12、一組溫度顯示輸出端13、一組流量顯示輸出端14和蜂鳴器輸出端15。所述控制電路板 3如圖2所示，控制電路板3與溫度傳感器1、流量傳感器2、顯示屏4和蜂鳴器5經排線或 線束16插頭插座連接。本實用新型的具體實施過程及工作原理如圖1所示。具體實施時，以型號為PIC16P74的單片機芯片6作為主要控制器件， 單片機芯片6的外圍電路采用該單片機的典型電路(見圖3)。將單片機芯片6及外圍電路 元件安裝在由雙面印刷線路板構成的控制電路板3上。控制電路板3上焊接有一組溫度信 號輸入端11插座、一組流量信號輸入端12插座、一組溫度顯示輸出端13插座、一組流量顯 示輸出端14插座和蜂鳴器輸出端15插座。控制電路板3如圖2所示，控制電路板3與溫 度傳感器1、流量傳感器2、顯示屏4和蜂鳴器5經排線或線束16插頭插座連接，連接時，只 要將相應的排線或線束16插頭與相應的插座插在一起就可以了，連接方便快速。顯示屏4 可以采用液晶顯示屏，也可以采用LED顯示屏，在設計顯示圖案時，圖案與汽車的輪胎位置 和數量相對應，圖案可以溫度和流量共用一個，共用一個時，用不同色彩區分是溫度故障還 是流量故障；也可以溫度故障和流量故障分別用兩個圖案顯示，一個圖案表示溫度故障，另 一個圖案表示流量故障。顯示屏4上的發光圖型位置與各傳感器的對應位置相一致，這樣 駕駛員很容易看出是那個輪轂溫度過高或噴頭出現故障(用溫度或流量感應器來判斷)。如有的儀表板改裝，控制電路板3可以不設置外殼。在儀表板空置處開個長方 孔，將控制電路板3固定在孔內的儀表板下面。，顯示屏4露在外面，以便觀察。如果安裝 在其它位置，也可以給控制電路板3加一個外殼，外殼可采用金屬或塑料制作，要求外觀精 致，用圖案標注清楚該各輪胎圖型顯示的是什么位置的故障，便于駕駛員觀察。將顯示屏安 裝好后，再將各流量傳感器2安裝在原冷卻水的噴頭位置上，各溫度傳感器1安裝在各輪殻 內壁擋墻上。本例是用在6輪卡車上的，所以用了 6個流量傳感器和6個溫度傳感器分別安 裝在前左、前右、后左一、后左二、后右一、后右二的原冷卻水噴頭位置上和各輪殻內壁上， 流量傳感器2和溫度傳感器1安裝好后，將其信號線插到排線或線束16的各插座上，最后 將控制電路板3上的電源插座與汽車的電源連接。本例是同時監視溫度和流量兩個參數， 具體實施時，也可以根據情況只監視溫度和流量的其中一個參數。 本發明的工作原理，當各噴頭都有冷卻水流動時，流量傳感器和溫度傳感器有信 號送到控制電路板3。顯示屏4上的輪胎圖型不閃亮，表示冷卻水工作正常各輪轂溫度正 常。如果各噴頭都沒有冷卻水流動時，傳感器沒有信號送到控制電路板3。顯示屏上的輪胎 圖型閃亮同時蜂鳴器報警，表示沒有冷卻水了或輪彀溫度超過設定溫度值，應及時處理。如 果其中一個噴頭沒有冷卻水流動或輪轂溫度過高，如前左的噴頭沒有冷卻水流動，則接在 前左的液體流量傳感器和溫度傳感器沒有信號送到單片機集成電路。這時其它輪胎圖型不 閃亮，只有指示前左的輪胎圖型閃亮和蜂鳴器報警，說明前左的剎車冷卻噴頭堵塞或斷線， 斷水，溫度過高了，應及時排除故障。采用本實用新型后，當汽車剎車冷卻水缺水出現故障 時能夠及時發現，及時排除，防止發生重大的交通事故。
權利要求1.一種汽車剎車冷卻水缺水報警裝置，其特征在于包括設在汽車的每個輪轂內壁上 的溫度傳感器(1)和設在汽車每個剎車冷卻水噴頭位置的流量傳感器(2)；各溫度傳感器 (1)和各流量傳感器(2)與控制電路板(3)連接；控制電路板(3)與顯示屏(4)和蜂鳴器(5) 連接。
2.根據權利要求1所述汽車剎車冷卻水缺水報警裝置，其特征在于所述溫度傳感器 (1)和流量傳感器(2)的數量與汽車的車輪數量相等。
3.根據權利要求1所述汽車剎車冷卻水缺水報警裝置，其特征在于所述顯示屏(4)設 在汽車儀表板上，顯示屏(4 )上設有溫度傳感器位置圖(7 )和流量傳感器位置圖(8 )。
4.根據權利要求1所述汽車剎車冷卻水缺水報警裝置，其特征在于所述顯示屏(4)為 液晶顯示屏或LED顯示屏；顯示屏(4)上設有溫度顯示輸入插座(9)和流量顯示輸入插座 (10)。
5.根據權利要求1所述汽車剎車冷卻水缺水報警裝置，其特征在于所述控制電路板 (4)上設有單片機芯片(6)、一組溫度信號輸入端(11)、一組流量信號輸入端(12)、一組溫 度顯示輸出端(13)、一組流量顯示輸出端(14)和蜂鳴器輸出端(15)。
6.根據權利要求1所述汽車剎車冷卻水缺水報警裝置，其特征在于所述單片機芯片 (6)的型號為PIC16P74。
7.根據權利要求1所述汽車剎車冷卻水缺水報警裝置，其特征在于所述控制電路板 (3)與溫度傳感器(1)、流量傳感器(2)、顯示屏(4)和蜂鳴器(5)經排線或線束(16)插頭插 座連接。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車剎車冷卻水缺水報警裝置。包括設在汽車的每個輪轂內壁上的溫度傳感器(1)和設在汽車每個剎車冷卻水噴頭位置的流量傳感器(2)；各溫度傳感器(1)和各流量傳感器(2)與控制電路板(3)連接；控制電路板(3)與顯示屏(4)和蜂鳴器(5)連接。本實用新型在駕駛室的醒目位置加裝汽車剎車冷卻水故障定位顯示報警裝置，可以使駕駛員及時發現剎車冷卻水的故障，使駕駛員能準確地及時排除故障。避免發生重大交通事故。該裝置結構簡單，使用方便。可以有效的防止因汽車剎車冷卻水的故障產生的交通事故。
文檔編號B60T17/22GK201882074SQ20102069022
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月30日 優先權日2010年12月30日
發明者楊玉忠, 羅維, 陳志明 申請人:楊玉忠, 羅維, 陳志明