專利名稱：汽車座椅安裝支架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車被動安全技術領域，具體地講，涉及一種汽車座椅的安裝支架。
背景技術：
目前，隨著汽車的急劇增加，由汽車引發的交通事故給人類帶來的損失，已引起全人類的高度重視。汽車安全技術也成為開發熱點，特別是被動安全技術的研發，成為汽車領域的重點。座椅的有效固定如同安全帶、氣囊等約束措施一樣，對汽車乘員的安全起著至關重要的影響作用。改進前的座椅安裝支架由圖2所示的左安裝支架(4)和圖3所示的右安裝支架(5 )組成，左安裝支架(4 )和右安裝支架(5 )獨立設置，其上方及側面均設置有螺栓孔(3)，分別與座椅的左端和右端連接。左安裝支架和右安裝支架的截面均為U形，U形的兩端帶有外翻邊(2)，外翻邊(2)的距離較小且間斷設置，加之左、右安裝支架獨立設置，其外翻邊(2)的長度相對較短。安裝時，左安裝支架和右安裝支架分別通過其上方和側面設置的螺栓孔與座椅相連，再通過外翻邊焊接在車身地板上。由于左、右安裝支架獨立間隔設置且與車身地板的焊接面積小，使車輛在發生碰撞安全事故時，乘員座椅區域產生較大的變形， 不能有效保護乘員安全。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種汽車座椅安裝支架，使座椅更穩固有效地安裝在車身上，在車輛發生碰撞安全事故時，能有效的防止座椅安裝支架失效，發生前移、扭轉等危險狀況，從而有效保護乘員安全。為了達到上述目的，本實用新型提供的一種汽車座椅安裝支架，包括橫截面為U 形的長條板，該長條板包括上平面和兩側面，關鍵在于所述長條板的中部向下凹陷形成低于長條板兩端的凹陷面，所述長條板兩側面的邊緣設置有連續的外翻邊，所述長條板兩端的上平面和長條板兩端的側面上均設置有螺栓孔。該座椅安裝支架采用整體式結構，座椅通過螺栓安裝在座椅安裝支架上，座椅安裝支架通過連續的外翻邊與車身地板焊接，加大了與車身地板的焊接面，從而更有效的固定乘員座椅。當車輛發生交通事故時，能有效的進行外力的傳導，使乘員座椅區域不產生較大變形，起到保護乘員的效果。所述長條板的兩端的上平面各設置有兩個螺栓孔，所述長條板兩端的側面上各設置有一個螺栓孔，所述長條板的兩端對稱設置。以進一步優化結構，便于加工制造及安裝。該實用新型的有益效果是在不改變座椅及車身地板的前提下，通過對座椅安裝支架進行整體式結構設計及加大與車身地板的焊接面，有效防止了座椅安裝支架失效，發生前移、扭轉等危險狀況，從而有效保護乘員安全。
圖1是本實用新型的結構示意圖。[0011]圖2是背景技術中左安裝支架的結構示意圖。圖3是背景技術中右安裝支架的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明如圖1所示的汽車座椅安裝支架，由橫截面為U形的長條板構成，形成了長條板的上平面和兩側面。長條板的中部向下凹陷形成低于長條板兩端的凹陷面1，凹陷面1比長條板的兩端低。座椅的左、右兩端分別安裝在長條板的兩端，因凹陷面1比兩端低，在凹陷面 1與座椅之間形成了一定的空間間隙。長條板兩側面的邊緣設置有連續的外翻邊2，外翻邊 2從長條板的一端延伸到另一端，即外翻邊2的長度與長條板的長度相等。作為優選，長條板兩端的上平面上各設置有兩個螺栓孔3，長條板兩端的側面上各設置有一個螺栓孔3，長條板的兩端對稱設置，以更有利于加工制造，安裝更加方便。
權利要求1.一種汽車座椅安裝支架，包括橫截面為U形的長條板，該長條板包括上平面和兩側面，其特征在于所述長條板的中部向下凹陷形成低于長條板兩端的凹陷面(1)，所述長條板兩側面的邊緣設置有連續的外翻邊(2)，所述長條板兩端的上平面和長條板兩端的側面上均設置有螺栓孔(3)。
2.按照權利要求1所述的汽車座椅安裝支架，其特征在于所述長條板的兩端的上平面各設置有兩個螺栓孔(3)，所述長條板兩端的側面上各設置有一個螺栓孔(3)，所述長條板的兩端對稱設置。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車座椅安裝支架，包括橫截面為U形的長條板，形成長條板的上平面和兩側面，所述長條板的中部向下凹陷形成低于長條板兩端的凹陷面，所述長條板兩側面的邊緣設置有連續的外翻邊，所述長條板兩端部分的上平面和長條板兩端部分的側面上均設置有螺栓孔。在不改變座椅及車身地板的前提下，通過對座椅安裝支架進行整體式結構設計及加大與車身地板的焊接面，有效防止了座椅安裝支架失效，發生前移、扭轉等危險狀況，從而有效保護乘員安全。
文檔編號B60N2/005GK201961181SQ20102066244
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月16日 優先權日2010年12月16日
發明者李青峰, 陳明珠 申請人:力帆實業(集團)股份有限公司