專利名稱：一種改良多功能雨刷的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種改良多功能雨刷。
背景技術：
汽車雨刷的體積雖小，但卻在汽車中扮演了極為重要的角色。如圖1所示，雨刷桿100是通過連接器200連接在雨刷骨架300上。傳統的連接器200是固定在雨刷骨架 300上，不同的連接器200只適合相應結構的雨刷桿100安裝在其上而不適合所有的雨刷桿 100，所以，現有技術中的連接器200通用性差，致使雨刷功能單一。有鑒于此，本發明人對現有雨刷結構進行改進，設計出一種結構簡單，通用性強， 適用于更多雨刷桿的改良多功能雨刷，本案由此產生。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種改良多功能雨刷，使其結構簡單，通用性強，適用于更多雨刷桿。為了實現上述目的，本實用新型的解決方案是一種改良多功能雨刷，包括雨刷桿、連接器和雨刷骨架，雨刷桿通過連接器連接在雨刷骨架上；雨刷骨架上形成固定頭；固定頭上設有樞軸，并在樞軸兩側形成銷孔；連接器上形成樞接槽，連接器通過樞接槽與樞軸配合組裝在固定頭上。所述連接器上形成供鉤桿連接的鉤槽。所述連接器上形成供插桿連接的插槽。所述連接器上形成供側插桿的插銷配合銷孔。所述連接器上形成供側插桿的搭鉤配合凹槽。所述連接器上形成供卡桿連接的卡槽。采用上述結構后，本實用新型結構簡單，因為連接器與雨刷骨架分體成型，再通過樞軸和固定頭安裝在雨刷骨上，所以，可以根據不同的雨刷桿選擇相應的連接器，使雨刷骨架可以組裝各式各樣的雨刷桿，以適應各款汽車的需要，從而大大增加雨刷的功能，形成名符相其的多功能雨刷。
[0013]圖1是現有技術中連接器的結構示意圖；[0014]圖2是本實用新型實施例--的立體分解圖[0015]圖3是本實用新型實施例--的立體組合圖[0016]圖4是本實用新型實施例二二的立體分解圖[0017]圖5是本實用新型實施例二二的立體組合圖[0018]圖6是本實用新型實施例三Ξ的立體分解圖[0019]圖7是本實用新型實施例三Ξ的立體組合圖[0020]圖8是本實用新型實施例四的立體分解圖；[0021]圖9是本實用新型實施例四的立體組合圖；[0022]圖10是本實用新型實施例五的立體分解圖[0023]圖11是本實用新型實施例五的立體組合圖[0024]圖12是本實用新型實施例六的立體分解圖[0025]圖13是本實用新型實施例六的立體組合圖[0026]圖14是本實用新型實施例七的立體分解圖[0027]圖15是本實用新型實施例七的立體組合圖[0028]圖16是本實用新型實施例八的立體分解圖[0029]圖17是本實用新型實施例八的立體組合圖[0030]圖18是本實用新型實施例九的立體分解圖[0031]圖19是本實用新型實施例九的立體組合圖[0032]圖20是本實用新型實施例十的立體分解圖[0033]圖21是本實用新型實施例十的立體組合圖[0034]圖22是本實用新型實施例十一的立體分解圖[0035]圖23是本實用新型實施例十一的立體組合圖[0036]圖24是本實用新型實施例十二的立體分解圖[0037]圖25是本實用新型實施例十二的立體組合圖[0038]圖26是本實用新型實施例十三的立體分解圖[0039]圖27是本實用新型實施例十三的立體組合圖[0040]圖28是本實用新型實施例十四的立體分解圖[0041]圖29是本實用新型實施例十四的立體組合圖[0042]圖30是本實用新型實施例十五的立體分解圖[0043]圖31是本實用新型實施例十五的立體組合圖[0044]圖32是本實用新型實施例十六的立體分解圖[0045]圖33是本實用新型實施例十六的立體組合圖[0046]圖34是本實用新型實施例十七的立體分解圖[0047]圖35是本實用新型實施例十七的立體組合圖。
具體實施方式
如圖2至圖35所示，本實用新型揭示的一種改良多功能雨刷，包括雨刷桿、連接器和雨刷骨架30，雨刷桿通過連接器連接在雨刷骨架30上。本實用新型的改進點是雨刷骨架30上形成固定頭40。固定頭40上設有樞軸41，并在樞軸41兩側形成銷孔42。連接器上形成樞接槽21，連接器通過樞接槽21與樞軸41配合組裝在固定頭40 上。這樣，本實用新型結構簡單，可以根據不同的雨刷桿選擇相應的連接器，使雨刷骨架30可以組裝各式各樣的雨刷桿，以適應各款汽車的需要，從而大大增加雨刷的功能，形成名符相其的多功能雨刷。具體地說，對相不同的雨刷桿，連接器的結構也有些許不同如圖2至圖15所示，1號連接器210是用于組裝各種規格的鉤桿101、鉤桿102和鉤桿103、插桿104、各種規格的側插桿105、側插桿106和側插桿107，所以，連接器210上形成供鉤桿101、鉤桿102和鉤桿103連接的鉤槽211 (如圖2至圖7所示)，供插桿104連接的插槽212 (如圖8和圖9抽示)，供側插桿105、側插桿106和側插桿107的插銷配合銷孔213 (如圖10至圖15所示)。這樣，圖2和圖3所示的連接器210是利用鉤槽211組裝桿寬(W) 8mmX厚(H) 3mm的鉤桿101，圖4和圖5所示的連接器210是利用鉤槽211組裝桿寬(W) 9mmX厚(H) 3mm的鉤桿102，圖6和圖7所示的連接器210是利用鉤槽211組裝桿寬(W) 9mmX厚(H) 4mm的鉤桿103，圖8和圖9所示的連接器210是利用插槽212組裝桿寬(W)7. 3mmX厚(H)2. 7mm的插桿104，圖10和圖11所示的連接器210是利用銷孔213 組裝桿直徑(C) Φ4. 8mm的側插桿105，圖12和圖13所示的連接器210是利用銷孔213組裝桿直徑(C) Φ6. 5mm的側插桿106，圖14和圖15所示的連接器210是利用銷孔213配合銷1071組裝桿孔徑(C) Φ4. 4mm的側插桿107。如圖16和圖17所示，插桿108是直接組裝在固定頭40的樞軸41上，插桿108的規格為桿寬(W) 10. 8mmX孔徑(C) Φ4ι πι。如圖18和圖19所示，2號連接器220是用于組裝雨刷桿109，所以，連接器220上形成供雨刷桿109連接的鉤槽221，連接器220利用鉤槽221組裝規格為9WX3Tmm (16E) 的雨刷桿109。如圖20和圖21所示，3號連接器230是用于組裝專用卡桿110，所以，連接器230 上形成供專用卡桿110連接的卡槽231，連接器230利用卡槽231組裝桿內寬(W) 19mm的專用卡桿110。如圖22至圖27所示，4號連接器240是用于組裝各種規格的專用卡桿111、專用卡桿112和專用卡桿113，所以，連接器240上形成供專用卡桿111、專用卡桿112和專用卡桿113連接的卡槽Ml。這樣，圖22和圖23所示的連接器240是利用卡槽241組裝桿內寬(W) 15mm的專用卡桿111，圖M和圖25所示的連接器240是利用卡槽241組裝桿內寬 (W) 15mm的專用卡桿112，圖沈和圖27所示的連接器240是利用卡槽241組裝桿內寬(W) 15mm的專用卡桿113。如圖觀和圖四所示，5號連接器250是用于組裝專用側插桿114，所以，連接器 250上形成供插銷1141配合的銷孔251和供搭鉤1142配合的凹槽252，連接器250利用銷孔251和凹槽252組裝桿內寬(W) 21mmX孔徑(C) Φ5πιπι的專用側插桿114。如圖30和圖31所示，6號連接器260是用于組裝專用卡桿115，所以，連接器260 上形成供專用卡桿115連接的卡槽沈1，連接器260利用卡槽261組裝桿內寬(W) 15mm的專用卡桿115。如圖32和圖33所示，7號連接器270是用于組裝專用卡桿116，所以，連接器270 上形成供專用卡桿116連接的卡槽271，連接器270利用卡槽271組裝桿內寬(W)6mm的專用卡桿116。如圖34和圖35所示，8號連接器280是用于組裝專用插桿117，所以，連接器280 上形成供專用插桿117連接的插槽觀1，連接器280利用插槽281組裝桿寬(W)9mmX厚(H)4mm的專用插桿117。 以上所述，僅為本實用新型的一些實施例，并非對本實用新型實施范圍的限定，本實用新型還可以適用其它形狀構造的連接器，供組裝更多式樣的雨刷桿，以適應各款汽車的需要，凡依本實用新型的設計要點所做的變化與修飾，均落入其保護范圍。
權利要求1.一種改良多功能雨刷，包括雨刷桿、連接器和雨刷骨架，雨刷桿通過連接器連接在雨刷骨架上；其特征在于雨刷骨架上形成固定頭；固定頭上設有樞軸，并在樞軸兩側形成銷孔；連接器上形成樞接槽，連接器通過樞接槽與樞軸配合組裝在固定頭上。
2.如權利要求1所述的一種改良多功能雨刷，其特征在于所述連接器上形成供鉤桿連接的鉤槽。
3.如權利要求1所述的一種改良多功能雨刷，其特征在于所述連接器上形成供插桿連接的插槽。
4.如權利要求1所述的一種改良多功能雨刷，其特征在于所述連接器上形成供側插桿的插銷配合銷孔。
5.如權利要求1所述的一種改良多功能雨刷，其特征在于所述連接器上形成供側插桿的搭鉤配合凹槽。
6.如權利要求1所述的一種改良多功能雨刷，其特征在于所述連接器上形成供卡桿連接的卡槽。
專利摘要本實用新型公開一種改良多功能雨刷，包括雨刷桿、連接器和雨刷骨架，雨刷桿通過連接器連接在雨刷骨架上；雨刷骨架上形成固定頭；固定頭上設有樞軸，并在樞軸兩側形成銷孔；連接器上形成樞接槽，連接器通過樞接槽與樞軸配合組裝在固定頭上。本實用新型結構簡單，可以根據不同的雨刷桿選擇相應的連接器，使雨刷骨架可以組裝各式各樣的雨刷桿，以適應各款汽車的需要，從而大大增加雨刷的功能，形成名符相其的多功能雨刷。
文檔編號B60S1/34GK202011378SQ20102065827
公開日2011年10月19日 申請日期2010年12月14日 優先權日2010年12月14日
發明者鄭森雄 申請人:雄順交通器材(廈門)有限公司