專利名稱：一種帶鍛鉤的拖車繩的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拖車繩，特別是涉及一種帶鉤子拖車繩的結構改良。
背景技術：
現有技術中用于拖車的拖車裝置大都由粗鋼絲繩或普通繩子制成拖車繩，繩索兩 端各帶一個掛鉤，以分別連接拖車和被拖車之間。該類拖車裝置制造不夠簡便，在使用的過 程中，用繩索結構并且繩頭和鉤子簡易連接結構不夠牢固，使得拖車過程更容易發生意外， 安全性很差。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種改良的、安全實用的拖車繩。本實用新型所提供的技術方案是一種帶卸扣的拖車繩包括三股繩以及連接在三 股繩兩端的卸扣，所述的卸扣由卸扣體和插桿構成，所述卸扣體呈U型，插桿設置在U型卸 扣體開口處；所述的三股繩兩端部均折回形成兩條重疊并固定的繩頭，所述卸扣和三股繩 端部的繩頭固定連接。優選地，所述的繩頭上兩條重疊的固定連接處還套有用于固定繩頭的套管。優選地，所述的三股繩中部還設有至少一個警示旗。因此，本實用新型屬于新型設計，選擇三股繩和鍛造鉤，并且在兩端設置套管，使 得本實用新型克服現有技術中鉤子和繩子間連接不牢固的缺陷，相比于之下該拖車繩更為 安全可靠和耐用。
圖1所示為本實用新型實施例的一種結構示意圖。圖2所示為本實用新型實施例的繩頭連接的局部放大示意圖。
具體實施方式
下面通過實施例，并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步具體說明，但本 實用新型的保護范圍并不限于此。實施例參照圖1所示，一種帶鍛鉤的拖車繩，包括三股繩6以及連接在三股繩6 兩端的鍛鉤；該鍛鉤由鉤體1、鍛造環2和擋片4構成，鉤體1與擋片4之間通過軸5活動 相連，鉤體1下端和鍛造環2通過金屬鍛造方式連接為一體。結合圖1并參照圖2所示，上述的三股繩6兩端部折回形成兩層重疊并膠合固定 的繩頭3，套管7套在兩條重疊三股繩6的固定連接處，形成活扣8，鍛造環2下部穿在繩頭 3的活扣8上，使得鍛造環2和繩體6兩端固定連接。三股繩6兩端的繩頭上還分別套有用 套管7，該套管7的主要作用是用于固定繩頭3并防止三股繩6膠合固定部分在拖車的時候 脫落滑出。
權利要求1.一種帶鍛鉤的拖車繩，包括繩體以及連接在繩體兩端的鍛鉤，其特征在于，所述的鍛 鉤由鉤體、鍛造環和擋片構成，鉤體與擋片之間通過軸活動相連，鉤體下端和鍛造環一體連 接；所述的繩體為三股繩；所述的三股繩兩端部均折回形成兩條重疊并固定的繩頭，所述 鍛鉤的鍛造環和三股繩端部的繩頭固定連接。
2.根據權利要求1所述帶鍛鉤的拖車繩，其特征在于，所述的繩頭上兩條重疊的固定 連接處套有用于固定繩頭的套管。
專利摘要本實用新型涉及一種拖車繩，特別是涉及一種帶鉤子拖車繩的結構改良。該拖車繩包括三股繩以及連接在三股繩兩端的鍛鉤；所述的鍛鉤由鉤體、鍛造環和擋片構成，鉤體與擋片之間通過軸活動相連，鉤體下端和鍛造環一體連接；所述的三股繩兩端部折回形成兩條重疊并固定的繩頭，所述鍛鉤的鍛造環和三股繩兩端固定連接。本實用新型屬于新型設計，選擇三股繩和鍛造鉤，并且在兩端設置套管，使得本實用新型克服現有技術中鉤子和繩子間連接不牢固的缺陷，相比于之下該拖車繩更為安全可靠和耐用。
文檔編號B60D1/18GK201849268SQ20102060639
公開日2011年6月1日 申請日期2010年11月12日 優先權日2010年11月12日
發明者邊曉霞 申請人:邊曉霞