專利名稱：中級轎車天窗總成左右支撐臂的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種天窗總成左右支撐臂，尤其涉及一種中級轎車天窗總成支撐臂。
背景技術：
左右支撐臂總成是內藏式汽車電動天窗總成的機械部分的核心部件，其功能是連 接天窗總成的框架總成和玻璃總成，在電機、軟軸作用下，通過天窗總成的控制單元，實現 天窗玻璃總成的各種功能動作，包括起翹、關閉、下落、滑開、滑關。天窗總成左右支撐臂總成，必須滿足如下要求1.占用空間小。汽車天窗總成，安 裝在汽車頂部位于汽車車頂頂蓋之下、車內內飾頂棚之上，空間受到很大局限。同時，天窗 總成功能動作多，結構比較復雜，零件眾多(多達100多個零件)，所以要求天窗的零件必須 占用空間小。2.零件強度要求高。支撐臂總成是天窗總成運動部件的核心部件，天窗總成 的玻璃總成的各種動作，都是通過支撐臂總成的不同位置狀態來實現的，它是連接玻璃總 成和框架總成的橋梁，是汽車各種路況下承受綜合力最大的零部件。如果其強度不能滿足 各種惡劣條件的要求，天窗總成將出現整體失效。
實用新型內容本實用新型的所要解決的技術問題是，針對已有的中級轎車天窗總成左右支撐臂 強度不夠的問題，提供一種可以強度高、精度好的的中級轎車天窗總成左右支撐臂。本實用新型通過下列技術方案解決上述技術問題一種中級轎車天窗總成左右支撐臂，包括左支撐臂和右支撐臂，左支撐臂和右支 撐臂并行排列，左支撐臂由互相對應的主左支撐臂和副左支撐臂構成，主左支撐臂一端的 一側設有軸滑槽，副左支撐臂設有與主左支撐臂的軸滑槽對應的軸滑口，主左支撐臂的另 一端設有一導向塊，主左支撐臂上的軸滑槽和副左支撐臂上的軸滑口為上下起伏的曲折形 狀；右支撐臂由互相對應的主右支撐臂和副右支撐臂構成，主右支撐臂一端的一側設有軸 滑槽，副右支撐臂設有與主右支撐臂的軸滑槽對應的軸滑口，主右支撐臂的另一端設有一 導向塊，主右支撐臂上的軸滑槽和副右支撐臂上的軸滑口為上下起伏的曲折形狀。所述的主左支撐臂上的軸滑槽和主右支撐臂上的軸滑槽都采用聚甲醛材料。本實用新型具有如下優點1.多種材料符合，強度高。為了避免出現噪音，本實用 新型的相對運動部分不能是金屬與金屬之間直接接觸，而是在支撐臂上進行包塑，并且使 用的塑料部分具有耐磨性。支撐臂本體部分采用中強度鋼板，滿足了支撐臂總成較高強度 要求。2.支撐臂總成的零件精度高。支撐臂總成是個運動部件，天窗總成的各種功能動作 是通過支撐臂總成的不同運動位置狀態實現的。由于空間局限，對支撐臂總成的尺寸精度 必須有較高要求。3.運動軌跡準確度高。玻璃總成的動作(起翹、關閉、落下)都是靠支撐 臂運動軌跡設計來實現的，運動軌跡設計不僅是實現上述功能動作，更主要的是實現這些 動作過程中不能出現抖動、異音、卡滯等不足，支撐臂總成運動軌跡的準確性，是天窗總成開發是否成功的關鍵點之一。
[0009]圖1為本實用新型的整體結構示意圖。[0010]圖中標記說明[0011]1—-左支撐臂2——右支撐臂[0012]11—一主左支撐臂12——副左支撐臂[0013]111-——軸滑槽121——軸滑口[0014]112-——導向塊21——一主右支撐臂[0015]22—一副右支撐臂211—一軸滑槽[0016]221-——軸滑口212—一導向塊
具體實施方式
如圖1所示，一種中級轎車天窗總成左右支撐臂，包括左支撐臂1和右支撐臂2， 左支撐臂1和右支撐臂2并行排列，左支撐臂1由互相對應的主左支撐臂11和副左支撐臂 12構成，主左支撐臂11 一端的一側設有軸滑槽111，副左支撐臂12設有與主左支撐臂11 的軸滑槽對應的軸滑口 121，主左支撐臂11的另一端設有一導向塊112，主左支撐臂11上 的軸滑槽111和副左支撐臂12上的軸滑口 121為上下起伏的曲折形狀；右支撐臂2由互相 對應的主右支撐臂21和副右支撐臂22構成，主右支撐臂21 —端的一側設有軸滑槽211， 副右支撐臂22設有與主右支撐臂21上的軸滑槽211對應的軸滑口 221，主右支撐臂21的 另一端設有一導向塊212，主右支撐臂21上的軸滑槽211和副右支撐臂22上的軸滑口 221 為上下起伏的曲折形狀。所述的主左支撐臂11上的軸滑槽111和主右支撐臂21上的軸滑槽211都采用聚 甲醛材料。
權利要求1.一種中級轎車天窗總成左右支撐臂，包括左支撐臂和右支撐臂，其特征在于左支 撐臂和右支撐臂并行排列，左支撐臂由互相對應的主左支撐臂和副左支撐臂構成，主左支 撐臂一端的一側設有軸滑槽，副左支撐臂設有與主左支撐臂的軸滑槽對應的軸滑口，主左 支撐臂的另一端設有一導向塊，主左支撐臂上的軸滑槽和副左支撐臂上的軸滑口為上下起 伏的曲折形狀；右支撐臂由互相對應的主右支撐臂和副右支撐臂構成，主右支撐臂一端的一側設有軸 滑槽，副右支撐臂設有與主右支撐臂的軸滑槽對應的軸滑口，主右支撐臂的另一端設有一 導向塊，主右支撐臂上的軸滑槽和副右支撐臂上的軸滑口為上下起伏的曲折形狀。
2.根據權利要求1所述的中級轎車天窗總成左右支撐臂，其特征在于所述的主左支 撐臂上的軸滑槽和主右支撐臂上的軸滑槽都采用聚甲醛材料。
專利摘要本實用新型公開一種中級轎車天窗總成左右支撐臂，包括左支撐臂和右支撐臂，左支撐臂和右支撐臂并行排列，左支撐臂由互相對應的主左支撐臂和副左支撐臂構成，主左支撐臂一端的一側設有軸滑槽，副左支撐臂設有與主左支撐臂的軸滑槽對應的軸滑口，主左支撐臂的另一端設有一導向塊，主左支撐臂上的軸滑槽和副左支撐臂上的軸滑口為上下起伏的曲折形狀；右支撐臂由互相對應的主右支撐臂和副右支撐臂構成，主右支撐臂一端的一側設有軸滑槽，副右支撐臂設有與主右支撐臂的軸滑槽對應的軸滑口，主右支撐臂的另一端設有一導向塊，主右支撐臂上的軸滑槽和副右支撐臂上的軸滑口為上下起伏的曲折形狀。其優點是強度高、精度好。
文檔編號B60J7/04GK201922902SQ20102065246
公開日2011年8月10日 申請日期2010年12月10日 優先權日2010年12月10日
發明者賈維禮, 鐘定輝, 黃位森 申請人:上海毓恬冠佳汽車零部件有限公司