專利名稱：車門安全系統的制作方法
技術領域：
本實 用新型屬于汽車安全技術領域。
技術背景停在路邊的汽車突然開門，很容易刮倒后面騎車的行人，造成不可預想的意外事故。汽車正常行駛中車門突然打開，車內的乘客很容易被甩出車外。如果有一種車門安全系統，在汽車后面有人騎車過來，快接近汽車門時，就能閉鎖汽車門并同時提醒乘客“車后有人注意開門”，就可防止汽車開門刮倒行人的事故發生。汽車正常行駛中車門，閉鎖車門，就可以防止汽車正常行駛中車門被打開。通過上面的分析，我決定采用超聲波檢測汽車后面騎車的行人。超聲波指向性強， 能量消耗慢，在介子種傳播距離較遠。用汽車的速度傳感器檢測汽車速度，汽車在行駛中閉鎖車門。本實用新型提供一種汽車開門的安全系統。本系統根據車后騎車人的速度，把行走的人速度和騎自行車人的速度區分對待，司機或乘客走過來速度比較慢就不用閉鎖車門。騎車人的速度比快就閉鎖車門。通過單片機程序計算超聲波返回時間，把返回時間換算出騎車行人速度，如果騎車人過來，單片機就發出指令閉鎖汽車門或提醒開車門的乘客注意開門，如果騎車人的速度很慢，汽車門正常開門。當汽車正常行駛中，兒童不注意把車門打開，很容易發生危險事故。汽車正常行駛中本系統就閉鎖車門，當汽車速度接近于零時和車后方沒有騎車人過來時不閉鎖車門。
發明內容采用本發明后可以很好的解決汽車突然開門刮倒后面騎車的行人，同時防止汽車行駛中突然開門。一種汽車門安全系統，由速度傳感器電路、超聲波檢測電路和單片機電路組成；1、單片機Ul的輸出口 Pl. 0、三極管VI、超聲波發射探頭LSl組成超聲波發射電路， 再由單片機Ul輸入端口 P0. 0、集成譯碼塊U8、集成運放UlO和U9、超聲波接受探頭LS2組成超聲波接受電路；2、熱釋電模塊U7、單片機Ul輸入端口 P0. 1組成熱釋電傳感器檢測車內是否有人電路，檢測車內有人時啟動車門安全系統；3、接近感應模塊TO、單片機Ul輸入端口 P0. 3組成手接近感應式電路啟動本系統語音提醒電路；4、汽車速度傳感器TO、單片機 Ul汽車速度檢測端口 P0. 5組成汽車速度檢測回路；5、由單片機Ul啟動端口 P2. 0和關閉端口 P2. 1、語音提醒模塊U4、揚聲器LS3組成語音提醒電路；6、由單片機Ul開啟電磁鎖端口 P2. 2和關閉電磁鎖端口 P2. 3、電磁鎖模塊J⑶XS組成電磁鎖電路；7、按鈕SB2、單片機Ul 輸入端口 P0. 7組成啟動或關閉本系統車門閉鎖功能電路。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是本系統在汽車正常行駛中不啟動超聲波閉鎖車門電路，只啟動速度傳感器閉鎖車門電路。1)通過汽車速度傳感器OES將汽車速度信號送入本系統單片機UlO輸入端口 P0. 5經過單片機Ul計算。汽車行駛中直接閉鎖車門，如果汽車停車時通過超聲波檢測電路根據選擇條件閉鎖車門。2)本系統單片機Ul輸出端口 P1.0輸出信號經過三極管Vl放大后，經超聲波發射器LS1(TCT40-16T)輸出超 聲波，超聲波接受器LS2 (TCT40-16R)接收到反射回來的超聲波后，經過集成運算放大器U9、U10(LM324)放大，再經過集成集成譯碼塊 U8(LM567)把反射回來的超聲波送回到單片機UlO輸入端口 P0. 0，單片機根據騎車人的速度大小決定是否閉鎖車門。3)本系統用熱釋電模塊U7(RE200B)檢測車內是否有人，如果沒有人，就應關閉本系統保護電路。熱釋電模塊U7(RE200B)將檢測信輸入單片機Ul輸入端口 P0. 1，經單片機Ul計算是否啟動保護電路。4)本系統用接近感應模塊TO(MC030)，檢測車內乘客在接近開門把手時啟動本裝置語音提醒器LS3.(條件在本系統檢測到車后有騎車人時)發出“車后有人閉鎖開門”。5)本系統單片機Ul根據計算控制兩個輸出端口 P2. 2 (開啟)電磁鎖U3 (JCDXS)或P2. 3 (關閉)電磁鎖U3 (JCDXS)。6)本系統根據用戶的特殊要求，通過按鈕SB2可以選擇是否投入或退出本系統閉鎖車門功能。7)在系統有效監測范圍內，單片機在發射時間上控制了超聲波的有效范圍。本發明的有益效果是，彌補了汽車在開門時刮倒后面騎車人和汽車行駛中突然開門的漏洞，有防止汽車行駛中乘客開門閉鎖、車后有騎車人閉鎖車門、語音提示功能，能確保乘客和騎車人的人身安全，杜絕了人身傷亡事故的發生。
以下結合附圖和實施例對本發明的進一步說明
圖1本實用新型的原理框圖圖2本實用新型的原理電路圖
圖1是本實用新型原理框
圖1是汽車速度傳感器電路，2是超聲波檢測電路，3檢測人手接近開門把手的感應器電路，4單片機電路，5電磁鎖電路，6語音提醒電路。圖2是原理電路圖U2三端集成穩壓塊、Ul單片機、Vl三極管、LSl超聲波發射探頭、U8集成集成譯碼塊、UlO和U9集成運放、LS2超聲波接受探頭、U7由熱釋電模塊、TO接近感應模塊、U5汽車速度傳感器、U3汽車門電磁鎖、U4(SC020B)語音提醒模塊、LS3揚聲器。
具體實施方式
由三端集成穩壓塊U2 (7805)把12V直流電源變成5V直流電源給本系統提供電源。2)由單片機Ul (80C51) P1.0 口、三極管Vl放大超聲波發射探頭LSI (TCT40/16T)組成超聲波發射電路。3)由單片機U1(80C51)P0.0端口、集成集成譯碼塊U8(LM567)、集成運放 UlO和U9(LM324)、超聲波接受探頭LS2(T4T40-16R)組成超聲波接受電路。4)由熱釋電模塊U7 (RE200B)、單片機Ul (80C51)閉鎖端口 P0. 1組成熱釋電傳感器檢測車內是否有人電路，檢測車內有人時啟動車門安全系統。5)接近感應模塊U6 (MC030)、單片機Ul (80C51)閉鎖端口 P0. 3組成手接近感應式電路啟動本系統語音提醒電路。6)汽車速度傳感器TO (OES)、單片機Ul (80C51)汽車速度檢測端口 P0. 5組成汽車速度檢測回路。系統根據車速是否直接閉鎖車門還是通過超聲波檢測電路閉鎖車門。7)由單片機U1(80C51)啟動端口 P2.0和關閉端口 P2. 1、語音提醒模塊U4(SC020B)、揚聲器LS3(BIQ)組成語音提醒電路。8)由單片機Ul (80C51)開啟電磁鎖端口 P2. 2和關閉電磁鎖端口 P2. 3，電磁鎖模塊組成電磁鎖電路，9)汽車速度傳感器TO(OES)組成汽車速度檢測電路、單片機(Ul)輸入端口 PO. 5組成速度檢測電路。10)按鈕SB2、單片機(Ul)輸入端口 P0. 7組成本系統選擇投退車門閉鎖電路，如果特殊情況選擇退出車門閉鎖功能時， 只能語音提醒，不能閉鎖車門。
權利要求1. 一種汽車門安全系統，由速度傳感器電路、超聲波檢測電路和單片機電路組成， 基本特征是單片機Ul的輸出口 Pl. O、三極管VI、超聲波發射探頭LSl組成超聲波發射電路，再由單片機Ul輸入端口 PO. O、集成譯碼塊U8、集成運放UlO和U9、超聲波接受探頭 LS2組成超聲波接受電路；熱釋電模塊U7、單片機Ul輸入端口 P0. 1組成熱釋電傳感器檢測車內是否有人電路，檢測車內有人時啟動車門安全系統；接近感應模塊TO、單片機Ul輸入端口 P0. 3組成手接近感應式電路啟動本系統語音提醒電路；汽車速度傳感器TO、單片機Ul汽車速度檢測端口 P0. 5組成汽車速度檢測回路； 由單片機Ul啟動端口 P2.0和關閉端口 P2. 1、語音提醒模塊U4、揚聲器LS3組成語音提醒電路；由單片機Ul開啟電磁鎖端口 P2. 2和關閉電磁鎖端口 P2. 3、電磁鎖模塊J⑶XS組成電磁鎖電路；按鈕SB2、單片機Ul輸入端口 P0. 7組成啟動或關閉本系統車門閉鎖功能電路。
專利摘要本實用新型公布了一種防止汽車突然開門時，刮倒后面騎車行人的車門安全系統。
圖1是本實用新型原理框圖，1是汽車速度傳感器電路，2是超聲波檢測電路，3檢測人手接近開門把手的感應器，4單片機電路，5電磁鎖電路，6語音提醒電路。本系統通過計算超聲波反射波接收的時間，來確定騎車人的速度和距離，通過單片機計算后控制電磁鎖閉鎖車門，并能語音提醒乘客注意開門，確保汽車后面騎車人的人身安全，杜絕了人身傷亡事故的發生。
文檔編號B60R16/02GK202046287SQ201020570348
公開日2011年11月23日 申請日期2010年10月12日 優先權日2010年10月12日
發明者劉冰, 張敬敏, 鐘海峰, 陳鵬程, 魏瑋 申請人:劉冰, 張敬敏, 鐘海峰, 陳鵬程, 魏瑋