專利名稱：車用內藏式掛衣架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車用衣架，尤其是涉及一種內藏于汽車頂棚上的車用掛衣
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背景技術：
一般汽車內并未配置供吊掛衣服的衣架，因此對常有此需要的使用者而言，通常 會在車內預先放置一般家用的衣架，以便需要吊掛衣服時可隨時使用，而使用時將衣架掛 在車頂靠近窗所設置供乘客手握的把手上，或其他可掛衣架的位置，所用方法可解決掛衣 服的需求，但是汽車在行駛或轉彎期間，所掛的衣架或衣服會產生不同程度的搖晃甚至掉 落。專利授權公告號CN201405790Y，授權公告日是2010年2月17日，實用新型的名稱是車 用衣架，它包括衣架框，所述衣架框包括連接桿、支撐桿、左活動桿和右活動桿，所述的左活 動桿的上端和下端分別滑動套合在所述的連接桿和支撐桿上；所述的右活動桿的上端和下 端分別套合在所述的連接桿和支撐桿上；左活動桿的上端和右活動桿的上端與連接桿之間 分別設置有第一鎖扣裝置和第二鎖扣裝置；所述的左活動桿和右活動桿均為“V”形桿，其 中間彎曲部分用柔性材料制成。其不足之處是衣架收起時，該車用衣架不僅占用車內空間 并且影響了車內的美觀。
發明內容本實用新型為了解決現有車用衣架在不使用時占用空間及影響車內美觀的問題， 提供了 一種內藏于汽車頂棚上的車用掛衣架。本實用新型為了解決上述技術目的主要是通過以下技術方案解決的一種車用 內藏式掛衣架，包括衣架，還包括內藏機構，所述內藏機構由與頂棚橫梁固定連接的安裝支 架、衣架盒體和衣架吊環構成，衣架盒體與安裝支架固定連接，衣架吊環與衣架盒體固定連 接，衣架盒體盒壁的下端設有衣架固定板，所述衣架固定板上設有衣架卡扣。上述方案中的 內藏機構與頂棚橫梁固定連接，保證了車內的空間寬敞，該內藏機構由安裝支架、衣架盒體 及衣架吊環構成，安裝支架與衣架盒體通過螺釘固定在頂棚橫梁上，衣架吊環穿過衣架盒 體的安裝孔與安裝支架螺接在一起，在衣架盒體一側盒壁的下端設置有衣架固定板，該衣 架固定板上設置有衣架卡扣，可折疊的衣架折疊后放入內藏機構的衣架固定板上，用衣架 卡扣將其固定。使用時，使用者將固定于衣架固定板上的衣架卡扣中的可折疊衣架取出，將 其伸展開，支撐所需要的衣服，將可折疊衣架掛在衣架吊環中，操作方便，效果明顯。作為優選，所述衣架為折疊衣架，它是由掛鉤、連接座和掛臂通過轉軸鉸接構成， 所述掛臂包括左掛臂與右掛臂，左掛臂與右掛臂均呈“U”形，左掛臂的“U”形開口內側與右 掛臂的“U”形開口外側相配合。該折疊衣架結構簡單，采用鉸接結構構成，制作成本低且比 較方便，所述左掛臂的“U”形內側面與右掛臂的“U”形外側面相配合，同時保證左掛臂的整 體長度要大于右掛臂的整體長度，將右掛臂包含在左掛臂空腔內，便于實現折疊效果，節省 了使用空間。[0006]作為優選，所述衣架吊環一端設有螺紋，另一端折成封閉環狀，衣架吊環的螺紋端 與衣架盒體的盒蓋相螺接。衣架吊環一端設有螺紋，另一端折成封閉環狀；其螺紋端是將 衣架吊環與衣架盒體固定在安裝支架上，其封閉環狀端主要是防止汽車在行駛或轉彎過程 中，掛在衣架吊環上的衣架或衣服會產生不同程度的搖晃使衣架掉落。作為優選，衣架固定板與衣架盒體的盒壁下端邊沿連為一體。衣架固定板與衣架 盒體連為一體，其結構較為簡單，生產制作比較方便，再就是連為一體的結構強度要求比較 高，穩定性好。作為優選，衣架卡扣呈“U”形，卡扣槽中間部位向下凹進，兩側卡扣壁向內凸起，衣 架卡扣與衣架固定板相螺接。衣架卡扣呈“U”形，卡扣槽中間部位向下凹進，主要是方便衣 架卡扣與衣架固定板進行螺接，兩側卡扣壁向內有凸起，主要是將折疊衣架放入卡扣中，防 止折疊衣架在汽車行駛或是轉彎過程中晃動掉落下來，具有一定的安全保證。作為優選，衣架卡扣由彈性材料制成。衣架卡扣由彈性材料制成，衣架卡扣具有彈 性方便折疊衣架扣入衣架卡扣中，以避免汽車在搖晃時折疊衣架從衣架固定板上掉出。作為優選，掛鉤呈“J”形，豎直端部開有一鉸孔；連接座呈“U”形，兩邊側壁的下端 設有鉸孔。掛鉤呈“J”形，彎曲端用來與衣架吊環配合，豎直端部開有一鉸孔，方便轉軸鉸 接；連接座呈“U”形，主要是方便掛臂及掛鉤的折疊，兩邊側壁的下端設有鉸孔，方便轉軸 鉸接。本實用新型構思巧妙，結構簡單，與現有技術相比具有如下的有益效果本實用新 型將內藏機構固定在頂棚橫梁上，放置于內藏機構中的衣架為折疊衣架，收起時體積小，合 理的利用了車內空間，且不會影響車內的美觀，同時增強了乘客乘車的舒適性；使用時也很 便利，避免了乘客將衣服隨意丟在座位上使衣服起皺的現象發生。
圖1 本實用新型的一種使用狀態立體結構示意圖；圖2 本實用新型的衣架收起固定的結構示意圖；圖3 本實用新型的內藏機構結構示意圖。圖中1-衣架；2-內藏機構；3-掛鉤；4-連接座；5-掛臂；51-左掛臂；52-右掛 臂；6-轉軸；7-安裝支架；8-衣架盒體；81-盒蓋；82-盒壁；9-衣架吊環；10-衣架固定板； 11-衣架卡扣；111-卡扣槽；112-卡扣壁。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步說明。實施例如圖1、圖2、圖3所示，一種車用內藏式掛衣架，包括衣架1和內藏機構 2，該內藏機構2通過螺釘固定連接在頂棚橫梁上，內藏機構2處于頂棚左側B柱后，衣架1 放置于內藏機構2中。衣架1為折疊衣架，它是由掛鉤3、連接座4和掛臂5通過轉軸6鉸 接構成；掛鉤3呈“J”形，連接座4呈“U”形，掛臂5包括左掛臂51與右掛臂52，左掛臂51 與右掛臂52均呈“U”形，左掛臂51的“U”形外側面與連接座4的“U”形內側面相貼，左掛 臂51的“U”形內側面左掛臂51的“U”形內側面與右掛臂52的“U”形外側面相貼，且左掛 臂51的整體長度大于右掛臂52的整體長度，使得右掛臂52通過轉動折疊到左掛臂51的“U”形腔中，右掛臂52的“U”形內側面與掛鉤3的豎直端下端相貼，掛鉤3的豎直端下端開 有鉸孔，右掛臂51、左掛臂52和連接座4與之相對應的位置也開有鉸孔，轉軸6穿過鉸孔將 其鉸接在一起。內藏機構2是由安裝支架7、衣架盒體8和衣架吊環9構成；衣架盒體8與 安裝支架7通過螺釘將兩者固定連接在頂棚橫梁上，衣架吊環9與衣架盒體8的盒蓋81螺 接固定，安裝于衣架盒體8靠近B柱的一側，衣架盒體8的盒壁82下端垂直與內邊沿向盒 內延伸有衣架固定板10，衣架固定板10上螺接有衣架卡扣11，衣架卡扣11由彈性材料制 成，衣架卡扣11呈“U”形，卡扣槽111的中間部位向下凹進，兩側的卡扣壁112向內凸起， 衣架1折疊好后放入衣架卡扣11中，兩側的卡扣壁112向內的凸起將衣架1固定住，使其 不易掉落。使用時，將折疊衣架從內藏機構中的衣架固定板上的衣架卡扣中取出，將其伸展 開，將所需撐掛的衣服支撐到折疊衣架上，再將折疊衣架的掛鉤掛到內藏機構中的衣架吊 環上，確保衣服不會起皺及在汽車行駛過程中不會掉落。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作舉例說明。本實用新型 所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類 似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求1.一種車用內藏式掛衣架，包括衣架(1)，其特征在于還包括內藏機構(2)，所述內藏 機構(2)由與頂棚橫梁固定連接的安裝支架(7)、衣架盒體(8)和衣架吊環(9)構成，衣架盒 體(8)與安裝支架(7)固定連接，衣架吊環(9)與衣架盒體(8)固定連接，衣架盒體(8)的 盒壁(82)下端設有衣架固定板(10)，所述衣架固定板(10)上設有衣架卡扣(11)。
2.根據權利要求1所述的一種車用內藏式掛衣架，其特征是所述衣架(1)是由掛鉤 (3)、連接座(4)和掛臂(5)通過轉軸(6)鉸接構成，所述掛臂(5)包括左掛臂(51)與右掛 臂(52)，左掛臂(51)與右掛臂(52)均呈“U”形，左掛臂(51)的“U”形內側面與右掛臂(52) 的“U”形外側面相配合。
3.根據權利要求1或2所述的一種車用內藏式掛衣架，其特征是所述衣架吊環(9)一 端設有螺紋，另一端折成封閉環狀，衣架吊環(9)的螺紋端與衣架盒體(8)的盒蓋(81)相螺 接。
4.根據權利要求1或2所述的一種車用內藏式掛衣架，其特征是衣架固定板(10)與衣 架盒體(8)的盒壁(82)下端邊沿連為一體。
5.根據權利要求1或2所述的一種車用內藏式掛衣架，其特征是衣架卡扣(11)呈“U” 形，卡扣槽(111)中間部位向下凹進，兩側卡扣壁(112)向內凸起，衣架卡扣(11)與衣架固 定板(10)相螺接。
6.根據權利要求1或2所述的一種車用內藏式掛衣架，其特征是衣架卡扣(11)采用彈 性材料。
7.根據權利要求3所述的一種車用內藏式掛衣架，其特征是衣架卡扣(11)采用彈性材料。
8.根據權利要求4所述的一種車用內藏式掛衣架，其特征是衣架卡扣(11)采用彈性材料。
9.根據權利要求5所述的一種車用內藏式掛衣架，其特征是衣架卡扣(11)采用彈性材料。
10.根據權利要求2所述的一種車用內藏式掛衣架，其特征是掛鉤(3)呈“J”形，豎直 端部開有一鉸孔；連接座(4)呈“U”形，兩邊側壁的下端設有鉸孔。
專利摘要本實用新型涉及一種內藏于汽車頂棚上的車用掛衣架，該車用掛衣架包括衣架，還包括內藏機構，所述內藏機構由與頂棚橫梁固定連接的安裝支架、衣架盒體和衣架吊環構成，衣架盒體與安裝支架固定連接，衣架吊環與衣架盒體固定連接，衣架盒體盒壁的下端設有衣架固定板，所述衣架固定板上設有衣架卡扣。本實用新型將內藏機構固定在頂棚橫梁上，放置于內藏機構中的衣架為折疊衣架，收起時體積小，合理的利用了車內空間，且不會影響車內的美觀，同時增強了乘客乘車的舒適性；使用時也很便利，避免了乘客將衣服隨意丟在座位上使衣服起皺的現象發生。
文檔編號B60R7/10GK201923028SQ20102062038
公開日2011年8月10日 申請日期2010年11月24日 優先權日2010年11月24日
發明者李書福, 楊健, 王輝, 趙福全, 鄒凌華 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司